BMW 316i E30 1990 – 16200 PLN – Zakopane

BMW 316i E30 jest jednym z symboli lat 80-tych. Stonowane stylistycznie i eleganckie, z odrobiną sportowego charakteru i niezłą dynamiką nawet w podstawowej wersji, podbijało serca użytkowników niezależnie od płci i wieku. Po latach wiele z nich przeszło w ręce domorosłych tunerów i skończyło marnie, a dziś coraz bardziej cenione są te, które udało się utrzymać w bardzo dobrym stanie i w zgodnej z fabryką formie. To według zapewnień właściciela jest zadbane, choć wymaga usunięcia drobnego ogniska korozji.
Czytaj dalej

Porsche 911 Speedster 1989 – Niemcy

Porsche 911 Speedster to inkarnacja jednego z najbardziej niezwykłych stylów projektowania nadwozi, który zrodził się po raz pierwszy na bazie kultowego 356. Tak bezkompromisowy wariant nie wyjechał ze Stuttgartu od 1959 roku, jednak w rzeczywistości więcej miał wspólnego z 930 Turbo, niż z nadchodzącą nową generacją 911 o kodzie 964. Pierwszy 911 Speedster został pokazany na frankfurckim Motor Show we wrześniu 1987, ale minęło aż 16 miesięcy zanim produkcja faktycznie się rozpoczęła. Nadwozie zwykłego 911 Cabriolet zostało zmodyfikowane, aby dostosować je do ściętej od góry bryły Speedstera. Obniżono przednią szybę wpasowując ją w specjalną aluminiową ramę, zaprojektowano także specjalne, bezramkowe i jednoczęściowe szyby boczne. Wewnątrz szyny siedzeń opuszczone zostały o 20 mm, a same fotele były kombinacją sportowych kubłów ze standardowymi siedziskami. Tylne siedzenia samochodu były usuwane, a powstałe po nich miejsce było wyściełane jak w wersjach Club Sport. Porsche 911 Speedster dostępne było zarówno w standardowej wąskiej wersji nadwozia oraz szerszej w stylu 911 Turbo. Wystawiony na aukcji okaz to jeden z około 2100 wyprodukowanych egzemplarzy 911 Speedster’a. Opcjonalne wyposażenie dodatkowe obejmowało w nim podgrzewane fotele, akumulator o dużej wytrzymałości, sportowe fotele z elektryczną regulacją wysokości i klimatyzację. Wykończony srebrnym lakierem z czarną skórą we wnętrzu oraz czarnym dachem, ma przebieg zaledwie nieco ponad 4500 kilometrów. Wyceniony został na 220000 – 250000 euro, czyli około milion złotych, a do wylicytowania będzie już 8 kwietnia podczas aukcji organizowanej przy okazji targów Techno-Classica 2017 w Essen.
Czytaj dalej

International Harvester Scout II 1979 – 98400 PLN – Aleksandrów Łódzki

Pierwszy International Harvester Scout pojawił się na rynku w 1961 roku i był stworzony jako konkurencja Jeep’a. Choć opracowano go od podstaw w rekordowym czasie (mniej niż dwa lata), okazał się być sukcesem, przekraczając nawet ilością sprzedanych samochodów w latach 60-tych swój pierwowzór. International Harvester Scout II debiutował 10 lat później i produkowany był do roku 1980. Zawierał szereg innowacji i udoskonaleń opartych o doświadczenie zdobyte przy pierwszej serii. Każdy jeden egzemplarz posiadał napęd 4×4, zaś do napędu służyły jednostki R4, R6 i V8. Ten prezentowany w ogłoszeniu pod maską ma to, za co kochamy amerykańskie samochody – potężną V8-mkę o pojemności 5,7 l, większą i mocniejszą od wszystkiego, co mogliśmy odnaleźć u jego największego konkurenta, Jeep’a CJ7, i zapewniającą mu odpowiednią moc i brzmienie. Na zdjęciach ten czerwony okaz prezentuje się zjawiskowo, widać, że służy bardziej do paradnych przejażdżek niż taplania się w błocie, choć sprzedający rzetelnie opisuje również jego mankamenty.
Czytaj dalej

Mercedes E 500 W124 1993 – 157900 PLN – Poznań

Mercedes E 500 W124 zbudowany został na bazie popularnego modelu, lecz dzięki swojej wyjątkowej historii powstania i znakomitemu połączeniu oferowanych osiągów i komfortu na trwale zapisał się w kanonie motoryzacyjnych legend. To jedyny model Mercedesa montowany ręcznie poza macierzystą fabryką, który przez 5 lat produkcji opuszczał bramy zakładu Porsche w Zuffenhausen (1990-93 500E, od ’93 jako E 500). Kontrakt obejmował wykonanie 10 tysięcy sztuk samochodu, w sumie do 1995 roku wykonano 479 sztuk więcej. Pod maską odnajdziemy tu zmodyfikowaną jednostkę 5.0 V8 z modelu SL 500, zapewniającą przyspieszenie do pierwszej setki w 6,1 s. Z zewnątrz wyróżniały go poszerzone błotniki, wycieraczki reflektorów i felgi. Wewnątrz – sportowe fotele Recaro z podgrzewaniem oraz drewniany panel między tylnymi fotelami.
Czytaj dalej