Volkswagen Golf Cabriolet Mk1 1988 – 55000 PLN – Poznań

Volkswagen Golf Cabriolet pierwszej generacji to bez wątpienia jeden z tych samochodów, które zawsze były lubiane, a w tej chwili stały się już kultowe. Od marca 1979 do sierpnia 1993 wyprodukowano ich 389 tysięcy, co samo w sobie robi wrażenie, i wcale nie oznacza, że są to dzisiaj auta tanie. Kilka lat temu eksplodowały ceny busów Volkswagena, a teraz ich śladem idzie również pierwsza, przełomowa generacja Golfa. Czy kupując należy oszczędzać? Gruntowne remonty odradzamy. Najlepiej będzie kupić taki egzemplarz, który od nowości był pieszczony i zachowany wciąż jest w oryginale. Taki, który czystą radość budził będzie sposobem, w jaki jeździ i tym, jak wygląda. Ten jest po prostu perfekcyjny, w każdym detalu wygląda jak nowe auto, i to jest w nim piękne. Na wyposażeniu automatyczna skrzynia biegów, wspomaganie i kierownica Nardi, która w klasycznym aucie zawsze prezentuje się zjawiskowo. Do szczęścia i leniwej jazdy nic więcej nie potrzeba.
Czytaj dalej Volkswagen Golf Cabriolet Mk1 1988 – 55000 PLN – Poznań

Mercedes 190E 2.3 Sportline W201 1989 – 25000 PLN – Warszawa

Mercedes 190E Sportline W201 posiada kilka dodatków, dzięki którym wśród młodych miłośników youngtimerów stał się poszukiwaną wersją. Opcje wyposażenia 650 i i 951 występujące łącznie oznaczają obniżone i nieco usztywnione zawieszenie, 15-calowe felgi o większej szerokości, głębiej wyprofilowane fotele z materiałową tapicerką w kultową kratę, mniejszą kierownicę i oznaczenia “Sportline” na bocznych listwach. Te subtelne zmiany pozwalają kompaktowemu Mercedesowi zyskać bardziej sportowy charakter, co nawet w zestawieniu z najmniejszym silnikiem daje większą frajdę z bardziej dynamicznej jazdy. Szczególnie na luźnej nawierzchni można tu czasami zaszaleć. W końcu tylny napęd, sportowe nastawy zawieszenia, manualna skrzynia i dźwignia hamulca ręcznego w standardowym miejscu pomiędzy fotelami to nie są cechy, które często łącznie występują w aucie z gwiazdą na masce.

Czytaj dalej Mercedes 190E 2.3 Sportline W201 1989 – 25000 PLN – Warszawa

Fiat Tipo 1995 – 5500 PLN – Kęty

Fiat Tipo po raz pierwszy został zaprezentowany w styczniu 1988 roku, jako następca modelu Ritmo. Zbudowany na tej samej płycie podłogowej co Fiat Tempra oraz Coupé, Lancia Delta II, a także Alfa Romeo 155, występował początkowo jedynie jako 5-drzwiowy hatchback. Wyróżniał się największym wnętrzem w klasie i sporym bagażnikiem o pojemności 350 litrów. Powstawał w fabryce we włoskim Cassino o najwyższym stopniu zautomatyzowania produkcji. Był to pierwszy model marki, który posiadał ocynkowaną większość elementów karoserii. Egzemplarz wystawiony na sprzedaż to okaz po delikatnym liftingu, który auto przeszło w 1993 roku. Wyposażony jest w silnik 1.4 AF, który karmiony paliwem przez gaźnik osiąga moc 70 koni mechanicznych. Jak na tak popularny samochód, stan egzemplarza zwala z nóg. Jego przebieg to zaledwie 60 tysięcy kilometrów, a historia ogranicza się do jedynie jednego właściciela. Jeżeli jesteście fanami marki, lub poszukujecie nietuzinkowego youngtimera w niewymagającym remontów stanie, ten okaz z pewnością warty jest rozważenia.
Czytaj dalej Fiat Tipo 1995 – 5500 PLN – Kęty

BMW 740i E38 1998 – SPRZEDANY

BMW 740i E38 wyposażone w elementy stylizacji AC Schnitzer jest nie tylko eleganckie, lecz również zadziorne, pełne sportowego charakteru. Pakiet sprawił, że jego charakter został wyostrzony, nabrał więcej agresji. Srebrny lakier, zmodyfikowane zderzaki, nakładki progów i układ wydechowy uczyniły go zawadiaką na drodze. W latach 90-tych to był symbol, w którym nie każdy mógł się pojawić. Pod tym względem zarówno Polska, jak i Japonia nie różniły się od siebie. Takie auto to była czytelna informacja, że wewnątrz podróżuje ktoś, z kim lepiej nie zadzierać. Po latach widok takiego samochodu robi nie mniejsze wrażenie, szczególnie no ludziach, którzy żywią głęboki sentyment do czasów oddalonych o dwie dekady.
Czytaj dalej BMW 740i E38 1998 – SPRZEDANY

Mercedes 220Sb W111 1963 – SPRZEDANY

Tak dumnie prezentował się protoplasta S klasy. Seria W111 zastąpiła w ofercie kultowego „Pontona” i była napędzana tym samym, 6-cylindrowym silnikiem M180. Choć nie była całkowicie nową konstrukcją, zawierała kilka innowacyjnych rozwiązań, w tym strefy kontrolowanego zgniotu, które w razie wypadku zabezpieczały kabinę pasażerską. Z zewnątrz jego najbardziej rozpoznawalnym punktem były płetwy na tylnych błotnikach, którym auto zawdzięczało swoją potoczną, niemiecką nazwę „Heckflosse”. Mercedes 220 Sb W111 to wersja wyróżniająca się podwójnymi, chromowanymi zderzakami, chromem na tylnych płetwach, 12-otworowymi kołpakami z chromowanym rantem oraz większymi tylnymi światłami. Oto okaz po wykonanej renowacji, zarejestrowany jako pojazd zabytkowy. Przykuwa uwagę nie tylko pięknym lakierem i wspaniałą chromowaną galanterią, ale i gustownym czerwonym wnętrzem, zachowanym w stanie oryginalnym.
Czytaj dalej Mercedes 220Sb W111 1963 – SPRZEDANY

BMW M3 Convertible E46 2003 – 119000 PLN – Poznań

Pochodzi z czasów, gdy benzynowy silnik mógł sobie radzić bez turbosprężarki, dźwięk silnika nie musiał być udawany przez głośniki, do sterowania komputerem nie była potrzebna aplikacja z dotykowym ekranem, samochody nie musiały mierzyć czasu przejazdu okrążenia na torze a odczuć zza kierownicy nie zabijały elektrycznie wspomagane układy wspomagania kierownicy. Owszem, BMW M3 Convertible E46 jest naładowane najnowocześniejszą wówczas elektroniką, lecz używaną tak, by móc jechać jak najszybciej. Takie M to już dziś old school, gwarantujący świetne odczucia za kierownicą. Nabycie najlepszego egzemplarza jaki uda się Wam znaleźć może być dobrą opcją nie tylko pod względem przyjemności z jazdy, ale również pod kątem kolekcjonerskim.
Czytaj dalej BMW M3 Convertible E46 2003 – 119000 PLN – Poznań