Relacja z Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2019

Macie na swojej motoryzacyjnej mapie takie miejsce, w które możecie jeździć co roku, i co roku z takim samym napięciem czekacie na dzień, w którym się tam pojawicie? Jeżeli tak, zrozumiecie mnie bez słów. Jeżeli nie, przepiękna Villa w Cernobbio może okazać się dla Was takim miejscem. Concorso d’Eleganza Villa d’Este co roku przyciąga tłumy ludzi z całego świata, a ja postaram się Wam przybliżyć tę imprezę.
Czytaj dalej Relacja z Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2019

Garbusy dwa

Fenomen Garbusa zawsze mnie fascynował, lecz długo pozostawał w strefie – “to nie moja bajka”. Z jednej strony niezliczone rzesze fascynatów na całym świecie, a z drugiej strony ciągle wieczne pytanie – jak można się pasjonować samochodem, którzy lubią wszyscy? Przecież to nie daje wrażenia wyjątkowości, a to zawsze w klasycznej motoryzacji wydawało mi się najbardziej pasjonujące. Przyszedł jednak czas, gdy zdecydowałem się zrewidować moje poglądy, a z pomocą przyszedł egzemplarz, który zdawał się być pasjonujący z racji swojej historii. Volkswagen 1200, rocznik 1964, od nowości w Polsce.
Czytaj dalej Garbusy dwa

Ferrari 512 TR 1997 – SPRZEDANE

Ferrari 512 TR to wzmocniona wersja kultowej Testarossy, która za zadanie miała utrzymać status superauta i obronić przed rosnącą konkurencją, taką jak Lamborghini Diablo. Dodatkowe 38 KM mocy to nie wszystkie udoskonalenia 512 TR. Inżynierowie skupili się na poprawie właściwości jezdnych, szybszej reakcji na ruchy kierownicą, bardziej płynnej zmianie biegów, lepszym hamowaniu. Model otrzymał zmienione wnętrze, w tym bardziej komfortowe fotele oraz udoskonaloną kierownicę. Dzięki tym zmianom Ferrari zyskało dodatkowe 3 lata kariery przed kolejnymi modyfikacjami i debiutem modelu 512M. Zbudowano ich jedynie 2280 sztuk, co przekłada się na dużą wartość kolekcjonerską modelu. Ten egzemplarz sprowadzony został z Japonii i z pewnością przykuwa uwagę najbardziej klasycznym dla Ferrari połączeniem czerwonego lakieru z czarnym, skórzanym wnętrzem.
Czytaj dalej Ferrari 512 TR 1997 – SPRZEDANE

Fiat Regata 75S 1988 – 13200 PLN – Warszawa

Fiat Regata to jeden z modeli, który królował na europejskich drogach lat 80-tych, a dziś zdążył niemal całkowicie zniknąć z rynku. To trójbryłowa wersja modelu Ritmo, produkowana w latach 1983-90. Zachowany w takim stanie, jak w ogłoszeniu, Fiat Regata to prawdziwy rodzynek na rynku. Te samochody nie należały do najlepiej zabezpieczonych przed korozją, ale ten wciąż wygląda, jakby niedawno wyjechał z salonu. Jego przebieg to jedynie 60 tys. km i jest to wersja S, czyli o wyposażeniu wzbogaconym miedzy innymi o elektryczne szyby. Ten Fiat może być niedrogim wstępem do fascynującego świata włoskich samochodów.
Czytaj dalej Fiat Regata 75S 1988 – 13200 PLN – Warszawa

Mercedes 500 SL R129 1991 – 70000 PLN – Wrocław

Czerwony Mercedes 500 SL R129 z pięknym, jasnobrązowym, skórzanym wnętrzem Java to z pewnością świetny pomysł na przełamywanie nudy i szarości dominującej na polskich ulicach. W ciepłe dni możemy tu rozkoszować się wiatrem we włosach, w chłodniejsze założyć hardtop i dalej cieszyć się jazdy tym klasycznym i mocnym, napędzanym silnikiem V8 roadsterem. Ten przykuwa uwagę szczególnie mocno, dzięki wyposażeniu go w elementy stylizacji AMG.
Czytaj dalej Mercedes 500 SL R129 1991 – 70000 PLN – Wrocław