Mercedes 560 SEL Carat by Duchatelet Diamond 1989 – 95000 PLN – Wrocław

Belgijska firma Carat by Duchatelet wyspecjalizowała się w modyfikacjach samochodów Rolls Royce i Mercedes. W szalonych latach 80-tych wyróżniało ją to, że całą swoją uwagę wkładała w możliwie luksusowe wyposażenie wnętrza, zewnętrzny wygląd zostawiając niemal nietknięty. Mercedes 560 SEL Carat by Duchatelet Diamond na pierwszy rzut oka wyróżnia się jedynie przedłużonym rozstawem osi, zmienionymi felgami i niesamowitym lakierem, nakładanym niegdyś w 48 warstwach. Niewyobrażalne bogactwo skrywa się w jego wnętrzu. Odnajdziemy tu najwyższej jakości skóry, egzotyczne drewno, najnowocześniejszy ówcześnie sprzęt elektroniczny i takie smaczki, jak złoty zegarek Cartier’a. Według sprzedającego sprzedawany egzemplarz jest jednym z zaledwie 17-tu zbudowanych. Sprowadzony został z Japonii, gdzie służył Yakuzie. Warto zapoznać się z pełnym opisem – w ciągu dwóch lat posiadania właściciel nie próżnował, badając historię samochodu.
Czytaj dalej Mercedes 560 SEL Carat by Duchatelet Diamond 1989 – 95000 PLN – Wrocław

Toyota Land Cruiser J90 1997 – 39000 PLN – Starachowice

Kompas, pochyłomierz, wysokościomierz. To nie są zegary, które odnajdziemy tu przez przypadek. Ramowa konstrukcja, napęd na 4 koła, blokada dyferencjałów. Toyota Land Cruiser J90 to przedstawiciel szóstej generacji kultowego, japońskiego samochodu terenowego. Był to pierwszy model marki, który był masowo eksportowany poza granice Japonii i jednocześnie model, który stał się symbolem jakości, trwałości i niezawodności Toyoty. Co ciekawe, za opracowaniem większości generacji tych samochodów stoi jeden inżynier, Sadayoshi Koyari. Etos jego pracy skupiał się na wsłuchiwaniu się w głos kierowców Land Cruisera na całym świecie i wykorzystywaniu komentarzy do ulepszeń w nowych projektach. W generacji J90 debiutującej w 1996 roku model otrzymał niezależne zawieszenie przednich kół i nową ramę, stworzono trzydrzwiowe i pięciodrzwiowe wersje, oferując silniki benzynowe (2,7 / 3,4 / 4,7 l), jak i na olej napędowy (3,0 / 4,2 l). Jeżeli uda nam się upolować ładnie utrzymany egzemplarz, bez korozji – możemy kupować bez wahania, na tym modelu nie można się zawieść.
Czytaj dalej Toyota Land Cruiser J90 1997 – 39000 PLN – Starachowice

Chevrolet Camaro RS/SS 1968 – 199000 PLN – Warszawa

Chevrolet Camaro to największy konkurent Mustanga w latach 60-tych i jedna z największych ikon tamtych lat. Nikt nie potrafi przejść obok niego obojętnie, szczególnie jeśli jest to czarne Camaro z pakietem RS. Ten pakiet to chowane przednie światła, zmienione tylne światła i jasne pasy na karoserii. Dodatkowo w wersji SS można było otrzymać wloty powietrza na masce i oznaczenia SS, zmodyfikowane zawieszenie i przede wszystkim jednostkę napędową o niebagatelnej mocy. W tym przypadku pod maską drzemie świeżo wyremontowany, 350-konny, 5,7-litrowy small block, zestawiony z manualną skrzynią biegów. To prawdziwy wulkan mocy, który tej ponad półwiecznej maszynie daje całkowicie niepowtarzalny charakter. Jest mocny, jest mroczny, bardzo męski i niezwykle stylowy.
Czytaj dalej Chevrolet Camaro RS/SS 1968 – 199000 PLN – Warszawa

Mercedes CL 500 C215 2001 – 45800 PLN – Radlin

Rozłożyste coupe z gwiazdą na masce to auto, do którego trzeba dorosnąć. Ma moc, ale nie zachęca do szybkiej jazdy. Tu komfort stoi na pierwszym planie i sprawianie przyjemności kierowcy. Mercedes CL 500 C215 kontynuuje linię modeli, które z latami się nie starzeją, lecz tylko nabierają klasy. Szczególnie, gdy mówimy o tak fantastycznie utrzymanym egzemplarzu. Do Polski przybył z Japonii, ma 102 tys. km przebiegu, niemal w całości pierwszy lakier i wnętrze, które prezentuje się jak w nowym samochodzie.
Czytaj dalej Mercedes CL 500 C215 2001 – 45800 PLN – Radlin

Alpina B10 3.5/1 E34 1993 – 115000 PLN – Tomaszów Mazowiecki

Dyskretne zmiany z zewnątrz, większe w technice i niezwykle ekskluzywny charakter – te cechy zawsze wyróżniały samochody z logo Alpina, bazujące na standardowych modelach BMW, jednak mocno zmodyfikowane przez firmę z Buchloe w Bawarii. Alpina B10 3.5/1 to powstałe w liczbie zaledwie 572 sztuk BMW E34 sedan o ulepszonym silniku i zawieszeniu. Alpina zawsze stawiała na satysfakcję z jazdy w długiej trasie, nie był to konkurent dla modelu M5, lecz przyjaciel, który wciąż rewelacyjnie sprawdza się na autostradach. W jednostce napędowej o pojemności 3,5 l zmieniono tłoki na Mahle, podnosząc stopień sprężania i moc do 254 KM, przeprogramowano także moduł sterujący silnika i zamontowano kompletny, specjalny wydech Alpina. Zawieszenie B10 3.5/1 dostarczył Bilstein – jak zwykle, według dokładnych specyfikacji Alpiny. W kabinie pojawiły się fotele Recaro i obszyta skórą kierownica Momo. Nadwozie doposażono w rozbudowane, modne w latach 80-tych spojlery, a na bokach auta umieszczone charakterystyczne dekory i tak powstała wersja, która krew w żyłach miłośników motoryzacji burzy do dziś, zwłaszcza, gdy utrzymana jest w tak pięknym stanie, jak prezentowany egzemplarz.
Czytaj dalej Alpina B10 3.5/1 E34 1993 – 115000 PLN – Tomaszów Mazowiecki

Volvo 480 ES 1987 – 14900 PLN – Częstochowa

Volvo 480 było nowatorskie pod każdym względem: stylistyka absolutnie nie przypominająca innych modeli marki, chowane reflektory, napęd na przednią oś. Fachowcy z Volvo pracowali nad nim 8 lat. Jego skrzynia biegów oraz czterocylindrowy silnik pochodziły z Renault, ale zostały dopracowywane przez Porsche. Nad zawieszeniem pracowano wraz ze specjalistami z brytyjskiego Lotusa. W tej bardzo nowoczesnej sylwetce znalazło się również nawiązanie do historii – zamiast tylnej klapy zastosowano samą szybę, podobnie jak w modelu 1800 ES z lat 70-tych. Choć mogłoby się zdawać, że spełniono wszelkie przesłanki by osiągnąć rynkowy sukces, klientela wówczas nie była przygotowana na tak awangardowe Volvo. Wyprodukowano ich około 80 tysięcy sztuk, z których jedna ładnie zachowana oferowana jest aktualnie w Częstochowie.
Czytaj dalej Volvo 480 ES 1987 – 14900 PLN – Częstochowa

BMW 750i E38 2000 – 58500 PLN – Białystok

BMW 750i E38 można pokochać z paru powodów. Dla jednych będą to klasyczne linie nadwozia, dla innych królewska jednostka V12, albo smaczki wyposażenia. Tu na pokładzie odnajdziemy między innymi tzw. Kontursitze, jedne z najwygodniejszych foteli w historii, z łamanym oparciem, pozwalające na idealne dopasowanie się do każdej sylwetki i dodatkowo wyposażone w pamięć ustawień kierowcy i podgrzewanie. Silnik z kolei to jednostka o pokaźnej pojemności 5,4 l i wręcz niskoobrotowym charakterze pracy, odpychająca się potężnym momentem obrotowym i zapewniająca zawsze satysfakcjonujące przyspieszenie. Brzmi spokojnie i na wysokie obroty nie wdrapuje się często, choć ze skrzynią Steptronic można go do tego przymusić… czasami warto, bo dźwięk jest wówczas niepowtarzalny. Ten czarny, poliftowy egzemplarz prezentuje się imponująco.
Czytaj dalej BMW 750i E38 2000 – 58500 PLN – Białystok