porsche-911-carrera-cabrio-01

Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet 1987 – Niemcy

Takie samochody w takim stanie nie pojawiają się na rynku często. Oto Porsche 911 Carrera 3.2 Cabrio z przebiegiem zaledwie 14300 km. Patrząc na ten 27-letni egzemplarz można mieć wrażenie, że opuścił on fabrykę w zeszłym roku. Dla miłośników marki – prawdziwa gratka. Czerwone wnętrze – oszałamiające. Cena – nieupubliczniona.
Czytaj dalej

alfa-romeo-6c-01

Alfa Romeo 6C 2500 SS Barchetta Competizione 1949 – ok. 2500000 PLN – Niemcy

Alfa Romeo 6C 2500 SS Barchetta Competizione to ostatnia z wielkich, klasycznych konstrukcji włoskiego producenta, opracowanych przez genialnego Vittorio Jano. To czystej rasy wóz wyścigowy, stworzony w czasach, gdy dopiero kiełkowała u Włochów myśl, że samochody można używać poza wyścigami. Wymienianie sukcesów marki mijałoby się z celem, dość powiedzieć, że od 1946 do połowy 1951 Alfa Romeo wygrała wszystkie Grand Prix, w których startowała – takie wydarzenie w historii motorsportu nie ma precedensu. W ogłoszeniu – 6C z udokumentowaną historią, odrestaurowane, wyposażone we wzmocniony do 135 KM silnik i gotowe do startu.
Czytaj dalej

SONY DSC

BMW 730i E32 1993 – 25000 PLN – Ciechanów

BMW 730i E32 zawsze miało wizerunek limuzyny dla ciemnego charakteru, a w tej stylizacji – wrażenie jest tym mocniejsze. Wszystkie chromowane elementy zostały tu przemalowane na czarno, a jedynym błyszczącym akcentem są piękne felgi BBS RC. Cena – wyższa od rynkowej średniej, lecz mamy tu egzemplarz dopracowany mechanicznie i wizualnie, z fantastycznie brzmiącym silnikiem V8 pod maską i klimatyzacją.
Czytaj dalej

ferrari-testarossa-01

Ferrari Testarossa 1990 – ok. 325000 PLN – USA

Jeżeli zawsze byliście przekonani, że Ferrari musi być czerwone, być może dziś zmienicie swoje zdanie. To przepiękne Ferrari Testarossa zgodnie z nazwą pozostaje rude, lecz tylko we wnętrzu. Srebrny ponoć jest dyskretny, choć w przypadku tego modelu absolutnie nie ma o tym mowy. Ze względu na swoją niecodzienność przykuje uwagę każdego motomaniaka. Stan – zjawiskowy, a przebieg – niewysoki.
Czytaj dalej

alfa-romeo-rz-01

Alfa Romeo RZ 1994 – ok. 205000 PLN – Holandia

Możesz ją pokochać lub znienawidzić, jednak na pewno nie będzie Ci obojętna. Nawet dziś wygląda jak wyrwana z futurystycznego komiksu. To otwarta wersja modelu SZ (Sprint Zagato) – Alfa Romeo RZ (Roadster Zagato) – powstała w zaledwie 278 egzemplarzach, co mimo młodego wieku czyni z niej idealnego, szybko nabierającego wartości klasyka. Ten samochód uwodzi również w ruchu – pod awangardowym nadwoziem od Zagato pracuje jedna z najpiękniej brzmiących w historii jednostek V6.
Czytaj dalej

ferrari-575m-01

Ferrari 575M Maranello 2003 – ok. 235000 PLN – Holandia

Wspaniałe, włoskie, z charakterem. Nawiązując do stylu Daytony, Ferrari 575M Maranello na przyszłość rokuje doskonale. W latach produkcji (2002-06) było hitem sprzedaży, na skutek mistrzowskiego połączenia smukłej sylwetki z doskonałymi rozwiązaniami mechanicznymi. 515-konne V12 z po raz pierwszy zastosowaną tu sekwencyjną skrzynią biegów w stylu F1 zapewnia przyspieszenie do pierwszej setki w 4,2 s. Niezależnie od wieku, Ferrari zawsze uwodzi.
Czytaj dalej

fso-125p-kombi-1

FSO 125p Kombi 1990 – 19900 PLN – Boguszów-Gorce

Samochody użytkowe zawsze mają życie trudne. Eksploatowane do granic możliwości służą dzielnie, a gdy znajdą następcę, idą w odstawkę. Tu niewielu właścicieli ma sentymenty i dlatego widok FSO 125p Kombi po renowacji cieszy oczy szczególnie. Takie samochody niegdyś były codziennością na polskich drogach, dziś zniknęły z nich niemal kompletnie. W ogłoszeniu piękny egzemplarz kombi niemal z samego końca produkcji.
Czytaj dalej

maserati-merak-01

Maserati Merak 2000GT 1980 – ok. 166000 PLN – Holandia

Maserati Merak 2000GT pojawił się na rynku w ’77, jako odpowiedź na włoskie prawo wprowadzające 38% podatku od samochodów o pojemności powyżej 2 l. Zmniejszenie o 1/3 jednostki V6 nie odebrało mu charakteru – samochód wciąż wyglądał przepięknie i podobnie jak swój mocniejszy brat – Bora – wykorzystywał sylwetkę zaprojektowaną przez Giorgetto Giugiaro. Różnice? Stylistycznie zamiast tylnej pochylonej szyby tu mamy podpory, lecz ważniejsze były te użytkowe. Merak zamiast dwóch dodatkowych cylindrów pozwalał na przewiezienie dwóch niewysokich osób na tylnej ławeczce, a dziś… od Bory jest niemal o połowę tańszy.
Czytaj dalej

opel-ascona-400-01

Opel Ascona 400 1981 – ok. 377000 PLN – Holandia

Opel Ascona 400 to rajdowa legenda, za kierownicą której Walter Rohrl zdobył tytuł Rajdowego Mistrza Świata w 1982 roku. Jak się później okazało, był to ostatni indywidualny tytuł w historii zdobyty na tylnonapędowej konstrukcji. Popularną limuzynę w bestię zamienił opracowany przez specjalistów z Coswortha silnik, zbudowany w oparciu o żeliwny blok z Rekorda Diesla i 16-zaworową aluminiową głowicę z dwoma wałkami rozrządu. W seryjnej 400’tce z 2,4 l wolnossącej jednostki osiągnięto 144 KM, lecz moc tą w wyczynowych jednostkach podwajano. Nazwa 400 wzięła się z ilości zbudowanych dla wymogów homologacyjnych sztuk, później do grupy B powstało jeszcze 200, lecz do otwartej sprzedaży trafiło jedynie 245 samochodów. Ogłoszenie z Holandii przedstawia świeżo zbudowaną i w pełni przygotowaną do startów replikę.
Czytaj dalej

zuk-a03-01

Żuk A-03 1968 – 14900 PLN – Lublin

Te najstarsze rozpoznamy po drzwiach otwieranych pod wiatr, te nieco późniejsze – po dzielonym przednim zderzaku i „smutnej” atrapie chłodnicy. Żuk A-03 technicznie bazował na Warszawie, przejmując jej dolnozaworowy silnik, co PRLu było jedynym możliwym rozwiązaniem. Jego sylwetka – z przetłoczeniami biegnącymi przez całą długość karoserii (w wersji pick-up) była bardziej nowoczesna i zdecydowanie mogła się podobać. Dziś ceny Żuków rosną na fali sentymentów. W ogłoszeniu – egzemplarz zachowany w stanie oryginalnym, na chodzie.
Czytaj dalej

vw-golf-mk1-gti-01

Volkswagen Golf GTI Mk1 1983 – ok. 46000 PLN – Niemcy

Volkswagen Golf GTI Mk1 – samochód, który stworzył klasę szybki hatchbacków ma dziś status kultowego, co pokrywa się z absolutnym brakiem tych egzemplarzy w ofercie na polskim rynku. Aby dziś sprawić sobie takiego klasyka, potrzebna jest kwota ok. 10 tys. euro – dla przeciętnego polskiego fana to zbyt dużo. Efekt? Mk1 można u nas spotkać, ale wyłącznie w tanich wersjach w których lądują mocne silniki. Efekt różny, ale zawsze daleki od oryginału, który można podziwiać tu na zdjęciach.
Czytaj dalej

aston-martin-lagonda-01

Aston Martin Lagonda 1984 – ok. 139000 PLN – Niemcy

Aston Martin Lagonda – jeden z najbardziej awangardowych i niezwykłych samochodów przełomu lat 70-tych i 80-tych. Niezwykle drogi, przykuwający uwagę i futurystyczny – geometryczne kształty, zaledwie 130 cm wysokości przy długości 5,3 m, deska zawierająca niezliczoną ilość cyfrowych wyświetlaczy, diod LED i dotykowych przycisków. Wyprodukowano ich zaledwie 645, zasłynęły z podłej awaryjności, lecz ze względu na swoją unikatowość możemy być pewni, że jego czas na rynku kolekcjonerskim z pewnością nadejdzie. W ogłoszeniu egzemplarz drugiej serii, z charakterystycznymi podnoszonymi lampami i okazyjną ceną.
Czytaj dalej