Porsche 911 Turbo 993 1995 – 549000 PLN – Krapkowice

Napęd na cztery koła, podwójne turbodoładowanie, manualna skrzynia biegów, a do tego ostatni silnik w gamie chłodzony powietrzem. Porsche 911 Turbo 993 określane przez niektórych jako ostatnie prawdziwe Porsche, to prawdziwa gratka nie tylko dla kolekcjonerów, ale również fanów niezapomnianych doznań za kierownicą. Jeżeli do 911 Turbo 993 dołożymy pakiet GT2, kolor Arena Red i niesamowite, pasujące kolorem wnętrze, otrzymamy prawdziwą mieszankę wybuchową. Wspaniale zachowany okaz, zakupiony od pierwszego właściciela, w swoim życiu przejechał dotąd 150 tys. km, nie zaliczając żadnego wypadku. Systematycznie i solidnie serwisowany, pozostaje w świetnej kondycji, czekając w gotowości do jazdy.
Czytaj dalej Porsche 911 Turbo 993 1995 – 549000 PLN – Krapkowice

Audi V8 4.2 D11 1991 – 28500 PLN – Kraków

Audi V8 D11 było pierwszą propozycją koncernu w klasie wyższej. Debiutowało w 1988 roku, wyróżniając się wśród konkurencji niespotykanym wyposażeniem w postaci stałego napędu czterech kół. Początkowo planowano ten model nazwać Audi 300, lecz pozostano przy nazwie podkreślającej rodzaj zastosowanego silnika – V8. W 1991 roku do oferty dołączyła mocniejsza jednostka napędowa – ABH 4,2 l o mocy 280 koni mechanicznych. Audi V8 4.2 D11 do 1994 roku powstało w ilości jedynie 4650 sztuk, co było efektem ceny na poziomie astronomicznych 108600 DM, czyli o 25% wyższym od nowego Mercedesa W140 w bazowej wersji. W zamian już na starcie każdy klient otrzymywał tu skórzaną tapicerkę, automatyczną skrzynię biegów, klimatyzację, tempomat, komputer pokładowy, elektrycznie ustawiane i podgrzewane fotele, no i 2 cylindry więcej.
Czytaj dalej Audi V8 4.2 D11 1991 – 28500 PLN – Kraków

Mercedes 560 SL R107 1988 – 94900 PLN – Poznań

Lakier Smoke silver i wnętrze Palomino pasują mu znakomicie. Jest luksusowo, jest szampańsko, na bogato. Mercedes 560 SL R107 w niewielkim nadwoziu potrafił pomieścić niemały silnik V8 o pojemności 5,6 l, a musi pomieścić też właściciela i jego ego. Nie każdy tu może zająć miejsce, lecz jeżeli się uda, przyjemność jest gwarantowana. Dodatkowe przełożenie skrzyni biegów w tej wersji (są cztery biegi, a nie jak wcześniej – trzy) oraz ogromne pokłady momentu obrotowego sprawiają, że auto niezwykle chętnie przyspiesza, co w zestawieniu ze stosunkowo krótkim rozstawem osi i miękkim zawieszeniem daje niepowtarzalne efekty. Ten egzemplarz przybył do Polski z Kalifornii, co skutkuje zdrowa blachą, ale też widocznymi śladami działania słońca na tapicerce i desce rozdzielczej.
Czytaj dalej Mercedes 560 SL R107 1988 – 94900 PLN – Poznań

Mercedes 500E W124 1991 – 139000 PLN – Poznań

Mercedes 500E W124 był absolutnie wyrafinowany i po raz pierwszy od zakończenia produkcji modelu W111 w 1971 roku – montowany ręcznie, w fabryce Porsche Rossle-Bau w Zuffenhausen. Podczas gdy zwykłe W124 spędzało na taśmie produkcyjnej 3 dni, 500E potrzebował na montaż aż 18 dni. Różnice były zarówno wizualne (szersze nadkola, bardziej sportowy krój foteli, tylko cztery miejsca), jak i czysto techniczne (topowy silnik V8, zmodyfikowane zawieszenie i hamulce). W efekcie powstał absolutnie wyjątkowy samochód, który po latach zaczyna nabierać wartości kolekcjonerskiej i którego wartość regularnie rośnie. Ten sprowadzony z japońskiego rynku egzemplarz wyróżnia się fantastycznym kolorem 481 bornit.
Czytaj dalej Mercedes 500E W124 1991 – 139000 PLN – Poznań

Mercedes S 500 W221 2005 – 101900 PLN – Legnica

Mercedes W221 to flagowa limuzyna marki czerpiąca wprost z Maybacha, która idealnie odzwierciedla wszystkie idee przyświecające od dekad S-klasie. Za jego poprzedników śmiało uznać można Pontona (W180 i W128), W111 i W112 czy W108, które w czasach swojej świetności, tak jak W221 w 2005 roku wyznaczał standardy segmentu F. W zestawieniu z poprzednikiem W221 zdecydowanie urósł, nawiązując do lubianej przez wielu generacji W140. Mercedes S 500 W221 z tego ogłoszenia to egzemplarz, który imponować może zarówno konfiguracją, jak i stanem zachowania. Jest to pedantycznie zadbany okaz z pierwszego roku produkcji, przebiegiem jedynie 29,5 tysiąca kilometrów, doinwestowany po sprowadzeniu z Japonii i zarejestrowany w Polsce.
Czytaj dalej Mercedes S 500 W221 2005 – 101900 PLN – Legnica

Opel Kadett E 1989 – 2700 PLN – Konin

Opel Kadett E pochodzi z siódmej i bodaj najbardziej popularnej generacji modelu. Jednocześnie – generacji ostatniej, gdyż do dzisiaj nie doczekał się następcy o tej samej nazwie, mimo, że pierwszy Kadett światło dzienne ujrzał w 1936 roku i była to nazwa znana każdemu. Ten popularny wóz klasy kompaktowej i największy konkurent Golfa w produkcji znajdował się w latach 1984-1991 i był oferowany z czterema rodzajami nadwozia i sześcioma konfiguracjami drzwi. Ten w ogłoszeniu to 4-drzwiowy sedan. Praktyczny i niedrogi, choć z pewnością nie idealny. Choć sprzedający nie wprowadza nas bliżej w usterki oferowanego samochodu, z dużą dozą prawdopodobieństwa możemy zgadywać, że bez wizyty u blacharza się nie obejdzie. Słaba blacharka była największym wrogiem tego modelu i w największym stopniu przetrzebiła ich liczebność na rynku. Z kolei od strony mechanicznej nic nie można było tym samochodom zarzucić – niezależnie od silnika jeździły doskonale, nie rujnując nigdy kosztami eksploatacji.
Czytaj dalej Opel Kadett E 1989 – 2700 PLN – Konin