Honda Gold Wing 1987 – 34500 PLN – Dywity

Honda Gold Wing zaprezentowana została w 1974 roku i w kolejnych generacjach powstaje do dziś. To model flagowy, który zawsze oferował najlepsze warunki w dalekiej podróży. Wersja Aspencade powstała, aby zagwarantować możliwie wysoki poziom komfortu i luksusu. Wyróżniała się większymi siedzeniami, dwukolorowym malowaniem, większymi kuframi, deskami zamiast podnóżków, rozbudowanym systemem audio z interkomem, cyfrowym wyświetlaczem i szeregiem innych opcji. Choć to maszyna, która waży ponad 330 kg, mocy ma pod dostatkiem, nawet gdy ciągnie akcesoryjną przyczepę. Choć ma juz 30 lat, to w dalszym ciągu imponujący motocykl, gwarantujący wspaniałą jazdę.
Czytaj dalej

Pontiac Parisienne 1986 – 42000 PLN – Nowy Sącz

Pontiac Parisienne… nazywa się pięknie, ma godne wymiary, tylny napęd i jednostkę V8 pod maską. Rok 1986 to ostatni rok produkcji ostatniej, piątej generacji modelu. Debiutował w 1977 roku, prezentując modne wówczas, kwadratowe kształty. Choć był nieco mniejszy od poprzednika, prawdziwe amerykańskie „full size” nie sposób nazwać małym. Niemal 5,5 metra długości i prawie 2 tony masy pozwala płynąć po szosie, niczym w drogowym jachcie. To ostatni taki krążownik w ofercie General Motors. Jego następca – Bonneville – to już przedni napęd i tylko V6 pod maską. W ogłoszeniu wersja sedan, po gruntownym remoncie blacharskim i z pięknie zachowanym wnętrzem.
Czytaj dalej

Jaguar XJ6 Vanden Plas 1984 – Warszawa

Jaguar XJ to flagowy model Jaguara produkowany od 1968 roku. Do dziś powstało osiem generacji modelu, trzy pierwsze uznaje się aktualnie za klasyczne. Jaguar XJ6 Vanden Plas oferowany na licytacji Ardor Auctions to przedstawiciel serii trzeciej, pierwszy model wyposażony we wtrysk paliwa. W środku znajdziemy między innymi automatyczną klimatyzację, elektryczną regulację wszystkich szyb, lusterek oraz przednich foteli, szyberdach czy specjalne lampki do czytania – to cechy najbardziej luksusowej wersji wyposażenia Vanden Plas. Jaguar przechodził renowację blacharską w 2013 roku oraz lakierniczą na początku 2017 roku, wnętrze zachowane zostało w oryginale. Cena wywoławcza: 35000 złotych.
Czytaj dalej

Autobianchi A112 Abarth 1979 – Warszawa

Włoska marka Autobianchi należała do portfolio Fiata i była swoistym poligonem doświadczalnym, pozwalającym na sprawdzenie nowinek technicznych przed wykorzystaniem ich w bardziej masowej produkcji. A112 na początku lat 70-tych było preludium do wprowadzenia Fiata 127. Szczególnie ciekawą wersją była ta oznaczono logo skorpiona, okrzyknięta mianem „kieszonkowego Ferrari” i z powodzeniem walcząca wówczas z wieloma mocniejszymi samochodami na rajdowych trasach. Oferowane przez dom aukcyjny Ardor Auctions Autobianchi A112 Abarth to najmocniejsza wersja z 70-konnym silnikiem o pojemności zaledwie 1050 cm³. To egzemplarz po przeprowadzonej w Polsce renowacji, kompletny we wszystkie oznaczenia modelu. Cena wywoławcza: 28000 złotych.
Czytaj dalej

Austin Mini 1100 1968 – Warszawa

Głównym założeniem brytyjskiego „auta dla ludu” było zmieszczenie się w wymiarach 10 x 4 x 4 stóp (3 x 1,2 x 1,2 m). Szczęśliwie finalny projekt był o 15 cm szerszy i 20 cm wyższy, lecz co najważniejsze, zaoferował wnętrze większe, niż u jakiegokolwiek innego konkurenta swojej epoki. Mini w centrach miast zawsze spisywało się znakomicie, błyskawicznie zyskując miano ikony motoryzacji. Austin Mini 1100 licytowany przez dom aukcyjny Ardor wyprodukowany został w 1968 roku. W czasie renowacji otrzymał elementy z młodszych edycji, w tym silnik i wnętrze. Regularnie użytkowany, wciąż może z powodzeniem służyć na co dzień. Brak pełnej zgodności z rocznikiem wpłynął oczywiście na wycenę. Aukcja będzie startować z poziomu zaledwie 15000 złotych.
Czytaj dalej

Mercedes E 320 W124 1994 – 29900 PLN – Wodzisław Śląski

Mercedes E 320 W124 w kolorze Onyxgrau wygląda dostojnie i elegancko. To trwały i doskonale zaprojektowany samochód, w którym każdy kierowca poczuje się doskonale. Cieszyć w tej ofercie może również nowoczesna i mocna jednostka sześciocylindrowa pod maską, automatyczna skrzynia biegów, bogate wyposażenie i przebieg – 145 tys. km to dla tej konstrukcji ledwie rozgrzewka, a długie lata szczęśliwej eksploatacji z pewnością ma jeszcze przed sobą.
Czytaj dalej

Mercedes 300 CE-24 C124 1989 – 38900 PLN – Białystok

Mercedes 300 CE-24 C124 w spadku po swoim starszm bracie – sedanie – otrzymał świetną jakość wykonaniania i trwałe rozwiązania mechaniczne. Dodatkowo zaoferował, coś, czego czterodrzwiowej wersji mogło nieco brakować – indywidualny styl, osiągnięty przez obniżenie linii dachu, mocniejsze pochylenie czołowej i tylnej szyby oraz zastosowanie drzwi z szybami mocowanymi bezramkowo, co pozwoliło uzyskać sylwetkę typu hardtop. Dodatkowo w 1989 roku wprowadzono nowość – mocny, 24-zaworowy silnik. Tak skonfigurowany samochód sprzedawał się dobrze na całym świecie, również w Kalifornii, skąd pochodzi prezentowany egzemplarz. W złotym odcieniu „smoke silver” i z jasnym wnętrzem w południowym słońcu zawsze musiał prezentować się doskonale. Po sprowadzeniu do Polski przeszedł drobne prace renowacyjne, które pozwoliły odzyskać mu pełnię blasku.
Czytaj dalej

Porsche 928 S4 1989 – 108000 PLN – Warszawa

Porsche 928 jest flagowym przedstawicielem linii trans-axle, koncepcji gwarantującej idealny rozkład masy pomiędzy przednią a tylną osią. S4 to model po modyfikacjach, oferowany od 1987 roku. Z pięknie brzmiącą jednostką V8 5 l z czterema zaworami na każdy cylinder, wzmocnioną skrzynią biegów, mocniejszymi hamulcami i zmodyfikowanym układem wtryskowym oferuje świetne osiągi, wysoki komfort i doskonale się prowadzi. Ceny tych samochodów dziś nie odzwierciedlają jakości, z jaką zostały wykonane. Wszak 928 jako nowe kosztowało tyle co model 911, a dziś ich ceny zbliżone są do podstawowego 944.
Czytaj dalej

Porsche 944 S2 1991 – 112000 PLN – Skierniewice

Inżynierowie Porsche w latach 80. niemal do perfekcji doprowadzili koncepcję idealnie wyważonego coupe. Dzięki rozkładowi masy 50/50, Porsche 944 S2 szybko stało się samochodem kultowym wśród kierowców ceniących wzorowe zachowanie samochodu podczas szybkiej jazdy po zakrętach. Świetny silnik z dużą ilością momentu obrotowego (powstały na bazie „połowy” jednostki z Porsche 928), precyzyjny układ kierowniczy, skrzynia biegów o krótkim skoku lewarka, skuteczne hamulce – to wszystko sprawiło, że prowadzenie tego samochodu to czysta przyjemność.
Czytaj dalej