alfa-romeo-75-turbo-evo-02

Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione 1987 – ok. 116000 PLN – Holandia

Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione to wyprodukowana w zaledwie 500 sztukach wersja homologacyjna wozu, który w 1987 roku uczestniczył w cyklu wyścigowych mistrzostw WTCC. Jej wyczynowa odmiana osiągała 320 KM, a za jej kierownicą zasiadali byli kierowcy Formuły 1 – Nicola Larini, Gabriele Tarquini, Alessandro Nannini, Jacques Laffite i Mario Andretti. Choć torowe sukcesy przyszły dopiero z kolejnym modelem 155, dla miłośników marki charakterystyczne, obudowane potężnym body kitem nadwozie wersji Turbo Evoluzione jest zdecydowanie powodem przyspieszenia bicia serca. Sprzedawany egzemplarz to numer 320/500, ma niespełna 100 tysięcy kilometrów przebiegu, dobrze zachowane wnętrze Recaro i klimatyzację.
Czytaj dalej

bmw-observer-coupe-01

BMW 635 CSi Observer Coupe 1982 – ok. 88000 PLN – UK

BMW 635 CSi Observer Coupe to istniejący tylko w jednym egzemplarzu prototyp. Wyróżnia się felgami, dołożonym ospojlerowaniem zderzaków i progami, lecz przede wszystkim kompletnie przekonstruowaną tylną częścią kabiny. Panoramiczny dach i tylna szyba są tu w niezwykle efektowny sposób elektryczne chowane w pokrywie bagażnika. Zwraca uwagę doskonały stan zachowania samochodu. Zaledwie 18 tys. mil przebiegu pozoliło zachować stan niemal równy temu, jaki prezentował ten protoyp, gdy był zaprezentowany po raz pierwszy na wystawie w 1983 roku.
Czytaj dalej

simca-1100gls--001

Simca 1100 GLS 1974 – ok. 40500 PLN – Holandia

Simca bez wątpienia jest marką, której brakuje dziś w motoryzacyjnym krajobrazie. Wykupiona przez Peugeot’a w 1980 została wycofana kilka lat później, pozostawiając po sobie jedynie historię i nieliczne zachowane w idealnym stanie egzemplarze. Simca 1100 była konstrukcją bez wątpienia innowacyjną. Gdy debiutowała w 1967 była drugim na świecie hatchbackiem, z otwieraną tylną ścianą klapą bagażnika wraz z szybą oraz składanymi tylnymi fotelami. Dzięki umieszczonemu poprzecznie silnikowi i napędowi na przód była niezwykle użyteczna, oferując o wiele więcej miejsca w kabinie, niż ówczesna konkurencja. Choć wyprodukowano ich ponad 2 miliony, dziś spotkać je na drodze niełatwo, a egzemplarz w perfekcyjnym stanie z przebiefiem zaledwie 7000 km to prawdziwy biały kruk.
Czytaj dalej

citroen-sm-01

Citroen SM 1971 – ok. 173000 PLN – Holandia

Citroen SM w fantastyczny sposób łączy awangardową sylwetkę i nieszablonowe rozwiązania mechaniczne, oferując również coś, co wcześniej było piętą achillesową francuskiej marki – mocny silnik V6, przejęty wraz z marką Maserati. Mimo sportowych aspiracji czaruje świetnym komfortem gwarantowanym przez zawieszenie hydropneumatyczne. Obok ponaddźwiękowego samolotu Concorde i kolei szybkiej prędkości TGV to zdecydowanie symbol swojej epoki we Francji, lecz w odróżnieniu od tamtych dwóch – na tyle przystępny, że możemy go zamknąć we własnym garażu. W ogłoszeniu jeden z najlepszych modeli na rynku – gruntownie odrestaurowany kilka lat temu, czeka na nowego nabywcę w Holandii.
Czytaj dalej

mercedes-380sec-c126-01

Mercedes 380 SEC C126 1983 – 23500 PLN – Łódź

Mercedes 380 SEC C126 na co dzień? Taaak, też mógłbym jeździć. Fotele miękkie niczym kanapa u babci. Zawieszenie – miękkie, komfortowe i na tyle wysokie, że krawężniki nie straszą. Awarie – nieczęste, a jak się zdarzają to o wiele łatwiejsze do ogarnięcia niż w nowoczesnych pojazdach. Klimatyzacja – tu jest, ale nawet bez niej jest dobrze. Opuszczenie wszystkich czterech szyby otwiera przestrzeń niczym w kabriolecie, co do pewnych prędkości przy odpowiedniej pogodzie jest baaardzo przyjemne. Zdecydowanie to świetny wybór na co dzień. Przynajmniej na sezon wiosenno-letni, niczego więcej nie potrzeba.
Czytaj dalej

fiat-dino-01

Fiat Dino 1972 – ok. 160000 PLN – Holandia

Fiat Dino zachwyca zarówno stylistyką, jak i mechaniką. Karoseria to dzieło studia Bertone, silnik V6 pochodzi wprost od Ferrari. Jego sportowa charakterystyka gwarantuje fenomenalne wrażenia, choć to wóz wciąż komfortowy, pozwalający na przewiezienie czterech dorosłych osób. W ogłoszeniu jeden z 2398 wyprodukowanych egzemplarzy drugiej serii. Pozostawiony u dealera w rozliczeniu, czeka na nowego nabywcę. Utrzymany w przepięknym, oryginalnym stanie wydaje się być niezwykle atrakcyjną propozycją.
Czytaj dalej

jaguar-xj220-01

Jaguar XJ220 1992 – ok. 1524000 PLN – Holandia

Jaguar XJ220 jest bez wątpienia jednym z najbardziej imponujących supersamochodów lat 90-tych. Od 1992 do 1993 dzierżył rekord najszybszego seryjnego samochodu świata (343 km/h), od 1992 do 2000 – najlepszy czas na Nurburgringu (7:46.36). Można go uznać za prekursora dowsizingu – do bicia rekordów starczyło mu tylko ledwie 6 cylindrów i 3,5 l pojemności. Wyprodukowano ich zaledwie około 280 sztuk, lecz aby stać się właścicielem jednejgo z nich potrzebna jest kwota nie aż tak kosmiczna. Za jeden z najlepszych egzemplarzy z przebiegiem zaledwie 12 tys. km i stanem przypominającym fabryczny należy zostawić u renomowanego holenderskiego dealera 367,6 tys. euro. Utrzymanie takiego kota nie może być tanie, lecz w tym egzemplarzu z pewnością atutem są rachunki za przebyty serwis i odbudowę silnika, opiewające na 45 tysięcy euro.
Czytaj dalej

vw-golf-cabriolet-01

Volkswagen Golf Mk1 Cabriolet 1985 – 25500 PLN – Gdańsk

Nowy lakier z współczesnej półki, gwintowane zawieszenie, trzyczęściowe felgi z rantem, przełożony 150-konny silnik ABF i clean look pod maską, wykończone skórą wnętrze oraz zestaw audio. Ten Volkswagen Golf Mk1 Cabriolet wygląda na skończony projekt, przy którym zabrakło jedynie czasu na radość z jego użytkowania. Warto przejąć, odkurzyć, być może znów coś zmodyfikować, ale przede wszystkim jeździć z uśmiechem na ustach – w końcu po to powstają takie samochody.
Czytaj dalej

alfa-romeo-tz1-01

Alfa Romeo Giulia TZ1 1964 – ok. 5230000 PLN – USA

Alfa Romeo Giulia TZ1 łączy wyścigowe piękno z inżynieryjną perfekcją i doskonałymi wynikami w sporcie. Pod wspaniałym nadwoziem projektu Zagato skrywa przestrzenną ramę z wyścigowym zawieszeniem i doskonałym silnikiem 1570 ccm, dzielonym z popularną serią 105 (Giulia). Powstała w ilości zaledwie 112 sztuk, będąc budowana podobnie jak współczesne jej modele Ferrari czy Maserati wyłącznie z myślą o rywalizacji na torze. Doskonały egzemplarz prezentuje dealer samochodów klasycznych Fantasy Junction z Kalifornii. Unikalność Alfy, w pełni znana historia i doskonały stan techniczny składają się na astronomiczną cenę 1,395 mln dolarów.
Czytaj dalej

mazda-cosmo-sport-01

Mazda Cosmo Sport 1971 – USA

128 KM uzyskanych z litrowej jednostki to wartość która wrażenie robi dziś, a co dopiero niemal pół wieku temu! Pod maską odnajdziemy tu fascynujące odkrycie techniki – pierwszy zastosowany w samochodzie produkcyjnym dwurotorowy silnik Wankla. Potrafił rozpędzić się do 7000 tys. obr./min, zadziwiając kulturą pracy i osiągami. Również stylistyka tego niezwykłego coupe podkreśla, że mamy do czynienia z autem nietuzinkowym – oto Mazda Cosmo Sport. W drugiej serii zbudowano ich mniej niż 1200 sztuk, co czyni je dziś coraz bardziej poszukiwanym kąskiem na kolekcjonerskim rynku. Jeden z nielicznych egzemplarzy znajdujących się na rynku amerykańskim pojawi się wkrótce na aukcji organizowanej przez dom aukcyjny RM Auctions. Oczekiwana cena za świeżo odbudowany egzemplarz – ok. 200-250 tys. USD.
Czytaj dalej

http://www.czesciauto24.pl/

Najciekawsze samochody klasyczne, youngtimery i przyszłe klasyki na sprzedaż.