Audi 80 B3 1991 – 10500 PLN – Hadra

Audi 80 B3 może służyć długo i wiernie, to nie jest samochód z tych, które chce się szybko zmieniać. Aerodynamiczna sylwetka starzeje się powoli, a nad wyraz żywotna blacharka (dzięki zastosowaniu podwójnie ocynkowanej stali) dodatkowo sprawia, że te samochody nawet po latach potrafią wciąż wyglądać niemal tak, jakby dopiero co wyjechały z salonu. To ma mniej niż 200 tysięcy kilometrów przebiegu i według zapewnień sprzedającego jest w stanie idealnym. Nowemu właścicielowi z pewnością sprawi wiele radości.
Czytaj dalej Audi 80 B3 1991 – 10500 PLN – Hadra

Mercedes S 500 L Wald V1 W140 1998 – REZERWACJA

Mercedes W140 to klasa sama w sobie. Potężna, elegancka, wygodna limuzyna, samochód idealny w długie trasy i do dziś potrafiący zrobić wrażenie wyposażeniem. Kiedy dodamy do tego oznaczenie S 500 L, czyli długie nadwozie i 8-cylindrowy, pięciolitrowy silnik o mocy 320 koni mechanicznych, zaczyna się robić jeszcze ciekawiej. Niektórym to jednak nie wystarcza, czy to z chęci wyrażenia swojej indywidualności, czy wyróżnienia się w tłumie, zaczynają więc szukać ciekawych rozwiązań z dziedziny szeroko pojętego tuningu. Jeżeli jednak mówimy o rynku japońskim, to tuning zarówno wizualny jak i mechaniczny, jest głęboko wpisany w ich kulturę motoryzacyjną. Firma Wald natomiast to tuner obrośnięty tam legendą. Ten egzemplarz posiada pakiet stylistyczny w Wald V1 postaci innych zderzaków, progów oraz 19-calowych alufelg, co w połączeniu z białym lakierem robi piorunujące wrażenie.
Czytaj dalej Mercedes S 500 L Wald V1 W140 1998 – REZERWACJA

Alpina B10 3.3 E39 1999 – SPRZEDANA

Logo Alpina odnaleźć można na aż pięciu modelach generacji E39. Alpina B10 3.3 na pewno nie jest tak szybka jak V8 czy BiTurbo, ale ma w sobie prawdziwego ducha z Buchloe: duży, wolnossący silnik R6, fantastyczny układ kierowniczy i doskonałe hamulce. Jednostka napędowa tego modelu to rozwiercony silnik BMW 2.8 doposażony w doprężające tłoki Mahle, zmienioną głowicę i ulepszone sterowanie. Rezultat to moc maksymalna na poziomie 280 KM. Hamulce i zawieszenie pochodzą z mocniejszej wersji V8. Do 100 km/h auto rozpędza się w 6,3 s. Wyprodukowano łącznie 261 sztuk tego auta i każdy z nich otrzymał odpowiednią tabliczkę, która potwierdza jego wyjątkowość, jednocześnie informując o numerze danego egzemplarza. Prezentowany samochód ma numer 002.
Czytaj dalej Alpina B10 3.3 E39 1999 – SPRZEDANA