BMW 530iA E34 1993 – 17900 PLN – Biała Podlaska

Jednostka M60B30 w BMW 530iA E34 zastąpiła w 1992 roku topowe 535i. Mimo niższej pojemności, nowy silnik oferował wyższą moc maksymalną i przede wszystkim charakterystyczne, charakterystyczne dla układu V8, chropowate brzmienie, które dziś dla wielu jest podstawą podczas wyboru modelu. Widlasty układ cylindrów pojawił się wówczas w BMW po raz pierwszy po ponad 25-letniej przerwie i przyjął się znakomicie. W tym wydaniu to samochód zarazem komfortowy, szybki i uniwersalny. Nic nie stoi na przeszkodzie, by jeździć nim regularnie i czerpać z tej jazdy przyjemność.
Czytaj dalej

Mercedes 200E W124 1989 – 24900 PLN – Kostrzyn

Lata 80-te według wielu były najlepszym okresem w historii Mercedesa. Zaczęło się w 1980 roku od S-klasy (W126), która pod nowocześnie ukształtowaną karoserią skrywała jeszcze wiele technologii poprzednika. Dwa lata później pojawił kompaktowy model 190 (W201), nowoczesny w każdym wymiarze i będący dla konserwatywnej marki debiutem w nowej klasie. Poza ilością miejsca na nogi dla pasażerów tylnej kanapy trudno mu było cokolwiek zarzucić. Wtedy nadszedł rok 1985 i on, Mercedes W124. Projektowany z naciskiem na obniżenie masy i ulepszenie aerodynamiki (finalnie uzyskano imponujący współczynnik oporu aerodynamicznego Cx = 0,28), po mniejszym bracie odziedziczył doskonałe rozwiązanie wielowahaczowego zawieszenia tylnej osi. W zestawieniu z poprzednikiem – W123 – technologiczny skok był ogromny, dzięki któremu dziś zazwyczaj jedno z tych aut traktujemy jako zabytkowe, a drugie jako nowoczesne. Wiek jednak zobowiązuje, Mercedes 200E W124 z pierwszej serii produkcyjnej (tzw. „wąska listwa”) to już niewątpliwie klasyk. Ładnie zachowany egzemplarz z ciemnym lakierem i ciemną tapicerką, wyposażony w automatyczną skrzynię biegów, jeździ bardzo przyjemnie.
Czytaj dalej

Mercedes 200D W124 1986 – 24900 PLN – Kostrzyn

W połowie lat 80-tych taki samochód był u nas spełnieniem marzeń. Nie Ferrari, nie Porsche, lecz właśnie ówczesna nowość z gwiazdą na masce – Mercedes 200D W124. W czasach reglamentowanego paliwa kto miał Diesla, był królem szosy. Nie musiał stać w wielogodzinnych kolejkach na CPN-ie, a nade wszystko mógł kupić dowolną ilość oleju napędowego (benzyny przysługiwało 30-60 litrów miesięcznie). W czasach gdy wakacyjny wyjazd oznaczał potrzebę wcześniejszego magazynowania benzyny w beczce czy kanistrach, wysokoprężna jednostka pod maską oznaczała prawdziwą wolność. W124 tę wolność łączył z luksusem – świetnie wyciszoną kabiną, doskonale komfortowym zawieszeniem, perfekcyjną jakością wykonania. To wtedy narodziło się określenie „baleron”, jakim obdarzono tego Mercedesa. Jak szlachetne wędliny pojawiały się w sklepach wyłącznie na święta, tak terkot Diesla był dla uszu muzyką. Tu można jej posłuchać zasiadając w jasnym wnętrzu i wachlując dźwignią 4-biegowej skrzyni. Ten wczesny egzemplarz ma dziś na liczniku jedynie 147 tys. km.
Czytaj dalej

BMW 525i E34 1992 – 17900 PLN – Biała Podlaska

Jednostka M50B25 o pojemności 2,5 litra to wybór w „piątce” generacji E34 optymalny. Oferuje niezrównaną kulturę pracy rzędowego, sześciocylindrowego silnika i solidną moc 193 KM, pozwalającą na sprawne napędzanie tej zgrabnej limuzyny. Przy okazji na rynku wciąż można znaleźć BMW 525i E34 w pięknym stanie, z niewysokim przebiegiem i w atrakcyjnej cenie. To dobry wybór, by poznać klasę bawarskiej marki. Tu w wersji ze skrzynią manualną, którą chętnie wybiorą Ci, którzy nie lubią się lenić w czasie jazdy i którzy chcą posłuchać, jak brzmi ten silnik gdy wspina się pod czerwone pole. Choć to komfortowy wóz, ma taki charakter, że zaprasza do zabawy.
Czytaj dalej

Jaguar XJ8 X350 2004 – SPRZEDANY

Nie jest łatwo dobrać słowa, które opiszą wszystkie emocje, z jakimi związany jest ten model, ta konfiguracja, ten egzemplarz. Jaguar XJ8 X350 to perfekcyjna mieszanka brytyjskiej tradycji i rzemiosła z nowoczesnością. Aluminiowa konstrukcja nadwozia i doskonały, 300-konny silnik V8 oferują połączenie świetnych osiągów, komfortu i pewności prowadzenia… do tego należy dodać kształt karoserii… obły, miękki, inspirowany tradycyjną brytyjską szkołą, a na dodatek oferujący o zdecydowanie bardziej obszerną kabinę, niż jego poprzednik. To samochód luksusowy, bez dwóch zdań. Świetnie też tu pasuje kolorystyka. Lakier „british racing green” i kremowa, skórzana tapicerka. Mogę się zgodzić ze sprzedającym, że nie ma do tego samochodu bardziej efektownego połączenia… a to wszystko w pięknie zadbanym stanie i cenie pięcioletniego Forda Focusa. Żal sprzedawać, radość kupić.
Czytaj dalej

Mercedes S 600 L W140 1995 – 77500 PLN – Warszawa

Jest długa, luksusowa, fantastycznie dopracowana. Z karoserią zaprojektowaną przez Włocha, powstała w Niemczech, większość życia spędziła w japońskim garażu. Tak wygląda życiorys limuzyny sprzed lat, która zdołała w niemal nienaruszonym stanie dotrwać do dzisiaj. Mercedes S 600 L W140 to popularna „sześćseta”, wóz który pomimo ogromnego, dwunastocylindrowego silnika potrafi poruszać się z ogromną gracją i lekkością. Gwarantuje czystą radość z podróży nie przerywaną tysiącem elektronicznych komunikatów i ostrzeżeń. Tego nie odnajdziemy już we współczesnych samochodach, i właśnie za to kochamy stare Mercedesy najbardziej.
Czytaj dalej