Audi 100 C3 1987 – 29000 PLN – Wrocław

Świat miłośników cygar to świat, gdzie ceni się styl i klasę. Świat, gdzie szlachetny dym sprzyja interesom i kojarzy się z dobrze ubranymi gentlemanami. Jak to się przenosi na motoryzacyjny świat? Najbardziej znane „cygaro” to oczywiście Audi 100 C3, a w poszukiwaniu najbardziej szlachetnego egzemplarza na rynku zawędrować możemy do Wrocławia. Ten egzemplarz ma jedynie 68 tysięcy kilometrów przebiegu, udokumentowanego w książce serwisowej i szwajcarskich badaniach spalin Abgas. Ma pięć cylindrów pod maską, automatyczną skrzynię biegów, aktualny przegląd, wspaniale utrzymaną powłokę lakierniczą i wnętrze. Wygląda wręcz jak nowe. Każdy koneser cygar z pewnością będzie usatysfakcjonowany.
Czytaj dalej Audi 100 C3 1987 – 29000 PLN – Wrocław

Mercedes 190c W110 1962 – 100000 PLN – Łódź

Skrzydlak czerpał stylistyczne inspiracje z amerykańskich krążowników lat 50-tych, choć interpretował je w sposób europejski, bardziej skromny i elegancki. Jego potoczna nazwa (również niemiecka – „Heckflosse”) powstała dzięki zwężającym się ku górze zakończeniom tylnych błotników. Miały one wymiar nie tylko ozdobny, ale i praktyczny, pozwalając oszacować rozmiary samochodu przy parkowaniu. Widoczności z miejsca kierowcy mogłyby mu pozazdrościć współczesne samochody, podobnie zresztą jak przejrzystości deski rozdzielczej i pięknego układu wskaźników. Mercedes 190c W110 to przedstawiciel pierwszej serii produkcyjnej modelu, z lat 1961-65. W wersji benzynowej, zasilanej gaźnikiem Solexa, oferował moc 80 KM i prędkość maksymalną na poziomie 145 km/h. Mierzący 4,7 metra, był w owych czasach wozem wręcz luksusowym. Pięknie odrestaurowany i w ciekawym zestawieniu kolorystycznym, do dziś może oczarować, jak i sprawdzić się jako ślubna limuzyna.
Czytaj dalej Mercedes 190c W110 1962 – 100000 PLN – Łódź

Maserati 3500 GTi 1963 – 1300000 PLN – Piotrków Trybunalski

Maserati 3500 GT było pojazdem przełomowym. Konstruowane z myślą o podróżach, a nie wyścigowej realizacji, było pierwszym samochodem marki, którego produkcję nazwać można było seryjną. Opracowywane było w latach 1956-57, równolegle z pełnym zaangażowaniem w Formule 1, które przyniosło firmie tytuł mistrzowski. Jego silnik to jednostka wywodząca się z wyczynowego 250F, którą wyposażono w mokrą miskę olejową. Wiele części zapożyczono od brytyjskich producentów, jak np. dyferencjał Salisbury, hamulce Girling i części zawieszenia Alford & Alder. Piękne nadwozie 2+2 o konstrukcji „superleggera” łączy szkielet konstrukcyjny z rur stalowych o małej średnicy i lekkie, aluminiowe poszycie. To opatentowana metoda legendarnej firmy Carrozzeria Touring z Mediolanu, która wyróżniała wyłącznie samochody sportowe najwyższej klasy. To prawdziwa pierwsza liga, samochód który w niczym nie ustępuje ówczesnym wozom Ferrari. Maserati 3500 GTi wprowadzone zostało w 1961 roku, stając się pierwszym włoskim samochodem produkcyjnym z wtryskiem paliwa. Razem z mechanicznym wtryskiem paliwa Lucas, trafiła tu również 5-stopniowa skrzynia biegów, a chwilę wcześniej – 4 hamulce tarczowe. Prędkość maksymalna? 245 km/h. Na początku lat 60-tych! Jego osiągi do dziś robią ogromne wrażenie, choć najważniejszy jest fakt, że to prawdziwe ucieleśnienie włoskiego dolce vita, piękne i egzotyczne. Tych aut w tym nadwoziu (zarówno w wersji wtryskowej, jak i gaźnikowej) wyprodukowano łącznie mniej niż 2000 sztuk, a tak drobiazgowo odrestaurowany egzemplarz jest ewenementem w skali światowej. Za renowacją samochodu odpowiedzialna jest renomowana polska firma MBL Classics. Tym razem nie była to jednak, jak zazwyczaj, praca wykonana na zlecenie majętnego klienta, a zakup i działanie w ramach własnej inwestycji firmy. Dzięki temu mamy teraz rzadką szansę nabycia tak wyjątkowego egzemplarza.
Czytaj dalej Maserati 3500 GTi 1963 – 1300000 PLN – Piotrków Trybunalski

BMW 2000 TiLux 1970 – 25000 PLN – Warszawa

Neue Klasse uratowała BMW przed bankructwem, wytyczyła trendy na dziesięciolecia i zapewniła niebywały sukces finansowy. BMW 2000 TiLux było czterodrzwiowym przedstawicielem tej grupy. Jego specyfikacja obejmowała nie tylko luksusowe wnętrze ze wstawkami z drewna, ale i doskonałą dwulitrową jednostkę w wersji „Ti”, czyli zasilaną podwójnymi gaźnikami Solexa, taką samą jak w modelach 2000CS i 2002ti (będących odpowiednikami Neue Klasse w wersji coupe i 2-drzwiowy sedan). W 1967 roku zostało ono uznane przez magazyn „Road & Track” za najlepszego pod względem prowadzenia i właściwości jezdnych sedana z 2-litrowym silnikiem na rynku. Prezentowany egzemplarz zachowany jest w oryginalnym stanie i wymaga prac renowacyjnych.
Czytaj dalej BMW 2000 TiLux 1970 – 25000 PLN – Warszawa

Mercedes S 600 W220 2002 – 59900 PLN – Poznań

Najpiękniej utrzymane egzemplarze tego modelu zawsze przykuwały uwagę na ulicy. Ten Mercedes S 600 W220 ubrany jest w klasycznie elegancki kolor lakieru 189 Smaragdsschwarz i felgi Segin. W takim wydaniu nie sposób odmówić mu charakteru, ale najbardziej oczarować może jego wyposażenie. Zawieszenie ABC, cztery wentylowane i podgrzewane fotele z elektryczną regulacją, stoliki chowane w oparciach przednich foteli i wiele innych, które sprawiają, że warunki podróży są iście królewskie. Również pod maską odnajdziemy prawdziwą wspaniałość – silnik M137 o dwunastocylindrowym, widlastym układzie cylindrów i pojemności 5,8 litra gwarantuje doskonałą charakterystykę pracy i zawsze odpowiednią ilość mocy. Gdy dodamy do tego fakt, że samochód prezentuje się niemalże jak nowy i ma zaledwie 40 tysięcy kilometrów przebiegu, oferta prezentuje się bardzo zachęcająco.
Czytaj dalej Mercedes S 600 W220 2002 – 59900 PLN – Poznań

Jaguar XJ X350 2003 – 29000 PLN – Warszawa

To samochód luksusowy, bez dwóch zdań. Świetnie gra jego kolorystyka. Lakier „british racing green” i kremowa, skórzana tapicerka to zestawienie dla brytyjskiej limuzyny idealne. Jaguar XJ X350 stanowi perfekcyjną mieszankę brytyjskiej tradycji z nowoczesnością. Po raz pierwszy od czasów XK120 i wyścigowych C-Type’ów i D-Type’ów zastosowano tu aluminiowe poszycie, a także konstrukcję nadwozia, co pozwoliło na obniżenie masy i podwyższenie sztywności nadwozia, co bezpośrednio przekłada się na pewność prowadzenia. Zdecydowanie większa niż u jego poprzedników jest również przestrzeń we wnętrzu i bagażnik. To, auto, które debiutowało w 2003 roku, gdy marka była pod opieką Forda. O ile jednak mniejsze modele S-Type i X-Type nadwyrężały reputację marki, królewski XJ pozostał imponujący i efektowny. Nawet w wersji z najmniejszym, sześciocylindrowym V6 robi świetne wrażenie. Silnik o oznaczeniu AJ126 ma aluminiową konstrukcję, pojemność 3 litrów, cztery wałki z układem zmiennej fazy rozrządu i jest to konstrukcja Jaguara. O komfort dba pneumatyczne zawieszenie i świetnie wykonana przestrzeń pasażerska.Dla kierowcy i pasażerów podróż nim to prawdziwa przyjemność.
Czytaj dalej Jaguar XJ X350 2003 – 29000 PLN – Warszawa

Lexus GS 430 2002 – 39900 PLN – Starachowice

Lexus GS 430 to samochód stworzony do sprawiania przyjemności kierowcy. Świetnie wyciszony, komfortowy, dopracowany tak jak rzadko który japoński samochód. Stanowi kwintesencję dalekowschodniej motoryzacji z jej najlepszego okresu. Klasa E Mercedesa i numer 5 od BMW nie mają nic, czym mogłyby zaimponować Lexowi. W wersji z silnikiem V8 mocy jest zawsze pod dostatkiem, a zużycie paliwa wręcz przyjemnie może zaskoczyć. Okaz wystawiony na sprzedaż ma obecnie jedynie 97 tysięcy kilometrów przebiegu, a wyposażenie wręcz imponuje. Nagłośnienie Mark Levinson to najlepsze audio, jakie tylko możemy spotkać w samochodach osobowych.

Czytaj dalej Lexus GS 430 2002 – 39900 PLN – Starachowice

Volvo 740 GL 1988 – 35000 PLN – Warszawa

Kształt Volvo 740 to jeden z najbardziej charakterystycznych, jakie możemy spotkać na drogach. Niepowtarzalny, pudełkowaty, kanciasty, podkreślający całą klasę tego auta, na zawsze będzie już wpisany w historię motoryzacji. Najlepiej o tym świadczy fakt, iż wystąpił w niezliczonych amerykańskich filmach schyłku poprzedniego stulecia, a jedynym jego konkurentem w tym zakresie jest jego starszy brat, Volvo serii 200. Dziś najbardziej cenione egzemplarze to te, które pod maską mają słynącego z trwałości, pięknie mruczącego „red blocka”. Ten egzemplarz nie dość, że ma pod maską właśnie tę, najlepszą jednostkę, to może poszczycić się przebiegiem zapewne o połowę niższym od przeciętnego egzemplarza na rynku. Co warte uwagi, od ćwierćwiecza jest w rękach jednego właściciela, co dokumentują czarne tablice rejestracyjne. Widać, że to zadbany egzemplarz, a samo Volvo serii 700 to nie tylko zwykłe auto, to styl życia.
Czytaj dalej Volvo 740 GL 1988 – 35000 PLN – Warszawa