Mercedes 300D Turbo W124 1987 – SPRZEDANY

Zamawiający europejskie auta w Japonii w latach 80-tych bardzo często szli na całość. W końcu taki Mercedes z kierownicą umieszczoną po lewej stronie był wyznacznikiem statusu właściciela, więc głupio byłoby sobie odmówić istotnych opcji przy wyborze silnika czy wyposażenia dodatkowego. Mercedes 300D Turbo W124 był w 1987 najmocniejszą jednostką wysokoprężną w ofercie… ba, był wówczas w ogóle najmocniejszym Dieslem, jakiego mogliśmy znaleźć w samochodzie osobowym na świecie. Już to robiło wrażenie, tymczasem na liście wyposażenia odnajdziemy tu również automatyczną skrzynię biegów, klimatyzację, tempomat, szyberdach, elektrycznie sterowane wszystkie szyby oraz wycieraczki reflektorów. Tak bogato, że w Europie takie egzemplarz jest wręcz nie do znalezienia… szczególnie, jeżeli oczekiwalibyśmy tak niskiego przebiegu.
Czytaj dalej

Mercedes 300E W124 1991 – 29000 PLN – Bielsko-Biała

W124 to ponoć ostatnie prawdziwe Mercedesy. To jest bardzo dobry kandydat, by się o tym przekonać – Mercedes 300E W124 w efektownym kolorze „bornit”, pedantycznie utrzymany, z przebiegiem 188 tys. km. Wyposażony jest w piękne jasne wnętrze, klimatyzację, regulowaną elektrycznie kolumnę kierownicy i fabrycznie obniżone zawieszenie, a pod maską ma świetną, sześciocylindrową jednostkę napędową. Niezależnie, czy będzie jedynie postawiony w garażu, by cieszyć oczy właściciela i towarzyszyć w weekendowych przejażdżkach, czy też będzie intensywnie używany na co dzień, by zmierzyć się ze swoją legendą… z pewnością podoła zadaniu.
Czytaj dalej

Volkswagen Golf Cabriolet Mk3 1994 – SPRZEDANY

Razem z nastaniem cieplejszych dni, pokusa posiadania samochodu z otwartym dachem jest coraz silniejsza. Volkswagen Golf Cabriolet Mk3 to ekonomiczny sposób na złapanie wiatru we włosach. Debiutował w 1994 roku jako rok modelowy ’95. Zastępował kabriolet oparty na Golfie pierwszej generacji, konkurując z takimi autami, jak Ford Escort czy Opel Astra. Może pomieścić cztery osoby i oferuje automatycznie składany dach, a oparcie konstrukcji na popularnym i trwałym mechanicznie kompakcie gwarantuje nie tylko niską cenę zakupu, ale i tanią eksploatację. Najlepiej celować w ładnie zadbany egzemplarz z niskim przebiegiem, taki jak ten w ogłoszeniu.
Czytaj dalej

Mercedes 300 SE W140 1991 – SPRZEDANY

Mercedes 300 SE W140 to prawdziwa limuzyna z dobrych czasów, kiedy samochody projektowane były przez inżynierów, nie księgowych. Opracowanie generacji W140 kosztowało 10 lat pracy i miliard dolarów, a efekt przebił propozycje konkurencji. Choć 300 SE to model dla S-klasy podstawowy, w żadnym elemencie nie odnajdziemy tu oszczędności ani braków w wyposażeniu. We wnętrzu jak w salonie, miło i przytulnie, szczególnie gdy mamy na wyposażeniu gruby welur. Mimo upływu ćwierćwiecza od produkcji wrażenia z jazdy są niebywałe, a prezencja wyjątkowa, zwłaszcza w tak pięknym egzemplarzu, w jednym z najbardziej szlachetnych odcieni z palety Mercedesa, Dunkelblau.
Czytaj dalej

Chevrolet Corvette C4 1990 – SPRZEDANY

Ma piękną sportową sylwetkę, tylny napęd i doskonale brzmiącą jednostkę V8 pod maską. Tak jak przełom lat 80-tych i 90-tych nie należał do najciekawszych w amerykańskiej motoryzacji, tak Chevrolet Corvette C4 zachował wszystkie najlepsze cechy samochodów ery „muscle cars”, ukryte pod nieco bardziej współczesnymi kształtami, okraszone ciekawymi stylistycznymi smaczkami, jak chowane reflektory, felgi o ciekawym kształcie czy wreszcie klimatyczny, cyfrowy wyświetlacz prędkości. Ten sprowadzony z Japonii egzemplarz zachował świetną prezencję nadwozia i wnętrza, co zawdzięcza m.in. niewielkiemu przebiegowi, który wynosi tu zaledwie 42 tys. mil.
Czytaj dalej

Mercedes E 320 W124 1994 – SPRZEDANY

Choć model W124 powstał w ponad 2,5 miliona egzemplarzy, mimo to wciąż możemy odnaleźć egzemplarz, który nie będzie przypominał żadnego innego. Dziś niemal każdy nowy samochód na naszych drogach jest czarny, lecz lata 80-te i 90-te to czas, gdy przy konfiguracji kolorystyki zamawiający nowego Mercedesa mieli do wyboru kilkadziesiąt odcieni lakieru i kilka kolorów wnętrza… i nierzadko wykazywali się wielką fantazją. Tu wnętrze to tradycyjna, elegancka, materiałowa tapicerka, natomiast karoseria pokryta została wyjątkowym odcieniem lakieru 485 rosewood (rosenholz). Ten egzemplarz to sprowadzony z Japonii, bogato wyposażony Mercedes E 320 W124 z ostatniego etapu produkcji modelu.
Czytaj dalej

Mercedes CL 55 AMG C215 2000 – SPRZEDANY

Mercedes CL 55 AMG C215 to wzór eleganckiego i sportowego zarazem coupe. Zbudowany na skróconej płycie podłogowej S klasy, posiada wszystkie możliwe w owym czasie luksusy. To coś wyjątkowego, prawdziwy arystokrata oznaczony dodatkowo literami AMG, przeznaczonymi dla najbardziej wyjątkowych Mercedesów. Choć oznaczenie na klapie zapowiada jeszcze większe emocje – CL 65 – i tu na brak mocy nie powinien nikt narzekać. To wybór dla tych, którzy na pierwszym miejscu stawiają przyjemność kierowcy i pasażera, bez oglądania się na resztę świata. Ten sprowadzony z Japonii egzemplarz ma jedynie 77 tysięcy kilometrów przebiegu. W białym kolorze zestawionym klasycznie z czarną tapicerką prezentuje się oszałamiająco.
Czytaj dalej

Mercedes E 420 W124 1994 – SPRZEDANY

Wśród ośmiocylindrowych propozycji w nadwoziu W124, model 400E/E 420 powstał jako ten drugi. Nauczony doświadczeniami wyniesionymi z opracowanego przez Porsche modelu 500E, Mercedes zdecydował się na wydanie wersji przeznaczonej bardziej do autostradowych podróży, niż sportowej jazdy. Mercedes 400E otrzymał ten sam blok silnika M119 ze zmienionymi korbowodami pozwalającymi obniżyć pojemność, a także zwiększone przełożenie główne, co pozwoliło zmniejszyć prędkość obrotową silnika i tym samym obniżyć poziom hałasu przy autostradowych prędkościach. W odróżnieniu od modelu budowanego przez Porsche, tu zdecydowano się pozostawić wąskie błotniki i tym samym zewnętrznie model nie różnił się od zwykłej trzysetki. W efekcie powstał idealny sleeper, doskonale sprawdzający się w podróży – o wiele bardziej dyskretny niż kultowa 500-tka, legitymujący się solidną dawką 279 KM. Wraz z rokiem modelowym 1994 i głównym liftingiem, wóz otrzymał nazwę Mercedes E 420 W124.
Czytaj dalej

Audi 100 C4 1992 – 22000 PLN – Będzin

Audi 100 C4 to ostatnie, które nosiło tą nazwę. Debiutujące w 1990 roku nadwozie mimo upływu ćwierćwiecza wciąż uchodzi za stonowane i eleganckie. Ten następca „cygara” powstał jako konkurencja dla modelu W124 Mercedesa oraz BMW serii 5 i sprzedawał się znakomicie. Z silnikiem V6 może zdziwić swoją dynamiką – dzięki niskiej masie pierwsza setka może się tu pojawić na prędkościomierzu już po 8 sekundach, choć w w pierwszej kolejności zwrócimy tu uwagę na komfort, świetną jakość wykonania i doskonałą, welurową tapicerkę.
Czytaj dalej

Mercedes SL 320 R129 1995 – SPRZEDANY

SL generacji R129 w momencie debiutu w 1989 roku był wielką sensacją. Linie stworzone przez Bruno Sacco były kompletnie odmienne od poprzednika, lecz przyjęte zostały niezwykle ciepło i wyglądały świeżo przez cały kilkunastoletni cykl produkcyjny. Jego mocny punkt to nie tylko stylistyka, lecz również dopracowana mechanika i duży wybór jednostek napędowych. Prezentowany Mercedes SL 320 R129 posiada trwałą jednostkę sześciocylindrową o mocy 231 KM i zawsze wyglądający dobrze na „srebrnych strzałach” kolor brillantsilber, uzupełniony niebieskim wnętrzem ze skórzaną tapicerką.
Czytaj dalej