Toyota MR2 W20 1993 – 18000 PLN – Częstochowa

Niska, sportowa sylwetka, tylko dwa miejsca i silnik, który chrapie tuż za Twoimi uszami, napędzając tylne koła. To przepis, który w latach 70-tych dotyczył wyłącznie supersamochodów, lecz z czasem zawitał również do bardziej przystępnych konstrukcji. Dziękować za to możemy między innymi japońskim konstruktorom, którzy w 1989 roku zaprezentowali już drugą generację wozu przygotowanego na bazie tego schematu. Toyota MR2 W20 świetnie może się sprawdzić tak na torze, jak i w turystycznej jeździe. Nie bez przyczyny wielokrotnie przyrównywano ją do Ferrari 348 TS i podobnie jak we włoskim pierwowzorze, również tu może nas cieszyć ściągany dach typu targa.
Czytaj dalej Toyota MR2 W20 1993 – 18000 PLN – Częstochowa

Dodge Coronet 440 1968 – SPRZEDANY

Korzenie modelu Dodge Coronet sięgają aż 1949 roku, lecz samochód ten zapamiętany został jako największa legenda ery muscle cars, co zawdzięcza wersjom Hemi Coronet R/T i Hemi Super Bee, wyprodukowanych w 1970 roku, na progu kryzysu paliwowego, w odpowiednio 14 i 36 sztukach. To dziś kolekcjonerskie okazy, których wartość idzie w setki tysięcy dolarów, lecz w tym samym nadwoziu hardtop coupe Coronet występował w latach 1968-70, oczywiście również w bardziej przystępnych wersjach silnikowych. Dodge Coronet 440 to nazwa handlowa, nie odnajdziemy pod jego maską silnika o monstrualnej pojemności 440 cali sześciennych. Są za to opcje wyposażenia takie, jak winylowy dach, klimatyzacja czy tapicerka custom. Auto ma niepowtarzalny styl i wręcz porywa stanem zachowania. Okaz jest w pełni oryginalny, a stan ogólny i poszczególnych detali wskazuje, że ma niewielki przebieg i zawsze był w troskliwych rękach.
Czytaj dalej Dodge Coronet 440 1968 – SPRZEDANY

Audi 200 5T C2 1982 – 50000 PLN – Gdańsk

Audi 200 5T C2 to najbardziej luksusowa, wzmocniona wersja modelu 100, z zewnątrz wyróżniająca się bardziej masywnymi zderzakami i zmienionymi światłami. Wersja 5T debiutowała w lutym ’80 roku, oferując pierwszą turbodoładowaną jednostkę w tym modelu o pięciu cylindrach, fabrycznym oznaczeniu WJ i mocy 170 koni mechanicznych. To ewolucja tego silnika posłużyła później do napędu słynnej rajdówki, Audi Quattro. Podczas gdy w setce klienci mogli wybierać pomiędzy poziomami wyposażenia, w dwusetce otrzymywali komplet – centralny zamek, elektrycznie sterowane szyby, radio z kasetą stereo, welurowe fotele i cztery zagłówki. Ten egzemplarz dodatkowo wyposażony został w automatyczną skrzynię biegów. Produkcja modelu trwała jedynie do sierpnia 1982 roku, kiedy zadebiutowało zdecydowanie bardziej znane Audi 200 generacji C3.
Czytaj dalej Audi 200 5T C2 1982 – 50000 PLN – Gdańsk

BMW M5 E60 2006 – 95000 PLN – Warszawa

BMW M5 E60 ma napęd na właściwe koła, wystarczającą pojemność silnika, tyle cylindrów ile potrzeba, skrzynię biegów, która się nie ceregieli, układ wydechowy pozbawiony manier i skomplikowany charakter. Wystarczający pakiet, by pokochać je bez pamięci. To czterodrzwiowy sedan, który może po prostu pomóc przewieźć pasażerów i sporo bagażu, jednak jego dusza jest zupełnie nie do tego stworzona. To czystej krwi sportowe auto, uzależniające brzmieniem silnika na wysokich obrotach, zachęcające do szybkiej jazdy i notorycznego łamania przepisów. Produkowane w latach 2005 – 2010 było pierwszym i ostatnim, które otrzymało dziesięć cylindrów pod maską. Jest jedyne w swoim rodzaju. Żadne przed i żadne po nie potrafi zagwarantować tylu emocji za kierownicą.
Czytaj dalej BMW M5 E60 2006 – 95000 PLN – Warszawa

Aprilia Moto 6.5 1999 – 8800 PLN – Zalesie Górne

Aprilia Moto 6.5 nie przypomina żadnej innej w historii marki, choć z pewnością nadąża za tradycją w dziedzinie stylu. Za jej projekt odpowiada bodaj najsłynniejszy projektant ostatnich lat, Francuz Philippe Starck. Jego portfolio obejmuje niezliczone dziedziny, od przedmiotów użytkowych jak meble, armatura kuchenna czy wyciskarki do cytryn, po poczekalnię kolejową na dworcu Gare du Nord, wieżę kontrolną lotniska w Bordeaux czy piwiarnię Asahi w Tokio. “Cierpię na chorobę psychiczną zwaną kreatywnością” – powiedział kiedyś o sobie, a ten motocykl świetnie odzwierciedla jego nieszablonowy sposób myślenia. Kształt ramy, układu wydechowego i zbiornika paliwa czynią go niepowtarzalnym. Jednocześnie nisko umieszczone siedzisko, masa jedynie 150 kilogramów i odprężony silnik z modelu Pegaso 650 sprawiają, że walory użytkowe są wyśmienite. Motocykl nie ma ambicji terenowych, po prostu ma się dobrze sprawdzać w normalnym, miejskim ruchu i być stylowym. I taki właśnie jest.
Czytaj dalej Aprilia Moto 6.5 1999 – 8800 PLN – Zalesie Górne

BMW M3 Coupe E46 2003 – 84900 PLN – Poznań

Linia coupe podkreślona dyskretnym ospojlerowaniem jest ponadczasowa, a pod maską BMW M3 Coupe E46 skrywa prawdziwą wirtuozerię – kultowy silnik S54 w rzędowym, sześciocylindrowym układzie, zdolny wykrzesać ponad 100 KM z jednego litra pojemności. Czysta przyjemność atmosferycznego oddychania, absolutnie bez pomocy turbosprężarek. Do tego zawsze aktualny srebrny kolor, a pełnię szczęścia uzupełnia genialne, czarne, skórzane wnętrze. Na pokładzie skrzynia SMG II, czyli zautomatyzowana, sześciostopniowa, manualna, zdolna zmieniać przełożenia szybciej od przeciętnego kierowcy i pozbawiona wad pierwszej generacji. Za taki wóz warto zaprzedać duszę diabłu. Prezentowany egzemplarz jest bezwypadkowy, w specyfikacji europejskiej, z niewysokim przebiegiem. W tym kontekście cenę należy uznać za bardzo atrakcyjną.
Czytaj dalej BMW M3 Coupe E46 2003 – 84900 PLN – Poznań

BMW 730i E32 1989 – 77000 PLN – Katowice

BMW 730i E32 to jedna z najciekawszych konstrukcji, jakie przyniosły nam lata 80-te. Samochód o wymiarach nieskromnych, jednak zamknięty w eleganckich liniach narysowanych przez włoską rękę Ercoli Spada pozostaje wciąż wzorowo proporcjonalny. Pokochać je można również zza kierownicy, kiedy czaruje gładką pracą silnika, skrzyni biegów i zawieszenia, jednocześnie zdając się być mniejszym i bardziej zwartym, niż wskazywałyby na to jego gabaryty. Choć to limuzyna – czuć, że została stworzona z myślą o kierowcy i jego przyjemności. Ten egzemplarz pochodzi z rynku japońskiego i zachowany jest w bardzo dobrym, oryginalnym stanie.
Czytaj dalej BMW 730i E32 1989 – 77000 PLN – Katowice

Audi S6 Avant C4 1995 – 39700 PLN – Nasielsk

Audi S6 Avant Quattro C4 oferuje naprawdę wiele. Przepastne kombi z napędem na cztery koła dysponuje silnikiem V8 o mocy 290 KM, co niejednego może zdziwić na światłach. Dodatkowo to niezwykle komfortowy wóz, który doskonale może sprawdzić się w dalekiej podróży. W prezentowanej ofercie cieszy zgodność wszystkich detali z rocznikiem, a dodatkowo miła jest świadomość, że to jeden z zaledwie 2475 wyprodukowanych egzemplarzy. Skrupulatny serwis i szeroko zakrojone zabiegi pielęgnacyjne sprawiają, że może to być bardzo udany zakup.
Czytaj dalej Audi S6 Avant C4 1995 – 39700 PLN – Nasielsk

BMW 318is E30 1990 – 51900 PLN – Poznań

BMW 318is E30 – po literce M, kolejnym definiującymi BMW dedykowane do sportu są literki “is”. Z 16-zaworową czterocylindrową jednostką M42 to samochód stworzony do szybkiej, dającej radość jazdy. Seryjnie generowane 136 koni mechanicznych w zestawieniu z lekkim, czterocylindrowym silnikiem dają fun, jakiego sześciocylindrowe jednostki nie zapewnią. Jedyny problem w tym, że samochody z takimi genami w większości zostały zakatowane bądź rozbite. Okaz taki jak ogłoszeniu to już rzadkość, nie tylko w Polsce. BMW dodatkowo przyciąga uwagę niezwykle bogatym jak na ten model wyposażeniem, obejmującym między innymi elektryczne szyby i klimatyzację. Taki egzemplarz to już w tej chwili pożądany kolekcjonersko rarytas. Wystarczy rzucić okiem na zdjęcia, by się bezpowrotnie zakochać.
Czytaj dalej BMW 318is E30 1990 – 51900 PLN – Poznań

Peugeot 406 Coupe 1997 – SPRZEDANY

Włosi zawsze wiedzieli, jak zrobić coś dobrego pięknym, coś użytecznego zapadającym w pamięć, a coś sportowego – czymś działającym na zmysły. W studio Pininfarina wielokrotnie osiągano motoryzacyjny absolut, wszak ciężko policzyć, ile karoserii Ferrari zjechało z ich projektowych desek na przestrzeni lat. To również Pininfarina odpowiadała za projekt pierwszego znanego Peugeota w wersji coupe, czyli modelu 504 Coupe z 1969 roku. Od 1983 roku marka nie miała jego następcy w ofercie, a zmiana przyszła dopiero 14 lat później. To, jak w 1997 roku zinterpretowano francuski projekt popularnego modelu 406, zdecydowanie zasługuje na uwagę. Peugeot 406 Coupe w zestawieniu z modelem sedan wysmuklał i wypiękniał. Dłuższy, szerszy, z węższymi lampami, bezramkowymi drzwiami, ma piękne proporcje. Projektowany jako model GT i produkowany we Włoszech, miał mocne argumenty praktyczne – świetnie wykończone perforowaną skórą wnętrze z fotelami Recaro, 4 pełnoprawne miejsca, spory bagażnik (390 litrów). Szczególnie z najmocniejszą, 3-litrową jednostką jest to prawdziwy połykacz autostrad. To zawsze był wymarzony samochód dla tych, którzy tęsknym wzrokiem spoglądali w kierunku Ferrari i Maserati, szukając czegoś bardziej przystępnego finansowo. Tak zresztą pozostało do dziś. Auto nie zrujnuje finansowo, a z pewnością da poczucie posiadania nieszablonowego i oryginalnego pojazdu.
Czytaj dalej Peugeot 406 Coupe 1997 – SPRZEDANY