Mercedes 230.6 W114 1975 – 26500 PLN – Szwecja

Mercedes 230.6 pod maską skrywa pięknie brzmiący, sześciocylindrowy silnik benzynowy. Samochody z tymi silnikami otrzymały fabryczne oznaczenie W114, odróżniające je od bardziej pospolitych W115, które napędzane były benzynowymi silnikami czterocylindrowymi, bądź silnikami Diesla. W ogłoszeniu model poliftowy, wyróżniający się jednoczęściowymi szybami w drzwiach przednich (bez fletnerków) oraz karbowanymi tylnymi lampami, co było ówczesną nowością Mercedesa, pozwalało dłużej utrzymać światła w czystości i stało się znakiem rozpoznawczym marki na długie lata. Ten ładnie zachowany egzemplarz sprzedawany jest w Szwecji przez Polaka, więc problemow z komunikacją być nie powinno.
Czytaj dalej

Ford Eifel 1936 – 26000 PLN – Andrespol

W drugiej połowie lat 30-tych Ford był czwartą najpopularniejszą niemiecką marką, po samochodach Opel, DKW i Mercedes. Ford Eifel powstawał w niemieckiej Kolonii w latach 1935-40. Znany był również jako Ford 5/34, co oznaczało jego klasę podatkową i moc maksymalną wyrażoną w koniach mechanicznych. W ogłoszeniu jego podstawowa wersja nadwoziowa – limuzyna – zasilana 34-konnym silnikiem czterosuwowym, sprzężonym z trzybiegową skrzynią, synchronizowaną na drugim i trzecim biegu. To jeden z 61,5 tysiąca wyprodukowanych sztuk. Stan – do remontu, lecz wyglądający na zdrową i solidną bazę, oryginalną, kompletną i bardzo dobrze zachowaną blacharsko.
Czytaj dalej

Mercedes CL 500 Carlsson C215 2002 – SPRZEDANY

Carlsson Autotechnik to rodzinna tuningowa firma, która rozpoczęła działalność z końcem lat 80-tych, specjalizując się w autach marki Mercedes. Bazując na doświadczeniach rajdowych i wyścigowych, serwowała własne propozycje oparte na modelach W124 i W201, W202 i R129. Mercedes CL 500 C215 był podstawowym modelem w ofercie. Tu jednak japoński oddział niemieckiego tunera postarał się, by nie wyglądał on pospolicie. Elegancki lecz drapieżny pakiet aerodynamiczny, większe felgi i zmodyfikowany układ wydechowy robią mocne wrażenie, a i na osiągi nie powinien tu nikt narzekać. Moc 306 KM, moment obrotowy na poziomie 460 Nm i przyspieszenie do setki w 6,3 s powinny w zupełności wystarczyć do komfortowego przemieszczania się w każdych warunkach. Ten przepięknie zachowany egzemplarz jest świeżo po przeglądzie, zarejestrowany w Polsce i gotowy do drogi.
Czytaj dalej

Mercedes 280 SE W126 1985 – 22900 PLN – Wrocław

Mercedes 280 SE W126 w połowie lat 80-tych łączył najbardziej luksusowe nadwozie z optymalnym silnikiem. To był ulubiony wybór zachodnioeuropejskich przedsiębiorców, pozwalający wygodnie pokonywać autostradowe odległości przy zachowaniu rozsądnego spalania. Komfort gwarantował niezrównany, a bogate możliwości konfiguracji pozwalały każdemu skonfigurować auto dla siebie. Ten otrzymał piękny, jasnoniebieski lakier i gustowne, welurowe wnętrze, a na wyposażeniu jest m.in. automatyczna skrzynia, ABS i klimatyzacja. Egzemplarz zachowany jest w bardzo dobrym stanie, z niskim przebiegiem, świeżo po wymianie oleju, filtrów i świec.
Czytaj dalej

Mercedes 200 W123 1979 – 45000 PLN – Zgierz

Mercedes 200 W123, który 37 lat przetrwał w tak wyśmienitym stanie to widok nieczęsty. Ma wciąż oryginalny lakier, wnętrze i przebieg zaledwie 96 tys. kilometrów. Właściciel zapewnia, że nie ma na nim ani grama rdzy. Owszem, „beczka” to trwały samochód, lecz dla takiego stanu zachowania wymagane są wyjątkowe warunki przechowywania i jedynie ostrożna, okazyjna eksploatacja. Dwulitrowa jednostka benzynowa zasilana gaźnikiem Stromberg’a i manualna skrzynia biegów to wszystko, czego potrzebujemy, by pojechać czasami na przejażdżkę czy turystyczny rajd i cieszyć się z samochodu, który wciąż jeździ elegancko i w dobrym stylu, zupełnie nie zważając na zmieniający się wokół świat.
Czytaj dalej

Mercedes 300 SE W140 1992 – 49000 PLN – Dębica

Wyobrażacie sobie Mercedesa W140 na żółtych blachach? W tym przypadku nic nie stoi na przeszkodzie, by tego tak zarejestrować. Ustawowych wymóg 25 lat jest już spełniony, drugi dotyczący upływu co najmniej 15 lat od zakończenia produkcji również. Trzeci – wymagający 75% zachowanych oryginalnych części, to w tym przypadku wyłącznie formalność. Ten Mercedes 300 SE W140 przejechał dotąd zaledwie 34000 km i ogromna większość jego części pamięta wciąż fabryczny montaż. Samochód również wizualnie prezentuje się doskonale, niemal przenosząc nas do początku lat 90-tych, gdy ta limuzyna podkreślała status właściciela i zapewniała mu wyjątkowe warunki podróży.
Czytaj dalej

Mercedes 300 CE C124 1988 – SPRZEDANY

W124 zasłynął jako wóz o legendarnej trwałości, jednak w nadwoziu coupe nie jest to zazwyczaj główny argument do zakupu. Mercedes 300 CE C124 budzi również emocje. Jego kształty są aerodynamiczne, lecz pełne klasy i ponadczasowe. Linia boczna bez słupka B tworzy po opuszczeniu okien otwartą przestrzeń według najlepszego amerykańskiego wzoru nadwozia typu hardtop. Chromowana atrapa chłodnicy i gwiazda na masce to elementy charakterystyczne dla Mercedesów przez całe dziesięciolecia. Jeżeli samochód jest w perfekcyjnym stanie, niezależnie od jego wieku, mając taki widok przed sobą bardzo łatwo można poczuć się kimś wyjątkowym. Tu dodatkowo zachęca doskonałe zestawienie kolorystyczne oraz bogate wyposażenie samochodu.
Czytaj dalej