Mercedes C 250 T Turbodiesel S202 2000 – SPRZEDANY

Czarny lakier, czarna skóra i ciemne drewno orzecha, również na kierownicy, to zawsze w Mercedesie wygląda dobrze, nawet jeżeli mówimy o egzemplarzu wyprodukowanym na sam koniec ubiegłego Millenium, w użytkowym przecież nadwoziu kombi. Mercedes C 250 T Turbodiesel dodatkowo zachęca nieśmiertelną wysokoprężną jednostką o pięciu cylindrach, generującą 150 chętnych do współdziałania koni mechanicznych. Wyposażenie – miód. Elegance wzbogacone o klimatyzację, szklany szyberdach, podgrzewane i elektrycznie sterowane fotele, ksenonowe lampy. Egzemplarz został mocno doinwestowany i pozostaje tylko ufać, że skala wymaganych poprawek blacharsko-lakierniczych nie zrujnuje końcowego rachunku.
Czytaj dalej Mercedes C 250 T Turbodiesel S202 2000 – SPRZEDANY

Honda Civic ED6 1990 – 11000 PLN – Legnica

Honda Civic ED6 to przedstawiciel czwartej generacji kultowego japońskiego modelu. Pojawiła się na rynku w 1987 roku, oferując bardziej aerodynamiczną sylwetkę i całkowicie nowe zawieszenie, z podwójnym wahaczem z przodu i również wielowahaczowym, niezależnym układem z tyłu. Niewielki hatchback, zaawansowany technicznie w swoich latach, już w wersji z silnikiem 1,5 l o mocy 90 KM mógł zaoferować świetną dynamikę (pierwsza setka w 9,6 s). Zasługa to niskiej masy, która w połączeniu z bardzo niskim usytuowaniem fotela kierowcy dawała świetne czucie drogi i niemal sportowe wrażenia. Całe pokolenie młodych kierowców lat 90-tych wiedziało, że z tymi samochodami nie ma żartów. Większość z nich została porozbijana, zabita tuningiem bądź po prostu zardzewiała, więc każdy ładnie zachowany egzemplarz cieszy dziś oczy.
Czytaj dalej Honda Civic ED6 1990 – 11000 PLN – Legnica

Mercedes 300D Turbo W124 1992 – 11999 PLN – Rumia

Charakterystyczne wcięcia na przednim prawym błotniku to było coś. Zanim pojawiła się E klasa, był to znak, że pod maską drzemie tu turbodoładowany diesel. Mercedes 300D Turbo W124 to ten większy i mocniejszy, sześciocylindrowy, generował 147 koni mechanicznych, brzmiał świetnie i miał trwałość, której dzisiejsze samochody mogą pozazdrościć. Ten egzemplarz przykładowo na liczniku ma już ponad pół miliona kilometrów, a wcale nie wygląda, jakby miał się wybierać już na emeryturę. To przedstawiciel czasów, kiedy projektowano samochody tak, by mogły służyć jak najdłużej, a kiedy otoczono je właściwą troską, potrafiły jeździć po prostu bez końca.
Czytaj dalej Mercedes 300D Turbo W124 1992 – 11999 PLN – Rumia

Jaguar XJ X308 1998 – SPRZEDANY

Jaguar XJ8 X308 to stylowy Brytyjczyk – mocny, luksusowy, niepowtarzalny w swojej formie i kształcie, nawiązującym do klasycznej serii XJ. To przedstawicieli najbardziej luksusowej linii modelowej marki. X308 była trzecią i ostatnią ewolucją platformy XJ40, rozwijanej od 1986 roku i oferowanej w latach 1997-2003. Zachowała swój charakterystyczny kształt z zaokrągloną maską z czterema reflektorami, niską linią dachu i opadającą ku tyłowi linią nadwozia. To samochód nie królujący przestrzenią wewnątrz, lecz bogato wyposażony, z nowoczesnym silnikiem V8, automatyczną skrzynią biegów i gustownym wnętrzem. To zawsze interesująca propozycja dla tych, którzy lubią brytyjskie, arystokratyczne podejście do motoryzacji. Dalekie od niemieckiej sztampy, kochane przez indywidualistów i miłośników dobrego stylu. Tu – w smakowitym zestawieniu kolorystycznym, w pięknym stanie, z udokumentowaną historią.
Czytaj dalej Jaguar XJ X308 1998 – SPRZEDANY