Mercedes 400E W124 1992 – 69000 PLN – Kobiór

Z całej szerokiej i bogatej gamy silnikowej modelu W124, to Mercedes 400E W124 jest tym najbardziej niepozornym i zaskakującym. Pod pozornie grzeczną i z pewnością elegancką karoserią może się skrywać również dwulitrowy Diesel, lecz w tym wypadku na światłach może być niespodzianka. Ponad czterolitrowe V8 generuje aż 286 KM, co gwarantuje niemal sportowe osiągi. W zestawieniu z kultową 500-tką, 400E otrzymał ten sam blok silnika M119 ze zmienionymi korbowodami zmniejszającymi pojemność skokową, a także zwiększone przełożenie główne, co pozwoliło obniżyć poziom hałasu przy wysokich prędkościach. W odróżnieniu od modelu budowanego przez Porsche, tu zdecydowano się pozostawić wąskie błotniki i tym powstał idealny sleeper, doskonale sprawdzający się w podróży. Wyposażenie – jak przystało na ten model – jest bogate, a sam stan zachowania prezentowanego egzemplarza – imponujący. Od 1992 roku auto przejechało jedynie 58000 km, a prezentuje się niemal jak nowe.
Czytaj dalej Mercedes 400E W124 1992 – 69000 PLN – Kobiór

Fiat 126 Red 1982 – 36900 PLN – Bielsko-Biała

Był czas, kiedy w Polsce Maluchem jeździł każdy. Choćby przez kilka miesięcy, choćby tylko na kursie, lecz prawie nie było Polaka, który nie wiedziałby jak to jest… i jako, że często był to samochód jedyny, mobilność jaką dawał pozwalała zapomnieć o wszystkich jego wadach. Spotykało się je na każdym kroku i jedyny problem polegał na tym… żeby rozpoznać swojego. Ograniczona paleta kolorów, niemal zawsze spotykane czarne, skajowe wnętrze. To być może tłumaczy dziś kult, jaki zrodził się na oferowane na zachodnich rynkach wersje specjalne Fiata 126 – Red, Brown, Silver oraz Black. Na każdym z nich mogliśmy znaleźć interesujący kolor, każdy z nich dostał ciekawe, zindywidualizowane wnętrze, każdy też otrzymał dodatkowe wyposażenie w postaci foteli z zagłówkami, pasów bezwładnościowych z przodu i z tyłu, uchylnych szyb. Dzięki zastosowaniu kwadratowej głowicy były one nieco szybsze, wszystkie miały alternator, a dodatkowe wygłuszenia sprawiły, że w kabinie można było normalnie rozmawiać. Wśród miłośników to spory rarytas, który z czasem powinien stabilnie nabierać wartości.
Czytaj dalej Fiat 126 Red 1982 – 36900 PLN – Bielsko-Biała

Bentley T1 1970 – 39900 PLN – Rzeszów

Bentley T1 jest bliskim krewniakiem modelu Rolls-Royce Silver Shadow I. Różnił się jedynie uproszczonym kształtem atrapy chłodnicy, niżej przebiegającą maską i oznaczeniami. Jedną z zalet będącej wówczas nowością dla marki, samonośnej konstrukcji nadwozia była lekkość. Stąd silnik V8 o pojemności 6,75 litra dał mu osiągi samochodu sportowego. Do tego cztery hamulce tarczowe z układem hydropneumatycznym Citroena, który użyczył mu również ciśnienie dla samopoziomującego zawieszenia. Było to wówczas najnowocześniejsze rozwiązanie na rynku, gwarantujące doskonały komfort. W tej wersji nadwozia – jako czterodrzwiowy sedan z krótszym rozstawem osi – zbudowano ich dokładnie 1703 sztuki. Fakt, że niegdyś był to motoryzacyjny Olimp nie oznacza, że dziś te samochody kosztują krocie. Ten egzemplarz przeszedł już część prac renowacyjnych i choć wymaga jeszcze dodatkowych działań, prezentuje się bardzo ciekawie.
Czytaj dalej Bentley T1 1970 – 39900 PLN – Rzeszów

Polski Fiat 125p 1970 – 25900 PLN – Rzeszów

Stworzony z włoskiem wyczuciem smaku, dostosowany do polskich warunków. To najlepsze, co mogło nas spotkać na przełomie lat 60-tych i 70-tych, obiekt motoryzacyjnych westchnień wówczas i dziś. Ten Polski Fiat 125p wrócił do Polski z Węgier. Ma ciekawe zestawienie kolorystyczne i w odróżnieniu od wielu polskich egzemplarzy, nie ma modyfikacji polegających na remontowaniu na podstawie części niezgodnych z rocznikiem. Cieszy oczy wszelkimi detalami egzemplarzy z początku produkcji. Chromowana atrapa, wąskie kierunkowskazy, błotniki z małymi kierunkowskazami, kierownica z chromowanym pierścieniem czy charakterystyczna, czerwona tapicerka na fotelach bez zagłówków. Gustownie, jak na koniec lat 6-tych przystało. Egzemplarz z pewnością może służyć jako dobra baza do przywrócenia idealnego stanu. Osiemnaście lat nie jeździł, ale o wiele prostsze jest przywrócenie do pełnej sprawności mechaniki, niż walka ze zrujnowanymi blacharsko egzemplarzami, które stanowią większość polskiego rynku. Jednak południe Europy zdecydowanie dobrze służy samochodom!
Czytaj dalej Polski Fiat 125p 1970 – 25900 PLN – Rzeszów