Mercedes 280 SE W116 1976 – SPRZEDANY

Następca modelu W108 wszedł na rynek z przytupem, zdobywając w plebiscycie na Samochód Roku 1974 pierwsze miejsce. Wyróżniał się nowoczesną sylwetką, lecz również nowoczesnymi rozwiązaniami z dziedziny bezpieczeństwa. Doskonałe silniki oraz fantastyczna jakość wykonania zostały tu dopełnione fenomenalnym komfortem podróży. W ciągu ośmiu lat sprzedano ich niemal pół miliona, co biorąc pod uwagę klasę i cenę tej limuzyny było rekordem i ogromnym sukcesem. Mercedes 280 SE W116 z ogłoszenia ma krótszy z dwóch dostępnych rozstawów osi i najmniejszy dostępny silnik, lecz zachwyca oryginalnym stanem zachowania. To nigdy nie restaurowany egzemplarz z pięknie zachowanym wnętrzem i bogatym wyposażeniem, obejmującym klimatyzację, elektryczne szyby i szyberdach. Samochód przez ponad 40 lat był w jednych rękach i zadziwia zachowaną dokumentacją.
Czytaj dalej

BMW 316i TC Baur E30 1988 – 30000 PLN – Szczecin

Odrestaurować youngtimera i dbać, aby wyglądał i służył jak nowy. W przypadku stosunkowo młodych samochodów taki plan nieczęsto udaje się wprowadzić w życie, jednak to BMW 316i TC Baur E30 już 10 lat temu otrzymało pełny możliwy pakiet inwestycji. W tym przypadku o tyle słuszny i zasadny, że mamy do czynienia z ciekawą i oryginalną wersją nadwoziową. TC Baur to karoseria typu targa, oferowana przed debiutem oraz równolegle z produkcją fabrycznego kabrioletu. Wszystkich E30 w tej wersji powstało 10825 sztuk, jako 316i – 1805. Ciekawostką jest fakt, że samochód dzielił linią produkcyjną z Porsche 959, budowanym w tym samym okresie przez Karosserie Baur.
Czytaj dalej

Mercedes 190D 2.5 W201 1990 – 29700 PLN – Niemodlin

Mercedes 190D 2.5 W201 ma wszystko, czego możemy oczekiwać od eleganckiego wozu na co dzień lub od święta. Niezwykle niskie koszty eksploatacji, dyskretny wygląd i ponadczasową linię, która cieszy oczy. Ten egzemplarz przez 27 lat przebył odległość, którą zazwyczaj pokonuje się w pierwszym dziesięcioleciu eksploatacji. To przypadek szczególny, gdyż pod maską ma jednostkę, którą zazwyczaj posiadały te Mercedesy, które jeździły najwięcej. Dla niego milion kilometrów przebiegu to żadne wyzwanie. To wolnossący, pięciocylindrowy Diesel o pojemności 2,5 l i oznaczeniu fabrycznym OM 602, w szwajcarskiej specyfikacji z katalizatorem spalin. W takim stanie jak w tym ogłoszeniu występuje dziś wielokrotnie rzadziej, niż popularne czterocylindrowe jednostki.
Czytaj dalej

Mercedes S 320 W140 1994 – 48900 PLN – Wodzisław Śląski

Swoją masywną bryłą wzbudza szacunek, w końcu S-klasa to nie przelewki, a generacja W140 była większa niż jakakolwiek wcześniej. Mercedes S 320 W140 wzbogacony o felgi Lorinsera dla przechodniów jest jak magnes, a na autostradzie każdy odruchowo ustępuje mu miejsca. To wóz, który działa na emocje i nie sposób pozostać wobec niego obojętnym. W latach 90-tych był prawdziwym królem, a na poważanie może liczyć do dziś. Prezentowany egzemplarz to wersja z sześciocylindrowym silnikiem 3,2 l. Idealny wybór dla tych, którzy gładką pracę silnika cenią najwyżej, a na drogach i tak się nie spieszą. Z przebiegiem zaledwie 42 tys. km i doskonale zachowanym skórzanym wnętrzem, wrażenie robi fenomenalne.
Czytaj dalej

Alfa Romeo GT 1600 Junior 1974 – 109000 PLN – Sopot

Alfa Romeo GT 1600 Junior to klasyk doskonały, łączący zmysłową sylwetkę stworzoną przez Giorgietto Giugiaro ze sportowym charakterem i trwałą mechaniką. W odrestaurowanym stanie to narzędzie do czerpania czystej przyjemności, zarówno z jazdy, jak i z patrzenia na jej wspaniałe krągłości oraz proste, lecz gustowne wnętrze. Model z silnikiem 1,6 l ukazał się w 1972 roku, wypełniając lukę między modelami GT 1300 Junior i 2000 GTV. W ogłoszeniu jedna z 13120 wyprodukowanych do 1977 roku sztuk.
Czytaj dalej

Mercedes 500E W124 1991 – 199000 PLN – Pruszków

Powstał na bazie najmocniejszej sześciocylindrowej wersji, do której postanowiono dołożyć wszystko najmocniejsze, co spoczywało na półkach magazynów Mercedesa. 5-litrowy silnik V8 i skrzynia biegów z modelu SL, krótkie przełożenie tylnego mostu, powiększony rozstaw kół, duże hamulce. Zadanie zrealizowane zostało przez inżynierów Porsche i przez cały cykl produkcyjny (5 lat i ponad 10 tysięcy zmontowanych sztuk) realizowane było ręcznie w fabryce Porsche Rossle-Bau w Zuffenhausen. Legenda, jaką otoczony jest Mercedes 500E W124, uczyniła z niego po latach najbardziej poszukiwaną wersję w całym typoszeregu. Znaleźć taki samochód w oryginalnym stanie, z niskim przebiegiem, prezentujący się niemal jak nowy, to zadanie z każdym rokiem coraz trudniejsze. Rosną również ceny. Jedyne, co się nie zmienia, to frajda, jaką ten samochód daje kierowcy i pasażerom. Zawsze wystarczająca ilość mocy, świetnie wykonane nadwozie i wnętrze, wysoki komfort. Klasa sama w sobie.
Czytaj dalej

Mercedes SL 320 R129 1998 – REZERWACJA

Mercedes SL 320 R129 ubrany w czarny lakier, czarną skórę i pakiet stylistyczny Brabusa prezentuje prawdziwie gangsterski styl, który na ulicy z pewnością nie pozostanie niezauważony. To egzemplarz poliftowy, wyróżniający się listwami i zderzakami lakierowanymi w kolorze nadwozia, światłem stop na klapie bagażnika, nowym wzorem foteli, unowocześnionym panelem klimatyzacji i pięciobiegowym automatem. W ogłoszeniu ciekawy egzemplarz z niskim przebiegiem, sprowadzony z Japonii. W zestawie są dwa dachy. Jeden sztywny, aluminiowy, pozwalający na zamianę roadstera w stylowe coupe i jazdę niezależnie od warunków pogodowych oraz drugi miękki, automatycznie składany, pozwalający w pełni korzystać z uroku otwartego nadwozia i skryć się w razie potrzeby przed deszczem.
Czytaj dalej