Mercedes E 200 Kompressor W211 2003 – 32900 PLN – Warszawa

Duża chromowana atrapa chłodnicy, logo na masce, okrągłe reflektory, obłe lusterka z kierunkowskazami oraz charakterystyczne tylne lampy. Klasyczny design i nowoczesna technologia, a także świetny komfort, jaki gwarantuje pasażerom. W211 nie da się pomylić z żadnym innym autem. Mercedes E 200 Kompressor W211 z ogłoszenia to przedliftowa wersja ze wzmocnionym sprężarką mechaniczną czterocylindrowym silnikiem, automatyczną skrzynią biegów, klimatyzacją, z niewysokim przebiegiem i zawsze efektownie prezentującym się na Mercedesach srebrnym lakierem.
Czytaj dalej Mercedes E 200 Kompressor W211 2003 – 32900 PLN – Warszawa

FSO Polonez Atu Plus 2000 – 16500 PLN – Zakopane

FSO Polonez Atu Plus to dzieło fabryki Daewoo-FSO, lecz z całą pewnością możemy go uznać za ostatniego przedstawiciela masowo produkowanego polskiego samochodu. Ten prezentowany to ciekawy przypadek. Możemy na nim odnaleźć wiele zindywidualizowanych elementów wyposażenia czy wręcz ozdób, lecz rzut oka pod maskę pokazuje, że mamy przed sobą auto, któremu właściciel miłości nie szczędził. Oryginalną tapicerkę zabezpieczały pokrowce, dzięki czemu, przy przebiegu ledwie 40 tysięcy kilometrów, to prawdziwa kapsuła czasu.
Czytaj dalej FSO Polonez Atu Plus 2000 – 16500 PLN – Zakopane

Mercedes E320 T S124 1994 – 49800 PLN – Radlin

Kombi z automatyczną skrzynią biegów, 7 miejsc i wszystko, by zapewnić rodzinną, udaną zabawę. Mercedes E 320 T S124 łączy urok klasyka z bogatym wyposażeniem i sporymi możliwościami transportowymi, które mogą się przydać na przykład na urlopowym wyjeździe. Na dodatkowej rozkładanej kanapie w bagażniku, wyposażonej również w pasy bezpieczeństwa i obróconej tyłem do kierunku jazdy, pasażerowie podziwiać mogą uciekającą w dal drogę przez tylną szybę pojazdu. Kierowcy natomiast z pewnością przypadnie do gustu kultura pracy sześciocylindrowej jednostki i bogate wyposażenie.
Czytaj dalej Mercedes E320 T S124 1994 – 49800 PLN – Radlin

Mercedes S 300 Turbodiesel W140 1997 – 33900 PLN – Inowrocław

Mercedes S 300 Turbodiesel W140 to model poliftowy, zdecydowanie preferowany dla osób poszukujących silnika wysokoprężnego w S klasie tej generacji. Montowany był jedynie przez trzy lata (1996-98), zaoferował wyższą moc i niższe spalanie od poprzednia, ale też przede wszystkim większą trwałość i bezawaryjność, tak bardzo lubianą przez miłośników marki. Większość wysokoprężnych Mercedesów ma za sobą gigantyczne przebiegi, ale ten prezentuje się wyśmienicie. Jest bogato wyposażony, pięknie utrzymany i właściwie serwisowany. Jeżeli lubicie spore gabaryty, klasyczne kształty Mercedesa i klekot Diesla, ciężko będzie o lepszy wybór, a samochód sprawdzi się nawet w codziennej jeździe.
Czytaj dalej Mercedes S 300 Turbodiesel W140 1997 – 33900 PLN – Inowrocław

Mercedes 300 GE W463 1994 – SPRZEDANY

Mercedes 300 GE W463 narodził się w wyniku ewolucji pełnokrwistego samochodu terenowego, który wzbogacono o wyposażenie doskonale sprawdzające się na szosie i w dalekiej podróży. Wyposażony w klimatyzację, automatyczną skrzynię biegów, skórzaną tapicerkę czy dekoracje z prawdziwego forniru na desce i środkowym panelu, tworzy dyskretną atmosferę luksusu. To szlachetny samochód dla indywidualistów, nieustannie wyróżniający się na drodze i doskonale trzymający wartość. Pozostając przez szereg lat w produkcji, G-klasa stała się przedmiotem kultu, symbolem wolności i niezależności. Tu nie rocznik ma znaczenie, lecz stan utrzymania… a ta G klasa wciąż prezentuje się wyśmienicie.
Czytaj dalej Mercedes 300 GE W463 1994 – SPRZEDANY

Mercedes 280 SLC C107 1980 – 120000 PLN – Warszawa

Mercedes 280 SLC C107 to luksusowe coupe z lat 70-tych, wyróżniające się piękną linią boczną bez słupka B i charakterystycznymi żaluzjami za bocznymi szybami, będącymi detalem charakterystycznym dla modelu i niespotykanym w innych autach. Zastosowano je, aby umożliwić całkowite opuszczenie tylnych szyb, bez poszerzania tylnych słupków. Dzięki temu sylwetka pozostała lekka optycznie, a podróżowanie z wszystkimi szybami opuszczonymi w ciepły dzień jest wyjątkowo przyjemnym doznaniem. W ten egzemplarz właściciel włożył mnóstwo pracy i pieniędzy, by przywrócić go do stanu fabrycznego. Dużym rarytasem jest kompletne wnętrze AMG z kubełkowymi, elektrycznie regulowanymi fotelami Recaro. Zważywszy na poniesione podczas profesjonalnej odbudowy samochodu koszty, cena zdaje się być bardzo atrakcyjna.
Czytaj dalej Mercedes 280 SLC C107 1980 – 120000 PLN – Warszawa