Mercedes 190D W201 1989 – 19900 PLN – Chełm

Diesle zazwyczaj jeżdżą więcej, szczęśliwie – nie wszystkie. Mercedes 190D W201 z ogłoszenia to doskonały przykład. Wyposażony w legendarną dwulitrową jednostkę mógłby przez niemal 30 lat zrobić ponad milion kilometrów, lecz pokonał dotąd zaledwie 237000 kilometrów. To dystans, który dla tego silnika oznacza jeszcze długie i szczęśliwe życie, przy niewielkim, wręcz znikomym spalaniu. Niezależnie czy planujesz swoim klasykiem jeździć mało czy dużo, ten zniesie wszystko, rewanżując się wysokim komfortem i charakterystycznym, dobrze wyciszonym klekotem.
Czytaj dalej Mercedes 190D W201 1989 – 19900 PLN – Chełm

Mercedes E 420 W124 1993 – SPRZEDANY

Dzięki jednostce V8 Mercedes E 420 W124 był w latach 90-tych jednym z najmocniejszych przeciwników, jakich mogliśmy spotkać na drodze. W odróżnieniu od opracowanego razem z Porsche Mercedesa E 500, ten model z zewnątrz był zupełnie niepozorny. Nie ma tu mowy o atrybutach w postaci poszerzonych błotników, a gdyby nie oznaczenie na tylnej klapie, moglibyśmy pomyśleć, że to zwykła taksówka. Ten egzemplarz nie ma minimalnego przebiegu, jakimi raczą nas egzemplarze sprowadzane z drugiego końca świata, lecz w zamian jest w jednych rękach od trzech lat, w stałym użytku, podczas którego przeszedł wszelkie niezbędne naprawy. Ma bardzo ciekawy i niebanalny zielony kolor lakieru i świetnie dopasowane, jasne skórzane wnętrze. Jeżeli pragniemy mocnego i niebanalnego Mercedesa W124 – to bardzo ciekawy wybór.
Czytaj dalej Mercedes E 420 W124 1993 – SPRZEDANY

Mercedes S63 AMG L W221 2007 – 145000 PLN – Krapkowice

Mercedes S63 AMG L W221 to przedstawiciel odchodzącej epoki. Odnajdziemy w nim wolnossący silnik – po raz ostatni w limuzynie sygnowanej literami AMG. 6,2 l i moc 525 KM – liczby robią wrażenie, lecz nie tylko o suche dane tu chodzi, ale i charakterystykę i brzmienie, godne niemal samochodu na tor, nie ulicę. Co poza tym? Wydłużony rozstaw osi i wnętrze tak luksusowe, jak tylko możemy zapragnąć. Wyżej w owym czasie stał tylko Maybach 57/62, do którego zresztą model W221 mocno nawiązuje stylistycznie. Zamknięty w nieco krótszym nadwoziu (5,2 m vs. 5,7 / 6,2 m), ma większą szansę, że zmieści się w Twoim garażu. Cena? Znacznie atrakcyjniejsza, niż jeszcze kilka lat temu.
Czytaj dalej Mercedes S63 AMG L W221 2007 – 145000 PLN – Krapkowice

BMW 750i E32 1990 – 49500 PLN – Wrocław

BMW 750i E32 było wyzwaniem rzuconym Mercedesowi, limuzyną, która rozpieszczając pasażerów nie przebierała w środkach. Pod maską schowano aksamitnie brzmiący 12-cylindrowy silnik, dający możliwość sprawnego i cichego przyspieszania, niezależnie od obrotów, na których akurat pracuje silnik. W swoich czasach była to ultranowoczesna limuzyna – naszpikowana elektroniką w stopniu nieporównywalnym z żadnym wcześniejszym BMW. To bardzo drogi w odbudowie samochód, stąd tak ważne jest, by kupując taki samochód wybrać możliwie dobrze utrzymany i właściwie serwisowany egzemplarz. Historia tego BMW jest wzorowa, a dodatkowo przekonuje piękne zestawienie kolorystyczne nadwozia i wnętrza oraz doskonały stan zachowania.
Czytaj dalej BMW 750i E32 1990 – 49500 PLN – Wrocław

Mercedes 450 SLC C107 1978 – 99500 PLN – Poznań

Mercedes 450 SLC C107 urasta dziś do rangi najbardziej oryginalnego klasyka wśród wszystkich Mercedesów lat 70-tych i 80-tych. Luksusowy i komfortowy tak bardzo jak klasa S być powinna, sportowy i drapieżny w charakterze tak, jak przystało na auto z silnikiem V8 i o wiele bardziej oryginalny i rzadziej spotykany, niż SL generacji 107. O ile w wersji cabrio powstało ich ponad 237 tysięcy, to w przypadku coupe mówimy o wolumenie 62888 sztuk. Aktualnie na drogach proporcje rozkładają się jak 10:1, a SLC przecież ma swoje atuty. Piękny motyw stylistyczny żaluzji przy tylnych oknach (pozwalajacy w pełni otwierać tylne szyby), cztery pełnoprawne miejsca (dzięki rozstawowi osi większemu o 36 centymetrów niż w SL), bardziej pewne zachowanie na drodze i mniejsze kołysanie wzdłużne (niż w kabriolecie). Kiedy świeci pełne słońce, to i dach nad głową jest zaletą, a pełne otwarcie wszystkich szyb daje taką cyrkulację powietrza, jaką da się porównać tylko z cabrio. Co ciekawe, tylko SLC zamówić można było z welurową tapicerką, która znalazła się również w naszym egzemplarzu. To samochód z Japonii, importowany z przebiegiem 72000 kilometrów. W ostatnich latach został dopieszczony i objeżdżony, by mógł cieszyć każdą chwilą za kierownicą. To idealny wybór dla tych, którzy wierzą w trwałość Mercedesów, lecz chcą wybrać model, którego nikt nie nazwie zwyczajnym i pospolitym.
Czytaj dalej Mercedes 450 SLC C107 1978 – 99500 PLN – Poznań

Porsche 912 1966 – 235000 PLN – Warszawa

W 1965 roku, po zakończeniu produkcji Porsche 356, niemiecki producent wprowadził na rynek tańszą alternatywę samochodu sportowego niż flagowe, sześciocylindrowe Porsche 911, o cenie zbliżonej do opuszczającego rynek poprzednika. Było to Porsche 912. Wyposażony w silnik zbliżony do tego używanego w 356SC i dysponujący mocą 90 koni mechanicznych, ten model zyskał bardzo szybko sukces, sprzedając się lepiej niż jego większy brat 911. Całościowa produkcja Porsche 912 do jej zakończenia w 1969 roku reprezentowała ponad 32000 sztuk. Najbardziej dziś cenione egzemplarze Porsche 912 to te z dwóch pierwszych lat produkcji, wyróżniające się krótszym rozstawem osi. Właśnie taki, pięknie odrestaurowany egzemplarz oferuje Stacja Klasyki.
Czytaj dalej Porsche 912 1966 – 235000 PLN – Warszawa

BMW M5 E34 1989 – 123000 PLN – Tomaszów Mazowiecki

BMW M5 E34 to wyjątkowy kąsek. 315 koni mechanicznych w czterodrzwiowym sedanie na koniec lat 80-tych było absolutnym wulkanem mocy, wynikiem, który przebił w 1990 roku dopiero Lotus Omega i Mercedes 500E. W doświadczonych rękach atmosferyczny, wysokoobrotowy silnik w M5 może zapewnić ogromną ilość frajdy za kierownicą. Ceny tych samochodów stale rosną i nic nie wskazuje na odwrócenie tego trendu. Było nie było powstało ich mniej niż M-trójki E30 (wyprodukowano 11098 sztuk M5, podczas gdy M3 powstało 16202 egzemplarze). Coraz trudniejszą misją staje się jedynie odnalezienie bezwypadkowego egzemplarza z niewysokim przebiegiem, odpowiednio serwisowanego i zachowanego w zgodzie z oryginałem. Biały egzemplarz od Infinitum Classic Cars zdaje się być idealnym kandydatem do powiększenia każdej zacnej kolekcji.
Czytaj dalej BMW M5 E34 1989 – 123000 PLN – Tomaszów Mazowiecki

BMW 840 Ci E31 1995 – 97000 PLN – Tomaszów Mazowiecki

E31 zostało zaprezentowane w 1989 roku podczas salonu motoryzacyjnego we Frankfurcie, produkcja odbywała się w latach 1989-1999 w zakładach zlokalizowanych w Monachium (Niemcy). Nadwozie zaprojektował Klaus Kapitz, a szacuje się, że cały projekt pochłonął ponad 1,5 mld marek niemieckich. Samochód w przeciwieństwie do swoich potencjalnych konkurentów postanowiono wyposażyć w silnik V8 lub V12 umieszczony z przodu pojazdu oraz napęd tylnych kół. Łącznie wyprodukowano 30 621 egzemplarzy. BMW serii 8 E31 dorzuciło swoje trzy grosze do sportów motorowych. Zbudowany przez Wagenstetter Motorsport zmodyfikowany egzemplarz oparty na modelu 840i wziął udział w mistrzostwach VLN na torze Nürburgring. W tym egzemplarzu też nie brak sportowych akcentów. To BMW 840 Ci E31 zostało wyposażone w pakiet CSi oraz kompletny układ wydechowy wzorowany na układzie niemieckiej firmy Eisenmann.
Czytaj dalej BMW 840 Ci E31 1995 – 97000 PLN – Tomaszów Mazowiecki

Mercedes SL 55 AMG R230 2003 – 125000 PLN – Tomaszów Mazowiecki

Mercedes SL 55 AMG R230 to sportowo ukierunkowana wersja prestiżowej serii roadsterów SL. Technicznie SL (R230) spokrewniony jest z klasą S (W220) oraz coupe serii CL (C215). W każdym z tych trzech luksusowych samochodów zastosowano podwozie o niemal jednakowej konstrukcji, w bogatszych wersjach wyposażeniowych montowane jest hydrauliczne zawieszenie Active Body Control. Każde z aut wykorzystuje podobny układ napędowy (skrzynie biegów i silniki). Dołożony tutaj Performance Package to nic innego, jak ospojlerowanie od debiutującego w 2004 roku, jeszcze bardziej dzikiego modelu SL 65 AMG. Choć nie uświadczymy tu podwójnie doładowanego silnika V12, jednostkę V8 z kompresorem Roots’a nie sposób nazwać słabowitą. 500 KM i 700 Nm powinno być wystarczające dla każdego.
Czytaj dalej Mercedes SL 55 AMG R230 2003 – 125000 PLN – Tomaszów Mazowiecki

Porsche 911 Carrera 993 1995 – 269993 PLN – Poznań

Klasyczne Porsche 911 nie wymaga reklamy. Bez cienia przesady można nazwać je najbardziej rozpoznawalnym samochodem sportowym świata. A może i najlepszym? Porsche od ponad 50 już lat udowadnia, że ten model wciąż wyznacza wzorzec, za którym inni starają się nadążyć. Ceny 993 rosną jak szalone i nic w tym dziwnego. To ostatnie Porsche 911 z silnikiem chłodzonym powietrzem. Ten egzemplarz to model Carrera ze skrzynią Tiptronic, umożliwiającą błyskawiczną zmianę przełożeń za pomocą przycisków na kierownicy. Z przebiegiem zaledwie 136 tys. km i wykończonym jasną skórą wnętrzem w idealnym stanie, to Porsche robi doskonałe wrażenie. W wyposażeniu znalazł się oczywiście wysuwany tylny spoiler: automatycznie przy 120 km/h lub przy użyciu specjalnego przycisku.
Czytaj dalej Porsche 911 Carrera 993 1995 – 269993 PLN – Poznań