Audi RS4 B5 2000 – 159000 PLN – Warszawa

Audi RS4 B5 – następca legendarnego, opracowanego przez Porsche modelu RS2 – podobnie jak poprzednik było dostępne wyłącznie w nadwoziu kombi. Tym razem zdecydowano się na współpracę z brytyjskim Cosworthem, a dzieło było równie imponujące. Podstawą do dalszych modyfikacji był 265-konny silnik z modelu S4, z którego wydobyto imponujące 380 KM. Dzięki napędowi quattro osiągi tego samochodu są fenomenalne – pierwsza setka pojawia się tu na liczniku już po 4,9 s. To ukryty pod płaszczykiem rodzinnego samochodu wariat, którym można stawać w szranki z dowolnym supersamochodem. Ceny zadbanych egzemplarzy nigdy nie spadły poniżej pewnego poziomu. Kwota oczekiwana za tak piękny egzemplarz nie może dziś nikogo dziwić…
Czytaj dalej Audi RS4 B5 2000 – 159000 PLN – Warszawa

Skoda Felicia 1997 – 6900 PLN – Biała Podlaska

Skoda Felicia to był model, którego Polacy zazdrościli Czechom najbardziej. Kiedy nasze FSO trafiło w ręce Koreańczyków z Daewoo, Czesi mogli się cieszyć ze ścisłej współpracy z niemieckim Volkswagenem. Partner to było nie było bardziej doświadczony, to i efekt modernizacji Skody Favorit był zdecydowanie bardziej udany, niż naszego Poloneza Caro. Chociaż w założeniu Felicia wykorzystywała większość elementów i podzespołów swojego poprzednika, to podobno 1187 elementów opracowano od nowa, w zgodzie z normami obowiązującymi u nowego partnera. Choć budowano kilka wersji nadwoziowych, sam hatchback, taki jak w ogłoszeniu, powstał w latach 1994-2001 w aż 915853 sztukach. Na drogach można je spotkać wciąż dość często, lecz najlepiej wyglądają te, które całe życie spędziły u jednego właściciela. Choćby taka sztuka jak ta, z najpopularniejszym sinikiem 1,3 l, wciąż na czarnych blachach.
Czytaj dalej Skoda Felicia 1997 – 6900 PLN – Biała Podlaska

Mercedes 350 SD Turbo W126 1991 – 59500 PLN – Tarnów

Mercedes w dieslu to zawsze było coś. Nie tylko jeździł na jedynym dostępnym bezproblemowo paliwie, ale był też świetnie wyciszony, komfortowy, trwały, lepszy niż konkurencja. Trudno u nas do zrozumienia było jedynie to, że w najwyższej klasie S silniki te w latach 80-tych nie były dostępne. S-klasa w dieslu dostępna była jedynie na rynkach USA i Kanady, a na możliwości importu z tego rynku przyszło nam jeszcze poczekać. Wśród niemal 100 tysięcy wyprodukowanych diesli w generacji W126, Mercedes 350 SD Turbo jest tym najrzadszym, wyprodukowanym w zaledwie 2066 sztukach, wyłącznie w 1991 roku. Pod maską skrywa sześciocylindrowy silnik OM603 o pojemności 3,5 l, montowany w Europie dopiero w jego następcy, modelu W140. Ten egzemplarz ma wręcz symboliczny jak na Diesla przebieg i dodatkowo zachęca piękną konfiguracją kolorystyczną oraz bardzo efektownym stanem zachowania.
Czytaj dalej Mercedes 350 SD Turbo W126 1991 – 59500 PLN – Tarnów

Mitsubishi Lancer Evo X 2008 – SPRZEDANE

Mitsubishi Lancer Evo powstał jako baza wersji rajdowej. Miał dwulitrowy, turbodoładowany silnik, napęd na cztery koła i czterodrzwiowe nadwozie, które tylko pozornie przypominać mogło rodzinny samochód. Od 1992 do 2015 roku powstało w sumie dziesięć generacji tego kultowego modelu i jest to do dziś rozdział w historii marki zamknięty. Wyniki? 4 tytuły Rajdowego Mistrza Świata Tommiego Mäkinena w latach 1996-99 oraz jeden mistrza konstruktorów w 1998 roku. Tak jak samochody te rozpalały emocje na odcinkach specjalnych, tak też były prawdziwymi przebojami sprzedaży. W swojej cenie nie miały sobie równych pod względem osiągów, zawsze walcząc o pozycję lidera tylko z jedną maszyną – Subaru Imprezą. Ostatni Mohikanin – Evo X – był najcięższy, ale też zdecydowanie najbardziej komfortowy. W prezentowanym egzemplarzu zastosowano dwusprzęgłowy półautomat TC-SST z łopatkami przy kierownicy, który pomaga katapultować auto do pierwszej setki w mniej niż 5 sekund. Możliwościami szokuje, może też być ciekawym zakupem pod kątem kolekcjonerskim. Jeżeli uda nam się odnaleźć takie auto w idealnym stanie, z bezwypadkową przeszłością, możemy mieć pewność, że z czasem będzie nabierało na wartości. Możliwe, że przyjdzie czas, kiedy będziemy tylko wspominać, że tanie to one były jedynie w salonach.
Czytaj dalej Mitsubishi Lancer Evo X 2008 – SPRZEDANE

Toyota Celica ST202 1996 – 39200 PLN – Konstancin-Jeziona

Toyota Celica ST202, czyli przedstawicielka szóstej generacji modelu, to ostatnia, która swoje korzenie miała wprost w świecie motorsportu. W czteronapędowej wersji podbijała trasy najsłynniejszych rajdów świata, a w salonach dostępna była w trzech wariantach silnikowych – 1,8 l, 2 l i 2 l turbo. Prezentowany model GT to przedstawiciel średniej półki – 2-litrowa jednostka o mocy 175 KM pozwala pierwszą setkę uzyskać już po 8 sekundach, a samochód zarazem może doskonale sprawdzić się w codziennej, spokojnej jeździe, nie przerażając spalaniem ani kosztami napraw. Czy do podwożenia dzieci do szkoły, czy na weekendowy wyjazd w góry – dowiezie nas wszędzie, zapewniając dużo frajdy i szerokie uśmiechy pasażerów bezpośrednim układem kierowniczym, zwartym zawieszeniem i sportową charakterystyką. Nawet w ćwierć wieku po debiucie, nic nie straciła ze swojej aktualności i wciąż przykuwa uwagę sportową sylwetką i czterema charakterystycznymi, owalnymi przednimi światłami. Japonia lat 90-tych miała mnóstwo ciekawych wozów sportowych w ofercie, a ich niezawodność i wytrzymałość stała się wręcz legendarna. Aby ją potwierdzić, potrzebujemy znaleźć tylko niewyeksploatowany egzemplarz. Ta Celica ma jedynie 81 tysięcy kilometrów przebiegu i prezentuje się wyśmienicie.
Czytaj dalej Toyota Celica ST202 1996 – 39200 PLN – Konstancin-Jeziona

BMW Z3 E36/7 1999 – 29900 PLN – Wrocław

Jeśli chcesz jeździć jak agent 007, najczęściej musisz wydać niemałe pieniądze. Jeżeli jednak nie planujesz inwestować w Astona Martina bądź Lotusa, jest jedna zaskakująco przystępna alternatywa. To BMW Z3, znane z występu w GoldenEye z 1996 roku, z filmu w którym rolę Jamesa Bonda zagrał po raz pierwszy Pierce Brosnan, a u jego boku zobaczyliśmy zjawiskową Izabellę Scorupco. Było to jeden z nielicznych samochodów Bonda wyprodukowany poza Wielką Brytanią i jedno z trzech dotąd użytych w słynnej serii modeli BMW. Auto pokazało się nawet na plakacie filmu, co po kinowym sukcesie przełożyło się na świetny start sprzedaży modelu. BMW Z3 było następcą modelu Z1 i w odróżnieniu od poprzednika, okazało się być rynkowym hitem. Zamiast awangardy w rozwiązaniach konstrukcyjnych (jak na przykład drzwi chowane w progach), postawiono na sprawdzoną technikę przeniesioną z modelu E36 i stylistykę, która swoimi kształtami, proporcjami i wlotami powietrza umieszczonymi za kołami mogła przywoływać chociażby myśliwce Spitire. Jego stylistyka do dziś pozostaje świeża i aktualna. Ten egzemplarz wyposażony jest w klimatyzację, podgrzewane fotele, skórzaną tapicerkę, elektrykę foteli, a także fabryczny M Pakiet, utwradzone zawieszenie i szperę. Ma piękny kolor i w takiej konfiguracji niechybnie zwraca uwagę na ulicy.
Czytaj dalej BMW Z3 E36/7 1999 – 29900 PLN – Wrocław

Mercedes 190E 2.3-16 W201 1985 – 89000 PLN – Łódź

Mercedes 190E 2.3-16 W201 to sportowa odmiana “Baby-Benz’a”, zaprezentowana w 1983 roku. Wyróżniała się pakietem stylistycznym, obniżonym zawieszeniem, głębiej profilowanymi fotelami i dodatkowymi wskaźnikami w kabinie, a jego najciekawszym elementem była 16-zaworowa jednostka napędowa opracowana przez brytyjskiego Coswortha, zestawiana z automatem lub manualem w słynnym układzie “dog-leg” (właśnie taki znajduje się w prezentowanym egzemplarzu). Wraz z debiutem modelu do historii przeszły dwa spektakularne wydarzenia. Najpierw w czerwcu 1983 roku na torze Nardo pobito rekord świata w jeździe długodystansowej na czas, ustalając na dystansie 50 tysięcy kilometrów średnią prędkość na poziomie 247 km/h. Drugim historycznym wydarzeniem była inauguracja wyścigów GP na nowej nitce toru Nurburgring w roku 1984, kiedy na dystansie 12 okrążeń za kierownicami tych Mercedesów zmierzyli się najwięksi mistrzowie: Brabham, Hill, Lauda, Moss, Prost, Surtees. Zwyciężył jednak Brazylijczyk, który zadebiutował w Formule 1 zaledwie dwa miesiące wcześniej, a nazywał się Ayrton Senna. To wszystko dało podwaliny do długiej sportowej kariery modelu (uwieńczonej sukcesem w DTM), a także jeszcze dłuższej, niesłabnącej do dzisiaj popularności wśród miłośników youngtimerów, motorsportu i Mercedesów.
Czytaj dalej Mercedes 190E 2.3-16 W201 1985 – 89000 PLN – Łódź