Mercedes S65 AMG Biturbo W220 2004 – 134900 PLN – Radlin

Moc 612 KM i moment obrotowy ograniczony elektronicznie do 1000 NM, tu nie ma żartów. Mercedes S65 AMG Biturbo W220 ma osiągi rakietowego pocisku, absolutnie nie zważając na swoją masę ok. 2,2 tony. Również komfort jest tu absolutnie fenomenalny. W końcu aby zastąpić model W140 nie można było w tej materii iść na kompromisy. Silnik V12 i dwie turbosprężarki pozwoliły pójść jeszcze krok dalej. Ten model był produkowany tylko przez półtora roku, od marca 2004 do sierpnia 2005 roku. Wyprodukowano ich niewiele, na rynku to dziś rzadkość.
Czytaj dalej Mercedes S65 AMG Biturbo W220 2004 – 134900 PLN – Radlin

Mercedes 230E W123 1982 – 45000 PLN – Sztabin

Wysokim komfortem i niezwykłą wytrzymałością mechaniczną zapracował sobie na świetną opinię, podtrzymywaną przez lata przez użytkowników. Mercedes 230E W123 to wersja z uznawanym za najbardziej udany w całej serii czterocylindrowym silnikiem M102 zasilanym wtryskowo, oferowana w latach 1980-86. Ten egzemplarz pochodzi z końcówki drugiej serii produkcyjnej, z rynku francuskiego. Silnik generujący moc 136 koni mechanicznych pozwala na nutkę szaleństwa, jednak nie o to w tym aucie chodzi. To samochód idealny do przejażdżek w ciepłe letnie wieczory, kiedy sprawnie działająca klimatyzacja pozwala na czerpanie z nich jak najwięcej przyjemności.
Czytaj dalej Mercedes 230E W123 1982 – 45000 PLN – Sztabin

Volkswagen T4 Multivan Westfalia Last Edition 2003 – 57900 PLN – Kraków

Zabudowy wykonywane przez firmę Westfalia na bazie VW T2, T3 i T4 to prawdziwa klasyka gatunku wśród kamperów. Zawsze wyznaczały trendy na rynku, otwierały nowe możliwości, sprawiały, że podróżowanie w samochodzie było coraz przyjemniejsze. Każda kolejna generacja z czasem traktowana była jako auto klasyczne, zdecydowanie zwiększając wartość w zestawieniu ze zwykłym busem. Volkswagen T4 Multivan produkowany był w latach 1990-2003. Był kamieniem milowym, zrywając z tylnonapędową, tylnosilnikową spuścizną, przejął stosowany na całym świecie układ przedniosilnikowy. O tym gdzie i w jakich wersjach służyły te samochody, można by napisać książkę. Dziś przyszedł już czas, gdy zaczynają być one traktowane jako youngtimery. Grunt, to doskonały stan techniczny, blacharski i wizualny, no i ciekawa wersja. Volkswagen T4 Multivan Westfalia Last Edition to z pewnością jedna z najwspanialszych wersji, jakie tylko można sobie wyobrazić. Wyposażona kompletnie, z podnoszonym dachem, które mieści dodatkowe miejsce do spania, ma na pokładzie 3-strefową klimatyzację, Webasto, skórzaną tapicerkę, przesuwane i obrotowe fotele. Wygląda niemal jak z z salonu i z pewnością wzbudzi zainteresowanie na każdym kempingu. Ten samochód utrzymany w takim stanie, z pewnością będzie w przyszłości nabierał wartości.
Czytaj dalej Volkswagen T4 Multivan Westfalia Last Edition 2003 – 57900 PLN – Kraków

Mercedes CLS 350 C219 2004 – 39900 PLN – Starachowice

Jeżeli kochasz samochody sportowe, lecz potrzebujesz mieć taki, w którym można swobodnie zająć miejsce również w tylnym rzędzie, wsiadając przez osobne drzwi, Mercedes stworzył samochód dla Ciebie w roku 2004. Swoją koncepcją zdecydowanie wyprzedził Porsche Panamera, zrobił to z bardziej odpowiednimi silnikami niż Alfa Romeo w modelu 156, no i samochód był w stanie jeździć, w odróżnieniu od Astona Martina Lagonda. Dziś klasa zwana 4-drzwiowymi coupe jest już mocno obsadzona, lecz 15 lat temu była to pierwsza tak udana propozycja na rynku. Mercedes CLS 350 C219 ma silnik V6 o pojemności 3,5 l, 272 konie mechaniczne, automatyczną 7-stopniową przekładnię. Fascynujący sylwetką, kuszący wysokiej klasy wykonaniem i szerokim wachlarzem jednostek silnikowych, do dziś pozostaje świeży i atrakcyjny. Ten egzemplarz pochodzi z pierwszego roku produkcji, ma klasyczną konfigurację kolorystyczną, niewysoki przebieg i wciąż pierwszy lakier.
Czytaj dalej Mercedes CLS 350 C219 2004 – 39900 PLN – Starachowice

Ford Sierra 1989 – 11500 PLN – Warszawa

Jego sylwetka zapadła w pamięć szczególnie mocno fanom motorsportu. Ford Sierra w wersji Cosworth święci triumfy zarówno w świecie rajdów (gdzie za jego sterami zasiadały takie sławy, jak Didier Auriol, Stig Blomqvist, Carlos Sainz i Ari Vatanen), jak i w wyścigach płaskich (od Niemiec przez Wielką Brytanię po Australię i Japonię). Ale i jego wersje cywilne nie miały się czego wstydzić. Ford Sierra na przestrzeni 11 lat dostępny był z 22-ma jednostkami napędowymi, które zaspokoić mogły oczekiwania każdego użytkownika. 2-litrowe DOHC w zestawieniu z tylnym napędem pozwalało na świetną zabawę, jakiej nie zapewni dziś podstawowe Mondeo. Tęsknimy do tamtych czasów, ale dzięki samochodom zachowanym tak jak ten poliftowy egzemplarz, z łatwością możemy je wciąż przywołać.
Czytaj dalej Ford Sierra 1989 – 11500 PLN – Warszawa