Mercedes 200E W124 1990 – SPRZEDANY

Jeżeli poszukujecie W124 z możliwie niskim przebiegiem, trudno będzie znaleźć lepszego kandydata. Ten Mercedes 200E W124 z włoskiego rynku przejechał dotąd jedynie 25 tysięcy kilometrów, dzięki czemu może poszczycić się imponująco zachowanym wnętrzem i mechaniką. Ciepły klimat sprawił również, że wolny jest od jakichkolwiek problemów z korozją. Jego wiekowy właściciel przyczynił się jedynie do faktu, że nie wszędzie na nim odnajdziemy fabryczny lakier. Jest za to klimatyzacja, którą zdarzała się w tych autach z czterocylindrowymi silnikami nieczęsto. To piękny okaz kultowego modelu.
Czytaj dalej Mercedes 200E W124 1990 – SPRZEDANY

Mercedes 260 SE W126 1990 – SPRZEDANY

Ponad pięć metrów pięknego nadwozia w znakomitym stanie z pewnością powinno robić wrażenie. Mercedes 260 SE W126 w 1990 roku był wersją podstawową luksusowej limuzyny, z tym silnikiem dostępną wyłącznie na europejskich rynkach. Okaz z ogłoszenia, z nadwoziem w kolorze Rauchsilber metallic, z brązową welurową tapicerką “Brasil”, poszczycić się może kompletną dokumentacją. W pakiecie od pierwszego właściciela znajdziemy wszystko, od zamówienia w salonie, faktury zakupu, datenkarty, przez rachunki z ostatnich serwisów po oryginalne pierwsze tablice rejestracyjne. Zawsze garażowany Mercedes 260 SE W126 z minimalnymi śladami użytkowania i upływu czasu, przejechał w swoim życiu 233656 km. Dziś samochód w świetnym stanie, po pełnym serwisie mechanicznym, jest gotowy do dalszej jazdy i tylko czeka na przekręcenie kluczyka w stacyjce.
Czytaj dalej Mercedes 260 SE W126 1990 – SPRZEDANY

Mercedes S 500 W140 1995 – 38000 PLN – Pruszków

Mercedes S 500 W140 był w latach 90-tych w segmencie aut luksusowych jedną z najbardziej zachęcających propozycji. Mimo słusznych, 5-metrowych rozmiarów, zachowywał doskonałą zwrotność i zza kierownicy wydawał się wręcz poręczny. Ten ma bardzo gustowną konfigurację kolorystyczną oraz zainstalowaną na pokładzie… instalację gazową, która jego wartości kolekcjonerskiej nie podnosi, ale za to pozwala zmniejszyć koszty paliwa podczas każdej dłuższej podróży. A jazda to wyjątkowa. V8 o pojemności 5 litrów i generowanej mocy do 320 koni mechanicznych zapewnia piękne brzmienie i fantastyczne osiągi, a dwie tony masy i doskonale wyciszona kabina to komfort, jaki trudno odnaleźć w jakimkolwiek innym samochodzie tej epoki.
Czytaj dalej Mercedes S 500 W140 1995 – 38000 PLN – Pruszków

Ford Escort 1989 – 7500 PLN – Ełk

Amerykański Ford Escort debiutował w 1980 roku jako model roku 1981 i był pierwszym amerykańskim autem kompaktowych rozmiarów, wyposażonym w przedni napęd. Choć jego nazwa nawiązywała do modelu znanego od ’68 roku w Europie, nie był to jego krewniak, a techniczny bliźniak Mazdy 323, wyposażony we własne elementy stylizacji i elementy wyposażenia wymagane na amerykańskim rynku, jak chociażby charakterystyczne podajniki pasów, które nie pozwalały na jazdę bez ich zapięcia. Model przechodził modernizacje w połowie 1985 i w połowie 1988 roku i właśnie model po tych ostatnich zmianach prezentowany jest w tym ogłoszeniu. Wyróżniały go zderzaki z tworzywa, 14-calowe koła i nieco zmodyfikowana jednostka napędowa. Zestawiając z europejskimi Fordami, tutaj mogliśmy liczyć na zdecydowanie bogatsze wyposażenie. Podgrzewane przednie fotele, elektrycznie ustawiane lusterka czy automatyczna skrzynia biegów – to za Oceanem był wtedy standard i odnajdziemy to również w egzemplarzu, który oferowany jest w Ełku.
Czytaj dalej Ford Escort 1989 – 7500 PLN – Ełk

Porsche 944 S2 Cabriolet 1991 – SPRZEDANE

Porsche 944 szybko stało się samochodem kultowym wśród kierowców ceniących wzorowe zachowanie samochodu podczas agresywnej jazdy po zakrętach. To zasługa doskonałego wyważenia, będącego wynikiem zastosowania układu napędowego transaxle (silnik z przodu, skrzynia z tyłu). Świetny, czterocylindrowy silnik o sporej pojemności 3 litrów, z dużą ilością momentu obrotowego, precyzyjny układ kierowniczy, manualna skrzynia biegów o krótkim (ciasnym) skoku lewarka, skuteczne hamulce – to wszystko sprawiło, że prowadzenie tego samochodu to czysta przyjemność. Porsche 944 S2 Cabriolet o mocy 211 KM zastępowało 220-konny model Turbo. Przejmując jego wzmocnione zawieszenie i hamulce, większe felgi i szersze opony, nawiązywało również do niego stylistyką. Łącznie wyprodukowano 5640 sztuk modelu 944 S2 Cabriolet, od 1989 do 1991 roku.
Czytaj dalej Porsche 944 S2 Cabriolet 1991 – SPRZEDANE

Mercedes 200D W124 1991 – 26500 PLN – Warszawa

Nieśmiertelny Diesel z gwiazdą na masce niespiesznie może nas przenieść w zupełnie inny wymiar. To samochód na długie lata. Elegancki, pięknie wykończony prawdziwym drewnem, komfortowy i dobrze wyciszony. Przy okazji – ekonomiczny. Mercedes 200D W124 nawet po blisko trzech dekadach może trzymać się świetnie, budzić zainteresowanie i z powodzeniem służyć na co dzień, choć ten egzemplarz sprawdzi się nawet na dowolnej ekspozycji. Jest wzorowo zachowany i ma parę elementów wyposażenia dodatkowego, w tym pięciostopniową skrzynię biegów, elektryczny szyberdach i radio Becker GrandPrix z automatycznie wysuwaną anteną.
Czytaj dalej Mercedes 200D W124 1991 – 26500 PLN – Warszawa

Volkswagen Karmann Ghia 1973 – SPRZEDANY

Jaskrawopomarańczowa barwa i logo ziołowego likieru Jägermeister nieodłącznie kojarzą się ze światem motorsportu i legendarnymi BMW z lat 70-tych i 80-tych, startującymi w wyścigach DRM, a później DTM. Pod znakiem jelenia rywalizowali słynni kierowcy, jak Graham Hill, Niki Lauda czy Hans-Joachim Stuck, a barwy te, oprócz BMW, nosiły również samochody Porsche, Opel czy Alfa Romeo. Dziś świat wyścigów i alkoholu już nie łączy się, a czasy gdy seks był bezpieczny, a motorsport potwornie ryzykowny bezpowrotnie minęły. Nam pozostają tylko symbole, a takim bez wątpienia jest klasyczny Volkswagen Karmann Ghia. Kształty ma absolutnie zmysłowe, brzmienie silnika typu bokser piękne, a do wyścigowego sznytu w tym egzemplarzu nawiązują gustowne kubełki OMP i oczywiście kultowe barwy Jägermeister, zadziwiająco zgodne z oryginalnym lakierem pokrywającym tego Karmanna. Sam egzemplarz zaimponować może oryginalnością swojego stanu zachowania. W dobie przerestaurowanych samochodów, urzeka jego klimat i naturalność.
Czytaj dalej Volkswagen Karmann Ghia 1973 – SPRZEDANY

Honda Legend Coupe KA8 1992 – 38000 PLN – Tychy

Honda Legend została zbudowana na bazie trzeciej generacji modelu Accord przy współpracy z brytyjskim koncernem Austin Rover Group. Druga generacja (KA8), zaprezentowana w 1990 roku, podobnie jak u poprzednika oferowała dwa rodzaje nadwozia: sedana i coupé. Legend został wykorzystany jako platforma testowa dla nowych technologii wprowadzanych w modelu NSX, to tutaj debiutowały w Hondzie silniki V6. Wyposażenie Legenda w niczym nie ustępowało europejskim samochodom klasy premium. Honda Legend Coupe drugiej generacji, taka jak ta z ogłoszenia, może być ciekawą alternatywą dla masy niemieckich samochodów. Na pewno wyróżni z tłumu nowego posiadacza i zachwyci stanem zachowania nie tylko znawców marki.
Czytaj dalej Honda Legend Coupe KA8 1992 – 38000 PLN – Tychy

Mercedes L408 1968 – 39000 PLN – Bielsko-Biała

Mercedes L408 to przedstawiciel generacji T2, dostępnej w latach 1967–1996, z nadwoziami typu furgon, ciężarówka z pojedynczą lub podwójną kabiną oraz minibus. W Niemczech nazywano go transporterem Dusseldorfer (w skrócie DüDo), od miejsca, w którym go budowano. Nazwa T2 została nadana później, po wprowadzeniu mniejszego T1. Wykorzystywano je jako samochody dostawcze, lekkie pojazdy budowlane, pojazdy pożarnicze i policyjne, karetki pogotowia, samochody dostawcze Deutsche Bundespost oraz do specjalnych zastosowań, na przykład dla niemieckich sił zbrojnych. Piękny żółty Mercedes L408 prezentowany w ogłoszeniu pochodzi z 1968 roku, czyli z samego początku produkcji T2. Wyprodukowano go na rynek norweski, gdzie służył w wojsku, co dokumentuje książka pojazdu. Taki okaz może stanowić ciekawą odmianę wśród morza VW z linii T, a także ciekawe uzupełnienie kolekcji samochodów z gwiazdą na masce 🙂
Czytaj dalej Mercedes L408 1968 – 39000 PLN – Bielsko-Biała

Mercedes 190 2.6 Sportline W201 1991 – SPRZEDANY

Oznaczenie Sportline na listwach, mniejsza kierownica, głęboko wyprofilowane fotele i tylna kanapa, usztywnione i delikatnie obniżone zawieszenie – to elementy, które pozwoliły przekształcić najbardziej kompaktowego z Mercedesów w sedan o jeszcze bardziej zwartym, sportowym charakterze. Mercedes 190 2.6 Sportline W201 to jego najmocniejsza odmiana, a w Starachowicach jest oferowany dawny egzemplarz wystawowy, napakowany wyposażeniem dodatkowym po same brzegi. Odnajdziemy w nim podgrzewane fotele ze skórzaną tapicerką, klimatyzację, elektryczny szyberdach czy wycieraczki reflektorów. Imponujący jest również stan zachowania samochodu. Efekt? Imponujący. Taki youngtimer to oznaka dobrego smaku i stylu, a zarazem umiaru i dyskrecji. Poruszanie się takim Mercedesem to jak rozmowa w języku, który nie każdy rozumie, lecz umożliwia z właściwymi osobami odnaleźć błyskawicznie płaszczyznę porozumienia i wspólnego dialogu.
Czytaj dalej Mercedes 190 2.6 Sportline W201 1991 – SPRZEDANY