Audi A8 W12 D3 2005 – SPRZEDANE

Audi A8 W12 D3 debiutowało w 2005 roku, doskonale realizując reklamowe hasło producenta – „Vorsprung durch Technik” („przewaga dzięki technologii”). A8 (w generacji D2) była to pierwsza limuzyna z 12-cylindrowym silnikiem, w której udało się zastosować napęd quattro. Zasługa to układu cylindrów (W12), który pozwolił na uzyskanie bardzo kompaktowych rozmiarów zewnętrznych, nawet mniejszych niż w jednostce 4.2 V8. Dzięki temu udało się znaleźć miejsce na przedni mechanizm różnicowy, co byłoby niemożliwe w przypadku klasycznego V12. Samochód z zewnątrz wyróżniała powiększona atrapa chłodnicy, która wkrótce, wraz z liftem, trafiła również do pozostałych modeli. Co ciekawe, kiedy w 2006 roku pojawił się w ofercie model S8, wcale nie był mocniejszy od A8 W12. Oba miały 450 KM, a różnica objawiała się przede wszystkim w charakterze. Audi A8 W12 D3 nigdy nie miało sportowych ambicji, było też droższe, bardziej ekskluzywne, topowe. Zachowane w świetnym stanie, ogromne wrażenie robi do dziś.
Czytaj dalej Audi A8 W12 D3 2005 – SPRZEDANE

Mercedes CLS 350 C219 2005 – 41500 PLN – Suchy Las

Jeżeli kochasz samochody sportowe, lecz potrzebujesz mieć taki, w którym można swobodnie zająć miejsce również w tylnym rzędzie, wsiadając przez osobne drzwi, Mercedes stworzył samochód dla Ciebie w roku 2004. Swoją koncepcją zdecydowanie wyprzedził Porsche Panamera, zrobił to z bardziej odpowiednimi silnikami niż Alfa Romeo w modelu 156, no i samochód był w stanie jeździć, w odróżnieniu od Astona Martina Lagonda. Dziś klasa zwana 4-drzwiowymi coupe jest już mocno obsadzona, lecz 15 lat temu była to pierwsza tak udana propozycja na rynku. Mercedes CLS 350 C219 ma silnik V6 o pojemności 3,5 l, 272 konie mechaniczne, automatyczną 7-stopniową przekładnię. Fascynujący sylwetką, kuszący wysokiej klasy wykonaniem i bogatym wyposażeniem, do dziś pozostaje świeży i atrakcyjny. Ten egzemplarz pochodzi z drugiego roku produkcji, ma klasyczną konfigurację kolorystyczną i niewysoki przebieg.
Czytaj dalej Mercedes CLS 350 C219 2005 – 41500 PLN – Suchy Las

Subaru Legacy Turbo 1991 – 69900 PLN – Krosno

Subaru w latach 70-tych i 80-tych miało reputację producenta, który tworzył samochody dziwaczne, tanie, których główną i jedyną zaletą był stały napęd na 4 koła, pozwalający je eksploatować w górskim terenie. Subaru Legacy pierwszej generacji odmieniło ten obraz na zawsze. To od tego modelu w wersji Turbo zaczęła się ekspansja w świecie rajdów. To za kierownicą Subaru Legacy RS Colin McRea zdobył pierwsze zwycięstwo dla marki w WRC w Rajdzie Rothmansa w Nowej Zelandii w 1993 roku, a potem już było z górki. Trzy mistrzostwa konstruktorów ugruntowały pozycję marki, a Subaru Impreza GT, jak i jego poprzednik – Subaru Legacy Turbo (potocznie zwane u nas „turbodziadkiem”) stały się samochodami kultowymi. Ich jedyną bolączką była nienajmocniejsza blacharka, to przyczyniło się do szybkiego przetrzebienia populacji w czasach, gdy nie były to drogie samochody. Dziś zadbane, dopieszczone egzemplarze są na rynku rzadkością, co ma swoje odbicie w rosnących cenach.
Czytaj dalej Subaru Legacy Turbo 1991 – 69900 PLN – Krosno

Mercedes 300D W123 1983 – SPRZEDANY

Nowy Mercedes 300D W123 w 1983 roku, za czasów PRLu, to był szok. Samochód pięknie wykonany, fenomenalnie komfortowy, z najmocniejszym wysokoprężnym silnikiem. A kto miał w czasach reglamentowanej benzyny samochód na olej napędowy, ten mógł się czuć prawdziwie wolny. To o takich samochodach się wówczas marzyło w naszej rzeczywistości, a nie o supersamochodach jak dziś. Ten prezentowany od nowości jeździł po Kielecczyźnie, wzbudza wówczas zachwyt i zazdrość wielokrotnie. Cieszy fakt, że w znakomitym stanie przetrwał on do dziś, zachęcając wciąż do odbycia podróży, która będzie wędrówką nie tylko w czasie, ale i w przestrzeni.
Czytaj dalej Mercedes 300D W123 1983 – SPRZEDANY