Mercedes 560 SEC AMG 6.0 Wide-Body 1989 – SPRZEDANY

Mercedes 560 SEC AMG 6.0 Wide Body to wyjątkowo rzadki okaz. Zbudowany w oparciu o model 560 SEC, otrzymał głowice z czterema zaworami na cylinder, które pozwoliły uzyskać tu moment obrotowy dwukrotnie wyższy (w połowie prędkości obrotowej) od oryginału. Uwagę zwraca ekstremalnymi poszerzeniami błotników, które pozwoliły ukryć o wiele szersze koła i opony. Choć planowano zbudować ich setkę, szacuje się, że AMG stworzyło ich nie więcej niż 50 sztuk. Mówi się również o tym, że jedynie sześć takich samochodów zostało zamówione przez prywatnych kolekcjonerów w Japonii. Dopiero co jeden z nich sprzedany został na aukcji we Francji (uzyskano imponujące 1,28 mln PLN), teraz na aukcji na wyspie Amelia oferowany jest kolejny. Oba jako nowe sprzedane zostały w Japonii, a teraz zostały wydobyte z tej samej szwajcarskiej kolekcji, obejmującej wiele imponujących egzemplarzy z manufaktury AMG. Wycena licytowanego w Stanach Zjednoczonych egzemplarza opiewała na kwotę 120-140 tysięcy dolarów, a udało się uzyskać 179200 USD (około 686 tysięcy złotych).
Czytaj dalej Mercedes 560 SEC AMG 6.0 Wide-Body 1989 – SPRZEDANY

Bedford CA Dormobile 1961 – SPRZEDANY

Założone w 1931 roku przedsiębiorstwo Bedford Vehicles było częścią koncernu Vauxhall Motors i stało się wiodącym europejskim producentem lekkich, średnich i dużych samochodów ciężarowych. Produkcja ciężarówek Bedford przejęta została przez koncern MG i przemianowana na AWD Trucks w 1987 roku, firma skupiła się na produkcji mniejszych samochodów dostawczych, by zniknąć z rynku w roku 1991. Bedford CA wprowadzony na rynek został w 1952 roku, stając się najpopularniejszym pojazdem dostawczym firmy. Dzięki układowi napędowemu przejętemu z modelu Vauxhall Victor, z prostym w obsłudze silnikiem o pojemności 1.5 i mocy 50 koni mechanicznych, podwozie Bedford CA było popularną bazą do przebudowy. Pionierem w tej dziedzinie był Martin-Walter – producent od wieków znany z tworzenia uprzęży dla koni pociągowych, konstruktor nadwozi i producent pojazdów wojskowych. Prezentowany, niezwykły Bedford CA Dormobile przybył na Zachodnie Wybrzeże USA przez Nową Zelandię. Pojazd z nadwoziem wykończonym w kolorze ciemnoczerwonym jest po przeprowadzonej przed laty renowacji, lecz otrzymał nowoczesne wyposażenie i osprzęt. We wnętrzu znajdziemy szafki z umywalką, przenośną lodówkę Waeco, kuchenkę gazową, a także 40-litrowy zbiornik na szarą wodę oraz toaletę turystyczną. Dzięki składanym siedzeniom, które można rozłożyć płasko i przekształcić w łóżka, w małym Bedfordzie prześpią się nawet 4 osoby. Dwukolorowe, czerwono-szare siedzenia są w doskonałym stanie, a sam Dormobile jeździ bezproblemowo. Uroczy pojazd kempingowy licytowany będzie bez ceny minimalnej, 8 marca na Amelia Island, sprzedany został za 39,2 tysięcy dolarów, czyli 150 tysięcy złotych.
Czytaj dalej Bedford CA Dormobile 1961 – SPRZEDANY

Lamborghini Jarama 400 GT 1972 – SPRZEDANE

Geneva Auto Show, marzec 1970 roku, Lamborghini na swoim stoisku prezentuje nowy model: Jarama. Zastąpić miał w gamie Islero i spełnić wymagania homologacyjne stawiane samochodom na rynku USA. Mechanikę pozostawiono w niemal nienaruszonym stanie, wliczając a to 350-konną, 4-litrową jednostkę V12 i pięciobiegową manualną skrzynię. Rezultatem był krzepki, kanciasty, czteroosobowy samochód z poszerzonymi nadkolami o barczystym wyglądzie, przypisywanym Marcello Gandiniemu z Bertone. Lamborghini Jarama 400 GT powstało w latach 1970-1973 w zaledwie 177 sztukach, zanim model został ulepszony do specyfikacji 400 GTS. Kolejne 150 okazów 400 GTS zostało zbudowanych do 1978 roku, dzięki czemu Jarama jest jednym z rzadszych modeli Lamborghini. Prezentowane Lamborghini Jarama 400 GT zbudowane zostało jako 115-ty egzemplarz, sprzedane zostało 23 marca 1972 roku w Modena Sports Cars w Nowym Jorku. Od tego czasu samochód pokonał zaledwie 45000 mil. Jarama w większości pozostaje w oryginalnym stanie, z wyjątkiem wysokiej jakości nowego lakieru w pięknym odcieniu metalicznej zieleni. Panele nadwozia są proste i posiadają równe szczeliny. Wnętrze również prezentuje się wspaniale, a oryginalna skórzana tapicerka, panele drzwi i konsola środkowa są w bardzo dobrym stanie. To rzadkie i Lamborghini licytowane bez ceny minimalnej, podczas aukcji odbywającej się na Amelia Island, sprzedane zostało za 100,8 tysięcy dolarów, czyli 385,7 tysięcy złotych.
Czytaj dalej Lamborghini Jarama 400 GT 1972 – SPRZEDANE