Opel Kadett D 1983 – 7500 PLN – Krynica-Zdrój

Opel Kadett D stylistycznie wpasował się w modę na ostre kanty lat 70-tych, stylistycznie dopasowując się do modeli Senator i Monza. Pod karoserią skrywał rewolucję – przedni napęd, nowe silniki oraz wytrzymałe rozwiązania mechaniczne, które sprawdzały się i były chwalone nawet kilkanaście lat później, w następcy o opływowych kształtach – Kadecie E oraz w jego koreańskim klonie – Daewoo Nexii. Jedyną wadą kanciatego Kadett’a była atakująca po kilku latach korozja, która zdziesiątkowała wyprodukowaną w ciągu zaledwie 5 lat 2-milionową populację modelu. Ten z ogłoszenia szczęśliwie wygląda na wolnego od tej przypadłości.
Czytaj dalej

Ducati Desmosedici RR 2009 – Niemcy

Hasło przewodnie tego motocykla to „z toru na ulicę”. Ducati Desmosedici RR wprost z Mistrzostw Świata klasy MotoGP zawędrowało do salonów, w mocno limitowanej edycji liczącej zaledwie 1500 sztuk i przy pięknym dźwięku czterocylindrowego silnika o mocy 200 KM. Na pierwszy rzut oka łatwo pomylić go z torową repliką, ale zdziwienie przyjdzie gdy przyjrzymy się kierownicy, ramie czy podzespołom. Nawet koła to kopia wyścigowych marki Marchesini, które wykonane są magnezu. Wyjeżdżając z salonu, motocykl ten miał cenę 55000 euro, oczywiście dla tych szczęśliwców, którym udało się go kupić. Taki super racer z roku 2008 na niedawnej aukcji Duemila Ruote we Włoszech sprzedany został za ponad 70 tys. euro. Jesteśmy zatem bardzo ciekawi wyniku tej aukcji, biorąc pod uwagę cenę wywoławczą na poziomie jedynie 28 tys. euro.
Czytaj dalej

Mercedes-Benz 250 E/8 Cabriolet 1972 – Niemcy

Mercedes-Benz 250 E/8 Cabriolet, spytacie? Tak, BAEHR-cabriolet. Oryginalnie samochód był pięknym 250 CE/8 coupé, zanim nie trafił do firmy, która pozwoliła oddychać jego wnętrzu. Spytacie dlaczego? W 1971 roku zakończono produkcję Pagody i W111 cabrio. W 1972 roku jedynym Mercedesem z otwartym dachem był nowy SL R107, ale był mały, sportowy i nie miał wystarczająco miejsca dla pasażerów z tyłu, dodatkowo kosztował 30 tys. DM, kiedy 250 CE kosztowało jedynie 22 tys. marek. W114 i W115 produkowane były między 1968 a 1976 rokiem, potocznie nazywano je /8 (‘Strich-Acht’) od daty rozpoczęcia produkcji. Dzisiaj /8 jest bardzo lubianym oldtimerem, ze swoją klasyczną, ponadczasową bryłą i czystymi liniami bez nadmiaru ozdób. Wystawiony na aukcji egzemplarz należał kiedyś do mistrza świata i zdobywcy medali olimpijskich w jeździe figurowej na lodzie, Robin’a Szolkowy. Jego cena wywoławcza to 12 000 euro.

Czytaj dalej

BMW 740i E38 1998 – 45510 PLN – Otwock Mały

Biarritzblau Metallic – to brzmi dumnie, ale i prezentuje się niezwykle efektownie, szczególnie na takim nadwoziu, jak BMW 740i E38. Ten poliftowy egzemplarz w zestawieniu z jasnym wnętrzem i dedykowanymi do modelu 18-calowymi felgami BBS wygląda fantastycznie. To ponadczasowa elegacja gwarantująca doskonały komfort i ponadprzeciętne osiągi. Silnik V8 4,4 l o mocy 286 KM uchodzi za optymalny wybór w tym modelu, a oryginalny i udokumentowany przebieg jedynie 170 tys. km obiecuje jeszcze długą i przyjemną eksploatację.
Czytaj dalej

Mercury M74 Sport Sedan Custom 1951 – Niemcy

Mercury to marka Forda stworzona w 1939 roku, aby zapełnić lukę pomiędzy Fordem a luksusowym Lincolnem. Pełniła bardzo podobną rolę jak Buick i Oldsmobile dla General Motors, a bezpośrednio konkurowała z DeSoto od Chryslera. Pierwsze samochody Mercury oznaczone były numerami (seria 99A i 09A), a dostępne w wersjach convertible, coupé i sedan. Jeden z kabrioletów zasłynął jako Bat-mobile w serialu Batman and Robin z 1949 roku. Żaden samochód w tamtych czasach nie oferował tak szerokiej gamy opcji indywidualnej konfiguracji, lecz użytkownicy w USA często szli o krok dalej. Wystawiony na aukcji Mercury M74 Sport Sedan to piękny i bardzo specyficzny custom, nazwany: “Chopped Top Lead Sled“. Przewodnim tematem modyfikacji samochodu są czaszki, które odnajdziemy na gałce dźwigni zmiany biegów, światłach, końcówce anteny i ramkach tablic. Nawet pod maską powita nas nie tylko silnik 355 V8 Chevroleta, ale i uśmiechnięta głowa diabła umieszczona na filtrze powietrza. Zresztą podobnie, gdy zasiądziemy za kierownicą samochodu. Cena tego demonicznego pojazdu to 30 tys. euro na otwarcie licytacji.

Czytaj dalej

Mercedes 230 TE S124 1989 – 12000 PLN – Białystok

Kombi jako auta użytkowe zazwyczaj mają najcięższe życie. Tym samym dobrze zachowany Mercedes 230 TE S124 może zrobić duże wrażenie. Ten owszem, jest skromny, ale kto nie potrzebuje do szczęścia klimatyzacji, elektrycznie regulowanych foteli ani nie ma problemu z otwieraniem szyby korbką, będzie miał z niego wiele radości. Uniwersalne nadwozie pozwala połączyć dwa hobby w jednym… w komforcie i niepowtarzalnym klimacie lat 80-tych powieźć może na niejedną udaną, wakacyjną wyprawę.
Czytaj dalej

Volvo PV544 1962 – 21900 PLN – Gdańsk

Volvo PV544 zasłynęło jako pierwszy samochód wyposażony serynie w trzypunktowe pasy bezpieczeństwa. Wynalazek Nilsa Bohlina uratował życie milionom istnień na całym świecie, jednak i sam samochód zawsze godny był uwagi. To wprowadzony do produkcji w 1958 roku model, będący rozwinięciem PV444 z 1944 roku. Zastosowano w nim większe, wypukłe szyby, deskę rozdzielczą wyłożono bardziej miękkim, bezpiecznym materiałem, a siedzenia stały się bardziej komfortowe. W 1961 roku zastosowano 12V instalację elektryczną i nowoczesny silnik B18, w które wyposażony jest już prezentowany model. 74 KM w owym czasie to moc niebagatelna, która przyczyniła się do osiągnięcia wielu rajdowych sukcesów. Uwagę przykuwa stan prezentowanego samochodu – sprawny technicznie, zdrowy, przykryty przepiękną patyną, jest żywym świadkiem minionych lat, którym z powodzeniem można poruszać się choćby na co dzień.
Czytaj dalej

Cadillac Sedan de Ville 1991 – 36900 PLN – Gdańsk

Nazwa deVille ma w koncernie General Motors niezwykle bogate tradycje. Odnaleźć mogliśmy ją na wozach pomiędzy 1949 a 2005 rokiem, a Cadillac Sedan de Ville z 1991 roku to reprezentant szóstej generacji modelu. Oparty na platformie „C-body” debiutował w 1983 roku i reklamowany był jako „Cadillac jutra”. W odróżnieniu od bliźniaczych modeli Buick’a i Oldsmobile’a, jedynie we flagowym Cadillac’u mogliśmy odnaleźć jednostkę V8. Oczywiście także wyposażenie było tu najbardziej bogate, nie brakowało chromu, skóry i drewna. To ponad 5,2 m luksusu w wyjątkowym i niepowtarzalnym, amerykańskim stylu. W szafirowym odcieniu, z jasnym wnętrzem, prezentuje się doskonale.
Czytaj dalej

Volkswagen Golf Mk1 1983 – 20000 PLN – Warszawa

W pierwszej połowie lat 80-tych taki samochód był niespełnionym marzeniem wielu Polaków. Volkswagen Golf Mk1 w wersji LD posiadał silnik wysokoprężny, to pozwalało na tankowanie paliwa w dowolnej ilości i brak konieczności ustawiania się w kilometrowych kolejkach przed CPN. Kto miał Diesla, ten był królem. Dodatkowo ogromna żywotność tych silników sprawiała, że te samochody po prostu jeździły, nie przysparzając właścicielom większych zmartwień. Dziś takie auta kupuje się głównie z sentymentu, co wcale nie jest złym wyborem, o ile znajdziemy zdrowy egzemplarz z blacharką nie wymagającą większych napraw. Ten Golf mimo braku kilku ozdobnych listew na pierwszy rzut oka prezentuje się bardzo zachęcająco i co wyjątkowo rzadko się dziś zdarza, wciąż znajduje się w rękach pierwszego właściciela.
Czytaj dalej

Mercedes 220 SEb Coupé W111 1963 – Niemcy

Mercedes 220 SEb Coupé to dostojny przedstawiciel serii W111, będący projektem Francuza, Paul’a Bracq. Seria z której pochodzi przedstawiony model zawierała wersje 220b, 220Sb i 220SEb. W111 220 SEb wyróżnia się najmocniejszym silnikiem z wtryskiem paliwa Bosch, maksymalną prędkością 172 km/h oraz przyspieszeniem do setki w zaledwie 14 sekund. Z 2,2 litra pojemności wykrzesano 120 KM, do obsługi których służy czterobiegowa manualna skrzynia. Oferowany egzemplarz pochodzi z amerykańskiego rynku, posiada karoserię w jasnoniebieskim metaliku, doskonale zachowane czerwone wnętrze wykończone skórą, kokpit z drewnem i tylko 98 tys. km przebiegu. W ostatnim czasie przeszedł kompleksowy serwis, na zdjęciach prezentuje się wyśmienicie. To model, który w ciągu ostatnich 5 lat odnotował 29% wzrost wartości wg cennika Oldtimer Markt, a potencjał wzrostu z pewnością jeszcze nie jest wyczerpany. Cena wywoławcza tego egzemplarza to 24 tys. euro.

Czytaj dalej

www.czesciauto24.pl

Najciekawsze samochody klasyczne, youngtimery i przyszłe klasyki na sprzedaż.