Giełda Klasyków na Poznań Motor Show 2019

Zastanawiacie się co Giełda Klasyków robi na Poznań Motor Show – targach przyszłości, samochodów z napędem wodorowym i elektryków? Oto odpowiedź. Wybrane z naszej oferty samochody będziecie mogli zobaczyć w hali 6, na połączonym stoisku Targów Pojazdów Zabytkowych Retro Motor Show i Auto Nostalgia, które to imprezy Giełda Klasyków wspiera od lat.
Czytaj dalej Giełda Klasyków na Poznań Motor Show 2019

Mercedes 280 CE C123 1978 – SPRZEDANY

Jego debiut miał miejsce już ponad 40 lat temu, choć przyglądając się sylwetce i osiągom nie sposób nazwać go staruszkiem. Mercedes 280 CE C123 powstał według najlepszej niemieckiej szkoły, łącząc elementy charakterystyczne dla marki, stylowe i ponadczasowe z precyzją i wysoką jakością wykonania. Pięknym elementem jest linia bocznych okien bez środkowego słupka, przedni pas zdobi chromowana atrapa chłodnicy, a na jej szczycie dumnie pręży się gwiazda. Zza kierownicy to widok przepiękny i choć kojarzony jest zazwyczaj ze stateczną jazdą, tu jest czym pojechać. 185-konny sześciocylindrowy silnik z dwoma wałkami rozrządu ochoczo rozpędza to coupe, a automatyczna skrzynia gładko zmienia biegi. Ten egzemplarz pochodzi z amerykańskiego rynku, nie posiada korozji, choć jego lakier i wnętrze wymagają prac renowacyjnych spowodowanych działaniem kalifornijskiego słońca.
Czytaj dalej Mercedes 280 CE C123 1978 – SPRZEDANY

Mercedes CLS 55 AMG C219 2006 – 100000 PLN – Opole

Trzy litery AMG to było to, czego czterodrzwiowe nadwozie C219 potrzebowało najbardziej. To w takim wykonaniu sportowy styl sprawdzał się najlepiej, czego doskonałym przykładem jest Mercedes CLS 55 AMG. Auto, w którym kierowca czuje, ze tworzenie tego samochodu było jak tworzenie dzieła sztuki, a głębokie otwarcie przepustnicy powoduje natychmiastowy uśmiech. Silnik V8, 5,4 litra pojemności i dodatkowo podkręcający jego osiągi kompresor, to w rezultacie do 476 koni mechanicznych gotowych do przeniesienia na tylną oś. Ten egzemplarz przykuwa uwagę perłowym lakierem i ogromnymi, 20-calowymi felgami. Wnętrze zostało zindywidualizowane jeszcze w fabryce, co podobnie jak odcień lakieru realizowane było w ramach pakietu designo.
Czytaj dalej Mercedes CLS 55 AMG C219 2006 – 100000 PLN – Opole

Mercedes 450 SLC C107 1976 – 79000 PLN – Łomianki

GT, czyli gran turismo, to klasa samochodów przeznaczonych do pokonywania dużych dystansów z wysokimi prędkościami. Klasa, w której niegdyś królowały takie samochody jak Maserati, Ferrari czy Aston Martin, największe legendy historii motoryzacji. Wśród nich konkurencję zawsze tworzył Mercedes-Benz. To taki właśnie charakter miał Gullwing, jak i podobny właśnie Mercedes 450 SLC C107. Samochód, który opracowany został tak dobrze, że mimo astronomicznej ceny stał się rynkowym hitem, sprzedanym w ilości 31739 egzemplarzy (plus drugie tyle w pozostałych wersjach silnikowych). W tak luksusowej lidze wynik robił wrażenie i choć aut tych sporo jest na rynku, warto skupić się wyłącznie na tych najlepiej zachowanych i najbardziej dopracowanych mechanicznie. Dlaczego? Choćby po to, by móc bez skrępowania i strachu, jak właściciele tych aut 40 lat temu, móc wsiąść za kierownicę i pojechać przez pół Europy. Kto tak zrobił, wie jak wyjątkowe jest to uczucie.
Czytaj dalej Mercedes 450 SLC C107 1976 – 79000 PLN – Łomianki

Mercedes S 320 W220 2000 – 42500 PLN – Grodzisk Wielkopolski

Mercedes S 320 W220 to wśród wszystkich wersji silnikowych czwartej generacji Sonderklasse wybór najskromniejszy, choć wcale nie słabowity. Sześciocylindrowy silnik M112 o mocy 224 KM radził sobie z tym nadwoziem całkiem skutecznie. 8,2 s do setki to wszak czas, jakiego potrzebowała poliftowa, ośmiocylindrowa 420-tka poprzedniej generacji. W tym przypadku dieta odchudzająca i bardziej aerodynamiczne kształty nowego modelu zdecydowanie są na plus, a dzięki pneumatycznemu zawieszeniu również komfort stoi na jeszcze wyższym poziomie, niż u poprzednika. Co ciekawe, model ten dziś kosztuje zdecydowanie mniej od W140. Nawet, jeżeli obierzemy jako cel absolutnie dziewiczy egzemplarz z minimalnym przebiegiem, budżet 50 tysięcy złotych okaże się całkowicie wystarczający. Ten Mercedes przejechał dotąd jedynie 33 tysiące kilometrów i wygląda olśniewająco. Jeżeli kupimy mierzyć się będziemy głównie z potocznymi opiniami na temat tej generacji. Czy należy się bać? Ponoć nie taki diabeł straszny, jak go malują. Zamiast powtarzać obiegowe opinie, lepiej spróbować i przekonać się czym jest S klasa na własnej skórze.
Czytaj dalej Mercedes S 320 W220 2000 – 42500 PLN – Grodzisk Wielkopolski

Mercedes 450 SE W116 1976 – 65900 PLN – Warszawa

Mercedes 450 SE W116 to dostojna limuzyna klasy S, która w 1974 roku została okrzyknięta tytułem “European Car of the Year”. Tak jak samochód wówczas zrobił wrażenie na dziennikarzach, tak samo zaimponować może dziś… a może nawet bardziej, bo żyjemy w czasach, gdy nawet w luksusowych wyrobach motoryzacyjnych coraz trudniej odnaleźć rys indywidualności. Mercedesa z tamtych czasów nie da się pomylić z żadną inną marką. Od charakterystycznej gwiazdy na szczycie chromowanej osłony chłodnicy po charakterystyczne, karbowane tylne światła – to potrafiło rozpoznać nawet dziecko. Przy okazji to wóz pozbawiony słabych punktów. Luksus, świetna jakość wykonania, doskonały komfort jazdy i spory zapas mocy pod prawą nogą, a do tego wspaniały, ponadczasowy styl. Egzemplarz z udokumentowanym przebiegiem 101 tysięcy kilometrów w doskonałym stanie to świetny wybór. Ten ma fantastyczne, welurowe wnętrze, potężne V8 pod maską i historię szwajcarsko-francuską.
Czytaj dalej Mercedes 450 SE W116 1976 – 65900 PLN – Warszawa

Mercedes 300 SL-24 R129 1991 – SPRZEDANY

Nie każdy świetnie skonfigurowany SL musi mieć osiem cylindrów pod maską. Nigdy nie brakowało fanów gładkiego brzmienia sześciu cylindrów w rzędzie, a i oni potrafili czasami zaszaleć wybierając opcje wyposażenia dodatkowego. Ten Mercedes 300 SL-24 R129 otrzymał komputer pokładowy Reiserechner, Webasto, zawieszenie ADS, fotele z pamięcią, pneumatyką lędźwi i funkcją podgrzewania, radio Becker Mexico oraz automatyczną klimatyzację. Wszystko to możemy otrzymać w zgrabnym nadwoziu z pierwszej serii produkcyjnej, w klasycznym zestawieniu srebra Astralsilber z czarną, skórzaną tapicerką. Pod maską silnik w opcji z czterema zaworami na cylinder, oferujący godne 231 KM. W weekendowym samochodzie z otwartym dachem naprawdę nic więcej nie potrzeba…
Czytaj dalej Mercedes 300 SL-24 R129 1991 – SPRZEDANY

Renault Clio Grand Prix 1995 – SPRZEDANE

Renault Clio Grand Prix to nie był jeszcze Williams, ale sposób, w jaki doprawiono ten samochód zasłużył na uznanie i wielką miłość miłośników marki. Zamiast topowego, 2-litrowego, 16-zaworowego silnika F7R użyto tu nieco mniejszej, lecz również 16-zaworowej jednostki F7P. Jego skok tłoka był mniejszy, a charakterystyka bardziej wysokoobrotowa, dzięki czemu uzyskiwał jedynie 10 KM mniej niż mocniejszy i bardziej znany brat. Takich samochodów wyprodukowano jedynie 500 sztuk, a każda otrzymała tabliczkę z numerem znamionowym na desce rozdzielczej. Jedynym dostępnym kolorem był charakterystyczny niebieski metallic, na masce znalazł się rasowy wlot powietrza, zawieszenie obniżono, a we wnętrzu wylądowały kubełki. Taki wóz wręcz kipi sportowym charakterem, zachęcając do agresywnej jazdy i podcinania się ręcznym. Dlatego większość z nich nie wygląda tak, jak egzemplarz z ogłoszenia. Jego właściciel włożył ogrom pracy, budując auto od nowa.
Czytaj dalej Renault Clio Grand Prix 1995 – SPRZEDANE

Mercedes 420 SE W126 1986 – SPRZEDANY

Mercedes 420 SE W126 w połowie lat 80-tych wyznaczał status i zaspokajał potrzeby wymagających użytkowników, którzy do pełni szczęścia nie potrzebowali wydłużonego nadwozia, skóry na tapicerce i kierownicy, ani silnika o największej pojemności. W zamian Mercedes ten oferował przepiękny odcień lakieru 877 Petrol, wspaniałą welurową tapicerkę, elektryczny szyberdach, regulowany elektrycznie fotel kierowcy, termometr, tylne zagłówki i roletę, słoneczniki z lusterkami, przedni podłokietnik i zielone szyby. Do pełni szczęścia pierwszy właściciel doposażył go w silnik V8 z automatyczną skrzynią, a zrezygnował za to z oznaczenia modelu na tylnej klapie. Ten egzemplarz zachował się do dziś w doskonałym stanie i ma niemal w pełni oryginalną powłoką lakierniczą.
Czytaj dalej Mercedes 420 SE W126 1986 – SPRZEDANY

BMW 750iL E38 1997 – 59800 PLN – Gdańsk

BMW 750iL E38 jakością wykończenia i komfortem zadowoli najbardziej wymagających miłośników motoryzacji. To z jednej strony auto, które doskonałe wrażenia gwarantuje kierowcy, a z drugiej również pasażerom tylnego rzędu, zwłaszcza w wersji z przedłużonym rozstawem osi, jak w prezentowanym egzemplarzu. Odnajdziemy tu elektryczną regulację kanapy, rozkładane stoliki, podkładki do podpisywania dokumentów i rolety, a także sterowanie klimatyzacją i radiem z tylnego podłokietnika. W takiej wersji samochód był wyznacznikiem statusu na całym świecie, również w Japonii, skąd pochodzi prezentowany egzemplarz. Po polskich drogach jeździ od dwóch lat i właściciel włożył sporo pracy, by móc nazwać auto idealnym. Takie BMW wciąż imponuje, kojąc spokojną gładką pracą zawieszenia i silnika V12.
Czytaj dalej BMW 750iL E38 1997 – 59800 PLN – Gdańsk