Mercedes 190E W201 1987 – SPRZEDANY

Mercedes 190E W201 to ulubiony model jego projektanta, Bruno Sacco. Uważał go za projekt skończony i dopracowany w każdym calu, a przykładowo S-klasę generacji W140 podsumował jako „o 10 centymetrów za wysoką”. Włoski projektant był niezwykle surowy dla swoich „dzieci”, lecz trzeba przyznać, że Baby-Benz był po prostu doskonały. Zwrotny, poręczny i przy tym komfortowy. Świetnie wykonany i oferowany w tak szerokiej możliwości konfiguracji, że każdy mógł go dobrać stylem do siebie. Ten egzemplarz skonfigurowany jest wyjątkowo niebanalnie, z szampańskim kolorem lakieru i czerwonym wnętrzem. To świetny wybór, jeżeli nie akceptujemy powszechnej szarości współczesnych samochodów.
Czytaj dalej

Mercedes S 500 L W140 1995 – 42900 PLN – Wodzisław Śląski

Swoją masywną bryłą wzbudza szacunek, w końcu S-klasa to nie przelewki, a generacja W140 była większa niż jakakolwiek wcześniej. Mercedes S 500 L W140 wzbogacony o felgi Lorinsera dla przechodniów jest jak magnes, a na autostradzie każdy odruchowo ustępuje mu miejsca. To wóz, który działa na emocje i nie sposób pozostać wobec niego obojętnym. W latach 90-tych był prawdziwym królem, a na poważanie może liczyć do dziś. Prezentowany egzemplarz to wersja wydłużona, ze świetnie zachowanym skórzanym wnętrzem i niewysokim przebiegiem. Na wyposażeniu między innymi oryginalne akcesorium Mercedes-Benz w postaci owiewek nad szybami – to popularny gadżet w Japonii, skąd został sprowadzony samochód.
Czytaj dalej

Mercedes E 500 W124 1994 – 95000 PLN – Radlin

Mercedes E 500 W124 to prawdziwy król wśród usportowionych limuzyn. To jedyny model Mercedesa montowany ręcznie poza macierzystą fabryką, który przez 5 lat produkcji opuszczał bramy zakładu Porsche w Zuffenhausen (1990-93 500E, od ’93 jako E 500). Pod maską skrywał zmodyfikowaną jednostkę 5.0 V8 z modelu SL 500, zapewniającą przyspieszenie do pierwszej setki w 6,1 s. Z zewnątrz wyróżniały go poszerzone błotniki, wycieraczki reflektorów, felgi. Wewnątrz – sportowe fotele Recaro z podgrzewaniem, drewniany panel między tylnymi fotelami. Ten egzemplarz przybył do Radlina z Japonii. Wyposażony jest dodatkowo w emblematy, wydech, układ hamulcowy i koła AMG.
Czytaj dalej

Pontiac Fiero GT 1987 – 36000 PLN – Warszawa

Gdy myślimy o amerykańskim samochodzie sportowym, naszym oczom ukazuje się kompletnie inny samochód niż w ogłoszeniu. Pontiac Fiero złamał niemal wszystkie zasady tradycyjnie kojarzone z USA. Jego silnik – po raz pierwszy i ostatni w historii marki –
umieszczono centralnie, karoseria mierzyła zaledwie nieco ponad 4 metry (przy wysokości jedynie 119 cm), oparta została o szkielet ze stalowych profili, który obudowano panelami z włókna szklanego. Mimo swojej odmienności, debiutujący w 1983 roku samochód zyskał liczne grono wielbicieli na całym świecie. Jego kształty były nowoczesne i przywoływały na myśl wielokrotnie droższe włoskie supersamochody. Choć początkowo jego największą słabością był cherlawy silnik, w 1985 roku pojawiła się wersja GT ze zmodyfikowanym nadwoziem i 140-konną V6-tką, i taki właśnie samochód prezentowany jest w ogłoszeniu. Fiero zasłynęło jako doskonała baza do tworzenia różnego rodzaju replik, lecz szczęśliwie ten egzemplarz został zachowany w pełni oryginalnej formie.

Czytaj dalej

BMW 750i E38 1995 – 23900 PLN – Kraków

BMW 750i E38 to klasyczne linie nadwozia i jednostka V12 pod maską, ta siódemka idealnie połączyła komfort ze sportowym stylem. Jeżeli marzy Ci się BMW z ponad pięciolitrowym silnikiem i automatyczną skrzynią biegów, to jest dobry wybór. Bogato wyposażone, z podgrzewanymi wszystkimi miejscami, z klimatyzacją, skórzaną tapicerką, wygodnymi fotelami Komfortsitze z łamanymi oparciami, z PDC, z nawigacją i z telefonem. Idealna limuzyna, w której poczujesz się wyjątkowo. Samochód zachowany w dobrym stanie technicznym i wizualnym proponuje nowemu właścicielowi długie lata jazdy w luksusie, który z wiekiem nabiera tylko smaku. Tu nadprogramowo wjechały światła z białymi kierunkowskazami i większe felgi, lecz poza tym samochód zachowany jest w oryginale.
Czytaj dalej

Brabus B10 2001 – 67500 PLN – Wrocław

Brabus B10 to rzadkość na europejskim rynku. Od modelu bazowego, czyli Mercedesa E 430, wyróżnia go szereg zmian. Jego jednostka została wzmocniona o 27 KM, otrzymał pakiet stylistyczny, zmodyfikowane zawieszenie, układ wydechowy, całkowicie inną skórzaną tapicerkę, kierownicę, lewarek, felgi Brabusa oraz indywidualne oznaczenia. Fantastycznie zadbany egzemplarz z niskim przebiegiem będzie doskonałą alternatywą dla popularniejszych modeli od tunera AMG. W rozsądnej cenie możemy sprawdzić tutaj co dla swoich klientów zaproponowała firma Brabus z Bottrop, jak i nabyć niezwykle małoseryjny samochód.
Czytaj dalej

Lancia Delta HF Integrale 1988 – 89900 PLN – Wrocław

Narodziła się jako popularny kompakt w 1979 roku, lecz historia i włoskie zamiłowanie do motorsportu uczyniły z niej jedną z największych motoryzacyjnych legend przełomu lat 80-tych i 90-tych. Lancia Delta HF Integrale debiutowała w 1987 roku, gdy zwykłą Deltę wyposażono w turbosprężarkę i stały napęd na cztery koła, maska otrzymała charakterystyczny garb, a błotniki poszerzenia. Efekt? Sześć tytułów mistrza świata producentów w rajdach samochodowych zdobytych z rzędu. Okaz z ogłoszenia to fantastycznie zachowany egzemplarz sprowadzony ze słonecznej Teneryfy. To 8-zaworowa wersja z pierwszego etapu produkcji, która ostatnie 22 lata spędziła pod opieką jednego, troskliwego właściciela.
Czytaj dalej