Honda Accord 1990 – 14990 PLN – Pabianice

Honda Accord czwartej generacji królowała na rynku w latach 1989-94. Bardziej aerodynamiczna od poprzednika, była samochodem globalnym, dostępnym niezależnie od szerokości geograficznej i w wielu miejscach bijącym rekordy sprzedaży. Co ciekawe, w ofercie nie były dostępne ani jednostki wysokoprężne, ani wersje sportowe. Kusiło za to 10 lat gwarancji mechanicznej, dostępne na niektórych rynkach. Producent wiedział, co oferuje. Doskonale zaprojektowany sedan średniej klasy potrafił przejeździć taki okres kompletnie bezawaryjnie. 16-zaworowy silnik dostępny był w wersji gaźnikowej albo wtryskowej, a opcjonalna 4-stopniowa skrzynia zbierała znakomite recenzje. Właściwie jedynym zastrzeżeniem, jakie miewali użytkownicy po latach był fakt pojawiającej się korozji. Jeżeli jednak uda nam się znaleźć zdrowy i prawidłowo serwisowany egzemplarz, możemy mieć pewność, że cieszyć nas będzie jeszcze bardzo długo.
Czytaj dalej Honda Accord 1990 – 14990 PLN – Pabianice

Mercedes 300 SE W126 1986 – SPRZEDANY

Do takich Gwiazd tęsknimy najbardziej. W126 to archetyp limuzyny. Prawdziwy krążownik starej daty, komfortowo płynący po szosie, ujmujący gładką pracą silnika. Mercedes 300 SE W126 to mocniejszych z dwóch dostępnych sześciocylindrowych wersji w drugiej fazie produkcji. 180 KM pozwala tu na płynną i przyjemną jazdę. Na pokładzie jest automatyczna skrzynia biegów, automatyczna klimatyzacja, elektryczne przednie i tylne szyby, elektrycznie regulowane prawe lusterko. Samochód ma piękny kolor i choć wymaga podstawowego serwisu, minimalny, potwierdzony przebieg obiecuje długą i przyjemną eksploatację.
Czytaj dalej Mercedes 300 SE W126 1986 – SPRZEDANY

Alpina B10 3.5/1 E34 1993 – SPRZEDANA

Dyskretne zmiany z zewnątrz, większe w technice i niezwykle ekskluzywny charakter – te cechy zawsze wyróżniały samochody z logo Alpina, bazujące na standardowych modelach BMW, jednak mocno zmodyfikowane przez firmę z Buchloe w Bawarii. Alpina B10 3.5/1 to powstałe w liczbie zaledwie 572 sztuk BMW E34 sedan o ulepszonym silniku i zawieszeniu. Alpina zawsze stawiała na satysfakcję z jazdy w długiej trasie, nie był to konkurent dla modelu M5, lecz przyjaciel, który wciąż rewelacyjnie sprawdza się na autostradach. W jednostce napędowej o pojemności 3,5 l zmieniono tłoki na Mahle, podnosząc stopień sprężania i moc do 254 KM, przeprogramowano także moduł sterujący silnika i zamontowano kompletny, specjalny wydech Alpina. Zawieszenie B10 3.5/1 dostarczył Bilstein – jak zwykle, według dokładnych specyfikacji Alpiny. W kabinie pojawiły się fotele Recaro i obszyta skórą kierownica Momo. Nadwozie doposażono w rozbudowane, modne w latach 80-tych spojlery, a na bokach auta umieszczone charakterystyczne dekory i tak powstała wersja, która krew w żyłach miłośników motoryzacji burzy do dziś, zwłaszcza, gdy utrzymana jest w tak pięknym stanie, jak prezentowany egzemplarz.
Czytaj dalej Alpina B10 3.5/1 E34 1993 – SPRZEDANA

BMW 520i Executive E34 1994 – 14900 PLN – Kobyla Góra

BMW 520i E34 jest jak stary, dobry przyjaciel, ma którym zawsze można polegać. Warunek? Właściwy stan, a mile widziana będzie również ciekawa konfiguracja, pozwalająca wyróżnić się na zlocie wśród dziesiątek podobnych BMW. Ten egzemplarz wyjechał z fabryki z pakietem Executive, dostępnym jedynie w ostatnim etapie produkcji. W jego skład wchodziły dokładki progowe i listwy dolne drzwi jak w wersji M, lakierowane doły zderzaków i drewniane wykończenie wnętrza. To klasyczna elegancja, która właściwie utrzymana wciąż ma klasę. Lakier oxfordgrün doskonale wpisuje się w modę lat 90-tych. Upływ czasu zdecydowanie dobrze je zakonserwował. Precyzja wykonania tego samochodu i piękna praca sześciocylindrowej jednostki również są elementami, które przemawiają do wyobraźni. Zaletą tego egzemplarza z pewnością jest oryginalny, fabryczny wygląd, pozbawiony jakichkolwiek tuningowych dodatków będącym plagą w BMW, które przeszły przez niewłaściwe ręce.
Czytaj dalej BMW 520i Executive E34 1994 – 14900 PLN – Kobyla Góra