BMW 3.0 CSL Batmobile 1974 – Włochy

Niezwykle rzadkie BMW 3.0 CSL otrzymało legendarny przydomek „Batmobil” od licznych skrzydeł i spojlerów na samochodzie, stworzonych dla poprawy docisku aerodynamicznego. Produkcja samochodów przeznaczonych do użytku drogowego była bardzo ograniczona – koszty produkcji były wysokie, a walka o jak najniższą masę oznaczała rezygnację z wykończeń i wygody. Wyprodukowano zaledwie 167 sztuk, lecz z racji wyścigowych sukcesów jest to dziś wóz, który ma stałe miejsce w wyścigowym panteonie. Pierwsze wielkie osiągnięcie to wynik Toine Hezemans’a, który za kierownicą BMW 3.0 CSL wygrał w 1973 roku Mistrzostwa Europy Samochodów Turystycznych. 3.0 CSL powtórzyło ten sukces również w roku 1975, 1976, 1977, 1978 i 1979, tworząc jedną z najwspanialszych historii wyścigów turystycznych. Prezentowany egzemplarz jest wręcz wybitny. Zachowany w pełni oryginalnym stanie, z niskim przebiegiem 66 tysięcy kilometrów, nigdy nie był używany do wyścigów i prezentuje się imponująco.
Czytaj dalej BMW 3.0 CSL Batmobile 1974 – Włochy

Lexus LS400 1990 – 39000 PLN – Zdzieszowice

Zastanawiacie się pewnie, dlaczego Lexus LS400 jest do dziś tak cenionym samochodem… odpowiedź nie jest trudna. Nad jego powstaniem pracowało 60 projektantów, 1400 konstruktorów, 2300 techników i 200 pracowników pomocniczych… i byli oni Japończykami. Zbudowali oni 450 prototypów nadwozia, prawie 900 prototypów silników i ponad 400 prototypowych pojazdów. Kierowcy testowi przejechali Lexusami 2,7 miliona kilometrów w skrajnych warunkach, od zimowej Europy aż po pustynie Arizony, Australii czy Arabii Saudyjskiej. To nie był przypadek, jego powstanie zostało okupione masą pracy i pieniędzy na badania i rozwój. Czy było warto tworzyć konkurencję dla Mercedesa, BMW czy Jaguara? My sądzimy, że tak. Dzięki temu dziś możemy się cieszyć tak niezwykłymi okazami, jak ten z ogłoszenia.
Czytaj dalej Lexus LS400 1990 – 39000 PLN – Zdzieszowice

Daimler Vanden Plas 4.2 1977 – 69900 PLN – Łomianki

Daimler Vanden Plas 4.2 debiutował w 1975 roku, uzupełniając paletę modeli Jaguara XJ drugiej serii o wersję wyposażoną maksymalnie luksusowo, w nadwoziu wydłużonym o 10 centymetrów od standardowej wersji, lecz z wykorzystaniem lubianej i popularnej jednostki sześciocylindrowej o pojemności 4,2 l. Wyróżniały się one zarówno wykończeniem zewnętrznym (charakterystyczna dla Daimlerów karbowana osłona chłodnicy i listwa na tylnej klapie), jak i wnętrzem – tapicerowanym najwyższej jakości skórą, z grubszymi wykładzinami, zagłówkami i klimatyzacją w standardzie. Wykańczane były one ręcznie w zakładach VDP w Londynie i zbudowano ich jedynie 1953 sztuki. Znalezienie dzisiaj egzemplarza w pięknym stanie i z kierownicą umieszczoną po lewej stronie to sztuka nie lada, a ten zapowiada się bardzo zachęcająco.
Czytaj dalej Daimler Vanden Plas 4.2 1977 – 69900 PLN – Łomianki

Mercedes CLS 350 C219 2008 – 99000 PLN – Krapkowice

Choć słowa „czterodrzwiowe” i „coupe” mogą zdawać się sprzeczne, to właśnie tak prezentował się samochód będący połączeniem tych dwóch terminów. Choć CLS debiutował w 2004 roku, do dziś wiele osób uznaje go za stylistyczny majstersztyk. Jest duży i komfortowy, wykończony świetnymi materiałami, ale absolutnie nie sprawia wrażenia opasłej limuzyny. Mercedes CLS 350 C219 w wersji poliftowej wyposażony jest w 3,5-litrowy silnik CGI (z bezpośrednim wtryskiem paliwa), zestawiony z automatyczną skrzynią 7-G Tronic. Jednostka oferuje 292 KM, pierwsza setka pojawić się tu może za liczniku już po 6,7 s, a średnie zużycie paliwa ograniczono do 9,1 l/100 km. Brzmi to świetnie i predysponuje auto nawet do użytku codziennego. Ten egzemplarz urzeka pięknym stanem, ma jedynie 9300 kilometrów przebiegu i prezentuje się po prostu jak nowy samochód.
Czytaj dalej Mercedes CLS 350 C219 2008 – 99000 PLN – Krapkowice

Saab 90 1986 – 46000 PLN – Poznań

Saab 90 rozpoczął serię nazewnictwa 90/900/9000. Nazwę zaczerpnięto z pierwszego cywilnego samolotu pasażerskiego, Saab 90 Scandia. Kolejne modele Saaba używały numerów według tego samego klucza co samoloty Scandia. Łączyły je cywilne zastosowanie, jak i filozofia marki, w założeniu łącząca oba światy, motoryzacji i lotnictwa. Model po raz pierwszy zaprezentowano w 1984 roku. Jego historia sięga 1968 roku, kiedy to rozpoczęto produkcję modelu 99, którego 90-tka była rozwinięciem. Tylna część jego nadwozia to już zapowiedź późniejszej dziewięćsetki. Jedyny silnik stosowany w tym modelu miał pojemność 2 l i moc 100 KM. W Uusikaupunki (w Finlandii) w latach 1984 – 1987 wyprodukowano ich dokładnie 25378 sztuk. Około 10000 z nich sprzedano w Szwecji, skąd sprowadzony został prezentowany egzemplarz. Ten egzemplarz uchował się we wspaniałym, oryginalnym stanie. Z pewnością jest ciekawym wyborem dla miłośnika ceniącego unikalny skandynawski styl i design.
Czytaj dalej Saab 90 1986 – 46000 PLN – Poznań

Piaggio Vespa 50 1969 – 29000 PLN – Poznań

Skutery marki Vespa kojarzą nam się przede wszystkim z obrazem wąskich włoskich uliczek, południowym słońcem oraz kadrami z filmu „Rzymskie Wakacje” z Audrey Hepburn i Gregorym Peckiem. To właśnie na lata 50-te i 60-te XX wieku przypadł największy rozkwit tej marki. Vespy były tańszą alternatywą dla samochodów i dzięki temu trafiały do masowego odbiorcy. Proste w obsłudze i niezwykle użyteczne, błyskawicznie podbiły serca Włochów. Podobnie jak w przypadku kultowego Fiata 500, tak i tutaj konstrukcyjna prostota nie oznaczała rezygnacji z szyku i stylu. Piękne kształty, pastelowe kolory, ale i praktyczne kształty, pozwalające na jazdę w sukni czy też przewiezienie kosza z zakupami. Piaggio Vespa 50 powstała w 1964 roku w odpowiedzi na zmiany we włoskich przepisach, wprowadzające obowiązek rejestracji pojazdów z silnikami o pojemności większej niż 50 cm³. Jej jednostka napędowa to udana i całkowicie nowa konstrukcja z cylindrem mocowanym pod kątem 45°, a nie w poziomie, jak we wcześniejszych modelach. Vespa 50 była ostatnim projektem autorstwa Corradino D’Ascanio, który stworzył również pierwszy model Vespy w 1946 roku.
Czytaj dalej Piaggio Vespa 50 1969 – 29000 PLN – Poznań

Mercedes E 250 Diesel W124 1994 – 39900 PLN – Zdzieszowice

Lubiany, szanowany i doceniany za szereg przymiotów Mercedes E 250 Diesel W124 to ostatnie wydanie legendarnego „balerona”. Litera E w jego oznaczeniu nie wskazywała już na wtrysk, w maju 1993 roku po liftingu serii 124, Mercedes zapoczątkował klasę E. Pod maską E 250 Diesel W124 umieszczono pięciocylindrową, 20-zaworową jednostkę wysokoprężną, która zapewniała nie tylko gładkie brzmienie, ale także niskie spalanie. Wygoda, praktyczność i ekonomiczność – to główne przyczyny popularności modelu, zarówno w latach 90-tych, jak i dziś. Okaz Mercedesa E 250 Diesel W124 z ogłoszenia to przykład tego, jak można zadbać o samochód, aby po 25 latach dalej przyciągał spojrzenia. Zestawienie klasycznej bieli karoserii z czarnym wnętrzem prezentuje elegancko, a samo wnętrze wygląda wręcz jak nowe. A kiedy dodamy do tego elementy wyposażenia, takie jak klimatyzacja, automatyczna skrzynia biegów oraz nowy, nigdy nieużywany hak Oris – tworzy się nam ciekawa koncepcja samochodu, który sprawdzi się nie tylko na zloty, ale i na co dzień oraz na długie wakacyjne trasy, nawet z przyczepą kempingową.
Czytaj dalej Mercedes E 250 Diesel W124 1994 – 39900 PLN – Zdzieszowice

Mercedes 500 SEC C126 1985 – 149000 PLN – Zdzieszowice

Kierunki działalności i kreatywność osób sprowadzających do Polski klasyki zdają się nie mieć granic. Okazuje się, że piękne samochody można znaleźć w przeróżnych miejscach na świecie i warto to wykorzystać. Ten Mercedes 500 SEC C126 ma arcyciekawą konfigurację, przebieg zaledwie 83 tysiące kilometrów i przyjechał do Polski z Chorwacji. Przez ponad 30 lat służył u jednego właściciela, dyplomaty, który używał go głównie podczas pobytu na placówce w Kalifornii. To wóz z końcówki pierwszej serii produkcyjnej, w niezwykle efektownym połączeniu srebrnego lakieru z niebieskim, skórzanym wnętrzem. Wyprodukowany w europejskiej specyfikacji, posiada niezwykle ciekawy element oryginalnego wyposażenia dodatkowego w postaci lodówki w bagażniku. Ta niezwykle przydatna w ciepłym klimacie opcja kosztowała wówczas astronomiczne 4000 DM.
Czytaj dalej Mercedes 500 SEC C126 1985 – 149000 PLN – Zdzieszowice

Lexus LS 400 L 1998 – 190000 PLN – Zdzieszowice

Tam, gdzie są pieniądze, pojawiają się szczególne pomysły, projekty i sposoby na ich realizację. Ten Lexus LS 400 L powstał na zamówienie arabskiego szejka i zbudowany został tak, by maksymalnie uprzyjemnić warunki podróży. Jego nadwozie zostało przedłużone w środkowej części, by uzyskać dodatkowe miejsce na rozprostowanie nóg. Wnętrze wyposażono tak luksusowo, jak to tylko w latach 90-tych było możliwe, zwracają uwagę nie tylko elektroniczne gadżety, ale i grubsze wykładziny czy pięknie wykonane zasłonki wokół całej przestrzeni pasażerskiej. Połączenie tak wspaniale wykonanej kabiny pasażerskiej z właściwą Lexusom wspaniałą, aksamitną lekkością jazdy pozwoliło uzyskać wóz imponujący w każdym calu, szczególnie, gdy uwzględnimy również fakt, że Lexus ma na liczniku zaledwie 15000 km i zachował wręcz fabryczną świeżość.
Czytaj dalej Lexus LS 400 L 1998 – 190000 PLN – Zdzieszowice