BMW 735iL E32 1989 – SPRZEDANE

BMW 735iL E32 pochodzi z drugiej generacji modelu, projektowanego z dużym rozmachem i naciskiem na zwiększenie komfortu, osiągów oraz poziomu bezpieczeństwa. 3,5-litrowy silnik R6 był początkowo większą z dwóch dostępnych jednostek, choć już w drugim roku produkcji zdecydowanie więcej zaoferował topowy model 750i z silnikiem V12. Wyróżnikiem 6-cylindrowych wersji były “wąskie” skrzela na atrapie chłodnicy, ten egzemplarz dodatkowo wyróżnia powiększony rozstaw osi, który pozwolił uzyskać ilość miejsca na tylnej kanapie odpowiednią do podróżowania w doskonałych warunkach. Ta niemiecka limuzyna na pokładzie ma również dwustrefową klimatyzację, tempomat, zawieszenie nivo, bogate wyposażenie elektryczne, fabryczny telefon, elektrycznie regulowane i podgrzewane wszystkie fotele, rolety w tylnych oknach, a także skórzaną tapicerkę i wiele innych, ciekawych elementów wyposażenia.
Czytaj dalej BMW 735iL E32 1989 – SPRZEDANE

Saab 9-3 Viggen 2000 – 34900 PLN – Cieszyn

Viggen (czyli “grom”) to myśliwiec z lat sześćdziesiątych opracowany przez lotniczy oddział Saaba. Saab 9-3 Viggen to zaprezentowana w 1999 roku wersja specjalna opracowana przez specjalistów z komórki SVO (Special Vehicle Operations), przy współpracy z brytyjskim Tom Walkinshaw Racing, znanym z opracowania wielu samochodów wyścigowych. Co tu odnajdziemy? Czterocylindrowy, turbodoładowany silnik, zdolny od 2000 roku wykrzesać 230 KM z pojemności 2,3 l. Przyspieszenie? Pierwsza setka w 6,4 sekundy. Prędkość maksymalna? Szalone 250 km/h, a do tego lotnicza legenda, do której nawiązuje logo w kształcie delty, widoczne na błotnikach i oparciach foteli. Dodatkowo Viggen otrzymał powiększony tylny spojler, charakterystyczne 17-calowe alufelgi, inny zderzak przedni i tylny, a także nakładki i progi oraz obniżone zawieszenie. Stworzono ich 4600 sztuk wyłącznie w trzech kolorach. Niebieska sztuka z ogłoszenia trafiła do Polski wprost z USA.
Czytaj dalej Saab 9-3 Viggen 2000 – 34900 PLN – Cieszyn

Mercedes 230E W124 1989 – 22900 PLN – Zamość

Ten Mercedes 230E W124 ma świetny czterocylindrowy silnik, zawsze mile widziany w gorące dni szyberdach oraz kojący zielony kolor lakieru i wnętrza. To zestaw, który czyni z niego prawdziwie relaksujący środek transportu. Zawieszenie komfortowo łagodnie resorujące wszelkie nierówności, ponadczasowe linie, wysoka jakość wykonania. Nic więcej mu nie trzeba. Mercedes 230E W124 to z pewnością jeden z najpopularniejszych youngtimerów dzisiejszych czasów. Bez najmniejszego problemu kupimy do niego każdą część, bez trudu na zlotach i spotach poznamy innych użytkowników tego modelu, z którymi zawsze można wymienić doświadczenia i podzielić pasję. Jeżeli nie potrzebujemy do pełni szczęści kilkuset koni pod maską, pełnego wyposażenia i pięciocyfrowego przebiegu, znalezienie zadbanego egzemplarza w rozsądnej cenie nie powinno sprawić nam kłopotu. Warto popatrzeć na zdjęcia detali tego samochodu. To z całą pewnością bardzo zadbany egzemplarz i ciekawa oferta.
Czytaj dalej Mercedes 230E W124 1989 – 22900 PLN – Zamość

Jaguar XJ8 X308 1998 – 23800 PLN – Łęczyce

Jest dostojny i zarazem drapieżny. Starzeje się niezwykle szlachetnie, niczym brunet delikatnie przyprószony siwizną. Jaguar XJ8 X308 debiutował w 1997 roku i był w dużej mierze oparty na platformie X300. Miał tą samą, smukłą linię nadwozia i poczwórne reflektory, nowy XJ8 od przodu może być rozpoznany po owalnych kierunkowskazach w przednim zderzaku (XJ X300 miał prostokątne). Największą nowością były nowo wprowadzone do produkcji silniki AJ-V8 o pojemności 3,2 albo 4 l, sprzęgane wyłącznie ze skrzynią automatyczną. Jak przystało na luksusowy wyrób brytyjskiego producenta, można nim jeździć spacerowo, ale on zdecydowanie lubi gdy czasem pojeździ się nim naprawdę szybko. Duch sportu w Jaguarach jest wiecznie żywy. Ten w ogłoszeniu młodość spędził w bogatej Szwajcarii, zachęca klasycznym zestawieniem granatowego lakieru z jasnym wnętrzem, bardzo dobrym stanem zachowania i świetną ceną.
Czytaj dalej Jaguar XJ8 X308 1998 – 23800 PLN – Łęczyce