Jego designer – Bruno Sacco – uważa go za największe osiągnięcie w swojej karierze, mimo że za kształt Mercedesów odpowiadał przez ponad 20 lat. Mercedes 190E W201 to samochód doskonale zaprojektowany, który nawet 37 lat od debiutu może robić wrażenie świetną jakością wykonania i doskonałą przydatnością w codziennym użytku. Widok gwiazdy na masce jest bezcenny. Tu możemy go kontemplować siedząc za kierownicą w komforcie, nie używając lewej nogi, którą wyręczy płynnie zmieniająca biegi skrzynia automatyczna. Samochód ma również szyberdach na pokładzie, ABS, lecz przede wszystkim ujmuje jego stan zachowania. To auto odkupione od pierwszej właścicielki, z przebiegiem poniżej 100 tysięcy kilometrów. Czytaj dalej Mercedes 190E W201 1991 – 22500 PLN – Niemodlin→
Model SL był następcą słynnego modelu „Pagoda”. Stanowi on trzecią generację prestiżowej serii roadsterów. Celem tego modelu było wypełnienie luki między kabrioletem serii W111, a roadsterem W113, które to modele były już u schyłku żywota produkcyjnego. Nowy SL by osiągnąć postawione cele zaprojektowano jako pojazd większy, bardziej komfortowy i bezpieczny, oraz przede wszystkim bardziej dynamiczny od poprzednika. Zmiany te poskutkowały większą ilością miejsca w kabinie wykończonej miękkimi i bezpiecznymi materiałami. Wzmocniono również konstrukcję przednich słupków. Ten Mercedes 450 SL R107 to egzemplarz z rynku japońskiego, z niskim przebiegiem, lecz wymagający prac renowacyjnych. Czytaj dalej Mercedes 450 SL R107 1980 – 78000 PLN – Tomaszów Mazowiecki→
Ford Mustang w otwartej wersji pobudzał wyobraźnię miłośników motoryzacji na całym świecie już od 1964 roku. O ile jego najbardziej klasyczna odmiana wymaga dziś dość grubego portfela, są jednak auta z galopującym koniem na masce, które można posiąść za o wiele skromniejszą kwotę. Ford Mustang Convertible z 1995 roku to przedstawiciel czwartej generacji modelu, oferowanej w latach 1993-2004. Ten w ogłoszeniu skrywa pod maską podstawową jednostkę napędową, co w amerykańskiej rzeczywistości tamtego okresu oznaczało sześć cylindrów w układzie widlastym i pojemność 3,8 litra. 152 konie mechaniczne może nie robią wielkiego znaczenia, lecz nie tylko moc maksymalna się liczy, lecz również jej przebieg w zależności od obrotów, a tu jest czym jechać od samego dołu. Ten egzemplarz warty jest uwagi przede wszystkim ze względu na stan. Odkupiony od pierwszego właściciela, z rynku szwajcarskiego, z kompletną dokumentacją serwisową i niewysokim przebiegiem, robi doskonałe wrażenie. To doskonały wybór, by spędzić przyjemnie sezon z otwartym dachem nad głową. Czytaj dalej Ford Mustang Convertible 1995 – 25500 PLN – Wrocław→
Brabus B10 to rzadkość na europejskim rynku. Od modelu bazowego, czyli Mercedesa E 430, wyróżnia go szereg zmian. Jego jednostka została wzmocniona o 27 KM, otrzymał pakiet stylistyczny, zmodyfikowane zawieszenie, układ wydechowy, całkowicie inną skórzaną tapicerkę, kierownicę, lewarek, felgi Brabusa oraz indywidualne oznaczenia. Fantastycznie zadbany egzemplarz z niskim przebiegiem będzie doskonałą alternatywą dla popularniejszych modeli od tunera AMG. W rozsądnej cenie możemy sprawdzić tutaj co dla swoich klientów zaproponowała firma Brabus z Bottrop, jak i nabyć niezwykle małoseryjny samochód. Czytaj dalej Brabus B10 2001 – 55000 PLN – Wrocław→
Od ponad 50-ciu lat tajny agent Jej Królewskiej Mości i jego samochody rozpalają wyobraźnię widzów na całym świecie. Seria ta stanowi doskonałą platformę marketingową dla kolejnych, użytych w filmach, modeli samochodów. Każdy z pojawiających się w filmach o Jamesie Bondzie samochodów, poczynając od kultowego DB5, zyskiwał na popularności, co przekładało się nie tylko na sprzedaż, ale i na budowanie prawdziwej legendy. W 2015 roku Daniel Craig wystąpił w 24-tym z serii filmów o Jamesie Bondzie, czyli Spectre. I chociaż w filmie prowadził BD10, to jego główny oponent sfilmowany został w Jaguarze C-X75, w którym większość widzów dobrze rozpoznała samochód koncepcyjny Jaguara. C-X75 pierwotnie zadebiutował pięć lat wcześniej na paryskim salonie motoryzacyjnym, wyobrażony jako samochód elektryczny z napędem na wszystkie koła. Stworzony przez zespół Iana Calluma z Jaguar Design C-X75 to fenomenalnie elegancka i atrakcyjna koncepcja stylistyczna. Natychmiastowe zainteresowanie klientów spowodowało, że Jaguar ostatecznie zmodyfikował układ napędowy do bardziej standardowej konfiguracji hybrydowo-elektrycznej z czterocylindrowym silnikiem benzynowym. Uważany za potencjalnego konkurenta dla hybrydowych supersamochodów, takich jak Porsche 918, McLaren P1 i Ferrari LaFerrari, Jaguar C-X75 został zatwierdzony do limitowanej produkcji, która miała liczyć 250 egzemplarzy. Niestety w 2012 roku program został anulowany i tylko dzięki filmowi Spectre, który dał mu drugie życie, dziś możemy podziwiać wspaniały okaz Jaguara wystawiony na aukcji. Czytaj dalej Jaguar C-X75 „Spectre” 2015 – Zjednoczone Emiraty Arabskie→
Któż z nas, pacholęciem będąc, nie marzył o tym, żeby być strażakiem? Teraz jest możliwość, aby to marzenie spełnić. Mercedes LF 408 G to w pełni sprawny, 50-letni wóz strażacki. Takie samochody to zawsze ciekawe okazy. Przez długie lata garażowane i stale pielęgnowane przez strażaków szukających zajęć przed wyjazdem na akcję, często wręcz zadziwiają swoim stanem technicznym… no i mają minimalne przebiegi. Ten przejechał dotąd 24900 km, co daje nam średni roczny przebieg na poziomie… 500 kilometrów. Czytaj dalej Mercedes LF 408 G 1969 – 12500 PLN – Wrocław→
Nawiązujące do kultowego Gullwinga trzy poziome wloty na przednich błotnikach to najbardziej charakterystyczny element pierwszej serii SL R129. Rozpoznać możemy go również po światłach z żółtymi kierunkowskazami, płaskich zderzakach i mechanicznym liczniku kilometrów. Prezentowany Mercedes 500 SL R129 wskazuje na nim niespełna 150 tys. km i jest to egzemplarz z początku produkcji, który za chwilę obchodzić będzie 30-lecie. Na wyposażeniu klimatyzacja, skórzana tapicerka, podgrzewane i regulowane elektrycznie przednie fotele, automatyczna skrzynia biegów i tempomat, a pod maską – przedkryzysowa V8-mka, z 4 zaworami na każdy cylinder. Czytaj dalej Mercedes 500 SL R129 1990 – REZERWACJA→
Kolor 040 to ten, który w historii Mercedesa owiany jest największą legendą. Klasyczna akrylowa czerń dostępna była i oznaczana tym samym kodem zarówno w latach 50-tych, 60-tych czy 80-tych, jak i dzisiaj. Według wielu miłośników zawsze był to kolor, który do Mercedesa pasował najlepiej, choć obiektywnie trzeba przyznać, że R129 zamawiany z tym lakierem był niezwykle rzadko. Lecz oto i on. Piękny Mercedes SL 500 R129 z amerykańskiego rynku, z niewysokim i potwierdzonym przebiegiem 115 tys. mil i rzadko spotykaną opcją w postaci dodatkowych foteli w tylnym rzędzie. Na zdjęciach prezentuje się smakowicie. Czytaj dalej Mercedes SL 500 R129 1993 – 67900 PLN – Poznań→
Lata 90-te może nie były najlepszym okresem w historii legendarnej włoskiej marki, ale nawet wóz średniej klasy, Alfa Romeo 146, potrafił działać na wyobraźnię. W pierwszej serii produkcyjnej, dostępnej w latach 1994-97, zachwycała nie tylko rasową, pełną temperamentu sylwetką, ale również gamą pełnych wigoru silników typu bokser. Wszyscy, którzy lubili dobry design i piękne brzmienie, nie potrafili pozostać wobec niej obojętnym, nawet jeżeli byli świadomi, że auto nie jest idealne pod względem trwałości i bezawaryjności. Włoszki po prostu mają prawo być kapryśne, i w niczym nie podważa to ich piękna. Piękna, które szczególnie dobrze może być dostrzeżone w egzemplarzu, który zachował wprost fabryczną świeżość. Jedyne 7 tysięcy kilometrów przebiegu, oryginalny stan, piękny biały lakier i urokliwy, niebieski welur we wnętrzu. Jest po prostu boska! Czytaj dalej Alfa Romeo 146 1995 – 19500 PLN – Wrocław→
Mercedes SL typoszeregu R107 pojawił się na rynku w latach 70-tych. Jego celem było być o wiele lepszym od potencjalnej konkurencji. Następca Pagody miał lekki desgin, był optycznie od niej mniejszy i prezentował linię bliską temu, czym stał się design Mercedesa w latach 80-tych. Początkowo klienci mogli wybierać jedynie spośród widlastych ósemek. Słabszy motor miał 3,5 litra pojemności i rozwijał moc 200 koni mechanicznych. W roku 1973 dołączyła do niego jednostka o pojemności 4,5 litra, mocniejsza o 25 KM. W późniejszych latach montowano pod maską SL’a również silniki o pojemności 3,8 czy 4,2 litra oraz fantastyczne jednostki 5,0 i 5,6 – litrowe. Ta ostatnia pojawiła się na przełomie 1985 i 1986 roku i była zarezerwowana tylko dla Stanów Zjednoczonych oraz dla Japonii. Właśnie ten silnik znajduje się pod maską prezentowanego egzemplarza. Mercedes 560 SL R107 miał dotąd jedynie dwóch właścicieli i zachowany jest w oryginalnym stanie. Prócz kilku malutkich ubytków w oryginalnym, pierwszym lakierze, nie można temu Mercedesowi nic zarzucić. Czytaj dalej Mercedes 560 SL R107 1986 – 99000 PLN – Warszawa→
Najciekawsze samochody klasyczne, youngtimery i przyszłe klasyki na sprzedaż.
