Lincoln Mark IV 1976 – USA

Kiedy Lee Iococca z Forda chciał omówić stylizację nowego modelu Lincolna z topowym projektantem Gene Bordinatem, w zasadzie zlecił mu umieścić “grill Rolls-Roycea na Thunderbirdzie z 1965 roku”. Rezultatem tego zabiegu był kultowy Lincoln Mark III – wspaniała, pudełkowa fuzja czwartej generacji Lincolna Continental i piątej generacji Thunderbirda. Samochód zaprojektowany tak, aby konkurował z popularnym i luksusowym Cadillac’iem Eldorado. Model Lincolna odniósł zdumiewający sukces od początku wprowadzenia na rynek, we wrześniu 1968 roku. Pewnie dlatego Lincoln wybrał ewolucyjną ścieżkę projektową dla Mark IV, który zadebiutował cztery lata później. Samochód o podobnym do poprzednika profilu nieznacznie się powiększył, wprowadzone zostały małe, tzw. “okna operowe” w słupku C, a w 1974 roku odstawione od karoserii zderzaki. Lincoln Mark IV wystawiony na aukcji, oprócz niesamowitego stanu i silnika OHV V8 o mocy 225 koni mechanicznych, poszczycić się może również niesamowitą historią. Ten Lincoln zakupiony został jako nowy przez samego Elvisa Presleya! Był to prezent dla kapitana policji Jerry’ego Kennedy’ego z Denver w stanie Kolorado. Presley chciał w ten sposób podziękować mu za zapewnienie bezpieczeństwa podczas koncertów w Cantwell i Pietrafeso. Ten ciekawy kawałek amerykańskiej historii został wcielony do kolekcji muzeum w Tupelo na początku 1995 roku. To, że samochód znalazł się pod opieką akurat tego prywatnego muzeum nie powinno dziwić, Tupelo to rodzinna miejscowość króla rock’n’rolla. Samochód otoczony był opieką przez całe życie i wciąż prezentuje się imponująco. Auto wyceniono na 20 – 40 tysięcy dolarów, czyli około 75 – 150 tysięcy złotych. Wylicytować je będzie można już 27 kwietnia na aukcji zamykającej działalność muzeum. Podobnie jak wszystkie inne eksponaty – licytowane będzie bez ceny minimalnej.
Czytaj dalej Lincoln Mark IV 1976 – USA

Porsche 911 Carrera S 997 2006 – 154000 PLN – Augustów

Porsche 911 Carrera S 997 to przedstawiciel piątej generacji flagowego modelu marki Porsche, oferowanej w latach 2004-2011. Generacja 997 osiągnęła rekordowy sukces komercyjny, będąc sprzedana w ilości ponad 100 tysięcy sztuk. Litera “S” w nazwie oznacza model o rozwiniętych parametrach sportowych – pojemność zwiększono z 3,6 do 3,8 l, moc maksymalna wzrosła z 325 do 355 KM, zastosowano sportowe zawieszenie i sportowy wydech. W prezentowanym egzemplarzu dodatkowo możemy odnaleźć pakiet Sport Chrono, oznaczający stoper umieszczony na szczycie deski rozdzielczej, ale nie tylko. Na jego konsoli środkowej odnajdziemy przycisk “Sport”, zmieniający charakterystykę reakcji na gaz, tryb pracy zawieszenia, zmieniający charakterystykę pracy automatycznej skrzyni biegów oraz sposób działania systemu PSM (Porsche Stability Management). W rezultacie otrzymujemy tu pełnoprawny samochód sportowy, który w trybie ręcznej zmiany biegów umożliwia kręcenie silnika aż na czerwone pole, nie przełączając nigdy samemu biegów. Warta podkreślenia jest wzorowa i bezwypadkowa historia tego 911, co jest na polskim rynku dużą rzadkością.
Czytaj dalej Porsche 911 Carrera S 997 2006 – 154000 PLN – Augustów

Mercedes 220D W115 1975 – 55000 PLN – Gaj

Strich-Achter był w naszej rzeczywistości w latach 70-tych szczytem motoryzacyjnych marzeń. Nawet dekadę później wciąż do tych Mercedesów wzdychano, szczególnie gdy były wyposażone w silniki diesla, tak bardzo cenione w dobie reglamentowanej etyliny. Lata 70-te i 80-te to był czas, do niektórych niejednokrotnie chcielibyśmy wrócić… i wcale nie znaczy to konieczności przesiadania się na Maluchy i Duże Fiaty. Wszak lepiej żyć nie tyle minioną codziennością, co marzeniami, a taki Mercedes 220D W115, jak ten prezentowany, to prawdziwa kapsuła czasu. Przepiękny egzemplarz z drugiej serii z silnikiem 2,2 l diesel. Unikatowy wręcz z racji swojej oryginalności, z niskim przebiegiem, ale w regularnej eksploatacji. Jest rewelacyjny.
Czytaj dalej Mercedes 220D W115 1975 – 55000 PLN – Gaj

Mercedes 500 SL R129 1990 – 67000 PLN – Częstochowa

Mercedes 500 SL R129 ubrany w czarny lakier, czarną skórę i pakiet stylistyczny oraz felgi Brabusa prezentuje prawdziwie gangsterski styl, który na ulicy z pewnością nie pozostanie niezauważony. Silnik V8 czaruje pięknym brzmieniem, zapewniając mu moc odpowiednią do harców i igraszek. W zestawie są dwa dachy. Jeden sztywny, aluminiowy, pozwalający na zamianę roadstera w stylowe coupe i jazdę niezależnie od warunków pogodowych oraz drugi miękki, automatycznie składany, pozwalający w pełni korzystać z uroku otwartego nadwozia i skryć się w razie potrzeby przed deszczem.
Czytaj dalej Mercedes 500 SL R129 1990 – 67000 PLN – Częstochowa

Mercedes S 320 W140 1993 – SPRZEDANY

Była projektowana, by przebić wszystkie wcześniejsze S-klasy i zrobiła to z łatwością. Większa, bardziej komfortowa, lepiej wyciszona i wciąż doskonale wykonana. Limuzyna, która niemal przez całe lata 90-te wyznaczała wzór, do którego próbowała równać konkurencja. Nawet tworząc jego następcę, model W220, producent poszedł inną drogą, tworząc auto mniejsze, lżejsze, o bardziej sportowym charakterze. Za modelem W140 wielu tęskni do dziś. I to dla nich właśnie sprowadzane wciąż są egzemplarze takie jak ten. Gdy był sprowadzony przed kilkoma laty do Polski, miał jedynie 22 tysiące kilometrów przebiegu. Tu został w odpowiedni sposób przygotowany i wprowadzony ponownie do eksploatacji, dzięki czemu nie możemy mówić, że jest on zastany. Od tamtego czasu przejechał już kolejne 20 tysięcy kilometrów i wciąż prezentuje się fenomenalnie. Ten Mercedes S 320 W140 wręcz prosi, by przyjąć go do własnego garażu.
Czytaj dalej Mercedes S 320 W140 1993 – SPRZEDANY

Volvo 740 1987 – 24000 PLN – Skorochów

Volvo 740 GL to pojazd dla tych, którzy chcą kontestować nowoczesny sposób życia. Jego cięta ostrymi ciosami karoseria już w momencie debiutu w 1982 roku nazywana była konserwatywną, jednak dziś dodaje to Szwedowi indywidualnego stylu i smaku. To youngtimer dla tych, którzy lubią duże i wygodne wozy oraz nie lubią, gdy samochód często się psuje. Nawet po ponad 30 latach Volvo może uchodzić za wzór niezawodności, a jego benzynowy silnik, tzw. “red block”, uchodzi za jedną z najtrwalszych jednostek w historii. Zapewnia gładkie brzmienie i absolutnie wystarczającą dynamikę, a automatyczna skrzynia biegów świetnie pasuje do dość leniwego i relaksującego charakteru samochodu. Ten egzemplarz pochodzi z 1987 roku, który był pierwszym, w którym wprowadzono w tych autach technologię cynkowania blachy. Jak widać na zdjęciach, zdecydowanie mu to służyło, jego karoseria wciąż prezentuje się wyśmienicie.
Czytaj dalej Volvo 740 1987 – 24000 PLN – Skorochów

Saab 900 1993 – 22000 PLN – Skorochów

Jego hasło reklamowe z czasów świetności mówi o nim chyba wszystko: “Saab 900: zbudowany jak Merc, bezpieczny jak Volvo i o wiele bardziej cool niż BMW.” Popularnie zwany Krokodylem, Saab 900 pierwszej serii, pojawił się w produkcji już w 1978 roku, a powodzeniem na rynku cieszył przez ponad 20 lat. Choć w tym egzemplarzu nie odnajdziemy tak lubianego przez wszystkich turbo, ma on z pewnością inne, niezwykle ważne atuty. Jest bezwypadkowy, ma niski potwierdzony dokumentacją przebieg i pochodzi wprost spod holenderskiego koca, co dokumentują zdjęcia w galerii.
Czytaj dalej Saab 900 1993 – 22000 PLN – Skorochów

Honda Legend KA9 1998 – 17000 PLN – Skorochów

Honda Legend KA9 to przedstawiciel trzeciej generacji luksusowego modelu japońskiej marki. Oferowana była w latach 1995-2004. To ciekawa alternatywa dla wozów niemieckich. Jest komfortowa, dobrze brzmi i może z powodzeniem sprawdzić się w codziennej eksploatacji. Pod jej maską nie odnajdziemy ani Diesla, ani wysokoobrotowej jednostki VTEC. Zastosowano tu pancerną jednostkę benzynową V6 o pojemności 3,5 l i mocy 208 KM. Choć mistrzem oszczędności nie jest, nadrabia ponadprzeciętną niezawodnością, nieosiągalną dla większości konkurencji. Patrząc na stan zachowania tego sprowadzonego z Holandii egzemplarza nie powinniśmy mieć wątpliwości, że podróż będzie wielką przyjemnością.
Czytaj dalej Honda Legend KA9 1998 – 17000 PLN – Skorochów