Chrysler Sedan CM-6 1931 – 120000 PLN – Olsztyn

Wielu miłośników motoryzacji, gdy widzi auta przedwojenne, patrzy na niej jedynie przez pryzmat możliwości wykorzystania podczas imprez okolicznościowych, albo w filmach. Laicy myślą, że one stać mogą tylko w muzeum albo kolekcji. Tymczasem taki odrestaurowany Chrysler Sedan CM-6 to świetne auto do czerpania przyjemności z jazdy. W czasach, gdy większość europejskich samochodów męczyła hałasem i ogólną siermiężnością, za Oceanem działy się prawdziwe cuda. Sześciocylindrowy silnik, pojemność 3,6 i moc 78 KM. Do tego hydrauliczne hamulce na wszystkie koła, 3-stopniowa skrzynia, resory piórowe z amortyzatorami ramieniowymi. Taki wóz płynie po drodze, wzbudzając zachwyt w każdym miejscu, w jakim się pojawi. Ten ma nadwozie typu sedan, czterodrzwiowe, wyposażone w dwie wygodne kanapy i 8 okien. Jest po remoncie podwozia, nadwozia i silnika, gotowy do drogi.
Czytaj dalej Chrysler Sedan CM-6 1931 – 120000 PLN – Olsztyn

Polski Fiat 126p 1983 – 23000 PLN – Nienadowa

Przez dwa dziesięciolecia był najpopularniejszym samochodem w Polsce, choć dziś po nim na ulicach został głównie sentyment. Oczy się radują, gdy patrzy się na egzemplarz zachowany w oryginalnym stanie, wyposażony jeszcze w chromowane zderzaki. Ten Polski Fiat 126p to już wersja 650E (ekonomiczna) – dostępna od 1982 roku, ze zmienionym gaźnikiem i tłumikiem wylotu spalin, co pozwoliło zmniejszyć zużycie paliwa o około 7%. Samochód wciąż jest w rękach pierwszego właściciela, który utrzymuje go w stałej sprawności technicznej.
Czytaj dalej Polski Fiat 126p 1983 – 23000 PLN – Nienadowa

Mercedes 500 SL R129 1991 – 90000 PLN – Wrocław

Mercedes 500 SL R129 w swojej pierwszej wersji ma najwięcej klasycznego uroku. Żółte kierunkowskazy i półmatowe listwy wraz ze srebrnym lakierem prezentują się wyśmienicie, a w tym wypadku dodatkowo otrzymamy zawsze modną, czarną skórzaną tapicerkę. Taki samochód z pięciolitrowym V8 i otwartym dachem zapewni nam w ciepłe dni mnóstwo przyjemności, a gdy przyjdzie jesień, pozwoli zamienić się w zgrabne coupe przy pomocy będącego tu na wyposażeniu aluminiowego hardtopu. Ten pięknie zachowany egzemplarz sprowadzony został do Polski z Japonii i ma aktualnie jedynie 58500 km przebiegu.
Czytaj dalej Mercedes 500 SL R129 1991 – 90000 PLN – Wrocław

Mercedes E50 AMG W210 1996 – 45900 PLN – Kraków

Mercedes E50 AMG W210 to wyjątkowa wersja. Pierwsze AMG w tym nadwoziu zostało wyprodukowane w ilości zaledwie 2870 sztuk, jedynie na przełomie 1996 i 1997 roku. Tak niski nakład produkcji jest gwarancją, że w najbliższych latach idealnie utrzymany egzemplarz będzie zyskiwał na kolekcjonerskiej wartości. Dodatkowo Mercedes E50 AMG czaruje doskonałym komfortem i prawdziwym wulkanem mocy, który każdą podróż uczyni niezwykle szybką i przyjemną. Na koszty serwisu również nie można narzekać – jego doskonały silnik V8 uchodzi za jednostkę pancerną, w końcu 347 koni mechanicznych krzesane jest tutaj z niebagatelnej pojemności 5 litrów, bez pomocy turbosprężarek. Ten egzemplarz dodatkowo zachęca wykonaną na specjalne zamówienie konfiguracją, wykorzystującą odcień lakieru i wnętrze ze specjalnego katalogu designo.
Czytaj dalej Mercedes E50 AMG W210 1996 – 45900 PLN – Kraków

Porsche Typ 64 1939 – USA

Patrząc na Porsche Typ 64 nigdy nie powiedzielibyśmy, że powstało na bazie popularnego Garbusa. Pomimo, że ma ten sam układ napędowy i zawieszenie co Volkswagen Typ 1, jest zupełnie inny. Typ 64 zastąpił nigdy niezrealizowany projekt samochodu Porsche 114 – dwumiejscowego bolidu, który miał posiadać centralnie umieszczony silnik typu V10 chłodzony cieczą i miał być pierwszym samochodem produkowanym pod marką Porsche. Nadejście drugiej wojny światowej skupiło uwagę profesora Ferdinanda Porsche na innych sprawach, lecz zdążył on jeszcze urzeczywistnić marzenie o nowym samochodzie sportowym. Wyścig o długości 1500 km z Berlina do Rzymu został zaplanowany na wrzesień 1939 roku i posłużyć miał do promowania narodzin Garbusa. Volkswagen zlecił wykonanie trzech specjalnych wersji wyścigowych KdF-Wagen, które znane są jego inżynierom oraz na świecie jako Porsche Typ 64. Zaprojektowany przez tych samych inżynierów, którzy kontynuowali tworzenie modelu 356, otrzymał nadwozie budowane w firmie Reutter. Podwozie i lekkie, nitowane nadwozie wykorzystują technologię wykorzystywaną w samolotach z czasów II wojny światowej. Chłodzony powietrzem silnik z czterema cylindrami został dostrojony na 32 KM.
Czytaj dalej Porsche Typ 64 1939 – USA

Mercedes E63 AMG W212 2009 – 199000 PLN – Pruszków

Dzisiaj takich samochodów już się nie buduje. Mercedes E63 AMG W212 był “ostatni taki”. W dobie ekologicznej poprawności downsizing stał się powszechny i objął nawet najmocniejsze bestie, takie jak ta. Ten model był ostatnim wolnossącym przedstawicielem swojej klasy, powstawał jedynie w latach 2009 – 2011, a jego kultowa jednostka M156 6,2 l V8 gwarantowała przyspieszenie na poziomie 4,5 s do 100 km/h. Ten egzemplarz ma przebieg zaledwie 48 tysięcy kilometrów i przybył do Polski z Japonii, gdzie otrzymał na aukcji ocenę 5 A (jak nowy pojazd). Jeżeli szukacie samochodu, który w przyszłości ma szansę zdobyć status klasyka i zapewni możliwie wiele frajdy za kierownicą, to jest pewny typ.
Czytaj dalej Mercedes E63 AMG W212 2009 – 199000 PLN – Pruszków

Fiat 124 Spider 1972 – 45000 PLN – Wrocław

Zgrabna linia, świetne prowadzenie się, sportowa żyłka, a do tego wiatr we włosach! Jak poskładamy to wszystko i dopełnimy najszybszym z możliwych kolorów nadwozia, otrzymamy pięknego Fiata 124 Spider. Niezrównany styl Pininfarina, 81 KM w leciutkiej karoserii, czarna skóra we wnętrzu, drewniana kierownica i wiatr we włosach – to kwintesencja klasycznej włoskiej motoryzacji, samochód który nie tylko wygląda, ale i doskonale jeździ. Egzemplarz z ogłoszenia, po renowacji przebytej pewien czas temu, wciąż prezentuje się bardzo efektownie, mimo drobnych mankamentów. Co ważne, jest w pewnej kondycji mechanicznej, co pozwala w biegu zająć w nim miejsce i pojechać w podróż.
Czytaj dalej Fiat 124 Spider 1972 – 45000 PLN – Wrocław

Varsopolis 2019 – Tour i Concours d’Elegance

W Polsce nie było jeszcze takiego wydarzenia. Zorganizowanego z pasją, pomysłem, fantazją i na tak wysokim poziomie. Varsopolis to wydarzenie, które już po zeszłorocznej edycji spokojnie można było wpisać do kalendarza, jako stały punkt każdego klasycznego sezonu. Świetne samochody, duży przekrój marek, ciekawe i nietuzinkowe egzemplarze, pasjonaci i znani aktorzy – tak pokrótce podsumować można Varsopolis, w którym udział był dla nas zaszczytem i przyjemnością.
Czytaj dalej Varsopolis 2019 – Tour i Concours d’Elegance

Mercedes 190E W201 1990 – SPRZEDANY

Ładnie zachowany „Baby-Benz” to dziś marzenie wielu fanów samochodów ze złotej ery motoryzacji, jednak znalezienie godnego zainteresowania okazu Mercedesa 190E W201 nie jest zadaniem łatwym. Ten kompaktowy sedan jakością wykonania, komfortem i doskonałym prowadzeniem zawstydzał większość konkurencji, nic więc dziwnego, że ludzie chcą nadal nim jeździć. Egzemplarz z ogłoszenia w pięknej konfiguracji kolorystycznej ciemnoniebieskiego nadwozia i szarej tapicerki, z eleganckim drewnem we wnętrzu, prezentuje się atrakcyjnie. Okaz wyposażony w automatyczną skrzynię biegów i tempomat dowiezie nowego właściciela w komforcie wszędzie gdzie oczy poniosą.
Czytaj dalej Mercedes 190E W201 1990 – SPRZEDANY

Ford GT40 1966 – UK

Ford GT40 powstał, aby zdetronizować w wyścigach Ferrari… i to uczynił, wygrywają legendarne 24h Le Mans czterokrotnie w latach 1966-69. Dziś świat tych samochodów to zasadniczo świat replik, wielokrotnie odbudowywanych, by móc wciąż uczestniczyć w rywalizacji w świecie motorsportu. Prezentowany egzemplarz to jednak prawdziwy ewenement. Jest najstarszym znanym nadwoziem, które w latach 2007-2017 przeszło drobiazgową renowację, wyłącznie z wykorzystaniem części oryginalnych lub nowych, lecz nigdy nie użytych. Znajdziemy w nim oryginalny silnik GT40 oraz skrzynię biegów, która za sobą ma również karierę w Le Mans. Oryginalne są nawet zaciski hamulcowe z lat 60-tych oraz fotele, kierownica i pasy szelkowe – wszystkie pamiętające rywalizację z lat 60-tych, kiedy ścigały w nim się takie gwiazdy, jak Denny Hulme, Frank Gardner, Jackie Ickx, Jochen Neerpasch, David Hobbs, Mike Hailwood, Innes Ireland czy Charles Lucas. Ten samochód oddycha prawdziwą historią i ma to swoją cenę. Dom aukcyjny Bonhams zapowiedział wóz na aukcji podczas The Goodwood Festival of Speed Sale, 5 lipca tego roku. Wycena opiewa na 850 tys. – 1,250 mln funtów, czyli około 4,1 – 6 milionów złotych.
Czytaj dalej Ford GT40 1966 – UK