BMW M5 E34 1991 – 89000 PLN – Warszawa

BMW M5 E34 to już kult i legenda, samochód, który ze wszech miar zasługuje na szacunek i uwagę. 315 KM uzyskane ze zmodyfikowanego silnika BMW M1 zapewnia tu doznania najwyższej klasy. Kwintesencja sportowego serca, dzikiego charakteru, czystej mocy z wolnossącego, wysokoobrotowego silnika… tylny napęd, manualna skrzynia, sportowe lecz wciąż komfortowe zawieszenie, a do tego cztery drzwi i sylwetka, która zdradza potencjał tylko tym motoryzacyjnie uświadomionym. Ceny rosną i nic nie wskazuje na odwrócenie tego trendu. Ten egzemplarz przybył pochodzi z rynku amerykańskiego i ma niezwykle gustowne połączenie czarnego lakieru z jasnym, skórzanym wnętrzem.
Czytaj dalej BMW M5 E34 1991 – 89000 PLN – Warszawa

Syrena R-20 1975 – 34000 PLN – Wieliczka

O ile nadwozie typu pick-up niegdyś kojarzyło się tylko z amerykańskimi filmami, w 1972 roku polscy rolnicy otrzymali namiastkę tego typu samochodu. Syrena R-20 powstała na bazie osobowego modelu 105, miała dwusuwowy silnik, dwuosobową kabinę i przestrzeń ładunkową w tylnej części. Dysponowała niezbyt imponującą jak na samochód tego typu ładownością 400 kg, ale to nie były czasy, by ktokolwiek na to narzekał. Jeździło się tym, co było i wszystko, co miało silnik i ułatwiało pracę budziło radość. Na fali sentymentu do tamtych czasów ratowane są takie samochody, jak Syrenka z ogłoszenia. Ilość pracy włożonej w renowację składa się na setki godzin, ale przyjemności płynącej z przywrócenia poprzedniej epoki nie da się policzyć ani wycenić.
Czytaj dalej Syrena R-20 1975 – 34000 PLN – Wieliczka

Jaguar XJ-SC V12 1986 – 77700 PLN – Myślenice

Jaguar XJ-S powstał w połowie lat 70-tych, lecz pierwsza jego otwarta wersja debiutowała niemal dekadę później. Jaguar XJ-SC debiutował w 1983 roku i otrzymał nadwozie typu targa, ze środkowym pałąkiem zabezpieczającym pasażerów w przypadku dachowania. Konstrukcja jego zdejmowanego dachu jest dwuczęściowa, z dachem typu T-top w przedniej części i z rozsuwaną częścią z płótna w tylnej części kabiny. Co ciekawe, za montaż tej wersji były odpowiedzialne zakłady Aston Martin Tickford w Coventry. Pod maską odnaleźć można dwa silniki – początkowo wyłącznie rzędową szóstkę o pojemności 3,6 l, a od 1985 roku także królewski silnik 5,3 l V12 HE, jak w prezentowanym egzemplarzu. Z obiema jednostkami zbudowano ich jedynie 5013 sztuk, z czego większość w konfiguracji brytyjskiej, lewostronnej. Prezentowany egzemplarz pochodzi z rynku amerykańskiego, dokąd wyeksportowanych zostało zaledwie około 100 sztuk. Ta ma najlepsze zestawienie kolorystyczne i prezentuje się zjawiskowo.
Czytaj dalej Jaguar XJ-SC V12 1986 – 77700 PLN – Myślenice