Mercedes E 500 W124 1994 – 99000 PLN – Radlin

Szczególne warunki powstawania tego modelu, historia współpracy i budowania samochodu przez fabrykę Porsche Rossle-Bau w Zuffenhausen, czynią z niego szczególnie ciekawa i pożądaną ofertę. Bez cienia wątpliwości można powiedzieć, że Mercedes 500E i jego poliftowa odmiana E 500 są kolekcjonersko najciekawszymi, fabrycznymi odmianami model W124. Od strony technicznej oferują 5-litrowy silnik V8 i skrzynię biegów z modelu SL, krótkie przełożenie tylnego mostu, powiększony rozstaw kół, duże hamulce. Od strony wizualnej – poszerzone nadkola, inny krój tapicerki, kanapę tylną wyłącznie dla dwóch osób, wycieraczki reflektorów w wyposażeniu standardowym. W szczegółach różnic jest o wiele więcej – konieczne okazało się między innymi rozsunięcie przednich foteli, by pomieścić większą obudowę skrzyni biegów. W ogłoszeniu jeden z nieco ponad 10 tysięcy wyprodukowanych egzemplarzy, sprowadzony z Japonii.
Czytaj dalej Mercedes E 500 W124 1994 – 99000 PLN – Radlin

Mercedes E55 AMG W211 2003 – 84900 PLN – Radlin

Mercedes E55 AMG W211 powstał w 2002 roku. Ten następca modelu E55 W210 otrzymał ten sam silnik V8 5,5 l, który jednak zdecydowano się dodatkowo wzmocnić sprężarką mechaniczną. W efekcie jednostka M113 była zdolna tu wygenerować 476 KM i 700 Nm, wartości, które uczyniły z tej sportowej limuzyny godnego konkurenta dla BMW M5 i Audi RS6. Pierwsza setka na liczniku może się tu pojawić już po 4,7 s, a prędkość maksymalna po ściągnięciu ogranicznika prędkości wynosi ponoć 308 km/h. Te oszałamiające osiągi zdołano tu uzyskać bez rezygnacji z komfortu. Pneumatyczne zawieszenie Airmatic sprawdza się równie doskonale przy szybkiej jeździe, jak i w spokojnej, kulturalnej jeździe. Tak piękny egzemplarz tego kultowego modelu z pewnością zrobi wrażenie na każdym miłośniku rasowej motoryzacji.
Czytaj dalej Mercedes E55 AMG W211 2003 – 84900 PLN – Radlin