Audi 80 Diesel B2 1985 – 65000 PLN – Wrocław

KlasykaGatunku.pl zaprasza do podróży w czasie do roku 1985. Audi 80 Diesel B2 z silnikiem wysokoprężnym o pojemności 1,6 l, osiągającym zawrotną moc 54 KM. Egzemplarz wyjątkowy na skalę europejską ze względu na perfekcyjny, muzealny stan zachowania. Pomimo upływu 33 lat od opuszczenia fabryki samochód nie posiada żadnych śladów użytkowania ani upływu czasu. Od nowości przejechał jedynie 14 tysięcy kilometrów, w tym 400 km pokonane po malowniczych szwajcarskich drogach tuż po zakupie. Pojazd przeznaczony dla bardzo wymagających odbiorców, będzie piękną ozdobą każdej kolekcji samochodów.
Czytaj dalej Audi 80 Diesel B2 1985 – 65000 PLN – Wrocław

Volkswagen Passat Variant B2 1986 – 33000 PLN – Poznań

Volkswagen Passat Variant B2 to przedstawiciel gatunku, który już niemal wyginął. O ile modele o kilka lat młodsze wciąż zalewają polskie ulice, to produkowana w latach 1979 – 1988 w Niemczech druga generacja to rzadkość. Większość przegrała walkę z rdzą, ale te które przetrwały, z pewnością są już wartymi uwagi klasykami. Podobnie jak B1, była konstrukcja oparta na modelu Audi 80 (tym razem B2), lecz tylko Volkswagen zdecydował się na odmianę kombi. To co niegdyś było główną zaletą tych samochodów, z czasem stało się przekleństwem. Doskonałe możliwości transportowe sprawiły, że ogromną większość Variantów po prostu zajechano na śmierć. Dziś taki Diesel, który przejechał zaledwie 140 tysięcy kilometrów i wciąż zachował oryginalny stan, to prawdziwy ewenement.
Czytaj dalej Volkswagen Passat Variant B2 1986 – 33000 PLN – Poznań

Mercedes 170 V W136 1938 – 350000 PLN – Wągrowiec

Mercedes 170 V W136 to model produkowany w latach 1935-43 oraz 1947-50, dostępny jako dwu- i czterodrzwiowa limuzyna lub dwu- lub czteroosobowy kabriolet. Zastępował sześciocylindrowy model 170, oferując prostą i niezawodną konstrukcję, która pozwoliła mu zdobyć wielu zwolenników. Przed wojną był to najpopularniejszy model Mercedesa, do 1943 roku wyprodukowano niemal 75 tysięcy tych pojazdów. Nazwa 170 V była skrótem od pojemności silnika i oznaczeniem „Vorn” (przód), dodanym w celu odróżnienia go od Mercedesa 170 H (W28), który wykorzystywał ten sam silnik, ale umieszczony z tyłu nadwozia („H” jak „Heck”, z tyłu). Mimo zastosowania tylko czterech cylindrów, jego silnik został wzorem gładkości pracy dla całej konkurencji na długie lata. Taki pojazd doprowadzony do idealnego stanu może dziś być ozdobą garażu i cieszyć podczas każdej przejażdżki. Ten egzemplarz renowację na najwyższym poziomie przeszedł w 2010 roku, a wciąż wygląda lepiej niż nowy. Gdziekolwiek się pojawi, wzbudzi zachwyt.
Czytaj dalej Mercedes 170 V W136 1938 – 350000 PLN – Wągrowiec

Mercedes SL 500 R230 2002 – 69500 PLN – Krapkowice

Mercedes SL 500 R230 – sportowy lekki samochód, dający przyjemność z jazdy. Mocny silnik, aluminiowy, składany dach, wygodne wnętrze i świetny styl. Czego pragnąć więcej? Oczywiście jeżeli weźmiemy pod uwagę kwestię estetyki, możemy zamarzyć sobie wyjątkową konfigurację, zachowaną w wyjątkowym stanie. Tu mamy wybór z palety zamówień specjalnych Designo. Wspaniały, zielony lakier i piękna, jasna skóra wnętrza. Wyjątkowa kombinacja tego egzemplarza sprawia, że z pewnością będzie cieszył wszystkie zmysły nowego właściciela.
Czytaj dalej Mercedes SL 500 R230 2002 – 69500 PLN – Krapkowice

Alpha Porsche 911 Junior – SPRZEDANA

Jak to możliwe, że polska firma w latach 90-tych była eksporterem niezwykłych miniatur prawdziwych samochodów? Na taki pomysł mógł wpaść jedynie ktoś mocno związany z branżą, a był nim Sobiesław Zasada. To właśnie on w 1977 roku założył firmę polonijną Alpha, wyspecjalizowaną początkowo w produkcji zamków błyskawicznych, ale dysponującą odpowiednimi technologiami, aby stworzyć samochody spalinowe dla dzieci 🙂 Dzięki współpracy Zasady z Mercedesem i Porsche pomysł powiódł się, a auta z prawdziwą skrzynią biegów, sprzęgłem, silnikiem, oświetleniem, ba… nawet klaksonem, lądowały za Oceanem i na Bliskim Wschodzie. W ofercie znalazły się oczywiście Mercedes i Porsche, ale także BMW, Jeep czy Jaguar. Obecny dyrektor zakładu zdradził nam, że wszystkich modeli powstało około 2000 sztuk, a pan Sobiesław miał nawet pomysł, aby podarować jedno Porsche samemu Ferdynandowi. Czy do tego doszło nie wiemy, ale dziś przed nami Porsche, które z całą pewnością nawet właściciel marki by docenił. Piękne, czerwone Alpha Porsche 911 Junior zachwyci nie tylko każdego małego wielbiciela motoryzacji, ale i dorosłych miłośników marki, którzy potraktować mogą tę miniaturę jako wisienkę na torcie kolekcji.
Czytaj dalej Alpha Porsche 911 Junior – SPRZEDANA

Mercedes S 500 Coupe C140 1994 – SPRZEDANY

Kolor lakieru 485 Rosenholz Metallic i ciemne czerwone wnętrze. To połączenie kolorystyczne, które może śnić się po nocach – niebanalne, odważne, lecz wciąż eleganckie i z ogromną klasą. W dzisiejszych czasach, gdy większość użytkowników myśli tylko o zakupie w leasingu i dalszej odsprzedaży, tak nie konfiguruje samochodów niemal nikt. Czarny lakier, czarne wnętrze, nuda… pierwszy właściciel tej S klasy szczęśliwie miał więcej fantazji. Ten Mercedes S 500 Coupe C140 przebywał w jego rękach w Hiszpanii od 1994 roku do roku 2017, czyli przez długie 23 lata. Tak długi czas mógł sprawić, że wyeksploatowałoby się niejedno auto, ale z pewnością nie zawsze objęty właściwą troską Mercedes klasy S. Jest wyjątkowy, a szansa spotkania drugiego takiego na drodze z każdym rokiem jest coraz mniejsza.
Czytaj dalej Mercedes S 500 Coupe C140 1994 – SPRZEDANY