Brabus C3.8S 2000 – SPRZEDANY

Samochody wykonane przez Brabusa zawsze budziły emocje. Osiągami i brzmieniem miały przewyższać konstrukcje AMG, na przełomie wieku produkowane już pod skrzydłami Mercedesa. W 2000 roku wprowadzono na rynek edycję „New Millenium”, w której Brabus przedstawił swoją interpretację różnych modeli. Produkcja każdego z nich miała być ograniczona do 100 sztuk, jednak ze względu na wysokie ceny w kilku przypadkach tej liczby nie udało się osiągnąć. W ogłoszeniu Brabus C3.8S „New Millenium”, według słów sprzedającego jedyny aktualnie na sprzedaż w Europie.
Czytaj dalej Brabus C3.8S 2000 – SPRZEDANY

Cadillac Fleetwood Series 75 Limousine 1966 – 60000 PLN – Bielsko-Biała

Cadillac Fleetwood Series 75 Limousine w 1966 roku był największym i najdroższym modelem w ofercie marki. 149,8 cala, czyli 3,8 metra, to długość, która w Europie wystarczała na cały samochód – a tutaj to jedynie rozstaw osi. Od końca jednego do końca drugiego chromowanego zderzaka limuzyna mierzyła już 6,2 metra, a pośrodku zawarto wszystko, o czym marzyli amerykańscy klienci. Silnik o pojemności 429 cali sześciennych (7 l) imponował nie tylko mocą (340 KM), ale i momentem obrotowym, pozwalającym ze swobodą nabierać prędkości. Stylistyka była nowoczesna – już bez płetw i skrzydeł, lecz wciąż z potężnym chromowanym grillem i światłami w pionowym układzie, z długą i wysoką kabiną oraz imponującej długości tylnymi błotnikami. Samochód prezentuje się fascynująco i dostojnie, ma piękne proporcje. To wóz, który wyróżnia się w tłumie i jak za swoją cenę, oferuje niezrównany wręcz komfort i przestrzeń. Taki samochód mógł powstać tylko w USA, i dedykowany był tym, którzy podróżowali z szoferem i nie znosili kompromisów. Wyprodukowano ich jedynie 1037 sztuk, co w amerykańskiej rzeczywistości jest zaledwie garstką.
Czytaj dalej Cadillac Fleetwood Series 75 Limousine 1966 – 60000 PLN – Bielsko-Biała

Lexus LS 400 1996 – 27900 PLN – Poznań

Lexus LS 400 jest owocem 6-letniego projektu, przy którym pracowały 4 tysiące osób. Powstawał w japońskim dążeniu do perfekcji, bez oglądania się na koszty, z wiarą w końcowy sukces. Rezultat był olśniewający. Z zewnątrz elegancki, o właściwych proporcjach, nie miał nawet nuty ekstrawagancji. To były inne czasy niż dziś. Teraz najnowsze BMW musi przerażać wielkością swojego grilla, wówczas nie chodziło o to, by imponować komukolwiek, a jedynie dobrze wykonać powierzone zadania. Lexus gwarantował świetną jakość wykonania i doskonały komfort, lecz nie rzucał się w oczy. Był projektowany dla ludzi majętnych, lecz skromnych. Zakochać się można w sposobie, w jaki jeździ. 32-zaworowe V8 należy do najlepiej wyważonych konstrukcji w historii i zadowala się zdecydowanie mniejszą ilością paliwa, niż wskazywałaby pojemność silnika i spalanie konkurencji. Wynik 9 l/100 km przy autostradowych prędkościach zdecydowanie przekraczających te dozwolone w Polsce jest tu absolutnie na porządku dziennym. Nic nie stoi na przeszkodzie, by taki egzemplarz japońskiej limuzyny nabyć i eksploatować choćby dziś.
Czytaj dalej Lexus LS 400 1996 – 27900 PLN – Poznań