Volkswagen Garbus 1968 – SPRZEDANY

Jego wygląd i brzmienie są nie do podrobienia. Kultowy bokser potrafi obracać głowy na ulicy, szczególnie gdy mówimy o jednostce przygotowanej tak, jak w tym egzemplarzu. To Volkswagen Garbus, ale 90 koni mechanicznych to moc, jaką w czasach jego młodości oferowało Porsche. Za tą mocą idzie w parze również udoskonalone, usztywnione zawieszenie, pozwalające na bezpieczną jazdę i zmniejszająca podatność na podmuchy bocznego wiatru. Jazda takim autem to przyjemność i nie sposób pozostać w nim niezauważonym.
Czytaj dalej Volkswagen Garbus 1968 – SPRZEDANY

Fiat Cinquecento 1993 – 6900 PLN – Zabrze

Gdy wchodził do produkcji był długo wyczekiwanym dzieckiem, z którym wiązano wiele nadziei. Fiat Cinquecento to ostatni samochód, który Polacy odbierali jako własny, polski projekt – produkowany wyłącznie w fabryce w Tychach, w znacznej mierze motoryzował Polskę lat 90-tych. Na tle Malucha, którego zastępował, był nowoczesny, cichy, komfortowy i… całkiem przestronny. Ten egzemplarz ma dziś przebieg jedynie 60000 kilometrów, a pod maską poszukiwany i lubiany, czterocylindrowy silnik. To pięknie zachowana kapsuła czasu, niemal przenosząca nas ćwierć wieku wstecz.
Czytaj dalej Fiat Cinquecento 1993 – 6900 PLN – Zabrze

Mercedes 300 SE W140 1992 – SPRZEDANY

Niegdyś marzenie lub żądanie prezesów i dyrektorów, dziś – w zasięgu każdego dobrze radzącego sobie Polaka. Mercedes 300 SE W140 dla przechodniów jest dostojny i majestatyczny, lecz swoją najlepszą stronę zachowuje dla kierowcy i pasażerów. W kabinie to oaza spokoju, którą dowolną drogę można przebyć bez najmniejszego zmęczenia. Z silnikiem 3,2 l na elektronicznym wtrysku to najbardziej rozsądny wybór. Koszty eksploatacyjne nie są wysokie, a kultura pracy silnika – absolutnie wyśmienita.
Czytaj dalej Mercedes 300 SE W140 1992 – SPRZEDANY

Mercedes S 500 W140 1995 – SPRZEDANY

Nie sposób przejść obok obojętnie. Mercedes S 500 W140 miał powalać konkurencję na kolana i wyznaczać nowe trendy na rynku… i zrobił to wyśmienicie. Naszpikowany rozwiązaniami wyprzedzającymi epokę, imponował rozmiarami, komfortem, świetnym wyciszeniem kabiny i jakością wykonania.Ten egzemplarz przejechał do dziś jedynie 36 tysięcy kilometrów, dzięki czemu zachował niemal fabryczną świeżość.
Czytaj dalej Mercedes S 500 W140 1995 – SPRZEDANY

Mercedes CL 600 C140 1997 – SPRZEDANY

Szlachetne auto, wyjątkowa wersja i wyposażenie. Trudno o połączenie, które bardziej działa na wyobraźnię. Mercedes CL 600 C140 debiutował pod nową nazwą w 1996 roku i była to już wówczas konstrukcja dojrzała, ceniona na rynku, wybierana przez najbardziej wymagających klientów. Był najbardziej ekskluzywnym i najbardziej mechanicznie dopracowanym samochodem typu coupe na rynku i mimo astronomicznej ceny w pewnych kręgach sprzedawał się jak świeże bułeczki.
Czytaj dalej Mercedes CL 600 C140 1997 – SPRZEDANY

Mercedes S 600 L W140 1996 – SPRZEDANY

Mercedes S 600 L W140 ma słuszne rozmiary i wzbudza szacunek, a na autostradzie każdy odruchowo ustępuje mu miejsca. To wóz, który działa na emocje i nie sposób pozostać wobec niego obojętnym. W latach 90-tych był prawdziwym królem, szczególnie w najmocniejszej wersji silnikowej był szybszy właściwie od wszystkiego, co można było spotkać na ulicy. Pomimo przeszło 2-tonowej masy własnej, 408-konny silnik V12 rozpędzał go z prawdziwą lekkością. Z pakietem stylistycznym i 19-calowymi felgami Lorinsera to wybór dla tych, którzy pragną dodatkowo się wyróżnić i przyprawić oryginalny wygląd nutą sportu i bardziej agresywnego charakteru.
Czytaj dalej Mercedes S 600 L W140 1996 – SPRZEDANY

FSO Warszawa M-20 1958 – 110000 PLN – Kostrzyn

Powiedzieć o niej dostojna – to mało. FSO Warszawa M-20 była jedynym samochodem w naszej polskiej historii, która miała zadatki na samochód luksusowy. Miękko resorowana, z wygodnymi kanapami, potrafiła wygodnie sunąć po drogach niezależnie od ich jakości. Choć rzeczywistość PRLu nie pozwoliła na wykończenie jej w odpowiednio wysokiej jakości, nic nie stoi na przeszkodzie, by odmienić to podczas renowacji. Ta “Garbuska” nie wstydziłaby się porównania nawet z dowolnym Mercedesem z tamtego okresu. Szlachetny odcień lakieru, wnętrze w welurze i Alcantarze, z piękną zamszową podsufitką, wspaniale położone chromy. Wszystko z klasą i w dobrym guście. Taka z fabryki nie wyjechała, lecz nigdy nie wygląda lepiej. To wybór najlepszy dla tych, którzy chcą opowiadać bajkę o wielkości polskiej motoryzacji.
Czytaj dalej FSO Warszawa M-20 1958 – 110000 PLN – Kostrzyn

BMW 550i E60 2006 – 47950 PLN – Poznań

BMW E60 to piąta generacja modelu 5, która wchodząc na rynek w 2003 roku zastąpiła E39. E60 była dłuższa, szersza, wyższa i cięższa od poprzednika, była też stylistyczną i techniczną rewolucją, lecz mimo to żyjemy w takich czasach tak wielkich zmian w motoryzacji, że wciąż możemy odnaleźć w niej elementy, które pojawiły się tu po raz ostatni… BMW 550i E60 z silnikiem N62B48 to ostatnie BMW, w którym odnajdziemy wolnossący silnik V8. Ten egzemplarz może zachwycić również tych, którzy poszukują unikatowego wyposażenia. Perłowy lakier dostępny wyłącznie na specjalne zamówienie, bogato obszyte wnętrze z ciemnoniebieską skórą z pakietu Individual, elementy wykończenia i felgi BMW Individual. Robi wrażenie w każdym detalu i z pewnością zapewni doskonałe wrażenia w podróży.
Czytaj dalej BMW 550i E60 2006 – 47950 PLN – Poznań

Citroen ZX 1993 – SPRZEDANY

Citroen ZX pojawił się na rynku w 1991 roku, idealnie wypełniając lukę pomiędzy modelami AX i BX, powstałą po zakończeniu produkcji modeli Visa i GSA. Powrót do segmentu został entuzjastycznie przyjęty przez prasę i klientów, a samochód mógł być wzorem nowoczesności na wiele sposobów. Jego największą innowacją techniczną była samoskrętna tylna oś, która przy wysokich prędkościach poprawiała stabilność, obracając tylne koła w minimalnym stopniu w tym samym kierunku co przednie. Choć listwa wyposażenia dodatkowego nie była krótka, wiele osób dokonywało skromnego wyboru. Podobnie postanowiła Pani Elisabetha, zamawiając granatowy egzemplarz. Ogrzewanie tylnej szyby, światło w kabinie, opuszczanie szyby na korbkę i jedyna rozrzutność w postaci mocniejszej, wtryskowej jednostki. 75 koni mechanicznych z silnika 1.4i dzięki masie własnej samochodu wynoszącej jedynie 945 kg zapewniało satysfakcjonującą dynamikę przy rozsądnym spalaniu. Co najbardziej fascynujące dziś, po 25 latach, Citroen nadal wygląda, jakby dopiero co opuścił bramy salonu. To zasługa jego minimalnego przebiegu, wynoszącego obecnie zaledwie 4094 kilometry.
Czytaj dalej Citroen ZX 1993 – SPRZEDANY

Lexus GS 430 2001 – 29900 PLN – Wrocław

Lexus GS 430 to samochód stworzony do sprawiania przyjemności kierowcy. Świetnie wyciszony, komfortowy, dopracowany tak jak rzadko który japoński samochód. Stanowi kwintesencję dalekowschodniej motoryzacji z jej najlepszego okresu. Klasa E Mercedesa i numer 5 od BMW nie mają nic, czym mogłyby zaimponować Lexowi. W wersji z silnikiem V8 mocy jest zawsze pod dostatkiem, a zużycie paliwa wręcz przyjemnie może zaskoczyć. Okaz wystawiony na sprzedaż ma obecnie jedynie 147 tysięcy kilometrów przebiegu i prezentuje się wyśmienicie.
Czytaj dalej Lexus GS 430 2001 – 29900 PLN – Wrocław