mercedes-e320-a124-01

Mercedes E320 Cabriolet A124 1994 – 48500 PLN – Japonia

Trudno wyobrazić sobie lepszy samochód do przejażdżki bez dachu dla całej rodziny. Oto Mercedes E320 Cabriolet A124 z automatyczną klimatyzacją, pełną elektryką i najbardziej poszukiwanym silnikiem 3,2 l oraz z niskim przebiegiem. Szyk i klasa. Ich ceny rosną szybko, wszak cabrio to najrzadsza wersja nadwoziowa typoszeregu W124, która stanowiła zaledwie nieco ponad 1% całej produkcji. Ten egzemplarz znajduje się jeszcze w Japonii i może być sprowadzony do Polski na specjalne zamówienie.
Czytaj dalej

chevrolet-camaro-z28-01

Chevrolet Camaro Z28 1971 – ok. 186000 PLN – USA

Chevrolet Camaro Z28 to odpowiednik Forda Mustanga Boss 302. Powstał w 1967 roku, w celu przystosowania produkcyjnego Camaro do zawodów SCCA Trans-Am. Z czasem fabryczna opcja wyposażenia Z28 stała się najbardziej rozpoznawalną w historii marki, będąc synonimem doskonałych osiągów. Model drugiej generacji (od 1970) otrzymał nowy, 350-calowy silnik, zapożyczony z Corvette LT-1 i osiągający w wyczynowych samochodach moc nawet 450 KM (pomimo zmniejszenia skoku tłoka i tym samym pojemności do regulaminowych 302 cali). Rocznik 1971 Camaro Z28 wyprodukowany został w 4862 egzemplarzach. Ten przedstawiony jest po gruntownej renowacji, podczas której zdecydowano mu się zaszczepić jeszcze większe i mocniejsze serce.
Czytaj dalej

ford-mustang-boss302-01

Ford Mustang Boss 302 1970 – ok. 316000 PLN – USA

Ford Mustang Boss 302 został stworzony, by rywalizować na torach wyścigowych w serii SCCA Trans-Am. Relatywnie niewielki 302-calowy silnik zapewniał tu solidne 290 KM, gwarantował korzystny rozkład mas i kapitalne prowadzenie. Na dodatek – samochód uzupełniony o drobne wizualne dodatki wyglądał doskonale i pozwalał na przyjemność ręcznej zmiany biegów. Stworzono ich 1628 szt. w 1969 i 7013 szt. w 1970. Dziś to jeden z najbardziej popularnych i stale rosnących na wartości amerykańskich klasyków. W debiutującym wówczas kolorze Grabber Blue i tak efektowanym stanie, jak w prezentowanej ofercie, przykuje uwagę każdego miłośnika klasycznej, amerykańskiej motoryzacji.
Czytaj dalej

shelby-daytona-coupe-01

Shelby Daytona Coupe Replika 1964 – ok. 316000 PLN – USA

Shelby Daytona Coupe to jedna z największych amerykańskich wyścigowych legend. Zbudowana ręcznie w zaledwie 6 egzemplarzach w latach 1964-65 zadziwia swoimi muskularnymi kształtami, będąc dziś jednym z najdroższych amerykańskich samochodów w historii. Jej podstawą było AC 289 z silnikiem V8 Hemi osiągającym 380 KM przy niebotycznych 8000 obr/min. Choć powstała pół wieku temu, osiągami dorówna każdemu współczesnemu samochodowi – to czysta adrenalina na kołach. Jej duch wskrzeszony został w prezentowanej, wielokrotnie tańszej od oryginału replice, zbudowanej w 2004 roku i drobiazgowo przebudowanej w 2007. Korzysta ona z osiągnięć współczesnej mechaniki, zadziwiając 525-konnym small blockiem.
Czytaj dalej

bmw-318is-classii-02

BMW 318is Motorsport International Class II E36 1994 – 18800 PLN – Wrocław

BMW 318is Motorsport International Class II to samochód z krótkiej, liczącej 2500 sztuk serii. Zostało zbudowane, by uzyskać homologację dla auta wyścigowego, wyposażonego w specjalny pakiet aerodynamiczny. To co widzimy na nadwoziu, to nie tylko M Pakiet, ale również dodatkowa tylna lotka – oryginalna, przykuwająca uwagę i dająca mu wizualnego pazura niemal na poziomie modelu M3. Pod maską odnajdziemy tu co prawda tylko czterocylindrowy silnik, lecz dzięki niskiej masie otrzymujemy w zamian świetne wyważenie samochodu. Ten egzemplarz dodatkowo wyposażony jest w sportowe zawieszenie i opony typu „semi-slick”, dzięki czemu przyczepność i trakcja są wystarczające, by wybrać się choćby na amatorskie zawody sportowe. W bezpiecznych, kontrolowanych warunkach zdecydowanie lepiej jest szkolić swoje umiejętności niż na drodze.
Czytaj dalej

tucker-48-01

Tucker 48 1948 – SPRZEDANY

Rewolucyjny w koncepcji i formie Tucker 48 miał całkowicie zmienić sposób, w jaki konstruowano samochody. Tylnosilnikowy, z niezależny zawieszeniem wszystkich kół i centralnym reflektorem podążającym za skrętem kół wyprzedził swoją epokę o dobre 20 lat. Unieśmiertelniony w filmie Tucker. Konstruktor marzeń, został symbolem walki ze zmonopolizowanym przemysłem samochodowym w USA. Powstał w zaledwie 51 egzemplarzach, w których zrezygnowano z części zakładanych innowacji (porzucono pomysły m.in. magnezowych kół, składanej przy wypadku kolumny kierowniczej, hamulców tarczowych i rewolucyjnego silnika, który miał osiągać 200 KM przy 1800 obr./min). Przetrwała natomiast niezwykła stylistyka, zapewniająca mu trwałe miejsce w historii i w najlepszych kolekcjach. Ten prezentowany jest jedynym egzemplarzem w Europie. Na początku lat 60-tych był częścią obwoźnej wystawy “The Fabulous Tuckers”, pobudzającej entuzjazm który wśród Amerykanów trwa do dziś. W późniejszych latach przeszedł przez kilka kolekcji, między 2003 a 2007 przeszedł 4-letnią odbudowę, której efektem jest zjawiskowy stan samochodu. Samochód sprzedano za 1,344 mln euro (ok. 5,94 mln PLN).
Czytaj dalej

ferrari-340-01

Ferrari 340 America 1951 – SPRZEDANE

Ferrari 340 America było najszybszym cywilnym samochodem swojej epoki. Nowa jednostka V12 Lampredi pozwoliła na uzyskanie imponującej mocy 217 KM i prędkości maksymalnej na poziomie 240 km/h. Zbudowano ich zaledwie 23 sztuk, ta prezentowana była trzecią, zbudowaną dla Pierre Louis-Dreyfus’a, francuskiego bankiera i kierowcy wyścigowego, który nie odmówił sobie w nim przyjemności dwukrotnego wystartowania w wyścigu 24h Le Mans w 1951 i 1952 roku. Obecnie Ferrari zostało przywrócone do w pełni fabrycznego stanu. Wejść w jego posiadanie można było podczas majowej aukcji domu aukcyjnego RM Sotheby’s. Nowy właściciel zdecydował się wyłożyć 7,28 mln euro (ok. 32 mln PLN).
Czytaj dalej

ruf-ctr-01

Ruf CTR 1988 – SPRZEDANY

Ruf CTR to szczególna wersja Porsche 911 Turbo. Z prędkością maksymalną zmierzoną na poziomie 340 km/h zdystansował całą ówczesną konkurencję, z Ferrari GTO i Lamborghini Countach włącznie. Również w warunkach w pełni bojowych – na Nurburgringu – uzyskany czas okrążenia 8:05 stanowił wynik nieosiągalny dla konkurencji lat 80-tych. Ten rekordowy i pełen mistrzowskiego kunsztu kierowcy przejazd możemy zobaczyć na Youtube, wpisując „yellowbird”, przydomek pod którym znany był samochód. Co równie zadziwiające – 470-konny Ruf CTR bezproblemowo mógł spisywać się również na co dzień, czym zdecydowanie górował nad Lamborghini czy Ferrari. Prezentowany egzemplarz fabrykę opuścił jako Porsche 911 Turbo, po czym trafił do Ruf’a na pełną przebudowę. Do dziś przebył dystans 51000 km i z pewnością mógłby zadzwiwić niejedno współczesne auto. Uzyskana na aukcji cena to 224 tys. euro (ok. 990 tys. PLN).
Czytaj dalej

porsche-911s-993-02

Porsche 911 993 Carrera S 1997 – Rozalin

Porsche 911 993 Carrera S było produkowaną jedynie przez dwa lata tylnonapędową alternatywą modelu Carrera 4S. Szerokie biodra odziedziczyła po modelu Turbo, co wraz z obniżonym zawieszeniem dało jej mocnego wizualnego pazura i zapewniło większą przyczepność podczas ekstremalnie pokonywanych zakrętów. Wyprodukowano ich jedynie 3714 sztuk, co czyni je dziś mocno poszukiwanymi modelami. Przepiękny egzemplarz w białym kolorze, z rynku japońskiego, z przebiegiem jedynie 62 tys. km, jest jedną z propozycji na nadchodzącej aukcji Ardor Auctions w Rozalinie. Szacowana wartość to ok. 360 – 400 tys. PLN
Czytaj dalej

dodge-viper-1

Dodge Viper RT/10 1993 – Rozalin

Żaden inny samochód w latach 90-tych nie obudził legendy muscle cars tak skutecznie, jak Dodge Viper RT/10. Imponujący roadster powstał we współpracy amerykańsko-włoskiej, za opracowanie jego jednostki V10 odpowiedzialni są inżynierowie Lamborghini. Ta żywa legenda amerykańskiej motoryzacji do pierwszej setki rozpędzała się w 4,4 s, w wyścigu ze świateł bijąc niemal każdą ówczesną konkurencję. W pierwotnej, najbardziej spratańskiej, wyróżniającej się brakiem dodatkowego wyposażenia i układem wydechowym wypuszczonym po bokach, za drzwiami, powstało ich zaledwie 1043. Ten prezentowany przez Ardor Auctions na liczniku ma zaledwie 4900 mil, wyróżniając się perfekcyjnym stanem zachowania. Wejść w jego posiadanie będzie można podczas aukcji 21 maja w Pałacu Rozalin. Szacowana wartość: 200 – 250 tys. PLN.
Czytaj dalej

www.czesciauto24.pl

Najciekawsze samochody klasyczne, youngtimery i przyszłe klasyki na sprzedaż.