BMW 325i E36 1992 – 15000 PLN – Częstochowa

BMW z serii E36 w Polsce z dużym oporem zaliczane jest do kategorii pojazdów klasycznych. Wynika to głównie z uprzedzeń, które od lat gruntowały w naszej świadomości wizerunek tego modelu BMW, cóż, “bolid młodzieży wiejskiej”. Jednak zgrabna trójka trzeciej generacji z Monachium, dostępna z aż 11 wersjami silników benzynowych, posiada niesamowity potencjał, który rozwinąć można w sportach motorowych. Niezliczone serie wyścigowe, superOESy, amatorskie ligi i puchary potwierdzają zdolności sportowe E36. Dziś na sprzedaż wystawiony jest okaz, w który włożono nie tylko dużo serca, ale także dużo odpowiednich podzespołów. To dzięki nim BMW 325i E36, z dobrym łącznikiem pomiędzy kierownicą a pedałami, jest w stanie stanąć na podium niejednych zawodów. W tym sezonie właściciel potwierdził to pierwszym miejscem w klasie na Interia Drive Cup. Cena przystępna, auto sprawdzone, wynik z hamowni jest… czego chcieć więcej do ścigania się?
Czytaj dalej BMW 325i E36 1992 – 15000 PLN – Częstochowa

Mercedes 220D W115 1975 – SPRZEDANY

Strich-Achter był w naszej rzeczywistości w latach 70-tych szczytem motoryzacyjnych marzeń. Nawet dekadę później wciąż do tych Mercedesów wzdychano, szczególnie gdy były wyposażone w silniki diesla, tak bardzo cenione w dobie reglamentowanej etyliny. Lata 70-te i 80-te to był czas, do niektórych niejednokrotnie chcielibyśmy wrócić… i wcale nie znaczy to konieczności przesiadania się na Maluchy i Duże Fiaty. Wszak lepiej żyć nie tyle minioną codziennością, co marzeniami, a taki Mercedes 220D W115, jak ten prezentowany, to prawdziwa kapsuła czasu. Przepiękny egzemplarz z drugiej serii z silnikiem 2,2 l diesel. Unikatowy wręcz z racji swojej oryginalności, z niskim przebiegiem, ale w regularnej eksploatacji. Jest rewelacyjny.
Czytaj dalej Mercedes 220D W115 1975 – SPRZEDANY

Mercedes 500 SL R129 1990 – SPRZEDANY

Nawiązujące do kultowego Gullwinga trzy poziome wloty na przednich błotnikach to najbardziej charakterystyczny element pierwszej serii SL R129. Rozpoznać możemy go również po światłach z żółtymi kierunkowskazami, płaskich zderzakach i mechanicznym liczniku kilometrów. Prezentowany Mercedes 500 SL R129 wskazuje na nim niespełna 150 tys. km i jest to egzemplarz z początku produkcji, który za chwilę obchodzić będzie 30-lecie. Na wyposażeniu klimatyzacja, skórzana tapicerka, podgrzewane i regulowane elektrycznie przednie fotele, automatyczna skrzynia biegów i tempomat, a pod maską – przedkryzysowa V8-mka, z 4 zaworami na każdy cylinder.
Czytaj dalej Mercedes 500 SL R129 1990 – SPRZEDANY

Mercedes V 280 Brabus 3.2 W638 2004 – 99000 PLN – Gliwice

Miało być szybko i biznesowo, i tak właśnie było. Sześć foteli kapitańskich ze specjalną, perforowaną skórzaną tapicerką, dodatkowe wykończenia kabiny w Alcantarze i carbonie, welurowe dywaniki, aluminiowa gałka zmiany przełożeń, pedały i sportowa kierownica. Zmiany obejmowały również stylizację zewnętrzną – 18-calowe felgi BRABUS Monoblock IV, kompletny zestaw aerodynamiczny, a także sportowe zawieszenie i układ wydechowy. W katalogu dostępne były nawet opcje w postaci telefonu, faksu i komputera. Nie mogło zabraknąć również modyfikacji jednostek napędowych, a oferta obejmowała zarówno program dla wersji 200, 230 i 112 CDI, jak i tej najciekawszej, opartej na silniku VR6, który stosowany był w V klasie W638 w latach 1998-2003, pod oznaczeniem kodowym 104.900. Brabus zwiększył w nim pojemność z 2.8 na 3.2 litra i moc maksymalną, ze 174 do 210 KM. Mercedes V 280 Brabus 3.2 W638 to niezwykle rzadki okaz, który wzbudzi zdumienie wszystkich, którzy normalnie na brzmienie nazwy “Vito” parskają śmiechem.
Czytaj dalej Mercedes V 280 Brabus 3.2 W638 2004 – 99000 PLN – Gliwice