BMW Alpina B5 Supercharged E60 2006 – 220000 PLN – Wrocław

BMW Alpina B5 Supercharged E60 narodziła się jako alternatywa dla BMW M5. Mniej maniakalna, bardziej dojrzała, idealna do codziennej, szybkiej jazdy. Jej wyróżnikiem jest mechaniczna sprężarka, opatentowana i opracowana specjalnie z myślą o tej generacji silników V8 (N62B44, używane w modelach B5, B6 i B7). W zestawieniu z jednostkami V12 pozwalała uzyskać niższą masę, nie skutkowała taką turbodziurą jak w przypadku turbodoładowania, pozwalała też na lepsze odprowadzanie temperatury i była mniej skomplikowana niż układy z dwiema bądź czterema turbosprężarkami. Była również bardziej wydajana – w normalnym użytku spalanie na poziomie 10 l/100 km (przy prędkościach rzędu 130 km/h) jest tu na porządku dziennym, a należy pamiętać, że jest to samochód zdolny pojechać nawet 314 km/h. Do tego oczywiście charakterystyczna dla marki Alpina stylizacja zarówno z zewnątrz, jak i w kabinie. Specjalnie dobrana skóra i jedyne w swoim rodzaju drewno oraz oczywiście plakietka z sygnowanym numerem egzemplarza, w tym przypadku 204 z 428 wyprodukowanych.
Czytaj dalej BMW Alpina B5 Supercharged E60 2006 – 220000 PLN – Wrocław

Mercedes 190E W201 1992 – 33900 PLN – Gorlice

Mercedes 190E W201 narodził się w 1982 roku, lecz przez ponad dekadę był prawdziwym wzorem, jak połączyć kompaktowe rozmiary, elegancką sylwetkę, świetną jakość i wysoką mechaniczną wytrzymałość. “Baby Benz” właściwie do dziś może z powodzeniem służyć nawet jako auto na co dzień, szczególnie, jeżeli uda nam się upolować wersję z klimatyzacją, która w tamtych latach nie była często wybieranym elementem wyposażenia dodatkowego. W tym sprowadzonym z Japonii egzemplarzu – jest! Do tego… przebieg jedynie 30 tys. km, automatyczna skrzynia biegów, szyberdach, elektrycznie regulowane fotele i wszystkie szyby. Wygląda jak kapsuła czasu i właściwie można się jedynie dziś zastanawiać, czy przechowywać go w tak perfekcyjnym stanie dla potomnych, czy samemu cieszyć się z jazdy tak doskonale skonfigurowanym i zachowanym egzemplarzem.
Czytaj dalej Mercedes 190E W201 1992 – 33900 PLN – Gorlice

Mercedes 300 CE C124 1988 – 45000 PLN – Ostrołęka

Mercedes W124 w wersji coupe, czyli noszący fabryczne oznaczenie kodowe C124, przez wielu uważany jest za najpiękniejszą i najbardziej proporcjonalną wersję nadwoziową modelu. Narysowany z dużą gracją, otrzymał skrócony rozstaw osi, bezramkowe drzwi oraz mocniej pochyloną przednią i tylną szybę. Debiutował w takiej formie w 1987 roku, wprowadzając po raz pierwszy do stylistyki modelu tak zwaną szeroką listwę, która w dwa lata później pojawiła się również w sedanach i kombi. Dziś najbardziej cenione są egzemplarze bez tuningu i modyfikacji, skompletowane tak, jak wyjechały z fabryki. W tym właściciel zdecydował się na odrobinę szaleństwa, montując lotkę i felgi Lorinser, elementy nie przekraczające granicy dobrego smaku, a dodające mu nieco pikanterii. Z pewnością istotną zaletą jest fakt, że na pokładzie odnajdziemy klimatyzację, a wszystkie szyby otwierane są elektrycznie. Akurat w tym nadwoziu kusi fakt, by opuścić wszystkie szyby jednocześnie – przeciąg bywa przyjemny, a auto prezentuje się wówczas przepięknie. Ten Mercedes 300 CE C124 pochodzi z ciepłego, hiszpańskiego klimatu. Ma niewysoki przebieg, a aktualny właściciel dołożył wszelkich starań, by auto prezentowało się wzorowo.
Czytaj dalej Mercedes 300 CE C124 1988 – 45000 PLN – Ostrołęka

Porsche 356 Limousine 1953 – USA

Kolekcję Taj Ma Garaj stworzył John Dixon, miłośnik Porsche i Volkswagenów. W chwili jego śmierci w 2013 roku, dostępna do zwiedzania kolekcja Taj Ma Garaj liczyła ponad 30 samochodów. We wrześniu w Ohio wszystkie te okazy wystawione zostaną na aukcji RM Sotheby’s. Jedną z najbardziej zaskakujących pozycji, jaką odnajdziemy na liście aukcyjnej, jest Porsche 356 Limousine. Okaz zamówiony został przez Dixona na ślub swojej córki, a konwersją zajął się Don Boeke z Egyptian Custom Body. Ciekawostką jest zastosowanie pneumatycznego zawieszenia, z pewnością poprawiającego komfort podróży. Auto zbudowane zostało z kliku okazów wyprodukowanych w 1953 roku i zachowane z elementami charakterystycznymi dla modeli pre-A, czyli najbardziej cenionej przez kolekcjonerów pierwszej serii. Na zewnątrz odnajdziemy oznaczenia Reutter, koła z pierścieniem w kształcie turbiny okalającym chromowany kapsel i żaluzje przeciwsłoneczne na tylnej szybie. Z przodu zobaczymy niezwykłą, pojedynczą, łamaną w V szybę przednią, charakterystyczną dla okazów produkowanych po 1952 roku, wprowadzoną zaraz po dzielonej. Najdziwniejszy dodatek stanowią semaforowe migacze montowane na słupku B. Prawdziwą gratką jest jednak wnętrze. Gdy otworzymy drzwi tego cuda, zobaczymy kabinę pełną rzadkich i wczesnych akcesoriów Porsche. Bardzo rzadka zaślepka z napisem Porsche w miejscu, gdzie powinno być radio, termometr, który wyświetla temperaturę zarówno wewnętrzną, jak i zewnętrzną, przycisk powodujący mruganie światłami. Z nieoryginalnych, lecz urzekających rozwiązań, przegroda między przedziałem kierowcy i pasażera może stać się minibarem, z centralnie umieszczonym zegarem, a przestronne tylne fotele posiadają podnóżki. Wszystko we wnętrzu pokryte jest brązową skórą i wykładziną w kolorze masła orzechowego. Limuzyna posiada trzy przedziały “ładunkowe”: pierwszym jest bagażnik pod maską, drugim miejsce za tylnymi fotelami, a trzecim bagażnik zewnętrzny na pokrywie silnika. Z ciekawostek, na samochodzie znajdziemy również logo francuskiego dealera Porsche, Sonauto. Odsuwany, materiałowy dach limuzyny Porsche zapożyczony został z VW Garbusów z roczników przed ’64. Silnik zmieniony został na przebudowaną, chłodzoną powietrzem czwórkę z Porsche 912. W informacji prasowej RM Sotheby’s przeczytamy, że szacowana wartość pojazdu to 150 – 250 tysięcy dolarów.
Czytaj dalej Porsche 356 Limousine 1953 – USA

Mercedes 450 SL R107 1972 – REZERWACJA

Rozpoznać możemy go po takich detalach, jak chromowane wstawki na kierownicy. To pierwszy rocznik, produkowany jeszcze równolegle z Pagodą, wyróżniający się na amerykańskim rynku małymi zderzakami, zanim przepisy bezpieczeństwa zniszczyły lekkość jego sylwetki i przekształciły go w karykaturę. Mercedes 450 SL R107 był ogromnym technologicznym skokiem w zestawieniu ze swoim poprzednikiem, czyli wspomnianą wcześniej “Pagodą”. Dzięki jednostce V8 dysponował o wiele lepszą dynamiką, był bardziej komfortowy i o wiele bezpieczniejszy. W produkcji utrzymał się aż przez 18 lat, co najlepiej świadczy o tym, jak udaną był konstrukcją.
Czytaj dalej Mercedes 450 SL R107 1972 – REZERWACJA

Toyota Celica GT Coupe A60 1985 – 29000 PLN – Kraków

Toyota Celica Coupe A60 debiutowała w 1982 roku, jako trzecia generacja sportowego modelu i następca serii A40/A50. Podobnie jak poprzedniczki, zachowała klasyczny, tylny napęd, a nowością były podnoszone reflektory, tak bardzo charakterystyczne dla tego modelu i zachowane również w kolejnych generacjach. Warty podkreślenia jest zastosowany w prezentowanej Toyocie silnik – 4A-GE to jednostka stosowana po liftingu w listopadzie 1983 roku, mocą maksymalną przewyższająca nawet największe, 2-litrowe jednostki stosowane w tym modelu. Te czasy w motoryzacji to królestwo ostrych linii i prostych kątów. Rasowe kształty tego egzemplarza wyostrzył jeszcze dedykowany pakiet Zender, a jego przydatność do sportowej rywalizacji – wyposażenie w Haldę i dodatkowe światła. Taki samochód gotowy jest, by stanąć nim do rywalizacji chociażby w nadchodzącym we wrześniu Rajdzie Polskim Historycznym, czyli polskiej eliminacji FIA Trophy for Historic Regularity Rallies. To ponad 1000 kilometrów zmagań m.in. w jeździe na regularność, wielka przygoda i doskonała zabawa wśród innych fanów dawnej motoryzacji.
Czytaj dalej Toyota Celica GT Coupe A60 1985 – 29000 PLN – Kraków

BMW 525iX Touring Hartge E34 1991 – 11000 PLN – Koszalin

BMW 525iX E34 debiutowało w 1991 roku. Wyposażone w napęd na 4 koła, między osiami otrzymało sprzęgło wielopłytkowe, a standardowy rozkład momentu wynosił 36:64 (przód:tył). Podobnie jak wcześniej debiutujące E30, również tutaj można było wybierać pomiędzy wersjami sedan, a kombi (touring). Ten egzemplarz jest tym ciekawszy, ze wyposażony został w elementy stylizacji oraz silnik zmodyfikowany silnik przez firmę Herbert Harthe Gmbh. Wynik? 2,8 l zamiast 2,5 i oraz 231 koni mechanicznych. Nieźle, jak na auto z początku lat 90-tych. Napęd na cztery koła i uniwersalne nadwozie kuszą. Atrakcyjna cena również, choć to BMW 525iX Touring Hartge E34 z pewnością nie gniewałoby się za prace renowacyjne.
Czytaj dalej BMW 525iX Touring Hartge E34 1991 – 11000 PLN – Koszalin

BMW 2500 E3 1974 – 48500 PLN – Żory

BMW 2500 E3 ma styl i charakter, łączy klasę i elegancję z wyjątkowymi wrażeniami z jazdy. To tu po raz pierwszy pojawiły się poczwórne reflektory, które stały się na długie lata znakiem rozpoznawczym marki. To duży, czterodrzwiowy sedan, który już w podstawowej wersji z zasilanym gaźnikami sześciocylindrowym 2,5-litrowym silnikiem oferował osiągi zarezerwowane wcześniej wyłącznie dla sportowych samochodów. Do tego manualna skrzynia biegów, tylny napęd, możliwość osiągnięcia pierwszej setki w ledwie w 10 sekund i przestrzeń we wnętrzu godna limuzyny. Ten protoplasta serii 7. był w latach 70-tych najwyższym modelem w gamie BMW i po latach wciąż robi świetne wrażenie, szczególnie gdy mówimy o egzemplarzu w tak fantastycznej, charaterystycznej dla lat 70-tych kolorystyce.
Czytaj dalej BMW 2500 E3 1974 – 48500 PLN – Żory

Mercedes 190E W201 1991 – 16500 PLN – Mysłowice

Mercedes 190E W201 to symbol. Według twórcy jego stylistyki, Bruno Sacco, to najlepszy projekt w jego długiej karierze. Kompleksowo dopracowany, doskonale wykonany, trwały. Był znakiem swojej ery, dzieckiem procesu, w którym główny zadaniem była funkcjonalność i długowieczność, na wypadek, gdyby samochód miał spełniać swoje zadania przez dziesięciolecia. Dziś już takich samochodów nie robią, więc warto przygarnąć egzemplarz w możliwie pięknym stanie, i cieszyć się nim przez długie lata. Ten ma jedynie nieco ponad 100 tysięcy kilometrów przebiegu, pochodzi z ciepłego, francuskiego klimatu i ma ładnie utrzymane wnętrze.
Czytaj dalej Mercedes 190E W201 1991 – 16500 PLN – Mysłowice

Mercedes 500 SL R129 1991 – 69800 PLN – Wodzisław Śląski

Mercedes 500 SL R129 to mocny i luksusowy roadster o ponadczasowej linii projektu Bruno Sacco, który sprawi przyjemność nie tylko przyspieszeniem, ale i dźwiękiem widlastej ósemki ukrytej pod maską. To prawdziwa kwintesencja lat 90-tych, ubrana w czarny lakier, jasną tapicerkę i skręcane felgi. Na ulicy odwróci każdą głowę, zachwycając swoim nieprzemijającym pięknem. Ten przedstawiciel pierwszej serii produkcyjnej ma potwierdzony certyfikatem przebieg poniżej 100 tysięcy kilometrów i prezentuje się doskonale. Na wyposażeniu dwa dachy – aluminiowy hardtop i automatycznie składany, materiałowy.
Czytaj dalej Mercedes 500 SL R129 1991 – 69800 PLN – Wodzisław Śląski