Ferrari 308 GTS Quattrovalvole 1984 – USA

Ferrari 308 GTS Quattrovalvole + Tom Selleck = Magnum! Tak, to właśnie oryginalny okaz z czwartego sezonu amerykańskiego serialu TV, hitu lat osiemdziesiątych, pojawia się na aukcji w Arizonie. To jednak nie jedyny model Ferrari, jaki pracował w serialu. W pierwszym sezonie Magnum jeździł 308 GTS z 1978 roku, a w kolejnych dwóch jego samochód przeistoczył się w 308 GTSi z 1980 roku. Opisywane 308 GTS QV, sądząc po niskim przebiegu i stanie, używane było do zbliżeń na planie zdjęciowym w latach 1984 – 1985. Uważa się, że na planie wykorzystywane było aż 5 takich samych modeli Ferrari, co ułatwiało zachowanie ich w stanie potrzebnym do filmowania. GTS QV po przejściu na emeryturę trafiło do Ferrari North America, gdzie zostało przemalowane i przeszło pełen serwis, aby zostać sprzedane Georgi’i Anne Walsh jako samochód testowy. Piękny okaz w kolorze Rossa Corsa posiada zaledwie klika drobnych skaz, skóra we wnętrzu samochodu natomiast została na nowo pomalowana, co i tak jest niewielką ingerencją na 33 lata eksploatacji. Egzemplarz o wspaniałej i potwierdzonej historii wyceniony został na 150,000 – 250,000 dolarów, co stanowi równowartość 610,000 – 1,000,000 PLN.

Czytaj dalej

Mercedes 300 SL Gullwing 1955 – Francja

Mercedes 300 SL Gullwing rodził się jako sportowa maszyna. Model W194 zdobył drugie i czwarte miejsce w legendarnym wyścigu „Mille Miglia”, dodatkowo udało się zwyciężyć w Carrera Panamericana. To, że jego cywilna wersja zagościła w garażach zwykłych śmiertelników, zawdzięcza jednej osobie. Z urodzenia Austriak, Maximilian Edwin Hoffman, to dealer ekskluzywnych europejskich samochodów w Nowym Jorku. Wyczuł on rynek na stylowy, sportowy samochód i naciskał na zarząd Mercedesa w celu stworzenia wersji drogowej, opartej na wyścigowym modelu. Miał on zamówić 1000 egzemplarzy jeszcze zanim zapadła decyzja o seryjnej produkcji i w rezultacie sprzedał około 80% produkcji Gullwing’a właśnie w USA. Prezentowany na aukcji egzemplarz pochodzący z amerykańskiej dystrybucji, jest w pełni oryginalny, o zgodnych numerach podwozia, karoserii i silnika. Jego wartość szacowana przez dom aukcyjny to 1,1 – 1,3 mln euro, czyli około 4,8 – 5,7 mln PLN.

Czytaj dalej

Volkswagen Garbus 1984 – 40000 PLN – Kraków

Ten Volkswagen Garbus narodził się w 1984 roku w meksykańskiej fabryce, lecz właściciel włożył mnóstwo świetnej roboty, by prezentował się dziś możliwie szlachetnie i efektownie. Podczas prac blacharskich został upodobniony do roczników ’68-’69, wnętrze zostało przygotowane w stylu VW Golfa GTI, silnik przeszedł kompletny remont, zawieszenie zostało nieco obniżone, samochód otrzymał tarczowe hamulce, a finalnie lakier Porsche slate gray dopełnił znakomitego efektu. Wyposażenie dodatkowe ogranicza się tu jedynie do otwieranego dachu materiałowego – niby drobiazg, ale jednak niezwykle przydatny, pozwalający w słoneczne dni doskonale doświetlić i przewietrzyć kabinę.
Czytaj dalej

Renault 5 Turbo 1983 – Francja

Renault 5 Turbo to samochód z silnikiem umieszczonym centralnie, z napędem na tylną oś. Ten egzemplarz to oryginalna rajdówka, jeden z 20 samochodów zespołu fabrycznego, z historią startów w Rajdowych Mistrzostwach Świata. Za jego kierownicą sezon 1983 spędził słynny Jean Ragnotti, a w 1986 roku Paul Rouby sięgnął po 6. miejsce w Tour de Corse. Na aukcji Bonhams, której nazwę można przetłumaczyć jako „Najważniejsze marki w Grand Palace”, nie mogło zabraknąć smaczków takich jak ten samochód. Odrestaurowane w pełni w 2010 roku, przygotowane jest według specyfikacji z epoki i jest gotowe do jazdy. Jego aktualne biało-żółte barwy odtwarzają pierwotny schemat kolorystyczny zespołu Renault Sport. To wspaniałe Renault 5 Turbo wycenione zostało na 200 – 300 tys. euro (870 000 – 1 300 000 PLN), ale ile naprawdę pasjonat jest w stanie za niego zapłacić? Tego dowiemy się już 9 lutego.

Czytaj dalej

Ferrari 512 Berlinetta Boxer 1980 – USA

Ferrari 512 Berlinetta Boxer to zaktualizowana wersja 365 GT4 BB. Jego oznaczenie wiąże się z powiększonym do pięciu litrów, centralnie umieszczonym płaskim silnikiem V12. Od poprzednika różni się szerszymi kołami tylnej osi i zwiększoną do 360 KM mocą. Berlinetta Boxer wyposażona jest także w suchą miskę olejową i dwutarczowe sprzęgło. Pomiędzy 1976 a 1981 rokiem wyprodukowano tylko 929 egzemplarzy tego modelu. Pomimo, że samochód znajduje się w USA, zostały przywrócone mu również zderzaki z oryginalnej europejskiej specyfikacji. Ferrari o numerze nadwozia 30401 wykazuje udokumentowane 23008 km przebiegu. Oryginalność wnętrza, zgodność numerów, niedawny serwis mechaniczny samochodu – to tylko klika elementów, które powinny przyciągnąć licytujących. To wspaniałe czerwone 512 BB wycenione zostało w przedziale 300 000 – 350 000 dolarów, więc aby myśleć o wygraniu licytacji trzeba przygotować co najmniej półtora miliona złotych.

Czytaj dalej

FSO Warszawa 223 1972 – 47000 PLN – Leśniewo

Była komfortowa, była solidnie wykonana i miała wszystko, czego brakowało jej towarzyszce na polskich drogach, poczciwej Syrence. W 1972 roku powoli żegnała się już z linią produkcyjną. Owszem, była konstrukcyjnie archaiczna, lecz nikt jej nie wyśmiewał. FSO Warszawa 223 wśród kierowców na polskich drogach zawsze była darzona szacunkiem, który pozostał jej do dziś. Podróż tym polskim klasykiem to niewątpliwa przyjemność i żywa pamiątka po polskiej motoryzacji.
Czytaj dalej

Fiat 1100 Cabriolet 1953 – USA

Lata 50-te to okres odchodzących w zapomnienie firm karoseryjnych. Przedwojenny zwyczaj zamawiania karoserii na miarę powoli ustępował masowej produkcji. Fiat 1100 Cabriolet z 1953 roku projektu Giovanni Michelotti z Carrozzeria Allemano to jeden z ostatnich przykładów tego typu rzemiosła. Zbudowany na bazie popularnego Fiata Millecento charakteryzuje się eleganckimi, lecz nietypowymi liniami, z przodem nazwanym mianem „nosa rekina”. Ten uroczy kabriolet zbudowany został zaledwie w czterech egzemplarzach, po czym zastąpiony został zupełnie nowym projektem. Jego czterocylindrowy silnik generuje moc 50 KM, samochód wyposażony jest w czterobiegową manualną skrzynię, przednie niezależne zawieszenie i tylną oś na półeliptycznych resorach piórowych. Wóz prezentowany był na Pebble Beach Concours d’Elegance w 2016 roku i mimo, że był wówczas jeszcze przed renowacją, zrobił ogromne wrażenie. Ten niezwykły Fiat Millecento Allemano Cabriolet wyceniony został na 275 – 325 tysięcy dolarów, czyli równowartość około 1,1 – 1,3 miliona złotych.

Czytaj dalej

Audi A6 C5 quattro 1997 – 29900 PLN – Biała Podlaska

Ta konstrukcja ma już 20 lat, choć linie nakreślone przez studio Pininfarina doskonale znoszą upływ czasu. Audi A6 C5 quattro czaruje jednak nie tylko kształtami, lecz również swietną jakością wykonania, ładnym brzmieniem sześciocylindrowego silnika oraz napędem quattro, uznawanym za najbardziej dopracowane rozwiązanie mechanizmu napędu na cztery koła w swojej epoce. Znalezienie takiego samochodu z niskim przebiegiem nie jest łatwe, a jeszcze trudniejsze może być robienie nim dalej tylko niedalekich przejażdżek… w końcu jest to auto, które kierowcy daje wiele radości, szczególnie gdy spadnie trochę śniegu.
Czytaj dalej

Bugatti Typ 35 Grand Prix 1925 – USA

Bugatti Typ 35 to najbardziej udany wyścigowy model tej marki, który na swoim koncie dzierży ponad 1000 wyścigowych zwycięstw. Do największych sukcesów modelu można zaliczyć Grand Prix Mistrzostw Świata w roku 1926 czy pięciokrotne zwycięstwo, rok po roku, w najstarszym długodystansowym wyścigu samochodowym Targa Florio, rozgrywanym na publicznych drogach Sycylii. Bugatti Typ 35 zwane jest jako „Lyon”, od nazwy GP w którym debiutował model. Wystawiony na aukcji okaz o numerze podwozia 4487 uważany jest za jeden z najlepiej zachowanych, oryginalnych egzemplarzy na świecie. Samochód wyposażony jest w dwulitrowy, wolnossący silnik R8 o mocy 95 KM, 4-biegową manualną skrzynię oraz oryginalne nadwozie. Wspaniale udokumentowana historia tego rodzynka oraz jego stan sprawił, że wyceniony został na 2,6 – 3,2 miliona dolarów (ok. 10,7 – 13,2 mln PLN).

Czytaj dalej

BMW 735i E38 1996 – 21900 PLN – Wrocław

BMW 735i E38 może zaoferować wiele. Komfort, bogate wyposażenie, dostojna sylwetka i piękne brzmienie silnika o widlastym układzie cylindrów. Choć to limuzyna, charakter ma taki, że wciąż prosi o głębsze dociśnięcie gazu. Zachowana w bardzo dobrym stanie wzbudzi uśmiech każdego kierowcy. Egzemplarz przedliftowy zachowany w oryginale to duża rzadkość – a brak jakiegolowiek tuningu w tym wieku to sprawa nieoczywista i zawsze godna pochwały.
Czytaj dalej

www.czesciauto24.pl

Najciekawsze samochody klasyczne, youngtimery i przyszłe klasyki na sprzedaż.