BMW 735iL E32 1989 – SPRZEDANE

BMW 735iL E32 pochodzi z drugiej generacji modelu, projektowanego z dużym rozmachem i naciskiem na zwiększenie komfortu, osiągów oraz poziomu bezpieczeństwa. 3,5-litrowy silnik R6 był początkowo większą z dwóch dostępnych jednostek, choć już w drugim roku produkcji zdecydowanie więcej zaoferował topowy model 750i z silnikiem V12. Wyróżnikiem 6-cylindrowych wersji były “wąskie” skrzela na atrapie chłodnicy, ten egzemplarz dodatkowo wyróżnia powiększony rozstaw osi, który pozwolił uzyskać ilość miejsca na tylnej kanapie odpowiednią do podróżowania w doskonałych warunkach. Ta niemiecka limuzyna na pokładzie ma również dwustrefową klimatyzację, tempomat, zawieszenie nivo, bogate wyposażenie elektryczne, fabryczny telefon, elektrycznie regulowane i podgrzewane wszystkie fotele, rolety w tylnych oknach, a także skórzaną tapicerkę i wiele innych, ciekawych elementów wyposażenia.
Czytaj dalej BMW 735iL E32 1989 – SPRZEDANE

Jaguar XJ8 X308 1998 – 22800 PLN – Łęczyce

Jest dostojny i zarazem drapieżny. Starzeje się niezwykle szlachetnie, niczym brunet delikatnie przyprószony siwizną. Jaguar XJ8 X308 debiutował w 1997 roku i był w dużej mierze oparty na platformie X300. Miał tą samą, smukłą linię nadwozia i poczwórne reflektory, nowy XJ8 od przodu może być rozpoznany po owalnych kierunkowskazach w przednim zderzaku (XJ X300 miał prostokątne). Największą nowością były nowo wprowadzone do produkcji silniki AJ-V8 o pojemności 3,2 albo 4 l, sprzęgane wyłącznie ze skrzynią automatyczną. Jak przystało na luksusowy wyrób brytyjskiego producenta, można nim jeździć spacerowo, ale on zdecydowanie lubi gdy czasem pojeździ się nim naprawdę szybko. Duch sportu w Jaguarach jest wiecznie żywy. Ten w ogłoszeniu młodość spędził w bogatej Szwajcarii, zachęca klasycznym zestawieniem granatowego lakieru z jasnym wnętrzem, bardzo dobrym stanem zachowania i świetną ceną.
Czytaj dalej Jaguar XJ8 X308 1998 – 22800 PLN – Łęczyce