Ford Capri RS 2600 Competition 1971 – Belgia

Ford Capri z hasłem reklamowym „Samochód, który zawsze sobie obiecywałeś” wszedł na rynek europejski w 1968 roku. Koncern zainspirowany sukcesem rynkowym Mustang’a na rynku amerykańskim, stworzył analogiczny model dla europejskiego klienta. Samochód o fantastycznej stylistyce fastback’a dzielił z innymi Fordami silniki, skrzynie biegów i wiele elementów mechanicznych. Aby przykuć uwagę, oprócz zwykłych modeli powstały wersje dedykowane do rajdów i wyścigów. Ford Capri RS 2600 oparty został na modelu 2600 GT, posiadał silnik V6 o pojemności 2995 cm3, który wyposażony we wtrysk paliwa Kugelfischer i suchą miskę olejową pozwalał uzyskać aż 320 KM. Zawieszenie, hamulce i koła zostały odpowiednio wzmocnione, a nadwozie odelżono dzięki zastosowaniu paneli z włókna szklanego. Ford Capri RS2600 wystawiony na aukcji jest oryginalną wersją z lekkim nadwoziem i był jednym z pierwszych sześciu dostarczonych przez fabrykę. Jego pierwszym nabywcą i długoletnim właścicielem był mistrz formuły 3 François Mazet, który sprzedał okaz swojemu koledze kierowcy Ferrari w Formule 1, Clayowi Regazzoni’emu. W bliższych nam czasach, Ford wielokrotnie pokazał co potrafi na wielu imprezach sportowych dla samochodów zabytkowych, jest również uprawniony do startu w Le Mans Classic 2018. Według domu aukcyjnego Bonhams to Capri RS 2600 w aktualnej specyfikacji napędza ponad 213 KM, a samochód waży zaledwie 905 kg, co daje znakomity stosunek mocy do masy. Bardzo rzadki egzemplarz ze świetną historią, utrzymany w znakomitym stanie, wyceniony został na 80 – 120 tys. euro, czyli 340 – 510 tys. złotych.
Czytaj dalej

Mercedes 300 SE W140 1992 – 39900 PLN – Wodzisław Śląski

Kiedy wsiadasz za kierownicę Mercedesa W140 czujesz różnicę, jakbyś przeniósł się do czasów, kiedy dla producentów usatysfakcjonowany kierowca był ważniejszy niż pieniądze. Zarówno z zewnątrz, jak i w środku na pierwszy rzut oka widać, że to S-klasa, najpopularniejszy samochód w swojej kategorii na świecie. Ten piękny Mercedes 300 SE W140 z automatyczną skrzynią biegów, skórzaną, podgrzewaną tapicerką i klimatyzacją zapewni wygodę na każdej trasie. Stonowana kolorystyka sprawdzi się w każdej sytuacji, a srebrny lakier nie brudzi się tak szybko, jak czerń czy granat. Nowy właściciel z pewnością jeszcze długo będzie się nim cieszyć.
Czytaj dalej

Mercedes 300 CE-24 C124 1989 – 38900 PLN – Białystok

Mercedes 300 CE-24 C124 w spadku po swoim starszm bracie – sedanie – otrzymał świetną jakość wykonaniania i trwałe rozwiązania mechaniczne. Dodatkowo zaoferował, coś, czego czterodrzwiowej wersji mogło nieco brakować – indywidualny styl, osiągnięty przez obniżenie linii dachu, mocniejsze pochylenie czołowej i tylnej szyby oraz zastosowanie drzwi z szybami mocowanymi bezramkowo, co pozwoliło uzyskać sylwetkę typu hardtop. Dodatkowo w 1989 roku wprowadzono nowość – mocny, 24-zaworowy silnik. Tak skonfigurowany samochód sprzedawał się dobrze na całym świecie, również w Kalifornii, skąd pochodzi prezentowany egzemplarz. W złotym odcieniu „smoke silver” i z jasnym wnętrzem w południowym słońcu zawsze musiał prezentować się doskonale. Po sprowadzeniu do Polski przeszedł drobne prace renowacyjne, które pozwoliły odzyskać mu pełnię blasku.
Czytaj dalej

Mercedes 500 SE W140 1993 – 42000 PLN – Dębica

Mercedes 500 SE W140 ma niesamowitą prezencję. Mimo upływu czasu wciąż wyróżnia się z tłumu i zwraca na siebie uwagę. Zza kierownicy to prawdziwy wzór ergonomii i wygody. Z widlastą ósemką pod maską zachwyca płynnie oddawaną mocą i ładnym, choć mocno stłumionym brzmieniem. Gdy wybierzemy ładnie zachowany egzemplarz, bez korozji i z niskim przebiegiem, powinien sprawdzić nam wiele radości. Wszystkie warunki zdaje się spełniać prezentowany egzemplarz, sprowadzony z Japonii. Dodatkowo kusi pięknym, złotym odcieniem lakieru („702 Rauchsilber”) oraz ładnie utrzymanym, czarnym, skórzanym wnętrzem.
Czytaj dalej