Mercedes 560 SEL Carat by Duchatelet Diamond 1989 – 95000 PLN – Wrocław

Belgijska firma Carat by Duchatelet wyspecjalizowała się w modyfikacjach samochodów Rolls Royce i Mercedes. W szalonych latach 80-tych wyróżniało ją to, że całą swoją uwagę wkładała w możliwie luksusowe wyposażenie wnętrza, zewnętrzny wygląd zostawiając niemal nietknięty. Mercedes 560 SEL Carat by Duchatelet Diamond na pierwszy rzut oka wyróżnia się jedynie przedłużonym rozstawem osi, zmienionymi felgami i niesamowitym lakierem, nakładanym niegdyś w 48 warstwach. Niewyobrażalne bogactwo skrywa się w jego wnętrzu. Odnajdziemy tu najwyższej jakości skóry, egzotyczne drewno, najnowocześniejszy ówcześnie sprzęt elektroniczny i takie smaczki, jak złoty zegarek Cartier’a. Według sprzedającego sprzedawany egzemplarz jest jednym z zaledwie 17-tu zbudowanych. Sprowadzony został z Japonii, gdzie służył Yakuzie. Warto zapoznać się z pełnym opisem – w ciągu dwóch lat posiadania właściciel nie próżnował, badając historię samochodu.
Czytaj dalej Mercedes 560 SEL Carat by Duchatelet Diamond 1989 – 95000 PLN – Wrocław

Mercedes CL 500 C215 2001 – 45800 PLN – Radlin

Rozłożyste coupe z gwiazdą na masce to auto, do którego trzeba dorosnąć. Ma moc, ale nie zachęca do szybkiej jazdy. Tu komfort stoi na pierwszym planie i sprawianie przyjemności kierowcy. Mercedes CL 500 C215 kontynuuje linię modeli, które z latami się nie starzeją, lecz tylko nabierają klasy. Szczególnie, gdy mówimy o tak fantastycznie utrzymanym egzemplarzu. Do Polski przybył z Japonii, ma 102 tys. km przebiegu, niemal w całości pierwszy lakier i wnętrze, które prezentuje się jak w nowym samochodzie.
Czytaj dalej Mercedes CL 500 C215 2001 – 45800 PLN – Radlin

BMW 750i E38 2000 – 58500 PLN – Białystok

BMW 750i E38 można pokochać z paru powodów. Dla jednych będą to klasyczne linie nadwozia, dla innych królewska jednostka V12, albo smaczki wyposażenia. Tu na pokładzie odnajdziemy między innymi tzw. Kontursitze, jedne z najwygodniejszych foteli w historii, z łamanym oparciem, pozwalające na idealne dopasowanie się do każdej sylwetki i dodatkowo wyposażone w pamięć ustawień kierowcy i podgrzewanie. Silnik z kolei to jednostka o pokaźnej pojemności 5,4 l i wręcz niskoobrotowym charakterze pracy, odpychająca się potężnym momentem obrotowym i zapewniająca zawsze satysfakcjonujące przyspieszenie. Brzmi spokojnie i na wysokie obroty nie wdrapuje się często, choć ze skrzynią Steptronic można go do tego przymusić… czasami warto, bo dźwięk jest wówczas niepowtarzalny. Ten czarny, poliftowy egzemplarz prezentuje się imponująco.
Czytaj dalej BMW 750i E38 2000 – 58500 PLN – Białystok