Volkswagen Golf Cabriolet Mk1 1988 – 65000 PLN – Trzcianka

Volkswagen Golf Cabriolet pierwszej generacji został stworzony w 1979 roku przez specjalizującą się w tego typu przeróbkach firmę nadwoziową Karmann. Projekt się okazał tak trafiony, że w seryjnej produkcji utrzymywał się aż do 1993 roku, spotykając się z hatchbackami Golfa o dwie generacje młodszymi. Jedyna stylistyczna zmiana sprowadziła się do nowych zderzaków ze spojlerami i poszerzeń, które otrzymał również egzemplarz z ogłoszenia. To idealny samochód na letnie przejażdżki, zwłaszcza, gdy mówimy o egzemplarzu gruntownie odrestaurowanym. Ten został rozebrany do zera i złożony od nowa z wykorzystaniem nowych części. Proces to czasochłonny i kosztowny, jednak mamy teraz po tym do czynienia z autem, które prezentuje się jak nowe.
Czytaj dalej Volkswagen Golf Cabriolet Mk1 1988 – 65000 PLN – Trzcianka

Mercedes G 55 AMG W463 2002 – 189000 PLN – Warszawa

Czy może być coś bardziej imponującego niż S-klasa? Ewolucją wojskowej terenówki Mercedes udowodnił, że tak. To prawdziwa motoryzacyjna legenda, która zdaje się być kompletnie nieczuła na zmieniającą się modę, w produkcji znajduje się od początku lat 90-tych do dziś i wciąż wygląda niemal identycznie. Samochód, który zdolny jest dojechać wszędzie, oferując przy tym ponadprzeciętny komfort, wysoką jakość wykończenia i… ponadprzeciętne osiągi, przynajmniej w tej wersji. Oto Mercedes G55 AMG W463 wyposażony w wolnossący 32-zaworowy silnik V8 5,4 l o mocy 354 KM, elektroniczną blokadę wszystkich dyferencjałów, wykończony skórą i drewnem. Jedyny samochód, który sprawdza się niezależnie od szerokości geograficznej i robi piorunujące wrażenie wszędzie tam, gdzie się pojawi.
Czytaj dalej Mercedes G 55 AMG W463 2002 – 189000 PLN – Warszawa

BMW 316 E30 1983 – SPRZEDANE

Czterocylindrowy silnik o pojemności 1,8 l i mocy 90 KM był wersją podstawową, lecz wzbudzał zawsze o wiele więcej entuzjazmu, niż późniejsze 316i. To dzięki jednostce M10, która była pierwszym czterocylindrowym, powojennym silnikiem BMW i w latach 1962-1988 zdążyła zasłynąć z legendarnej trwałości, jak i możliwości tuningowych. Dość powiedzieć, że zadziwiający, turbodoładowany 1400-konny silnik M12/13/1 z Formuły 1 z ’86 roku bazował na tym samym bloku. Tu oczywiście o żadnych rekordach nie może być mowy. Zaletą tego BMW 316 E30 jest oryginalny stan i niech już tak na zawsze pozostanie. Kompaktowe wymiary, zgrabna, proporcjonalna sylwetka, wnętrze o dobrej jakości z charakterystyczną konsolą środkową pochyloną w stronę kierowcy… to cechy, które niezmiennie przyciągają do najmniejszej limuzyny z Monachium. To kultowa “wąska lampa” w pierwotnej wersji, czarująca chromami na zderzakach i pięknie zachowanym jasnym wnętrzem, które gustownie kontrastuje z nadwoziem w kolorze “burgundrot-metallic”.
Czytaj dalej BMW 316 E30 1983 – SPRZEDANE

Mercedes SLK 32 AMG R170 2002 – 44000 PLN – Przeźmierowo

Mercedes SLK 32 AMG to topowy model w pierwszej serii SLK (generacji R170). Oferowany w latach 2001-2004, otrzymał mocno zmodyfikowaną jednostkę modelu SLK 320, którą dodatkowo specjaliści z Affalterbach wyposażyli w sprężarkę mechaniczną oraz intercooler. Wariant AMG otrzymał inne zderzaki i progi, oznaczenie “V6 Kompressor” na boku pojazdu, lotkę z tyłu oraz specjalne wzory felg. Jedyną dostępną skrzynią był ‘Speedshift”, czyli pięciostopniowy automat z możliwością manualnej zmiany biegów. 354 konie mechaniczne w tak lekkim i krótkim nadwoziu gwarantują doskonałą zabawę. Aby doświadczenia były pełne, zmodyfikowano również zawieszenie i hamulce. Choć SLK pierwszej generacji było prawdziwym rekordzistą sprzedaży, przebijając na niemieckim rynku nawet kultową Mazdę MX-5 (sprzedano 311 tysięcy egzemplarzy), wersja SLK 32 AMG zawsze była droga i niszowa. Powstały jedynie 4333 egzemplarze, co przekłada się na rosnącą wartość tych samochodów.
Czytaj dalej Mercedes SLK 32 AMG R170 2002 – 44000 PLN – Przeźmierowo

Mercedes CL 500 Lorinser F01 C215 2004 – 42500 PLN – UK

Srebrny Mercedes CL 500 C215 ma charakter sportowej elegancji. Jest rozłożysty, luksusowy, ale nie jest agresywny, nie jest zadziorny, nie sprawi, że każdy zrobi miejsce na lewym pasie autostrady, widząc go w lusterku. Aby odmienić jego wizerunek, japoński właściciel zdecydował się na zmianę koloru i wyposażenie go w kompletny zestaw elementów Lorinser F01. W skład zestawu weszły zderzaki, listwy progowe, błotniki z wlotami powietrza, spojlery szyby i tylnej klapy, zmieniony grill, a także turbinowe, 20-calowe felgi, nowe zaciski hamulcowe i nowy układ wydechowy. Auto od razu stało się bardziej głośne, wyzywające i zadziorne. Ten egzemplarz przybył z Japonii do Wielkiej Brytanii, do prowadzonego przez Polaków punktu dealerskiego. Tam przeszedł serwis i restrykcyjne brytyjskie badanie techniczne. Dzięki temu możemy mieć pewność, że jego sprawności nic nie można zarzucić, a cena zdaje się być bardziej atrakcyjna, niż podobnych samochodów u polskich importerów.
Czytaj dalej Mercedes CL 500 Lorinser F01 C215 2004 – 42500 PLN – UK

Mercedes S 55 AMG Kompressor W220 2003 – 89790 PLN – Konstancin-Jeziorna

Mercedes S55 AMG Kompressor W220 to piekielnie mocna i obłędnie luksusowa limuzyna. W poliftowej wersji dopracowanej przez nadwornego tunera Mercedesa, AMG, jego wzmocniony kompresorem silnik V8 generuje obłędne 500 KM mocy maksymalnej i 700 Nm momentu obrotowego. Wystarczająco, by pierwszą setkę osiągnąć w mniej niż 5 sekund, a po usunięciu limitera prędkości rozpędzić się do ponad 300 km/h. Można nim zaszaleć, ale można też jeździć w pełnym relaksie. Wśród gadżetów odnajdziemy tu takie rozwiązania jak masaże i wentylacja foteli, chłodzony podłokietnik, system automatycznego domykania drzwi czy wreszcie zawieszenie ABC, dynamicznie dostosowujące się do stylu jazdy. To klasa S, która idealnie nawiązuje do genezy swojej nazwy – “Sonderklasse”. Jest wyjątkowa, szczególnie gdy mówimy o egzemplarzu zachowanym w doskonałym stanie, z przebiegiem jedynie 60000 kilometrów.
Czytaj dalej Mercedes S 55 AMG Kompressor W220 2003 – 89790 PLN – Konstancin-Jeziorna