BMW 740i E38 1996 – SPRZEDANE

To BMW 740i E38 może być wspaniałym zakupem dla osób lubujących się w silnikach V8, welurowej tapicerce i w klasycznym odcieniu białego lakieru. Szczególnie, jeżeli kochają również tylny napęd i całą otoczkę związaną z marką z Bawarii. E38 to już youngtimer, lecz tak wyposażony i komfortowy, że żadnego dyskomfortu związanego zazwyczaj z motoryzacją starszej daty w nim nie uświadczymy. Na pierwszy plan wysuwa się doskonałe prowadzenie samochodu, połączone z miękkością, którą rzadko kiedy odnajdziemy w limuzynach o tradycyjnym, pozbawionym pneumatyki zawieszeniu.
Czytaj dalej BMW 740i E38 1996 – SPRZEDANE

BMW 750iL E38 1999 – 85000 PLN – Kraków

Już żadna późniejsza siódemka nie była taka jak ta. BMW 750iL E38 z roku 1999 to wersja polifowa, z kultowym silnikiem V12, przedłużonym nadwoziem i doskonałym wyposażeniem. W klasycznych kształtach zawiera wszystkie najlepsze geny marki i wolna jest od stylistycznych eksperymentów, którymi poczęstowała nas marka z Bawarii w kilka lat później. Ten egzemplarz spełni oczekiwania nawet najbardziej wybrednych miłośników marki. Przybyła do Polski z Japonii kilka lat temu, po czym została poddana pracom serwisowym, które nie miały kompromisu. Ci którzy spojrzą na listę wykonanych prac odkryją, że koszt takiego dążenia do perfekcji z pewnością był wyższy, niż zakup samej dobrej bazy. Tak to jednak jest – jeżeli chcemy mieć w garażu prawdziwy ideał, trzeba za to odpowiednio zapłacić.
Czytaj dalej BMW 750iL E38 1999 – 85000 PLN – Kraków