Dodge Coronet 440 1968 – SPRZEDANY

Korzenie modelu Dodge Coronet sięgają aż 1949 roku, lecz samochód ten zapamiętany został jako największa legenda ery muscle cars, co zawdzięcza wersjom Hemi Coronet R/T i Hemi Super Bee, wyprodukowanych w 1970 roku, na progu kryzysu paliwowego, w odpowiednio 14 i 36 sztukach. To dziś kolekcjonerskie okazy, których wartość idzie w setki tysięcy dolarów, lecz w tym samym nadwoziu hardtop coupe Coronet występował w latach 1968-70, oczywiście również w bardziej przystępnych wersjach silnikowych. Dodge Coronet 440 to nazwa handlowa, nie odnajdziemy pod jego maską silnika o monstrualnej pojemności 440 cali sześciennych. Są za to opcje wyposażenia takie, jak winylowy dach, klimatyzacja czy tapicerka custom. Auto ma niepowtarzalny styl i wręcz porywa stanem zachowania. Okaz jest w pełni oryginalny, a stan ogólny i poszczególnych detali wskazuje, że ma niewielki przebieg i zawsze był w troskliwych rękach.
Czytaj dalej Dodge Coronet 440 1968 – SPRZEDANY

BMW M3 Coupe E46 2003 – 84900 PLN – Poznań

Linia coupe podkreślona dyskretnym ospojlerowaniem jest ponadczasowa, a pod maską BMW M3 Coupe E46 skrywa prawdziwą wirtuozerię – kultowy silnik S54 w rzędowym, sześciocylindrowym układzie, zdolny wykrzesać ponad 100 KM z jednego litra pojemności. Czysta przyjemność atmosferycznego oddychania, absolutnie bez pomocy turbosprężarek. Do tego zawsze aktualny srebrny kolor, a pełnię szczęścia uzupełnia genialne, czarne, skórzane wnętrze. Na pokładzie skrzynia SMG II, czyli zautomatyzowana, sześciostopniowa, manualna, zdolna zmieniać przełożenia szybciej od przeciętnego kierowcy i pozbawiona wad pierwszej generacji. Za taki wóz warto zaprzedać duszę diabłu. Prezentowany egzemplarz jest bezwypadkowy, w specyfikacji europejskiej, z niewysokim przebiegiem. W tym kontekście cenę należy uznać za bardzo atrakcyjną.
Czytaj dalej BMW M3 Coupe E46 2003 – 84900 PLN – Poznań

BMW 730i E32 1989 – 77000 PLN – Katowice

BMW 730i E32 to jedna z najciekawszych konstrukcji, jakie przyniosły nam lata 80-te. Samochód o wymiarach nieskromnych, jednak zamknięty w eleganckich liniach narysowanych przez włoską rękę Ercoli Spada pozostaje wciąż wzorowo proporcjonalny. Pokochać je można również zza kierownicy, kiedy czaruje gładką pracą silnika, skrzyni biegów i zawieszenia, jednocześnie zdając się być mniejszym i bardziej zwartym, niż wskazywałyby na to jego gabaryty. Choć to limuzyna – czuć, że została stworzona z myślą o kierowcy i jego przyjemności. Ten egzemplarz pochodzi z rynku japońskiego i zachowany jest w bardzo dobrym, oryginalnym stanie.
Czytaj dalej BMW 730i E32 1989 – 77000 PLN – Katowice

BMW 318is E30 1990 – 51900 PLN – Poznań

BMW 318is E30 – po literce M, kolejnym definiującymi BMW dedykowane do sportu są literki „is”. Z 16-zaworową czterocylindrową jednostką M42 to samochód stworzony do szybkiej, dającej radość jazdy. Seryjnie generowane 136 koni mechanicznych w zestawieniu z lekkim, czterocylindrowym silnikiem dają fun, jakiego sześciocylindrowe jednostki nie zapewnią. Jedyny problem w tym, że samochody z takimi genami w większości zostały zakatowane bądź rozbite. Okaz taki jak ogłoszeniu to już rzadkość, nie tylko w Polsce. BMW dodatkowo przyciąga uwagę niezwykle bogatym jak na ten model wyposażeniem, obejmującym między innymi elektryczne szyby i klimatyzację. Taki egzemplarz to już w tej chwili pożądany kolekcjonersko rarytas. Wystarczy rzucić okiem na zdjęcia, by się bezpowrotnie zakochać.
Czytaj dalej BMW 318is E30 1990 – 51900 PLN – Poznań

BMW 740i E38 1994 – 58300 PLN – Wrocław

BMW 740i E38 w kolorze Orientblau Metallic, ze skórzanym szarym wnętrzem, to prawdziwy wzór niemieckiej elegancji lat 90-tych. To samochód dopracowany w każdym detalu, komfortowy, zawsze posłuszny kierowcy i nie bojący się wysokich prędkości. Zaprzyjaźnić z nim się może każdy po pierwszej, dłuższej podróży. Pod maską odnajdziemy tu jednostkę M60B40 o widlastym układzie cylindrów, pojemności 4 l i mocy 286 KM. Nie bez kozery powszechnie uważano ten silnik za najlepszy wybór do tej karoserii, często przedkładając nawet nad topowy silnik V12. Ten sprowadzony z Japonii egzemplarz zachowany jest w wyśmienitym stanie i przejechał dotąd jedynie 86 tysięcy kilometrów. Jedynym odejściem od jego oryginalności są felgi AC Schnitzer, dodające mu nieco sportowego charakteru.
Czytaj dalej BMW 740i E38 1994 – 58300 PLN – Wrocław

Jaguar 420 1968 – 57000 PLN – Kalisz

Jaguar 420 (wymawiane jako „four twenty”) ukazał się w 1964 roku wraz z bliźniaczym modelem Daimler Sovereign. Był następcą modelu S-Type, przedstawicielem linii sportowych limuzyn, którą na koniec 1968 roku zastąpił model XJ. Napędzał go silnik 4,2 l XK, zasilany dwoma gaźnikami SU i rozwijający imponujące na owe czasy 260 koni mechanicznych. To wspaniałe połączenie doskonałych osiągów i luksusowego wyposażenia, z bogato wykończoną drewnem kabiną. Zbudowano ich 10236 sztuk. Tą prezentowaną wyróżnia europejska specyfikacja z kierownicą po lewej stronie i odrestaurowany stan, a cena została ustalona na rozsądnym poziomie.
Czytaj dalej Jaguar 420 1968 – 57000 PLN – Kalisz

Renault 19 16V 1990 – 15000 PLN – Braniewo

Renault 19 16V ukazało się w 1990 roku, zastępując model 9 Turbo i 11 Turbo. Zamiast gaźnikowego 1.4 „Cléon-Fonte” zastosowano w nim pierwszą 16-zaworową jednostkę marki – F7P o pojemności 1,8 l. Osiągi utrzymano na odpowiednim poziomie – 8,4 s do pierwszej setki, choć bez charakterystycznego „kopnięcia w tyłek”, jakie gwarantowała nieliniowa charakterystyka rozwijania mocy poprzedników. Zachowano za to stylistyczne wyróżniki wersji – podobnie jak w poprzednikach, tak i tu kierunkowskazy zostały oddzielone od kloszy reflektorów i wylądowały na zderzakach, co zresztą było jedynie wyróżnikiem pierwszej serii R19 16V/16S, bo 1992 roku z nich zrezygnowano. Zadziorny jest cały pakiet stylistyczny, obejmujący zderzaki, progi, maskę z dodatkowym wlotem powietrza i niemały spojler na tylnej klapie. Również we wnętrzu jest przyjemnie i klimatycznie – kubełkowe fotele, czerwone wstawki, inna kierownica. W trzydrzwiowym nadwoziu i czarnym kolorze wygląda to wprost fantastycznie. To rywal takich samochodów, jak Peugeot 309 GTI 16 i Volkswagen Golf II GTI 16. Od obu dziś rzadszy i na swój sposób ciekawy.
Czytaj dalej Renault 19 16V 1990 – 15000 PLN – Braniewo

Mercedes 380 SL R107 1984 – 84900 PLN – Warszawa

Europejski, nie amerykański. Kraj pochodzenia to zazwyczaj różnice, które w przypadku jednych egzemplarzy mają duże znaczenie, przy innych niewielkie albo żadne. Mercedes 380 SL R107 zdecydowanie należy do tej pierwszej grupy. Wersja debiutowała wraz z modelem 500 SL w 1981 roku. W Europie generowała 218 KM, zaś w USA – jedynie 155 KM. To rzecz, której nie sposób pominąć, i której nie uratują wizualne podmiany, jak chociażby założenie lamp i zderzaków od europejskiej wersji. W przypadku tego modelu grunt, to VIN rozpoczynający się od sekwencji „WDB107…” i taki właśnie egzemplarz prezentowany jest w tym ogłoszeniu. Ma niezwykle smakowitą konfigurację białego lakieru z niebieskim wnętrzem i niebieskim miękkim dachem. Przeszedł szereg wizualnych i mechanicznych prac, by cieszył zarówno tym jak wygląda, jak i tym jak jeździ.
Czytaj dalej Mercedes 380 SL R107 1984 – 84900 PLN – Warszawa

Jaguar XJ8 X308 2000 – 27900 PLN – Białystok

Brytyjskie koty mają w sobie coś. Lekkość linii, piękna sportowa sylwetka i tradycyjny, wyspiarski styl wnętrza to naturalne cechy takiej limuzyny, jak Jaguar XJ8 X308. Tu po zajęciu miejsca za kierownicą natychmiast pojawia się uśmiech, będący świadomością faktu, że wybraliśmy niebanalny i świetnie wykonany pojazd. W czasie jazdy uśmiech ten nie zniknie – w końcu jakość resorowania jest na najwyższym poziomie, a osiągi niezgorsze. Odpowiedzialny za nie jest nowoczesny silnik V8, pozwalający połączyć piękne brzmienie z rozsądnymi ilościami spalanego paliwa. Egzemplarz z ogłoszenia to najwyższa wersja wyposażeniowa Sovereign, wyróżniająca się wykończeniem w prawdziwym drewnie, świetnej jakości skórzaną tapicerką i bogatą galanterią chromowaną.
Czytaj dalej Jaguar XJ8 X308 2000 – 27900 PLN – Białystok

BMW M3 E46 2001 – SPRZEDANE

Kolor Imolarot II i Shadow Line. To zestawienie idealne, by BMW M3 E46 mogło zdawać się jeszcze szybsze. A wrażenia z jazdy oferuje wyśmienite. Doskonale wyważone nadwozie, tylny napęd, wzdłużnie umieszczony silnik, i to jaki silnik! Kultowe S54 w rzędowym, sześciocylindrowym układzie, zdolne wykrzesać ponad 100 KM z jednego litra pojemności. Czysta przyjemność atmosferycznego oddychania, absolutnie bez pomocy turbosprężarek. Jeżeli boisz się, że przy tym przebiegu przygodę z samochodem należałoby zacząć od wymiany potrafiących zaszwankować panewek… już nie musisz. Właściciel tego egzemplarzu zadbał i o tą przypadłość, rozszerzając serwis o zapobiegawczą naprawę najszybciej zużywających się w tym silniku elementów. Kolejne dziesiątki tysięcy kilometrów stoją przed Tobą otworem… choć w przypadku tak wspaniale zadbanego egzemplarza, z pewnością warto używać go z rozsądkiem, dozując sobie przyjemności i kontynuując jego bezwypadkową historię.
Czytaj dalej BMW M3 E46 2001 – SPRZEDANE