Ford F350 XL 4×4 1993 – 63788 PLN – Grodzisk Mazowiecki

Ford F350 XL 4×4 to wóz stworzony do ciężkiej pracy. Ten skonfigurowany został w imponującej wersji, z kabiną “Crew Cub” mogącą pomieścić sześć osób i długą na 8 stóp (niemal 2,5 m) przestrzenią ładunkową. W rezultacie ten kolos mierzy 6,3 metra długości, lecz właściwe zdolności poruszania się gwarantują mu dołączany napęd na cztery koła i silnik V8 o solidnej pojemności 5,8 l. Prezentowany pickup to wersja stworzona niegdyś na potrzeby amerykańskiej armii. Wóz od 2011 roku służy w Polsce i posiada homologację ciężarową. Wyposażony jest w instalację LPG, dzięki której eksploatacja nie musi rujnować portfela.
Czytaj dalej Ford F350 XL 4×4 1993 – 63788 PLN – Grodzisk Mazowiecki

Jaguar XK8 Convertible 2003 – 75000 PLN – Warszawa

Jaguar XK8 Convertible to luksusowy kabriolet, w którym czuć ducha legendarnego E-Type, przeniesionego w bardziej współczesnej formie w nieco bliższe nam czasy. Ze sławnym przodkiem łączy go sylwetka, obłe kształty i niezwykle długa maska, a także pojemność silnika – 4,2 l. W tym wydaniu jednak nie była to rzędowa szósta, lecz nowoczesne V8, generujące 296 KM i zestawione z 6-biegową automatyczną skrzynią ZF. Jaguar w sposób wzorowy łączy nowoczesność i styl retro, gdzie wyposażone w najlepszej jakości skórę wnętrze doskonale współgra z otwartym dachem i gładkim brzmieniem silnika. Te egzemplarz pochodzi ze szwajcarskiego rynku, ma niewysoki przebieg i zachowany jest we wzorowym stanie.
Czytaj dalej Jaguar XK8 Convertible 2003 – 75000 PLN – Warszawa

Jaguar XJ-S V12 Convertible 1990 – 85000 PLN – Warszawa

Jaguar XJ-S V12 Convertible to następca legendarnego E-Type’a. Po sławnym przodku odziedziczył niską sylwetkę z długą maską, niezależne zawieszenie tylnej osi oraz silnik V12, ale kształty otrzymał zgodne z nową modą, a komfort zapewniał o wiele wyższy, przez co lepiej sprawdzał się w dalekiej podróży. Przez 20 lat produkcji nie zestarzał się ani odrobinę, a dziś przyciąga uwagę swoją klasyczną formą. Ten sprowadzony z Japonii egzemplarz ma jedynie 57,5 tysiąca kilometrów przebiegu, jest zachowany w bardzo dobrym stanie i stale serwisowany. Nie da się w nim przejechać niezauważonym, a piękne brzmienie silnika pozwala zapomnieć o całym świecie i delektować się jazdą.
Czytaj dalej Jaguar XJ-S V12 Convertible 1990 – 85000 PLN – Warszawa

BMW 850i E31 1990 – 85000 PLN – Warszawa

Stworzone z inżynierską precyzją i zamknięte w eleganckich liniach, BMW 850i E31 do dziś pozostało wzorcem idealnego wyważenia pomiędzy sportem, a luksusem. Zostało stworzone, by dorównać najmocniejszym wersjom Porsche i Mercedesa pod kątem osiągów, a przebić je pod względem wygody i komfortu. Z królewskim, 12-cylindrowym do dziś świetnie nadaje się do dalekich, autostradowych podróży i jednocześnie doskonale wygląda, stojąc po prostu w garażu. Ten sprowadzony kilka lat temu z Japonii egzemplarz wyróżnia się niskim, potwierdzonym przebiegiem i rzadko spotykaną w tym modelu materiałową tapicerką.
Czytaj dalej BMW 850i E31 1990 – 85000 PLN – Warszawa

Mercedes 400E W124 1993 – 51900 PLN – Kętrzyn

Mercedes 400E W124 powstał po debiucie opracowanego przez Porsche modelu 500E. Również tutaj pod maską znalazł się silnik V8, lecz w założeniu samochód nie był dedykowany do sportu, lecz do autostradowych podróży. Mercedes 400E otrzymał ten sam blok silnika M119 ze zmienionymi korbowodami zmniejszającymi nieco pojemność skokową, a także zwiększone przełożenie główne, co pozwoliło obniżyć poziom hałasu przy wysokich prędkościach. W odróżnieniu od modelu budowanego przez Porsche, tu zdecydowano się pozostawić wąskie błotniki i tym samym zewnętrznie model nie różnił się od zwykłej trzysetki, czy nawet od dwieście w dieslu. W efekcie powstał idealny sleeper, doskonale sprawdzający się w podróży – o wiele bardziej dyskretny niż kultowa 500-tka, lecz wciąż gwarantujący świetne osiągi. 279 KM z wolnossącej jednostki do dziś robi wrażenie. Ten egzemplarz pochodzi z niemieckiego rynku, w całej swojej historii miało jedynie dwóch właścicieli, ma piękną kolorystykę i bardzo bogate wyposażenie. Pozostaje dyskretny, lecz jeździ fenomenalnie.
Czytaj dalej Mercedes 400E W124 1993 – 51900 PLN – Kętrzyn

LaSalle 328 Town Sedan 1929 – 172000 PLN – Warszawa

LaSalle to jedna z wielkich i nieistniejących już marek, obecna na rynku w latach od 1927-1940. Choć nazwa brzmi z francuska, jest to czysto amerykański wyrób. Konstrukcje LaSalle wyróżniały się lekkością i były tworzone w biurach projektowych z prawdziwego zdarzenia, co było wówczas nowością. Co ważne – technicznie Lasalle to Cadillac, choć marka miała bardziej sportowy charakter i była kierowana do młodszych i mniej arystokratycznych klientów. Ten egzemplarz Lasalle pochodzi z kolekcji Ceesa de Rijke, właściciela muzeum w holenderskim Oostvoorne. W 2017 roku wóz został zakupiony przez polskiego kolekcjonera i zarejestrowany w Polsce. Przeszedł wszelkie niezbędne prace, przywracające go do pełnej sprawności.
Czytaj dalej LaSalle 328 Town Sedan 1929 – 172000 PLN – Warszawa

Buick Special Model 46R 1957 – 100000 PLN – Warszawa

Buick Special Model 46R zbudowany został na obszernym podwoziu ze 122-calowym rozstawem osi. Jego V8 powiększone w 1957 roku do 6 litrów zdolne było wygenerować imponujące 250 KM, co stawiało go niemal na poziomie luksusowych propozycji Lincolna i Continentala. W nadwoziu coupe bez wątpienia ma styl i klasę. Coś “specjalnego” oferuje nawet dziś, przez miękkość jazdy i łatwość, z jaką przyspiesza, wrażenia z jazdy można porównać jedynie z tymi, jakie towarzyszą podróży latającym dywanem. Ten egzemplarz przykuwa uwagę pięknym stanem zachowania i ciekawą historią. Teraz króluje na szosie, a jeszcze niedawno był eksponatem w muzeum.
Czytaj dalej Buick Special Model 46R 1957 – 100000 PLN – Warszawa

Mercedes 190E 2.6 W201 1990 – SPRZEDANY

Niewielkie wymiary, tylny napęd i świetnie dopracowane zawieszenie czynią przyjemność z każdej przejażdżki. Mercedes 190E 2.6 W201 z sześciocylindrowym silnikiem pod maską potrafi zachwycić. Jego silnik M103 instalowany był pod maskami Mercedesów w trzech różnych klasach, i o ile w S klasie W126 zdawał się być po prostu wystarczający, w średniej klasie W124 dawał już mnóstwo przyjemności, to najmniejszemu Benzowi po prostu dodał skrzydeł. Ten egzemplarz dodatkowo ma niebanalną kolorystykę i doskonałe wyposażenie, obejmujące między innymi automatyczną skrzynię biegów, welurową tapicerką, dwa podłokietniki, klimatyzację, szyberdach, cztery elektryczne szyby i radio Becker ze schowkiem na kasety. Do tego pewna historia serwisowa i wykonane wszystkie niezbędne czynności serwisowe. Nawet najwięksi miłośnicy modelu będą zachwyceni tym egzemplarzem.
Czytaj dalej Mercedes 190E 2.6 W201 1990 – SPRZEDANY

BMW 750i E32 1990 – 52000 PLN – Wrocław

BMW 750i E32 było wyzwaniem rzuconym Mercedesowi, limuzyną, która rozpieszczając pasażerów nie przebierała w środkach. Pod maską schowano aksamitnie brzmiący 12-cylindrowy silnik, dający możliwość sprawnego i cichego przyspieszania, niezależnie od obrotów, na których akurat pracuje silnik. W swoich czasach była to ultranowoczesna limuzyna – naszpikowana elektroniką w stopniu nieporównywalnym z żadnym wcześniejszym BMW. To bardzo drogi w odbudowie samochód, stąd tak ważne jest, by kupując taki samochód wybrać możliwie dobrze utrzymany i właściwie serwisowany egzemplarz. Historia tego BMW jest wzorowa, a dodatkowo przekonuje piękne zestawienie kolorystyczne nadwozia i wnętrza oraz doskonały stan zachowania.
Czytaj dalej BMW 750i E32 1990 – 52000 PLN – Wrocław

Mercedes 190E W201 1990 – 14900 PLN – Poznań

Jego designer – Bruno Sacco – uważa go za największe osiągnięcie w swojej karierze, mimo że za kształt Mercedesów odpowiadał przez ponad 20 lat. Mercedes 190E W201 to samochód doskonale zaprojektowany, który nawet 35 lat od debiutu może robić wrażenie świetną jakością wykonania i doskonałą przydatnością w codziennym użytku. Widok gwiazdy na masce jest bezcenny. Tu możemy go kontemplować siedząc za kierownicą w komforcie, nie używając lewej nogi, którą wyręczy płynnie zmieniająca biegi skrzynia automatyczna.
Czytaj dalej Mercedes 190E W201 1990 – 14900 PLN – Poznań