Citroen DS 21 IE Pallas 1970 – 450000 PLN – Białystok

Citroen DS, kiedy zadebiutował na paryskim salonie w 1955 roku, zdawał się być pojazdem nie z tej Ziemi. Absolutnie kosmiczna, aerodynamiczna sylwetka spod ręki prawdziwego artysty (niegdyś rzeźbiarza), Flaminio Bertoniego, kontrastowała z wszystkim, co poruszało się wówczas po drodze. Hydropneumatyczne zawieszenie oferowało niezrównany komfort, hamulce zapewniały niespotykaną wówczas skuteczność, a ilość pionierskich i niepowtarzalnych rozwiązań przyprawiała o zawrót głowy. Nawet 15 lat później, po drobnych zmianach stylistycznych obejmujących nowe przednie światła z pionierskim systemem doświetlania zakrętów, samochód wciąż potrafił wprawić w zachwyt, i właściwie czyni to do dziś. Citroen DS 21 IE Pallas to rzadka, najlepiej wyposażona wersja, produkowana tylko w latach 1970-72. W jej wnętrzu odnajdziemy piękną skórzaną tapicerkę, a na karoserii dodatkowe, chromowane zdobienia. Napędzana jest silnikiem 2,2 l z elektronicznym układem wtryskowym, zapewniającym mu osiągi na poziomie ówczesnych BMW czy Alfa Romeo. I choć włoskie czy niemieckie auta potrafiły dorównać mu dynamiką, to z pewnością nie dało się porównać miękkości ich kanap… tu Citroen do dziś pozostaje niedościgniony. Niezwykłe techniczne zaawansowanie tego samochodu z czasem stało się największym jego przekleństwem. Odbudowanie tego samochodu od podstaw, od najmniejszej śrubki, jest zdecydowanie droższe, niż choćby Jaguara z tego okresu. Ten przepiękny egzemplarz udowadnia, że jest to możliwe.
Czytaj dalej Citroen DS 21 IE Pallas 1970 – 450000 PLN – Białystok

Matra-Simca Bagheera 1977 – 45000 PLN – Wałbrzych

Dwudrzwiowe coupe dla małej rodziny? Tak, to jest to. Matra-Simca Bagheera oferuje absolutnie niecodzienny i nietypowy układ z trzema fotelami umieszczonymi w jednym rzędzie, co było jej wyróżnikiem i jednocześnie najbardziej charakterystycznym elementem. Poza tym posiada modną wówczas sylwetkę klina, chowane reflektory, silnik umieszczony centralnie i napęd na tylną oś oraz nadwozie zbudowane z kompozytów, umieszczone na stalowym szkielecie. Ten egzemplarz ma minimalny przebieg i choć wymaga odnowienia powłoki lakierniczej, może być znakomitą bazą do stworzenia prawdziwej perełki.
Czytaj dalej Matra-Simca Bagheera 1977 – 45000 PLN – Wałbrzych

Mercedes 300E W124 1987 – 55000 PLN – Wałbrzych

Mercedes 300E W124 był w 1987 roku najmocniejszą i najdroższą odmianą modelu. Dla tych, którzy mieli większą fantazję, pozostawały pozafabryczne przeróbki modelu. Tu pierwszy właściciel wykazał się wyjątkową fantazją. Świeżo zamówiony samochód jeszcze przed pierwszą rejestracją otrzymał sportowy pakiet stylistyczny z podkreśloną linią progów i zmodyfikowanymi zderzakami. Nie mniejszą ciekawostką jest tu zainstalowany od nowości system audio z czytnikiem Compact Disc’ów. Wówczas to była absolutna nowość, niedostępna jeszcze w salonach Mercedesa. Niezwykle przekonująca jest kolorystyka samochodu, a ciekawe i pasujące do sportowego stylu – wyposażenie go w manualną skrzynię biegów. To prawdziwa perełka wśród niezliczonych ofert W124 na rynku.
Czytaj dalej Mercedes 300E W124 1987 – 55000 PLN – Wałbrzych

Fiat 126elx Town 1999 – 39900 PLN – Wałbrzych

Niezbadane są losy, których doświadczają niektóre samochody. W 1999 roku Maluch oferowany był w swojej najbardziej dopracowanej formie, i choć jeździł ciszej i wygodniej niż dekadę albo dwie wcześniej, rzadko kto traktował go inaczej niż najtańsze możliwe źródło transportu. Fiat 126elx Town miał na wyposażeniu materiałową tapicerkę, uchylne tylne szyby, zagłówki i pasy bezpieczeństwa tylnych foteli. Ten wyposażony został dodatkowo w bagażnik dachowy oraz gustowny kos piknikowy, lecz użytkowany był jedynie okazjonalnie. Dziś, po 20 latach, na jego liczniku widnieje zaledwie 3900 km przebiegu, a samochód w każdym aspekcie wygląda jak nowy. Prawdziwe zjawisko.
Czytaj dalej Fiat 126elx Town 1999 – 39900 PLN – Wałbrzych

BMW 740i E38 1997 – 90000 PLN – Wrocław

Takie rodzynki na rynku nie pojawiają się często. To BMW 740i E38 zostało wyciągnięte z garażu podziemnego, gdzie samochód schował pierwszy, wiekowy właściciel. Przejechał nim zaledwie 11 tysięcy kilometrów, dzięki czemu samochód zachował się w dziewiczym stanie, bez śladów eksploatacji. Gdziekolwiek i jakkolwiek na nie nie spojrzeć, wygląda jak auto nowe, z salonu, a ma przecież już ponad 20 lat. Luksusowe, ze wspaniałą V8-mka pod maską z pewnością może być wspaniałym dopełnieniem kolekcji aut ze śmigłem na masce.
Czytaj dalej BMW 740i E38 1997 – 90000 PLN – Wrocław