Mercedes CLK 320 Cabriolet A208 2001 – 45000 PLN – Białystok

Początek XXI wieku nie należał do najlepszego okresu w historii Mercedesa, lecz w jego szerokiej palecie odnaleźć możemy modele, które w codziennej lub weekendowej eksploatacji nie przysporzą wielu problemów. Najlepiej wypadają tu otwarte modele SLK i CLK, które zazwyczaj garażowane niejednokrotnie przetrwały do dziś w doskonałej formie. Przykładem Mercedes CLK 320 Cabriolet A208 z tego ogłoszenia. Nie odnajdziemy w nim kłopotliwej techniki z topowych modeli CL i SL, lecz dzięki mocnej jednostce V6 zdecydowanie jest tu czym jechać. Jest elegancki, zgrabny i prezentuje się bardzo dynamicznie, szczególnie z felgami AMG.
Czytaj dalej

Daimler 2.5 V8 1965 – 79900 PLN – Elbląg

Daimler 2.5 V8 (250) był luksusową odmianą Jaguara Mark 2, w którym producent zamiast rzędowej szóstki zainstalował widlastą ósemkę. Nowoczesny silnik zapewnił nie tylko więcej mocy, lecz również niższą o 68 kg masę, co znakomicie uzupełniło sportowy charakter tej limuzyny, zmniejszając tendencję do podsterowności i korzystnie wpływając na prowadzenie. Zewnętrznie wyróżniał się jedynie detalami, m.in. falującym kształtem zwieńczenia chromowanej atrapy chłodnicy i daszka nad tylną tablicą rejestracyjną. Więcej różnic można odnotować we wnętrzu, które wyposażono w bardziej luksusowy sposób. Produkcja zamknęła się w ilości 35404 sztuk – to niemało, choć należy przyznać, że tak piękny egzemplarz z lewostronnym układem kierowniczym nie jest częstym gościem na polskim rynku.
Czytaj dalej

Fiat 132 GLS 1975 – 39900 PLN – Elbląg

Łączy kanapowy komfort ze sportowym brzmieniem, dobrymi osiągami i pewnym prowadzeniem. Dzięki swoim zaletom Fiat 132 GLS stał się jedną z najbardziej lubianych i szanowanych limuzyn okresu PRLu. Jego jednostka DOHC konstrukcji Aurelio Lamprediego nawet w podstawowej wersji o pojemności 1,6 l oferowała niemal 100 KM, co w połączeniu z relatywnie niewielką masą własną (1070 kg) pozwalało pozostawić z tyłu niemal wszystko, co poruszało się na naszych drogach. Prezentowany Fiat pochodzi z drugiej serii produkcyjnej, różniącej się boczną linią okien, otworami wentylacyjnymi w tylnych słupkach, większą tylną szyba, nowymi tylnymi światłami i zmienioną deską rozdzielczą. Mimo, że ma już 42 lata, przejechał dotąd zaledwie 35 tys. km. Niewiarygodne, ale jak najbardziej prawdziwe i udokumentowane. Ten egzemplarz mieliśmy okazję zobaczyć na żywo podczas targów Auto Moto Arena w Ostródzie i potwierdzamy jego wyjątkowy stan.
Czytaj dalej