porsche-924-carrera-gtr-25

Porsche 924 Carrera GTR 1981 – UK

Imponujący bodykit, niższa masa i szereg sportowych modyfikacji pozwoliły stworzyć Porsche 924 GT, zbudowane w 406 sztukach. Krok dalej stała 924 Carrera GTS, wyróżniająca się światłami ukrytymi pod przezroczystymi pokrywami i intercoolerem umieszczonym przed silnikiem – tych powstało 59 sztuk, z czego 15 to wyżej cenione i mocniejsze model Club Sport. Najwyżej na tej drabince stoi jednak Porsche 924 Carrera GTR, model przygotowany bezpośrednio z myślą o rywalizacji wyścigowej, z fabryczną klatką bezpieczeństwa wyścigowym, w pełni regulowanym zawieszeniem, hamulcami z Porsche 935 i silnikiem osiągającym 375 KM. Zbudowano ich zaledwie 17 sztuk, lecz ta licytowana w Silverstone jest jedyną, która nigdy nie startowała w oficjalnych wyścigach. Do dziś ma zaledwie 109 km przebiegu, lecz pomimo to było regularnie serwisowane. Wartość tego unikatu szacuje się na ok. 2,6 – 3,1 mln PLN.
Czytaj dalej

rolls-royce-silver-shadow-01

Rolls Royce Silver Shadow I LWB 1973 – 60000 PLN – Częstochowa

To jest prawdziwa arystokracja, do której przyrównać nie da się nic. W nim każdy może poczuć się jak lord, szczególnie gdy mówimy o samochodzie w tak pięknym i tradycyjnie brytyjskim zestawieniu kolorystycznym. Przedstawiony Rolls Royce Silver Shadow I LWB to wersja z wydłużonym rozstawem osi, z kierownicą po lewej stronie i uproszczonym po 1969 roku systemem hydrauliki (licencji Citroena), która odpowiedzialana jest tu za układ hamulcowy i ustawienie wysokości zawieszenia przy tylnej osi. To jedna z około 2770 wyprodukowanych sztuk, zachowana w stanie oryginalnym, sprawna mechanicznie, do kosmetycznej renowacji.
Czytaj dalej

toyota-celica-cabrio-01

Toyota Celica Cabrio ST162C 1989 – 15000 PLN – Łaskarzew

Toyota Celica od samego początku była budowana jako coś więcej niż środek trasportu – to zawsze było auto dla ludzi, którzy kochali jeździć. Jej czwarta generacja była pierwszą przednionapędową i pierwszą dostępną jako długo wyczekiwane fabryczne cabrio. W ogłoszeniu ze świetnym, dwuwałkowym, wolnossącym, dwulitrowym silnikiem. Jest to egzemplarz ze Szwajcarii, prezentuje się bardzo efektownie i ma niewielki przebieg. Po uszyciu nowego dachu powinien robić doskonałe wrażenie.
Czytaj dalej

honda-civic-01

Honda Civic VI 1997 – 4700 PLN – Gliwice

Honda Civic VI generacji od pierwszego właściciela, jeszcze na czarnych tablicach rejestracyjnych, to nie jest częsty widok. Pięciodrzwiowy liftback to wersja, która opuszczała bramy brytyjskiej fabryki w Swindon. To niezwykle trwałe samochody, których największym wrogiem była korozja. Również ten prezentowany w tym obszarze wymaga poprawek, choć to wciąż dobra baza do przywrócenia mu dawnej świetności. Silnik 1.4 był podstawowy w ofercie, jednak mocy – szczególnie w górnym zakresie obrotów – mu nie brakuje.
Czytaj dalej

mercedes-280ce-c123-001

Mercedes 280 CE C123 1984 – 49000 PLN – Wieliczka

Mercedes 280 CE C123 powstał na bazie popularnej beczki W123, lecz skrócony rozstaw osi i linia boczna pozbawiona słupka B nadały mu zupełnie nowej elegancji. To propozycja dla ceniących uroki klasycznych kształtów, miękkiego zawieszenia i gładką pracę sześciocylindrowego silnika. Sama przyjemność, szczególnie gdy mówimy o bogato wyposażonym egzemplarzu po pracach renowacyjnych. Na tak przygotowany samochód zawsze miło popatrzeć, a jeszcze przyjemniej nim podróżować.
Czytaj dalej

vw-garbus-pastel-blue-01

Volkswagen Garbus Cabrio 1969 – 90000 PLN – Warszawa

A Ty? Jaki kolor tapicerki i dachu byś dobrał(a) do pastelowo-niebieskiego lakieru? Skóra czy materiał? W zgodzie z oryginalnymi wzorami czy według własnego pomysłu? I do tego silnik… w zgodzie z numerem VIN i rocznikiem czy możliwie najmocniejszy? Wybór i stworzenie własnego klasyka według prywatnej wizji to świetna sprawa. Zazwyczaj kupując stare auto musimy swoje upodobania i przyzwyczajenia dostosować do staruszka, lecz gdy zdecydujemy się na auto w trakcie odbudowy, wybierać możemy nawet bardziej niż w salonie. W końcu mówimy o świetnej, rzemieślniczej pracy w dobrze zorganizowanym warsztacie, a nie jednej z opcji udostępnianej w anonimowej fabryce przy taśmie produkcyjnej. Klasyczny Volkswagen Garbus Cabrio to dobry wybór. W ciepłe dni z otwartym dachem zapewnia fantastyczne wrażenia, w eksploatacji jest niedrogi, a odbudowany od najmniejszej śrubki służyć będzie przez długie lata.
Czytaj dalej

lexus-gs300-01

Lexus GS 300 1999 – 26900 PLN – Kacice

Po ogromnym sukcesie modelu flagowej limuzyny LS, koncern Toyoty postanowił pójść za ciosem. Lexus GS 300 pierwszej generacji to wyważony i elegancki projekt Italdesign Giugiaro, stworzony jako konkurencja dla Mercedesa E-klasy, Audi A6 i BMW 5-er. W 1997 roku sylwetka została unowocześniona przez japońskiego stylistę Akihiro Nagaya i tak narodziła się druga generacja, prezentowana w ogłoszeniu i przyjęta na rynku jeszcze cieplej od swojego poprzednika. To dobry wybórą dla wszystkich, którzy mają ochotę wybrać coś innego niż produkt marek tradycyjnie uznawanych za prestiżowe. Po latach każdy właściciel Lexusa przyznaje, że był to dobry wybór.
Czytaj dalej

bmw-518i-e28-13

BMW 518i E28 1987 – 16900 PLN – Wrocław

Niemal 30-letnie BMW 518i E28 w zachowanym niemal w całości oryginalnym lakierze, który wciąż zachował dobry połysk i świeżość to wyjątkowo rzadki widok. Jego zieleń pięknie współgra z żółtymi tablicami, podkreślającymi wysoką oryginalność i dobry stan zachowania. Choć na liczniku przebiegu w pierwszym rzędzie ustawiła się już „czwórka”, odpowiednia trwałość konstrukcji i troska właścicieli sprawiła, że samochód wciąż jeździ przyjemnie i komfortowo. Nie bez powodu znajdujący się pod maską tego Rekina silnik M10 powszechnie uznawany jest za najlepszy czterocylindrowy silnik w historii.
Czytaj dalej

lamborghini-lm002-01

Lamborghini LM002 1988 – ok. 1100000 PLN – Holandia

Lamborghini LM002 powstało w zaledwie 301 sztukach, stąd jest duża szansa, że prezentowane jest w tej chwili najlepszym dostępnym egzemplarzem na świecie. Większość swojego życia spędziło w muzeum, a na jego liczniku widnieje zaledwie 17000 km. Samochód jest po kompleksowym serwisie, któy kosztował 6000 euro. Odpowiednio przygotowany, jest gotowy pojechać wszędzie… a w przypadku tego pojazdu mogą to być nawet najbardziej niedostępne miejsca, o ile tylko będą tam stacje benzynowe. W końcu silnik V12 Lamborghini i masa blisko 3 ton robią swoje, i 288-litrowy zbiornik paliwa na długo tu nie wystarczy.
Czytaj dalej

alfa-romeo-giulia-ss-01

Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale 1964 – ok. 774000 PLN – Holandia

Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale wygląda jak dzieło sztuki nowoczesnej, a powstała w wyniku badań nad zmniejszeniem oporu aerodynamicznego, będąc produkcyjną wersją prototypów serii Berlinetta Aerodinamica Tecnica. Tradycyjnie dla Alfy Romeo, niełatwo jest prześledzić i zrozumieć zmianę nazw modelu. Pierwsze 100 sztuk powstało jako Alfa Romeo 750SS, w latach 1959-62 produkowano Giuliettę Sprint Speciale, finalnie Giulia Sprint Speciale pojawiła się w ofercie w 1963 roku, kiedy zwiększono jednostkę do 1,6 l, zamontowano hamulce tarczowe, a wnętrze wzbogacono m.in. o radio i grawerowaną popielniczkę. W ogłoszeniu jeden z 1400 wyprodukowanych egzemplarzy z ostatniej produkcyjnej serii, w bardzo nietypowym i pięknie mu pasującym niebieskim kolorze. Choć samochód poddany został renowacji trzy lata temu, pokonał od tej pory zaledwie 900 kilometrów.
Czytaj dalej

www.czesciauto24.pl

Najciekawsze samochody klasyczne, youngtimery i przyszłe klasyki na sprzedaż.