Lamborghini Espada 400 GT 1970 – Szwajcaria

Móc zobaczyć na żywo Lamborghini Espadę, dzieło Marcello Gandiniego z Bertone, to prawdziwe szczęście, a móc zobaczyć ją w ruchu to istne marzenie. Jednak jej nietuzinkowy design do dziś budzi sprzeczne odczucia publiki i z czystym sumieniem powiedzieć o niej można, że zalicza się do samochodów, które się kocha lub nienawidzi. Długa na 4,75 m i nieprzeciętnie szeroka – 1,9 m, a do tego ledwie na 120 cm odstająca od gruntu, kiedy jedzie zdaje się przecinać powietrze. Futurystyczny projekt stworzony w latach 60-tych to prawdziwy grand tourer, który posiada w pełni niezależne zawieszenie wszystkich kół, może pomieścić cztery dorosłe osoby i ma całkiem praktyczny, mocno przeszklony bagażnik. Pod długą maską ukrywa silnik V12, a wnętrze serwuje nam wspaniałą skórzaną tapicerkę, szeroki środkowy panel z drążkiem zmiany biegów oraz tablicę rozdzielczą pokrytą fornirem i piękną drewnianą kierownicę. Okaz z początku produkcji drugiej serii, czyli z roku 1970, jeden z zaledwie 575 wyprodukowanych, trafił właśnie na aukcję. Ta Espada o 350 KM mocy zaklętej w srebrnej karoserii z oryginalnym wnętrzem i zaledwie 61000 km przebiegu wyceniona została na 125 – 145 tysięcy franków szwajcarskich, czyli około 451 – 523 tysięcy złotych, a licytowana będzie już 29 grudnia w Gstaad w Szwajcarii.
Czytaj dalej

Mercedes E 500 Limited W124 1994 – 189000 PLN – Poznań

Mercedes E 500 Limited W124 to limitowana do zaledwie 500 sztuk finalna wersja kultowego, opracowanego przez Porsche modelu 500E/E 500. Wyróżnia ją jeden z dwóch kolorów nadwozia oraz charakterystyczny wzór tapicerki, dostępnej w trzech odcieniach. W ofercie jedna z 300 sztuk w kolorze Brilliant silver metallic z szarym wzorem tapicerki. Charakterystyczne dla modelu Limited są również felgi, pochodzące z modelu 190E Evolution II, które odnajdziemy również na tym, sprowadzonym z Japonii egzemplarzu. Jest to absolutnie wyjątkowy samochód, który po latach zaczyna nabierać wartości kolekcjonerskiej, szczególnie gdy mówimy egzemplarzu z przebiegiem zaledwie około 100 tys. km.
Czytaj dalej

Mercedes 450 SL R107 1978 – 36000 PLN – Częstochowa

Klasyczny roadster Mercedesa to od lat symbol dobrego smaku, który w 1971 roku zaoferował gorąco przyjętą na amerykańskim rynku nowość – silnik V8, brzmiący dokładnie tak, jak życzyli sobie klienci. 162 KM w tej specyfikacji może nie zapowiada wielkich emocji, ale na drodze sprawdza się doskonale – spory moment obrotowy już od najniższych obrotów i pozwala bezproblemowo rozpędzać się do prędkości, przy których i tak ściągamy odruchowo nogę z gazu. Ten Mercedes 450 SL R107 zachęca ciekawym, czekoladowym odcieniem lakieru i wnętrza oraz dodatkową opcją w postaci tylnej kanapy, choć nie można mieć złudzeń, że przed sezonem obejdzie się bez prac renowacyjnych.
Czytaj dalej

Shelby GT350 R 1965 – USA

Ford całkiem niedawno po raz kolejny przypomniał o swojej fascynującej historii osiągnięć w sportach motorowych i przywrócił do życia wyścigową legendę Mustanga Shelby, wypuszczając nową odsłonę GT350R. Jednak fani prawdziwych amerykańskich wozów nigdy nie przejdą obojętnie obok Shelby’ego z lat 60-tych. R-ka zbudowana na bazie drogowej 350-tki to samochód przygotowany do zawodów serii wyścigowych organizowanych przez Sports Car Club of America. Na pierwszy rzut oka samochód nie różni się od zwykłego Mustanga Fastback, czy nawet drogowego GT350, jednak najważniejsze znajduje się pod maską potwora. Podrasowane 4,7-litrowe V8 generowało 350 KM, dając Shelby GT350 R niesamowity stosunek mocy do masy. Ważący jedyne 1156 kg Mustang rozpędzał się w 5,5 sekundy do 100 km/h, a ćwierć mili pokonywał w 13,6 sekundy. Pomimo oczywistych zalet produkowanych wówczas samochodów, sfrustrowany brakiem zainteresowania, Shelby America zapakowało 6 swoich najlepszych samochodów: Cobrę Daytona coupe, GT40, Cobrę 289 i 427, drogowe GT350 i jego wyścigowego brata GT350 R, i zabrała je w trasę po 12 miastach, nazywając event Cobra Caravan. Wystawiony na aukcji okaz jest elementem tej słynnej karawany. Samochód o numerze 5R213, zaraz po zakończeniu objazdu USA, został jednym z pięciu samochodów wywiezionych do Peru przez importera Benito Loresa, którego klienci postanowili wykorzystać modele GT350 R do ścigania się w rajdach w stylu alpejskim. O dziwo, 5R213 przetrwało nietknięte po rajdzie Inków, który ukończyło na 6-stym miejscu. W latach 80-tych wóz pozostawał w zasadniczo oryginalnym stanie, jednak potrzebował renowacji. John Brown z firmy Thoroughbred Restorations spędził trzy lata na odnawianiu i ulepszaniu samochodu zgodnie ze swoimi nieskazitelnymi standardami. Mustang w swojej obecnej formie wygrał wszystkie trzy najbardziej znaczące nagrody dla GT350: Gold Concours na SAAC 42 w Indianapolis, Gold Concours na Mid-America Shelby Nationals w Tulsie oraz MCA Gold na Grand Nationals w Kansas City, wszystko w 2017 roku. Ta niesamowita legenda Shelby’ego wyceniona została na 1 – 1,2 miliona dolarów, czyli około 3,5 – 4,3 miliona złotych.
Czytaj dalej

Peugeot 605 SR 3.0 1993 – 14500 PLN – Wrocław

Peugeot 605 to flagowa limuzyna francuskiego koncernu, stworzona do wygodnego przemierzania wielkich odległości. Za projekt jego sylwetki i wnętrza odpowiadało włoskie studio Pininfarina. Efekt mimo upływu 28 lat od rozpoczęcia produkcji wciąż zadziwia swoją klasyczną elegancją i doskonałymi proporcjami, bez zbędnych ozdobników. Ten egzemplarz na pod maską mocną jednostkę V6, automatyczną skrzynię biegów i przebieg zaledwie 74000 km. Kosztuje mniej niż połowę tego, ile trzeba zapłacić za analogiczna limuzyneę niemieckiej produkcji z tego okresu.
Czytaj dalej

Ferrari 512 TR 1992 – USA

Ferrari 512 TR to wzmocniona wersja kultowej Testarossy, która za zadanie miała utrzymać status superauta i obronić przed rosnącą konkurencją, taką jak Lamborghini Diablo. Dodatkowe 38 KM mocy to nie wszystkie udoskonalenia 512 TR. Inżynierowie skupili się na poprawie właściwości jezdnych, szybszej reakcji na ruchy kierownicą, bardziej płynnej zmianie biegów, lepszym hamowaniu. Model otrzymał zmienione wnętrze, w tym bardziej komfortowe fotele oraz udoskonaloną kierownicę. Dzięki tym zmianom Ferrari zyskało dodatkowe 3 lata kariery przed kolejnymi modyfikacjami i powstaniem 512M. Zbudowano ich 2280 sztuk, a ta szczególnie przykuwa uwagę pięknym połączeniem czarnego lakieru z bordowym wnętrzem. Przy zakupie wykazać się będzie trzeba niemałym zasobem finansowym, ponieważ cudowne Ferrari 512 TR z 1992 roku z przebiegiem zaledwie 10000 mil wycenione zostało na 220 – 250 tysięcy dolarów, czyli około 785 – 892 tysięcy złotych.
Czytaj dalej

Lexus LS 400 1992 – 26500 PLN – Białystok

Lexus LS 400 to ostateczny dowód triumfu japońskiej inżynierii. Wprowadził nową markę na światowe salony i zapewnił jej trwałe miejsce w sercach wielu klientów. Samochód równie komfortowy jak S-klasa Mercedesa (szczególnie w wersji z opcjonalnym zawieszeniem pneumatycznym), oferował doskonały, nowoczesny silnik V8, który nie tylko pozwalał poruszać się z wielką lekkością, ale i spalać zdecydowanie mniej od niemieckiej konkurencji. Również trwałości Lexusa nie można nic zarzucić – ten prezentowany egzemplarz z przebiegiem 176000 km można uznać za ledwie dotarty. Przekonuje efektowną kolorystyką i pięknie zachowanym wnętrzem.
Czytaj dalej

Toyota Supra Turbo Mk3 1990 – 34000 PLN – Białystok

Toyota Supra może posiadać wszystkie fajne cechy, które chcielibyśmy odnaleźć w sportowym samochodzie: tylny napęd, turbosprężarkę, chowane reflektory i składany dach typu targa. Największa trudność, by odnaleźć skompletowane turbo i targę we właściwie zadbanym egzemplarzu. Gdzie szukać? Rynek szwajcarski zawsze obfitował w ciekawe oferty ze względu na wysoki poziom życia i kultury motoryzacyjnej – tu nikt nie oszczędza na serwisowaniu, a przebieg co roku jest wpisywany na badaniu spalin. Taki okaz jak w ogłoszeniu cieszy oczy, podobnie jak fakt, że został on już sprowadzony do Polski.
Czytaj dalej

BMW M6 E24 1987 – 109000 PLN – Częstochowa

Oto to rekin, którego z pewnością możemy zaliczyć do najbardziej drapieżnego gatunku. BMW M6 opracowane zostało przez dział motorsportu M, łącząc zmodyfikowany silnik z przygotowanego pod kątem wyścigów modelu M1 z bardziej uniwersalnym nadwoziem BMW E24. Swoją kultową nazwę otrzymało jedynie na rynku japońskim i amerykańskim, w Europie występując jako M635 CSi. Ten oferowany w ogłoszeniu sprowadzony został z USA i jest jedną z 1767 sztuk wyprodukowanych w ciągu dwóch lat (11.1986 – 09.1988).
Czytaj dalej

Daimler Double Six 1997 – 95000 PLN – Łódź

Daimler Double Six to najwyższa wersja wyposażeniowa Jaguara XJ12. To auto wyjątkowe – bardzo rzadkie połączenie doskonałych właściwości jezdnych, sportowego charakteru i komfortu. Nie prowadzi się jak Rolls, Bentley czy S-klasa, gdzie miejsce dla właściciela auta powinno znajdować się na tylnych siedzeniach. Daimler Double Six to zdecydowanie auto dla kierowcy. 6-litrowy silnik z ogromnym momentem obrotowym, napęd na tylne koła i szpera zapewniają emocjonujące doznania podczas prowadzenia auta. Ten egzemplarz wyprodukowany został w marcu 1997, czyli zaledwie miesiąc przed zakończeniem produkcji modelu. Uczyniło go to nie tylko jednym z ostatnich Daimlerów Double Six, ale też jednocześnie jednym z ostatnich Jaguarów z silnikiem V12. Tak szlachetne pochodzenie, niezwykle bogate wyposażenie i niewysoki przebieg sprawiły, że właściciel zdecydował poddać samochód kompleksowej renowacji, przywracając mu fabryczną świeżość.
Czytaj dalej

www.czesciauto24.pl

Najciekawsze samochody klasyczne, youngtimery i przyszłe klasyki na sprzedaż.