lancia-delta-integrale-evo-01

Lancia Delta Integrale Evo 1991 – ok. 157000 PLN – UK

Poszerzone nadkola nie pozostawiają wątpliwości, to szczególna wersja rajdowej legendy, Lancia Delta Integrale Evo. Była ostatnią, na bazie której budowano homologacyjne wozy zespołu fabrycznego. 16-zaworowa jednostka osiągała tu 210 KM, co w połączeniu z doskonale zrealizowanym napędem na 4 koła pozwalało już w cywilnej wersji osiągnąć pierwszą setkę po niespełna 6 sekundach. Jak to we włoskich samochodach bywało – genialne osiągi nie oznaczają rezygnacji z bogatego wyposażenia i stylowego wykończenia. Odnajdziemy tu klimatyzację i pięknie wykończone skórzane fotele Recaro. Samochód z ogłoszenia ma 74 tysiące kilometrów przebiegu, w pełni oryginalny stan i prezentuje się wyśmienicie.
Czytaj dalej

bmw-315-e21-01

BMW 315 E21 1982 – 21500 PLN – Białystok

Klasykami wręcz wypada jeździć dostojnie i bez pośpiechu. To sprawia, że często ładnie zachowany stan i piękna komplementacja kolorystyczna robi większe „wow”, niż duży silnik i bogate wyposażenie. Dokładnie z taką sytuacją mamy do czynienia w przypadku prezentowanego BMW 315 E21. Był to podstawowy model w ofercie, lecz dziś wręcz gwarantuje, że odwróci się za nim każda zakręcona na punkcie motoryzacji głowa na ulicy. Modyfikacje ograniczyły się tu jedynie do zamontowania felg z niskoprofilowymi oponami. Niewiele, ale absolutnie wystarczy.
Czytaj dalej

puma-gts-001

Puma GTS 1978 – ok. 132000 PLN – USA

Brazylia nigdy nie była potentatem w produkcji samochodów, jednak urodziła kilka modeli, które zdecydowanie mogą wywołać przyspieszone bicie serca. Puma GTS porywa piękną sylwetką, skrywając sprawdzoną technikę Volkswagena. Pokrewieństwo z Garbusem pozwala na wręcz nieograniczoną zabawę w mechaniczny tuning tego cacka. Piękny, świeżo odrestaurowany i mocno doszprycowany przykład w ogłoszeniu. Idealny dla tych, którzy szukają nieszablonowego sportowego samochodu, którego można bezproblemowo używać na co dzień.
Czytaj dalej

triumph-stag-01

Triumph Stag 1976 – ok. 112000 PLN – UK

Triumph Stag był konkurentem Mercedesa SL, konstrukcją zrealizowaną w całkowicie odmiennym, brytyjskim stylu. Projekt jego smukłego nadwozia wyszedł spod ręki Giovanni Michelotti’ego, a pod maską trafił nowo opracowany i pięknie brzmiący silnik V8. O bezpieczeństwo dbał solidny pałąk bezpieczeństwa, a w samochodzie podróżować mogły aż cztery osoby. Hitem nie został przez trudności eksploatacyjne, które po czasie w nieużywanym na co dzień klasyku są zdecydowanie łatwiejsze do zaakceptowania. Można się w nim zakochać, szczególnie gdy patrzymy na tak pięknie przygotowany egzemplarz, jak w ogłoszeniu.
Czytaj dalej

mercedes-slr-mclaren-1

Mercedes SLR McLaren Roadster 2007 – SPRZEDANY

Mercedes SLR McLaren Roadster dobitnie udowadnia, że do zdobycia miana klasyka nie jest potrzebny wiek oldtimera. Stworzony wraz z firmą McLaren na bazie doświadczeń zdobytych w Formule 1 zawierał najnowocześniejsze i najdroższe technologie. Moc 617 KM pozwalała mu osiągnąć 200 km/h w zaledwie 10,6 s, lecz nie tylko osiągi miały być tu oszałamiające, lecz również sylwetka, nawiązująca do historycznych modeli wyścigowych Mercedesa. Ten licytowany pochodzi od pierwszej właścicielki, która nabyła go na swoje 70-te urodziny. Aktualny przebieg to 18700 km, a uzyskana na aukcji w Stuttgarcie cena – 284 tys. euro (już z prowizją) – wciąż o połowę mniej, niż właścicielka zostawiła w salonie. Jeżeli zastanawiacie się, jaki współczesny Mercedes może osiągnąć za 50 lat obecny pułap cen Gullwingów – to jest odpowiedź.
Czytaj dalej

mercedes-280s-w116-01

Mercedes 280 S W116 1975 – SPRZEDANY

Wspaniałe klasyki z niskimi przebiegami sprowadzone z Japonii cenione są nie tylko w Polsce. Ten Mercedes 280 S W116 ma zaledwie 13 tysięcy kilometrów przebiegów i był jedną z propozycji na renomowanej aukcji w Muzeum Mercedesa w Stuttgarcie. Pod maską podstawowy silnik w ofercie S-klasy – 160-konna jednostka M110, na wyposażeniu – automatyczna skrzynia biegów, niebieski welur i oryginalne radio Becker’a. Samochód licytowany był bez ceny minimalnej i osiągnął ok. 85 tys. PLN (uwzględniając prowizję) – mniej niż oczekiwano, lecz i tak o ok. 20% więcej niż wycena stanu 1. według Oldtimer Markt Preise.
Czytaj dalej

mercedes-300sl-roadster-01

Mercedes 300 SL Roadster 1960 – SPRZEDANY

Mercedes 300 SL Roadster powstał na bazie słynnego Gullwinga, przewyższając go drogowymi manierami. Łączył najwyższe techniczne rozwiązania lat 50-tych z przepiękną sylwetką i doskonałymi osiągami. Dziś może być gwiazdą każdej kolekcji, stale zyskującą na wartości. Ten przepiękny egzemplarz zachwyca swoim doskonale utrzymanym i w pełni oryginalnym stanem. Jego pierwszym właścicielem był niemiecki przemysłowiec, Alfried Krupp. Swojego czwartego właściciela znalazł na aukcji Bonhams’a w Stuttgarcie. Uzyskana cena – ok. 4,6 mln PLN (wliczając prowizję).
Czytaj dalej

mercedes-540k-cabriolet-a-01

Mercedes 540 K Cabriolet A 1938 – SPRZEDANY

W śnieżnej scenerii wygląda po prostu bajecznie. Mercedes 540 K Sport Cabriolet A to wóz dla prawdziwego konesera. Jego silnik ma 8 cylindrów umieszczonych w rzędzie i wyposażony w sprężarkę Rootsa nie tylko brzmi fenomenalnie, ale i zapewnia mu fenomenalne osiągi. W latach 30-tych był to najwyższy i najbardziej luksusowy model Mercedesa, współcześnie – obiekt zachwytu kolekcjonerów na całym świecie. Prezentowany egzemplarz sprzedany został za imponujące 11 milionów złotych (wliczając prowizję).
Czytaj dalej

mercedes-600-pulmann-1

Mercedes 600 W100 1973 – SPRZEDANY

Mercedes 600 W100 narodził się w latach 60-tych, będąc najbardziej luksusową i zaawansowaną technologicznie limuzyną na świecie. Ten licytowany był jednym z ostatnich wyprodukowanych. Zamówiony jako nowy przez króla Senegalu przejechał do dziś zaledwie 68 tysięcy kilometrów. Mimo tak nikłego przebiegu nie sposób nazwać go tanim w eksploatacji – jego obecny właściciel w serwisie zostawił 22 tysiące euro, lecz dzięki temu został doprowadzony do ideału jego niezwykle zaawansowany system pneumatyki. Uzyskana cena: 546646 tys. PLN (już z prowizją).
Czytaj dalej

unimog-406-doppelkabine-01

Mercedes Unimog 406 Doppelkabine 1975 – SPRZEDANY

Choć nasz rejon Europy nie uchodzi za teren sprzyjający sprzedaży klasyków na aukcjach, Bonhams już drugi raz zorganizował aukcję jednej marki – Mercedesa. Wśród wielu ciekawych samochodów niewątpliwie uwagę przykuwa Mercedes Unimog 406 Doppelkabine. Choć był projektowany po wojnie jako maszyna rolnicza, jego zakres przydatności okazał się wielokrotnie szerszy. Ten licytowany służył w Luftwaffe do holowania samolotów. Pochodzi z serii 406 i posiada podwójną kabinę, jako jeden z 353 egzemplarzy wyprodukowanych między 1974 a 1986 rokiem. Przepracował ledwie 1478 godzin i jest w doskonałym stanie, zarejestrowany aktualnie na niemieckich tablicach samochodu zabytkowego. Uzyskana cena: ok. 221 tys. PLN (wliczając prowizję).
Czytaj dalej

http://www.czesciauto24.pl/

Najciekawsze samochody klasyczne, youngtimery i przyszłe klasyki na sprzedaż.