Mercedes-Benz 560 SEL Carat by Duchatelet W126 1990 – 61200 PLN – Warszawa

Carat by Duchatelet to firma z Belgii, specjalizująca się w modyfikacjach tego, co już wyjściowo było niezwykle ekskluzywne. Na swój warsztat w latach 80-tych brała głównie samochody Rolls Royce, Bentley i Mercedes-Benz, fundując im daleko posunięte możliwości indywidualizacji, a także opcję opancerzenia. Tuning S-klasy w tamtych czasach zdawał się nie mieć ograniczeń. Złote elementy, poszerzenia, poczwórne halogeny w zderzakach, nos z modelu SEC, oznaczenia 1000 SEC – czysta fantazja na zlecenie arabskich szejków. W tym egzemplarzu jednak umiar został zachowany. Właściciel z zewnątrz zachował oryginalny wygląd Mercedesa, ale już w środku odnajdziemy kilka ciekawych gadżetów – dodatkowe stoliki dla pasażerów tylnego rzędu, drewniane wykończenie wskaźników, inna kierownica i nakładki progowe, zmieniona tapicerka, a także gadżety elektroniczne – analogowy telewizor wraz z video.
Czytaj dalej Mercedes-Benz 560 SEL Carat by Duchatelet W126 1990 – 61200 PLN – Warszawa

Mercedes 300 SE W126 1986 – 29999 PLN – Police

S klasa generacji W126 to uniwersalna i ponadczasowa limuzyna. Zaprojektowana z dużym inżynierskim rozmachem i naszkicowana z klasą, utrzymywała się w produkcji w latach 1979-1991, przechodząc tylko raz niewielki lifting w roku 1985. Mercedes 300 SE W126 to ten mocniejszych z dwóch dostępnych sześciocylindrowych wersji w drugiej fazie produkcji. 180 KM pozwala tu na płynną i przyjemną jazdę. Ten egzemplarz zachęca stanem utrzymania. Właściciel w ostatnich lat włożył wiele serca i pracy na utrzymanie wszystkich podzespołów w należytej kondycji, dzięki czemu samochód w czasie jazdy dostarczać będzie jedynie przyjemne wrażenia.
Czytaj dalej Mercedes 300 SE W126 1986 – 29999 PLN – Police

Mercedes S 320 W140 1996 – 42900 PLN – Warszawa

Trzecia generacja S klasy w produkcji była jedynie przez 7 lat (1991-1998), o 5 lat krócej niż jej poprzednik (W126). Nie znaczy to, że ktokolwiek chce o niej zapominać… W140 jest symbolem. Uchodzi za generację optymalną, z jednej strony komfortową i nowoczesną, a z drugiej trwałą i nieprzeładowaną elektroniką. Z pewnością nie jest to samochód projektowany na przetrwanie jedynie okresu gwarancji i przyjemność może sprawiać jeszcze przez długie lata, szczególnie gdy mówimy o tak pięknym egzemplarzu, jak ten z ogłoszenia. Ten Mercedes S 320 W140 ma jedynie 79 tys. km przebiegu, szlachetny odcień lakieru „Dunkelblau” i pięknie zachowaną granatową skórę. Ma wciąż oryginalny lakier, lecz prezentuje się tak, jakby niedawno opuścił linię montażową. Jest piękny, imponujący i na wskroś elegancki. To prawdziwa oaza spokoju na drodze. Auto, które koi nerwy, izoluje doskonale wyciszoną kabiną, rozleniwia komfortem.
Czytaj dalej Mercedes S 320 W140 1996 – 42900 PLN – Warszawa

Mercedes SL 55 AMG R230 2003 – 177000 PLN – Warszawa

Jeżeli chciałeś być jak Bernd Mayländer, w salonie musiałeś zostawić dodatkowe 11 tysięcy euro. Tyle kosztowała konwersja zwykłego SL’a AMG na samochód znany jako „safety car” w Formule 1. Modyfikacje obejmowały zmienione ospojlerowanie (identyczne zastosowano w debiutującym w 2004 roku, jeszcze bardziej dzikim modelu SL 65 AMG), udoskonalony układ chłodzenia silnika, zmodyfikowane podwozie i hamulce. Mercedes SL 55 AMG R230 z pakietem Performance to technicznie i wizualnie prawdziwa uczta. W końcu aby dyktować bolidom Formuły 1 właściwe tempo, Mercedes musiał wspiąć się na wyżyny swoich umiejętności. Silnik V8, sprężarka Rootsa, 500 KM i 700 Nm to wartości, które otworzyć mogą bramy piekielne. Jest warty grzechu na pewno. Szczególnie tak przepięknie zachowany egzemplarz w czarnym kolorze, dla jeszcze większego przepychu wyposażony w opcjonalny, szklany, składany dach.
Czytaj dalej Mercedes SL 55 AMG R230 2003 – 177000 PLN – Warszawa