Audi 100 C4 1991 – 13900 PLN – Łódź

Historia Audi 100 sięga lat sześćdziesiątych dwudziestego wieku, kiedy to oddział Volkswagen Group postanowił wprowadzić czterodrzwiowego sedana z silnikiem umieszczonym z przodu i napędem na przednią oś. Koncepcja ta rozwijana przez lata doczekała się czterech generacji, a produkcję ostatniej oznaczonej C4 zakończono dopiero w 1994 roku. Prezentowane Audi 100 C4 zaliczamy do segmentu E, który dzieliło z takimi niemieckimi limuzynami, jak jak Mercedes W124 czy BMW Serii 5 E34. Seria C4, debiutująca w 1990 roku, różniła się zdecydowanie od poprzednika, a jej zaokrąglone linie nadwozia świetnie wpisały się w styl lat dziewięćdziesiątych. Ten egzemplarz ma niewysoki przebieg, klimatyzację i mocny silnik V6 pod maską, połączony z automatyczną skrzynią biegów.
Czytaj dalej Audi 100 C4 1991 – 13900 PLN – Łódź

Mercedes 420 SEL W126 1989 – 65900 PLN – Poznań

Mercedes 420 SEL W126 może zaoferować wiele. Ponadczasowa sylwetka, cichy szmer 8 cylindrów i wysoki komfort podróży. Wyposażenie bogate, łącznie z takimi niespodziankami, jak korzystająca z luksusu wydłużonego o 14 cm rozstawu osi elektrycznie regulowana tylna kanapa. Dla uzupełnienia – smakowita konfiguracja skórzanej tapicerki Brasil i lakieru Rauchsilber. Dla tych, którzy kochają stare Mercedesy nic więcej do szczęścia nie potrzeba. W126 z silnikiem V8 to najprawdopodobniej najlepsze połączenie uroku klasycznych Mercedesów i doskonałej jakości wykonania z satysfakcjonującą mocą i aksamitną miękkością jazdy, jakiej wręcz próżno szukać we współczesnej motoryzacji. Ten egzemplarz wręcz onieśmiela swoim stanem wizualnym, a według słów sprzedającego – auto równie pięknie jeździ.
Czytaj dalej Mercedes 420 SEL W126 1989 – 65900 PLN – Poznań

Fiat Panda 1993 – SPRZEDANY

Pierwszy, oryginalny Fiat Panda to dzieło genialnego Giorgetto Giugiaro. Mimo, że wielki mistrz miał na koncie takie arcydzieła, jak Maserati Ghibli, Iso Grifo czy Ferrari 250 GT Bertone, to za jedno ze swoich największych osiągnięć uważał właśnie to małe, miejskie pudełko. Funkcjonalność, optymalne wykorzystanie przestrzeni i oszczędność formy, mała Panda to prawdziwe dzieło sztuki użytkowej. Samochód jest spartański, ale bardzo uniwersalny, wygodnie może przewieźć dwie osoby i dwa… 50-litrowe balony z winem, co było absolutnie nie do pomyślenia w niewiele mniejszym zewnętrznie modelu 126. Nasz Fiat Panda to model po restylingu z 1991 roku, wyposażony w silnik o pojemności 899 cm³, zasilany już układem wtryskowym. Samochód ma przebieg jedynie 46000 km, kolorową tapicerkę we wnętrzu i przyjemny kolor. Jest w przepięknym stanie i budzi uśmiech na twarzy, gdziekolwiek się pojawi.
Czytaj dalej Fiat Panda 1993 – SPRZEDANY

Mercedes 200D W123 1983 – 19000 PLN – Pruszków

Instrukcja serwisowa to wzór metod napraw poszczególnych elementów samochodu. Z nią każdy mechanik czuje się pewniej, choć w tym przypadku głęboką konsternację może wywołać wpis dotyczący procedury naprawy mostu napedowego – „producent nie podaje procedury naprawy mostu napędowego, ponieważ nie przewiduje jego awarii”. Mercedes 200D W123 na wiele lat stał się symbolem mechanicznej trwałości i niezawodności. Jeżeli uda nam się odnaleźć egzemplarz ze zdrową blacharką, z pewnością będzie nas woził pewnie i bezpiecznie.
Czytaj dalej Mercedes 200D W123 1983 – 19000 PLN – Pruszków

Audi A6 C4 1994 – 17999 PLN – Kwidzyn

Audi A6 C4 wprowadzone zostało w 1994 roku, jako zmodernizowana wersja Audi 100 C4. Wyróżniały je białe klosze kierunkowskazów, nowe przednie i tylne światła oraz kilka innych detali, ale zasadnicza konstrukcja pozostała bez zmian. Sylwetka wciąż prezentowała się nowocześnie, wnętrze oferowało sporo miejsca i komfortu, a oferta silnikowa była bogata. Nabywcy mogli wybierać między ośmioma silnikami benzynowymi a trzema turbo dieslami. Ten prezentowany to właśnie silnik wysokoprężny AAT, pięciocylindrowa oferta ze średniej półki. 116 KM pozwala mu na przyjemne podróżowanie, nie okupione wysokim spalaniem, a czerwony lakier nie pozwoli pozostać niezauważonym. Może być ciekawą propozycją, szczególnie dla fanów marki, których przekonuje świetnym komfortem, wysoką trwałością mechaniczną, odporną na korozję ocynkowaną karoserią i ponadczasowymi kształtami.
Czytaj dalej Audi A6 C4 1994 – 17999 PLN – Kwidzyn

Mercedes SL 320 R129 1997 – 61900 PLN – Płochocin

Mercedes SL 320 R129 jest jednym z najdoskonalszych projektów, jakie wyszły spod ręki włoskiego projektanta, Bruno Sacco. W latach 1975-1999 stworzył on spójną koncepcję, dzięki której nikt nie miał wątpliwości, że Mercedesy małe, duże i sportowe należą do jednej rodziny. Te ostatnie do dziś są najbardziej pożądane, a gdy mają otwierany dach – przyjemność z podróżowania jest niezrównana. SL po liftingu we wrześniu ’95 otrzymał przeprojektowane wnętrze, nowe listwy, zderzaki, światła, grill i tylną klapę oraz jednokolorowy schemat malowania z zewnątrz. Tu – piękny okaz zachowany we wręcz dziewiczym stanie.
Czytaj dalej Mercedes SL 320 R129 1997 – 61900 PLN – Płochocin

Mercedes 230 CE C123 1984 – 59999 PLN – Warszawa

Oryginalny stan, niski przebieg, jedna para drzwi i gwiazda na masce to gwarancja, że samochód będzie traktowany jak luksusowe dobro i z czasem jego wartość zacznie rosnąć. W końcu w takim przypadku kupujemy nie tylko środek transportu, lecz legendę na kółkach, czas powrotu do dzieciństwa lub młodości. Mercedes 230 CE C123 jest obiektywnie piękny, doskonały w proporcjach i świetnie wykonany. Ten egzemplarz pochodzi z ostatniej serii produkcyjnej, miał dotąd dwóch właścicieli i pochodzi z suchego rejonu Francji, co pozwoliło mu przetrwać do dziś w rewelacyjnym stanie. Na jakikolwiek jego detal nie spojrzymy, prezentuje się doskonale.
Czytaj dalej Mercedes 230 CE C123 1984 – 59999 PLN – Warszawa

Lada 2107 1987 – 29900 PLN – Warszawa

Łada 2107 to finalna ewolucja licencyjnej wersji Fiata 124. Produkowana od 1982 do 2012 roku, powszechnie uważana była za jeden z najbardziej udanych samochodów bloku wschodniego. Wśród swojej konkurencji zza “żelaznej kurtyny”, był to wóz zdecydowanie najtrwalszy i najmniej awaryjny. Najbardziej poszukiwana była jej wersja zwana “fińską”, która swoją nazwę wzięła od rynku, na który została przygotowana i gdzie przeznaczona była największa część eksportu. Na jej wyposażeniu były wycieraczki i spryskiwanie reflektorów, welurowa tapicerka boczków drzwi, ekonomizer oraz podłokietnik tylnej kanapy. Miała również pięciostopniową skrzynię biegów i zmienione przełożenie tylnego mostu, dzięki którym lepiej przyspieszała i miała wyższą prędkość maksymalną. Wszystko to odnajdziemy w prezentowanym egzemplarzu, lecz nade wszystko zachwycić może jej stan. Auto mam minimalny przebieg jedynie 18800 kilometrów i zachwycić może w każdym detalu.
Czytaj dalej Lada 2107 1987 – 29900 PLN – Warszawa

Opel Olympia Rekord P1 1958 – 40000 PLN – Legbąd

Opel Olympia Rekord P1 debiutował w połowie 1957 roku. Wyróżniał się dużym, chromowanym grillem i panoramiczną przednią szybą. Gięta była również jego tylna szyba, kończąca się na ustawionym pod kątem ujemnym słupku C, co było wyraźnym zapożyczeniem z mody amerykańskiej. Za jego wzór uznawano Chevroleta Bel-Air, choć europejski model był zdecydowanie skromniejszy, również tu stosowano gustowne, dwukolorowe nadwozie, uzupełnione dwukolorowym wykończeniem wnętrza. Zaowocowało to określeniem “Bauern Buick” (chłopski Buick), jakim szybko obdarzono Opla. Mimo krótkiego okresu produkcji (1957-60), model błyskawicznie wzniósł się niemal na szczyt listy sprzedaży nowych samochodów w Niemczech, ustępując jedynie Garbusowi, od którego był jednak droższy i większy. Pod nowocześnie stylizowaną karoserią znalazły się sprawdzone rozwiązania techniczne, w tym silnik konstrukcyjnie pamiętający lata 30-te, w którym zwiększano jedynie stopień sprężania, przystosowując go do benzyny o wyższej liczbie oktanowej. 45 koni mechanicznych to jednak jak na tamten okres niemało, bo o połowę więcej, niż oferował będący głównym punktem odniesienia, wspomniany już wcześniej Garbus. Jeżeli uda nam się odnaleźć zdrowy i nie wymagający prac renowacyjnych egzemplarz, z pewnością będziemy mieć wiele radości z eksploatacji tego stylowego Opla.
Czytaj dalej Opel Olympia Rekord P1 1958 – 40000 PLN – Legbąd

Ferrari 500 Mondial Spider 1954 – SPRZEDANE

W 1952 i 1953 roku Enzo Ferrari zawładnął światem wyścigów zdobywając Grand Prix FIA, dzięki legendarnemu kierowcy Alberto Ascari oraz legendarnej dwulitrowej wyścigówce serii 500 Formuły 2. Egzemplarze Ferrari 500 budowane dla klientów prywatnych nie mogły nazywać się tak samo jak wyścigówki, stąd przydomek “Mondial”, czyli z włoskiego “dla świata”. Ferrari 500 Mondial w wersji Spider były dziełem studia Pinin Farina, które zbudowało ich 13 do 15 sztuk. Tę niesamowitą maszynę wybierały takie sławy, jak międzynarodowy playboy Porfirio Rubirosa, prawdziwa ikona popkultury i wyścigów James Dean, czy mistrz świata wyścigów Phil Hill.
Czytaj dalej Ferrari 500 Mondial Spider 1954 – SPRZEDANE