Mercedes 280E W123 1983 – 36000 PLN – Gaj

Mercedes 280E W123 to najmocniejsza i najbardziej dziś poszukiwana wersja popularnej “beczki”. Sześciocylindrowy silnik z podwójnym wałkiem rozrządu i mechanicznym wtryskiem zapewnia mu sportowe osiągi i charakter, o który rzadko kto podejrzewa tą klasyczną limuzynę. W wersji z manualną skrzynią biegów można nim jeździć niemal jak sportowym samochodem, choć gdy zachodzi taki nastrój i potrzeba, nic nie stoi na przeszkodzie, by toczyć się nim z pełną gracją i elegancją. W końcu to klasyczny Mercedes, który na polskich ulicach zawsze będzie wzbudzić wiele szacunku i wyrazów uznania. Ten egzemplarz trzeciej serii zwraca uwagę przepięknym odcieniem lakieru 585 Altrot (mesa red), dostępnym jedynie od połowy 1982 do połowy 1984 roku. Dobrze zgrane zostało tu również wnętrze – henna red 057. Do takiego Mercedesa, jak do żadnego innego pasuje powiedzenie, że jest jak wino, z wiekiem coraz lepszy.
Czytaj dalej Mercedes 280E W123 1983 – 36000 PLN – Gaj

Mercedes 300E Sportline W124 1990 – SPRZEDANY

Poszukiwanie idealnego Balerona to nie jest prosta sprawa. A to stan nie taki, a to silnik za mały, albo brakuje automatu, klimatyzacji czy skórzanej tapicerki, albo kolor nie taki. Tu jednak jest okaz, który wielu wyda się po prostu idealny. Na dodatek jest delikatnie, fabrycznie usportowiony, ma na wyposażeniu blokadę tylnego mechanizmu różnicowego (ASD), mniejszą kierownicę, tempomat, szyberdach. Czy na autostradzie, czy bocznej drodze, sprawdzi się znakomicie i zapewni ogromną ilość przyjemności. Ten Mercedes 300E Sportline W124 ma również przyjemne, klasyczne zestawienie kolorystyczne i jest jednym z najlepiej zachowanych W124, jakie firma Autobello miała kiedykolwiek w sprzedaży. Ponieważ spotkaliśmy się przy okazji imprez targowych już kilkukrotnie, goszcząc na naszym stoisku samochody z Niemodlina, możemy z czystym sumieniem zaświadczyć, że rozczarowania tu na pewno nie będzie. To rzetelnie serwisowany egzemplarz ze Szwajcarii, który spełnić może oczekiwania nawet najbardziej wybrednego miłośnika samochodów z gwiazdą na masce.
Czytaj dalej Mercedes 300E Sportline W124 1990 – SPRZEDANY

Mercedes 500E W124 1992 – 185000 PLN – Warszawa

Mercedes 500E W124 to prawdziwy wilk w owczej skórze, stworzony przy współudziale projektantów z Porsche. Cały samochód montowano ręcznie w zakładach w Zuffenhausen, to przysłużyło się do dzisiejszego statusu modelu, który nie sposób nazwać inaczej, jak kultowym. Ta usportowiona wersja modelu W124 otrzymała ulepszone hamulce oraz zawieszenie, a także jednostkę V8 przeniesioną z modelu 500 SL. Z zewnątrz wyróżniała się szerszymi nadkolami i szerszymi oponami… i tyle. Bez spojlerów, bez krzyku, bez wyzywających akcentów. Zupełnie inaczej, niż w przypadku dzisiejszych modeli AMG. To stworzyło czystej krwi sleepera, czyli auto które na pierwszy rzut okaz nie zdradza niczym drzemiącej w nim mocy. Niska liczba wyprodukowanych egzemplarzy oraz proces ręcznego montażu samochodu uczynił z niego natychmiastowego klasyka. Przepiękny egzemplarz w europejskiej specyfikacji, z przebiegiem zaledwie 98586 km, może być zakupem typowo kolekcjonerskim.
Czytaj dalej Mercedes 500E W124 1992 – 185000 PLN – Warszawa

Alfa Romeo Spider Veloce 1993 – 58000 PLN – Zawiercie

Alfa Romeo Spider Veloce to ostatnia odsłona słynnego włoskiego kabrioletu, przygotowana na rynek amerykański i eksportowana również do Kanady i Japonii. Wyróżniała się katalizowanym, zasilanym wtryskowo 2-litrowym silnikiem DOHC, zderzakami umieszczonymi na amortyzatorach gazowych, światłami obrysowymi i dodatkowym stopem na klapie bagażnika. We wnętrzu jest bogato – można odnaleźć tapicerkę z prawdziwej, naturalnej skóry oraz klimatyzację. Na pokładzie jest również 3-stopniowy automat, łagodzący nieco charakter tego sportowego samochodu. To wspaniały klasyk, który przyciąga niemal każde spojrzenie na ulicy, a w tej odsłonie jest najbardziej wygodny i przystępny w jeździe oraz codziennej eksploatacji.
Czytaj dalej Alfa Romeo Spider Veloce 1993 – 58000 PLN – Zawiercie

Alfa Romeo Spider 1992 – 53000 PLN – Zawiercie

Alfa Romeo Spider z 1992 roku to ostatnia odsłona klasycznego Spidera z Arese, dostępnego na rynku od 1966 roku. 28 lat nieprzerwanej produkcji robi wrażenie, a jeszcze bardziej fakt, że rekordy popularności model bił na samym końcu produkcji. Odpowiedzialna była za to ostatnia modernizacja modelu, przeprowadzona na jesieni 1989 roku. Pozbawienie modelu niepotrzebnych dekoracji wyszczupliło sylwetkę, pozwalając jej powrócić do korzeni. Zderzaki są zintegrowane, bardziej zagłębione i polakierowane w kolor karoserii, nowe elektryczne lusterka i tylne światła zostały przebudowane w stylu ówczesnego flagowego modelu 164. Prezentowany egzemplarz napędza mocniejsza z dwóch dostępnych ówcześnie jednostek – wtryskowa dwulitrówka, pełna werwy i wigoru. Jej kolor dostępny był od 1991 roku. To “Verde Inglese”, czyli brytyjska zieleń, gustownie skomponowana z kremowym wnętrzem. Ten piękny i stylowy samochód sprowadzony został z Japonii i ma dziś przebieg jedynie 76000 kilometrów.
Czytaj dalej Alfa Romeo Spider 1992 – 53000 PLN – Zawiercie

BMW Z4 Roadster E85 2005 – 41900 PLN – Kraków

Historia bawarskich roadsterów sięga jeszcze lat przedwojennych, wystarczy wspomnieć BMW 328 czy nieco późniejsze, legendarne BMW 507. BMW Z4 Roadster generacji E85 kontynuowało linię Z, wśród których wspomnieć można zaprojektowane przez Henrika Fiskera Z8 oraz awangardowe Z1, z nietypowymi chowającymi się w progach drzwiami. To projekt Chrisa Bangle i Andersa Warming’a, który światło dzienne ujrzał w 2002 roku. Do wyboru była niezwykle bogata gama jednostek napędowych, w tym bardzo lubiana jednostka M54B25, jak w egzemplarzu z ogłoszenia. Zapewnia to kombinację w rodzaju 7 s do setki i 9 l na setkę, czyli zawsze lubiane połączenie dobrej dynamiki i niskiego spalania.
Czytaj dalej BMW Z4 Roadster E85 2005 – 41900 PLN – Kraków

Brabus C3.8S 2000 – 55000 PLN – Wrocław

Samochody wykonane przez Brabusa zawsze budziły emocje. Osiągami i brzmieniem miały przewyższać konstrukcje AMG, na przełomie wieku produkowane już pod skrzydłami Mercedesa. W 2000 roku wprowadzono na rynek edycję „New Millenium”, w której Brabus przedstawił swoją interpretację różnych modeli. Produkcja każdego z nich miała być ograniczona do 100 sztuk, jednak ze względu na wysokie ceny w kilku przypadkach tej liczby nie udało się osiągnąć. W ogłoszeniu Brabus C3.8S „New Millenium”, według słów sprzedającego jedyny aktualnie na sprzedaż w Europie.
Czytaj dalej Brabus C3.8S 2000 – 55000 PLN – Wrocław

Brabus B10 2001 – 55000 PLN – Wrocław

Brabus B10 to rzadkość na europejskim rynku. Od modelu bazowego, czyli Mercedesa E 430, wyróżnia go szereg zmian. Jego jednostka została wzmocniona o 27 KM, otrzymał pakiet stylistyczny, zmodyfikowane zawieszenie, układ wydechowy, całkowicie inną skórzaną tapicerkę, kierownicę, lewarek, felgi Brabusa oraz indywidualne oznaczenia. Fantastycznie zadbany egzemplarz z niskim przebiegiem będzie doskonałą alternatywą dla popularniejszych modeli od tunera AMG. W rozsądnej cenie możemy sprawdzić tutaj co dla swoich klientów zaproponowała firma Brabus z Bottrop, jak i nabyć niezwykle małoseryjny samochód.
Czytaj dalej Brabus B10 2001 – 55000 PLN – Wrocław

Cadillac Fleetwood Series 75 Limousine 1966 – 60000 PLN – Bielsko-Biała

Cadillac Fleetwood Series 75 Limousine w 1966 roku był największym i najdroższym modelem w ofercie marki. 149,8 cala, czyli 3,8 metra, to długość, która w Europie wystarczała na cały samochód – a tutaj to jedynie rozstaw osi. Od końca jednego do końca drugiego chromowanego zderzaka limuzyna mierzyła już 6,2 metra, a pośrodku zawarto wszystko, o czym marzyli amerykańscy klienci. Silnik o pojemności 429 cali sześciennych (7 l) imponował nie tylko mocą (340 KM), ale i momentem obrotowym, pozwalającym ze swobodą nabierać prędkości. Stylistyka była nowoczesna – już bez płetw i skrzydeł, lecz wciąż z potężnym chromowanym grillem i światłami w pionowym układzie, z długą i wysoką kabiną oraz imponującej długości tylnymi błotnikami. Samochód prezentuje się fascynująco i dostojnie, ma piękne proporcje. To wóz, który wyróżnia się w tłumie i jak za swoją cenę, oferuje niezrównany wręcz komfort i przestrzeń. Taki samochód mógł powstać tylko w USA, i dedykowany był tym, którzy podróżowali z szoferem i nie znosili kompromisów. Wyprodukowano ich jedynie 1037 sztuk, co w amerykańskiej rzeczywistości jest zaledwie garstką.
Czytaj dalej Cadillac Fleetwood Series 75 Limousine 1966 – 60000 PLN – Bielsko-Biała

Audi 80 B3 1990 – 16900 PLN – Biała Podlaska

W 1986 roku we Frankfurcie zaprezentowano nową generację Audi 80 B3. Nowa, zaokrąglona osiemdziesiątka poszczycić mogła się nie tylko niższym od poprzednika współczynnikiem oporu powietrza (Cx = 0,29), ale również obustronnie ocynkowaną blachą karoserii. To samochód, który przez lata służył za wzór trwałości, a wiele z nich, eksploatowanych w warunkach urągających wszelkim normom i zwyczajom, wciąż da się spotkać na drogach. Przyjemność jednak może jednak zapewnić jedynie taki egzemplarz, który wciąż prezentuje się jak nowy, zarówno od strony wizualnej, jak i mechanicznej. Tylko taki w mgnieniu oka przeniesie nas o 3 dekady wstecz, w czasy, gdy każde zachodnie auto na polskich drogach to było coś.
Czytaj dalej Audi 80 B3 1990 – 16900 PLN – Biała Podlaska