BMW 750i E32 1991 – 65000 PLN – Tomaszów Mazowiecki

To zdecydowanie czarny charakter na drodze – ciemny lakier i czarna skóra pasują mu znakomicie. BMW 750i E32 było wyzwaniem rzuconym Mercedesowi, limuzyną, która rozpieszczając pasażerów nie przebierała w środkach. Pod maską schowano aksamitnie brzmiący 12-cylindrowy silnik, dający możliwość sprawnego i cichego przyspieszania, niezależnie od obrotów, na których akurat pracuje silnik. W swoich czasach była to ultranowoczesna limuzyna – naszpikowana elektroniką w stopniu nieporównywalnym z żadnym wcześniejszym BMW. Ten egzemplarz przejechał dotąd zaledwie 41 tys. kilometrów i prezentuje się niemal jak nowy.
Czytaj dalej BMW 750i E32 1991 – 65000 PLN – Tomaszów Mazowiecki

Volkswagen Passat B2 1987 – 14500 PLN – Łęczna

Volkswagen Passat B2 pojawił się na rynku w 1981 roku. Platforma, podobnie jak u poprzednika, bazowała na debiutującym w 1978 roku Audi 80 B2. Passat otrzymał nieco dłuższe nadwozie i więcej indywidualnego stylu. Wyróżniał się prostokątnymi przednimi lampami i nadwoziem w stylu liftback, z aerodynamicznie ukształtowaną tylną częścią, z klapą bagażnika podnoszoną wraz z tylną szybą. Topowe wersje otrzymały jednostki pięciocylindrowe 1,9 i 2,2 l, choć najpopularniejsze były diesle i benzynowe R4, jak poliftowy egzemplarz z ogłoszenia. 90 KM napędza go sprawnie, gdyż mówimy o samochodzie, który waży mniej niż tona. Zaletą Passata z ogłoszenia jest z pewnością zdrowa blacharka, która była największą bolączką tego modelu i sprawiła, że samochody te zniknęły już z ulic. Odpowiednia troska wieloletniego właściciela i trwała mechanika tego modelu sprawiają, że z pewnością można na nim polegać.
Czytaj dalej Volkswagen Passat B2 1987 – 14500 PLN – Łęczna

Mercedes 300 SE W126 1986 – 43500 PLN – Tomaszów Mazowiecki

Do takich Gwiazd tęsknimy najbardziej. W126 to archetyp limuzyny. Prawdziwy krążownik starej daty, komfortowo płynący po szosie, ujmujący gładką pracą silnika. Mercedes 300 SE W126 to mocniejszych z dwóch dostępnych sześciocylindrowych wersji w drugiej fazie produkcji. 180 KM pozwala tu na płynną i przyjemną jazdę. Na pokładzie jest automatyczna skrzynia biegów, automatyczna klimatyzacja, elektryczne przednie i tylne szyby, elektrycznie regulowane prawe lusterko. Samochód ma piękny kolor i choć wymaga podstawowego serwisu, minimalny, potwierdzony przebieg obiecuje długą i przyjemną eksploatację.
Czytaj dalej Mercedes 300 SE W126 1986 – 43500 PLN – Tomaszów Mazowiecki

Porsche 944 1984 – 74944 PLN – Warszawa

W 1982 roku pojawiły się aż cztery nowe modele Porsche, w tym model 944. Bazujący stylistycznie na starszym bracie z ery transaxle, Porsche 924, nowe 944 doskonale wypełniło lukę cenową pomiędzy 924 a 911 SC. Na pierwszy rzut oka 924 i 944 wydają się bardzo podobne, jednak przedni spoiler w kolorze nadwozia z kwadratowymi gumowymi zderzakami oraz znacznie szersze, nieco kanciaste skrzydło na tylnej klapie, sprawiają że łatwo odróżnić te modele. 944 wyposażone było w kilka silników, w egzemplarzu z ogłoszenia znajdziemy 2,5-litrowy, czterocylindrowy silnik opracowany przez Porsche, który rozwija 147 KM. Co ciekawe, architektura tego silnika to powtórzone pół silnika z królewskiego modelu 928. Ten egzemplarz może zachwycić swoim w pełni oryginalnym stanem, niskim przebiegiem, zachowaną dokumentacją. Porsche 944 to nie tylko piękne auto, dobrej marki, w bardzo dobrym stanie, to także przyjemność z jazdy, którą zapewni manualna skrzynia i świetny rozkład masy samochodu.
Czytaj dalej Porsche 944 1984 – 74944 PLN – Warszawa

Peugeot 306 Roland Garros 1994 – SPRZEDANY

Roland Garros był francuskim lotnikiem z okresu I wojny światowej. Jego męstwo sprawiło, że w latach 30-tych ubiegłego wieku jego imieniem ochrzczono najbardziej znane korty tenisowe w Paryżu, na których do dzisiaj rozgrywane są zawody French Open, czyli jeden z czterech najważniejszych turniejów tenisowych na świecie. To nazwisko pojawiło się również na specjalnych wersjach Peugeotów, wyróżniających się charakterystycznym kolorem i wnętrzem. Peugeot 306 Roland Garros to wersja dostępna we wszystkich rodzajach nadwozi popularnego kompaktu (hatchback – jak prezentowany, sedan, kombi oraz kabriolet). Ta specjalna seria ma ulepszone wyposażenie, elektryczny szyberdach, białe półskórzane wnętrze z materiałem w kolorze samochodu i czerwone pasy bezpieczeństwa, które miały przywoływać kolory mączki, na której gra się na francuskich kortach. Jego kolor to Vert Roland Garros M0RP, charakterystyczny dla modeli pierwszej serii, z lat 1994-95. Egzemplarz przekonywać może nie tylko piękną kolorystyką, ale i również bardzo dobrym, oryginalnym stanem zachowania.
Czytaj dalej Peugeot 306 Roland Garros 1994 – SPRZEDANY