Porsche 928 1982 – 62928 PLN – Piaseczno

Porsche 928 było prawdziwym technicznym majstersztykiem. Mocny silnik V8, układ transaxle (z silnikiem z przodu i skrzynią biegów umieszczoną przy tylnej osi dla idealnego rozkładu masy), nowoczesna sylwetka z interesująco wysuwanymi reflektorami i ciekawie rozwiązaną tylną częścią nadwozia, z unoszoną tylną szybą. To był niezwykle ambitny projekt, który w założeniu miał stać się następcą modelu 911. Choć w bezpośrednim porównaniu wygrywał z “Garbusem” pod każdym względem, zmiany okazały się być zbyt awangardowe i rewolucja nigdy nie została przyjęta. Po latach jednak Porsche z V8 pod maską fascynuje jednak nie mniej niż w czasach swojej młodości. Ten wprowadzony na rynek w 1977 roku samochód jeździ, jak żaden inny w jego epoce, i niejeden miłośnik motoryzacji ma ochotę się o tym przekonać. Zapewne to jest przyczyną aktualnych cen tego modelu, które po latach stagnacji zaczynają rosnąć.
Czytaj dalej Porsche 928 1982 – 62928 PLN – Piaseczno

Mercedes 500 SL R107 1985 – 179000 PLN – Poznań

Mercedes 500 SL R107 został zaprezentowany na salonie w Genewie w 1980 i był wówczas, obok Astona Martina Volante, najszybszym kabrioletem na świecie. Skrywając pięciolitrowy silnik V8 dostępny wcześniej w modelu 450 SLC 5.0, oferował 240 KM i doskonałe połączenie sportowych osiągów z komfortem podróży. Z zewnątrz od słabszych odmian odróżniał się przednim i tylnym spojlerem, które subtelnie podkreśliły jego mocniejszy charakter. Dziś to najbardziej poszukiwana kolekcjonersko wersja spośród wszystkich odmian generacji 107. To przyjemność, ale i lokata kapitału. Ten egzemplarz wyprodukowany został na rynek europejski, choć większość swojego życia spędził w USA. Ma piękną konfigurację kolorystyczną i niski, potwierdzony przez Carfax przebieg.
Czytaj dalej Mercedes 500 SL R107 1985 – 179000 PLN – Poznań

Mercedes 200E W124 1990 – 25500 PLN – Wrocław

Samochody z rynku włoskiego mają kilka charakterystycznych cech. Ciepły klimat pozwolił im przetrwać w doskonałym stanie blacharskim, na wyposażeniu często odnajdziemy klimatyzację, a przyczyny podatkowe sprawiły, że najczęściej odnajdziemy tam silniki o pojemnościach do 2 litrów. Ten Mercedes 200E W124 to książkowy przykład takiego samochodu, na dodatek świetnie zachowanego, z niewysokim przebiegiem, nie eksponowanego długotrwale na słońcu. Gdziekolwiek na niego nie spojrzymy, wygląda świeżo i efektownie. Znając te Mercedesy z niebywałej trwałości i komfortu, z powodzeniem możemy go polecić zarówno do codziennego, jak i okazjonalnego użytku. Z pewnością sprawdzi się znakomicie.
Czytaj dalej Mercedes 200E W124 1990 – 25500 PLN – Wrocław

Porsche 911 Carrera 4 964 1990 – 304900 PLN – Radlin

Porsche 911 Carrera 964 miało aż 85% całkiem nowych podzespołów, ale w dużej mierze zachowało klasyczny kształt swojego poprzednika. Pomimo podobieństw 964 posiadało lepszą aerodynamikę, którą zawdzięczało nowym krągłością przodu i tyłu, a także automatycznie wysuwanemu tylnemu spoilerowi. Porsche 911 Carrera 4 964 było pierwszym modelem 911 wyposażonym w napęd na wszystkie koła. Jakby tego było mało napęd elektronicznie sterowany, przenosił standardowo 31% momentu na oś przednią i 69% na tylną, a jego dystrybucja mogła zmieniać się w zależności od sytuacji na drodze. Wszytko po to, aby jak najlepiej radzić sobie z mocą wspaniałego silnika o pojemności 3,6-litra, który generował aż 250 KM. Taki okaz w bardzo dobrym stanie, z oryginalnym przebiegiem i manualną skrzynią biegów to chyba marzenie każdego kierowcy. Jeżeli jest i Waszym, warto wziąć pod uwagę piękny egzemplarz z ogłoszenia.
Czytaj dalej Porsche 911 Carrera 4 964 1990 – 304900 PLN – Radlin

Bentley Arnage T Mulliner 2005 – 349000 PLN – Radlin

Bentley Arnage T Mulliner to jedno z najbardziej imponujących zestawień luksusu, mocy i tradycyjnej inżynierii, jakie powstało w historii motoryzacji. To ostatni Bentley projektowany przez Rolls-Royce’a, któremu ostateczny szlif nadali niemieccy inżynierowie Volkswagena. W 2005 otrzymał nową twarz z poczwórnymi reflektorami, nawiązującymi do wyglądu nowo wprowadzonego Continentala. Nazwa Arnage to spuścizna wyścigowej historii marki, nawiązująca do nazwy zakrętu na torze Le Mans, na którym Bentleye w latach 20-tych i 30-tych ubiegłego wieku odnosiły seryjne triumfy. Litera T z kolei charakteryzowała najmocniejszą odmianę modelu, zasilaną silnikiem V8 o tradycyjnej architekturze i ogromnej pojemności 6,75 l, który dodatkowo wzmocniono dwiema turbosprężarkami. Był to najmocniejszy Bentley w historii, któremu pojęcie turbo dziury było absolutnie obce. Jego wnętrze to imponujące połączenie wysokogatunkowej skóry Connolly, chromu, egzotycznego drewna, wełny i dodatkowo w tym egzemplarzu – masy perłowej. Ten przepięknie zachowany egzemplarz przeszedł proces indywidualizacji pod auspicjami legendarnej marki Mulliner, co 12 lat temu wywindowało jego cenę w absolutną stratosferę, gdzie jedyną konkurencją były Rolls-Royce i Maybach.
Czytaj dalej Bentley Arnage T Mulliner 2005 – 349000 PLN – Radlin

Mercedes CLS 63 AMG C219 2007 – 99900 PLN – Radlin

Mercedes CLS 63 AMG C219 to topowa odmiana prekursora popularnej dziś klasy 4-drzwiowych coupe. Samochód powstał w oparciu o płytę podłogową klasy E W211 i zaprezentowany został po raz pierwszy w 2004 roku na Auto Show w Nowym Jorku. Jego sportowa sylwetka to dzieło amerykańskiego projektanta Micheala Fink’a, designera odpowiedzialnego również za sylwetkę Maybach’a 57/62. W momencie debiutu nie przypominał żadnego innego samochodu na rynku, lecz dziś, po upływie kilkunastu lat, zaskakująco wiele podobieństw odnajdziemy między sylwetką jego, i wszystkich aktualnych Mercedesów. Ten niezwykły kształt to oczywiście nie jedyna jego zaleta. Luksusowo wyposażone i wykończone wnętrze gwarantują doskonałe warunki podróży dla czterech pasażerów, a mocarne V8 o pojemności 6,2 l i mocy 514 KM umożliwia atomowe przyspieszenia i radosne palenie gumy, jeżeli kierowcy przyjdzie na to ochota. Ten egzemplarz ma jedynie 77,5 tys. km przebiegu i podobnie jak większość innych z oferty DMclassic, przybył do Polski z Japonii.
Czytaj dalej Mercedes CLS 63 AMG C219 2007 – 99900 PLN – Radlin

BMW 740i E38 1996 – 29500 PLN – Wrocław

To BMW 740i E38 może być wspaniałym zakupem dla osób lubujących się w silnikach V8, welurowej tapicerce i w klasycznym odcieniu białego lakieru. Szczególnie, jeżeli kochają również tylny napęd i całą otoczkę związaną z marką z Bawarii. E38 to już youngtimer, lecz tak wyposażony i komfortowy, że żadnego dyskomfortu związanego zazwyczaj z motoryzacją starszej daty w nim nie uświadczymy. Na pierwszy plan wysuwa się doskonałe prowadzenie samochodu, połączone z miękkością, którą rzadko kiedy odnajdziemy w limuzynach o tradycyjnym, pozbawionym pneumatyki zawieszeniu.
Czytaj dalej BMW 740i E38 1996 – 29500 PLN – Wrocław

Porsche 928S 1987 – 87000 PLN – Poznań

928 stanowiło prawdziwą rewolucję w ofercie legendarnej niemieckiej marki. Z silnikiem umieszczonym z przodu i skrzynią biegów przy tylnej osi gwarantowało idealny rozkład mas, rzecz w klasycznych 356 i 911 nie do pomyślenia. Rasowe V8 pod maską, niebanalna stylistyka i świetne drogowe maniery z miejsca podbiły serca dziennikarzy, co przyczyniło się do nadania mu tytułu samochodu roku 1978. To jedyny w historii raz, kiedy tytuł ten trafił do tak elitarnego, sportowego samochodu. Porsche 928S ukazało się w roku 1980, w trzy lata po debiucie pierwszej wersji modelu. Litera “S” oznaczała tu powiększenie pojemności z 4,5 do 4,7 l i podniesienie mocy początkowo z 240 KM do 300 KM, a w kolejnych latach do 310 KM. To wóz, który może podbić serca na wiele sposobów. Wysoki komfort, piękne brzmienie, oryginalny wygląd i zawsze satysfakcjonujące osiągi. To samochód wręcz stworzony do połykania kilometrów, więc nie ma się co dziwić, że w początkowych latach ten egzemplarz robił po 50 tysięcy kilometrów rocznie. Dziś na jego liczniku nie zobaczymy przebiegu satysfakcjonującego przeciętnego Janusza, lecz za to samochód przeszedł szereg prac renowacyjnych, by mógł cieszyć jak za dawnych lat. Jest w cenionej, europejskiej specyfikacji, w klasycznym zestawieniu srebrnego lakieru z czarnym, skórzanym wnętrzem.
Czytaj dalej Porsche 928S 1987 – 87000 PLN – Poznań

BMW 735i E38 1997 – 30000 PLN – Wrocław

BMW 735i E38 w kolorze Oxfordgruen, ze skórzanym beżowym wnętrzem, to prawdziwy wzór niemieckiej elegancji lat 90-tych. Nie ma się co dziwić, że aktualny właściciel tego samochodu dokonał takiego wyboru, aby odwiedzać swoich niemieckich kontrahentów z branży motoryzacyjnej. Taka limuzyna w pięknym stanie zdecydowanie zasługuje na szacunek, a silnik V8 na autostradzie zapewnia wyłącznie przyjemne doznania. Samochód zarejestrowany jest na żółtych tablicach samochodu zabytkowego, co podkreśla jego wyjątkowy już dzisiaj status. Co ciekawe, wyposażony został w instalację LPG, co pozwoliło obniżyć koszty paliwa i zmniejszyć emisję szkodliwych substancji do atmosfery. Tak, to jest odejście od oryginalności, ale również emisja nawet 40% mniej tlenków azotu, do 75% mniej tlenków węgla oraz do 85% mniej ciężkich węglowodorów.
Czytaj dalej BMW 735i E38 1997 – 30000 PLN – Wrocław

Porsche 911 Carrera 2 964 1991 – 205900 PLN – Radlin

Porsche 911 Carrera 2 964 zachowało wszystkie najlepsze cechy klasycznej 911, łącząc mocny temperament z trwałością, praktycznością i komfortem, przydatnymi na co dzień. Wyposażone w manualną skrzynię biegów, nie było najbardziej popularną specyfikacją w Japonii, lecz właśnie takie 911-tki cenione są dziś najbardziej. Ten egzemplarz w zjawiskowej konfiguracji kolorystycznej zachowany jest w oryginalnym stanie, dodane zostały jedynie felgi i lusterka z wersji Carrera Cup, czyli takie, jakie posiadała m.in. 911 RS America. To tuning w stylu OEM+, który w takiej formie akceptowany jest nawet przez najbardziej ortodoksyjnych miłośników marki. Choć z pewnością nie jest to najtańsza 964 na rynku, właśnie takie Porsche warto kupować. Legenda marki sprawia, że zakup może być nie tylko spełnieniem młodzieńczych marzeń, ale i świetną lokatą kapitału.
Czytaj dalej Porsche 911 Carrera 2 964 1991 – 205900 PLN – Radlin