Citroen D Super 5 1972 – 83500 PLN – Gdańsk

Deesa to bez wątpienia jeden z najbardziej przełomowych samochodów w historii i jeden z najwspanialszych klasyków, jakie wciąż są dostępne dla kieszeni przeciętnego zjadacza chleba. Dzięki innowacyjnemu hydropneumatycznemu zawieszeniu, gwarantowany przez nią komfort dało się porównać jedynie do latającego dywanu. Z tą małą różnicą, że tej bajki zasmakować można było i wciąż można w prawdziwym życiu. Citroen D Super 5 to finalna wersja ekonomicznej linii tej legendy, zapoczątkowana przez submodel ID 19. Uproszczono tu hydrauliczne rozwiązania, co znacznie upraszcza serwisowanie samochodu. Nowinką w D Super 5 była pięciobiegowa skrzynia. Ciekawą funkcją jest również dodatkowa para świateł kierunkowych, obracanych wraz z kierownicą, by doświetlić wnętrze zakrętów. D Super 5 powstawał w latach 1972-74 i uchodzi za model dopracowany i godny polecenia. Zachowany, nigdy nie naprawiany blacharsko egzemplarz to dziś już rzadkość.
Czytaj dalej

Porsche 930 Slantnose Cabriolet 1989 – USA

Porsche 930 to prawdziwy rarytas, a w wersji Cabriolet z programu „Sonderwunschprogramm”, czyli dzisiejszego Porsche Exclusive, jest niemal unikalne. Program zamówień specjalnych, z którego pochodzi to 930, rozpoczął się w roku 1981. To właśnie dzięki niemu z fabryczną opcją M505, zwaną Flachbau bądź Slantnose, czyli spłaszczoną przednią częścią samochodu, zamówiono w fabryce 609 egzemplarzy. Wykonywany ręcznie aerodynamiczny nos wywodzi się ze świata wyścigów i jest przeniesioną na drogi cechą słynnego Porsche 935 Moby Dick. Jeden z 27 egzemplarzy Porsche 930 Slantnose Cabriolet został właśnie wystawiony na sprzedaż. Z zaledwie 12000 milami przebiegu, pięknym kremowym wnętrzem i czerwonym lakierem, prezentuje się olśniewająco.
Czytaj dalej