BMW M635 CSi E24 1984 – SPRZEDANE

BMW M635 CSi E24 to model oferowany między 1984 a 1989 rokiem, zbudowany w ilości jedynie 5855 sztuk. Jego silnik generuje 286 KM i jest to jednostka o rodowodzie wyścigowym, pochodząca wprost w kultowego modelu M1, wykorzystująca technologię czterech zaworów na cylinder, podwójnego wałka rozrządu w głowicy i sześciu indywidualnych przepustnic z krótkimi kanałami dolotowymi. Dodatkowo zastosowano manualną skrzynię Getrag i dyferencjał o ograniczonym poślizgu, nadwozie obniżono i usztywniono, wzmocniono hamulce i zastosowano szersze felgi i opony. To piękne coupe gwarantuje wyjątkowe wrażenia z jazdy i obietnicę stałego wzrostu wartości. Jest to aktualnie jeden z najszybciej drożejących youngtimerów, zyskujący na wartości z roku na rok. Aktualna wycena modelu w bardzo dobrym stanie oscyluje według kwot rzędu 60-80 tysięcy euro, więc i cena tego pięknego egzemplarza z włoskiego rynku dziwić nie może. Piękna i nieszablonowa jest również jego konfiguracja, z grafitowym lakierem i brązowym wnętrzem. To wspaniały samochód, ale i bardzo dobra inwestycja.
Czytaj dalej BMW M635 CSi E24 1984 – SPRZEDANE

Mercedes 190D 2.5 Turbo W201 1989 – SPRZEDANY

Powstało ich mniej niż Cosworth’ów i są na rynku niezwykle poszukiwane. Mercedes 190D 2.5 Turbo W201 to jedyna fabrycznie wyposażona w turbosprężarkę wersja Baby Benz’a, wyprodukowana w latach 1986-93 w ilości 20915 sztuk. Łączyła ekonomię wysokoprężnego silnika z mocą pozwalającą na sprawne poruszanie się. Ten egzemplarz jest absolutnie wyjątkowy ze względu na minimalny przebieg 88 tysięcy kilometrów i doskonały stan zachowania. Wyposażenie dodatkowe ograniczone jest do automatycznej skrzyni biegów, szyberdachu, kierownicy i lewarka w skórze, tylnego podłokietnika, centralnego zamka, elektrycznie regulowanych szyb, ABSu i aluminiowych felg. Do przyjemnej jazdy zestaw to absolutnie wystarczający, a dodatkowo oko ucieszy przyjemne zestawienie lakieru “impala brown” z brązową, materiałową tapicerką.
Czytaj dalej Mercedes 190D 2.5 Turbo W201 1989 – SPRZEDANY

Volvo 960 1990 – SPRZEDANE

Luksusowe Volvo 960 pojawiło się na rynku w 1990 roku, zastępując model 760. Było pierwszym, nieśmiałym jeszcze krokiem brytyjskiego designera Petera Horbury, który zapoczątkował odejście od pudełkowatych kształtów, tak bardzo charakterystycznych przez szereg lat dla marki. Od strony technicznej był właściwie delikatnie poprawioną siedemsetką, przejmując po niej m.in. zawieszenie i całą gamę silników, w tym nieśmiertelną, wysokoprężną, sześciocylindrową jednostkę D24TIC, zakupioną od Volkswagena. W wersji z turbosprężarką i intercoolerem osiągał 122 KM, co zapewniało zdecydowanie lepsze wrażenia niż w VW LT, w którym silnik ten debiutował 12 lat wcześniej. Z bogatym wyposażeniem i komfortowym wnętrzem to wciąż doskonały wóz do krótszych i dłuższych podróży.
Czytaj dalej Volvo 960 1990 – SPRZEDANE