Mercedes 400E W124 1992 – 69900 PLN – Poznań

Z całej szerokiej i bogatej gamy modelowej, to Mercedes 400E W124 jest tym najbardziej niepozornym i zaskakującym. Pod pozornie grzeczną i z pewnością elegancką karoserią może się skrywać również dwulitrowy Diesel, lecz w tym wypadku na światłach może być niespodzianka. Ponad czterolitrowe V8 generuje aż 279 KM, co gwarantuje niemal sportowe osiągi. Przebieg tego egzemplarza to zaledwie 69 tysięcy kilometrów, a wyposażenie – jak przystało na ten model – bogate, obejmujące klimatyzację, elektryczną regulację foteli, lusterek i szyb oraz tempomat. Ten egzemplarz zapewne jeszcze w Japonii otrzymał światła i maskę upodobniające go do młodszej E-klasy.
Czytaj dalej Mercedes 400E W124 1992 – 69900 PLN – Poznań

Fiat Tipo 1992 – 6600 PLN – Łódź

Fiat Tipo po raz pierwszy został zaprezentowany w styczniu 1988 roku, jako następca modelu Ritmo. Wyróżniał się największym wnętrzem w klasie i sporym bagażnikiem o pojemności 350 litrów. Zbudowany na tej samej płycie podłogowej co Fiat Tempra oraz Coupé, Lancia Delta II, a także Alfa Romeo 155. Powstawał w fabryce we włoskim Cassino o najwyższym stopniu zautomatyzowania produkcji. Był to pierwszy model marki, który posiadał ocynkowaną większość elementów karoserii, wyróżniał się także tylną klapą z tworzywa. Egzemplarz wystawiony na sprzedaż posiada silnik 1.4 AF o mocy 70 koni mechanicznych. Jego przebieg to jedynie 95 tysięcy kilometrów, a historia ogranicza się do dwóch właścicieli od nowości. Jeżeli jesteście fanami marki, lub poszukujecie nietuzinkowego youngtimera w niewymagającym remontów stanie, ten okaz z pewnością warty jest rozważenia.
Czytaj dalej Fiat Tipo 1992 – 6600 PLN – Łódź

BMW Alpina B7 Supercharged E65 2004 – 109000 PLN – Słupsk

Alpina zawsze dawała coś więcej niż BMW Motorsport. W modyfikacjach niemieckiej firmy nie chodziło tylko o sport i rekordy, ale i o wygodę, użyteczność samochodów na długich trasach przy zapewnieniu odpowiednich osiągów. BMW Alpina B7 Supercharged E65 powstała na bazie flagowej serii 7 w wersji 745i. Punktem wyjścia był 4,4-litrowy silnik V8, do którego dodano sprężarkę mechaniczną. Zmian było więcej. Blok silnika został wykonany według specjalnej specyfikacji, wał korbowy jest kuty, a tłoki to produkt firmy Mahle. Sama sprężarka także jest unikalna i jej konstrukcja została przez Alpinę opatentowana. W efekcie uzyskano moc 500 KM i moment obrotowy na poziomie 700 Nm, czyli zdecydowanie więcej, niż oferowało topowe 760i/Li, wyposażone w jednostkę V12 o mocy 445 KM. BMW Alpina B7 Supercharged E65 ma nie tylko większą moc od flagowca BMW, ale też i o około 150 kg mniejszą masę. Rozpędza się do 100 km/h w 4,9 sekundy, a prędkość maksymalna to 311 km/h. To, co można w niej policzyć, jest imponujące, ale tak naprawdę największe wrażenie robi suma wszystkich wrażeń. Auto jest po prostu luksusowe, doskonale wykonane, ma indywidualny styl i klasę. Ten egzemplarz ma piękną konfigurację kolorystyczną, jest po serwisie i prezentuje się świetnie.
Czytaj dalej BMW Alpina B7 Supercharged E65 2004 – 109000 PLN – Słupsk

FSO Polonez Caro 1994 – SPRZEDANY

Wyroby polskiej motoryzacji niezmiennie mają rzesze swoich wielbicieli. O ile gama produktów serwowanych przez krajowych producentów nigdy nie była imponująca, to czasami na rynku pojawi się oferta, która powalające wrażenie zrobi swoim stanem zachowania. Ten FSO Polonez Caro wygląda jakby dopiero co opuścił bramy fabryki. Jedynie 2 i pół tysiąca kilometrów przebiegu oraz idealne warunki przechowywania uczyniły z niego prawdziwą kapsułę czasu. Jest to ciekawa wersja – gaźnikowe 1,6 doposażone we fotele Inter Groclin, aluminiowe felgi i wspomaganie kierownicy. W 1994 roku taki pojazd był marzeniem niejednego Polaka. Dziś pożądanie może budzić nie mniejsze. Taki okaz w kolekcji to skarb.
Czytaj dalej FSO Polonez Caro 1994 – SPRZEDANY

Mercedes SL 500 Kleemann R129 2001 – SPRZEDANY

Wśród niezliczonej ilości SLi w ogłoszeniach i na zlotach, niełatwo znaleźć takiego, który zwróci na siebie uwagę.
Ten zrobi to automatycznie, przykuwając wzrok nietypowymi felgami i oznaczeniami – na dekielkach felg, kierownicy, a po otwarciu maski – również na pokrywie silnika. Mercedes SL 500 Kleemann R129 to dzieło duńskiej firmy tuningowej, znanej z produkcji elementów wzmacniających samochody z gwiazdą. Wzmocnione kompresory, turbosprężarki – tu można szaleć w dowolnym stopniu, choć aktualnie pozostano przy pierwszym etapie – zmienionym sterowniku silnika i nowym układzie wydechowym. Efekt? Zamiast 306 KM mamy tu 345 KM. Nieźle, choć czy to będzie początek czy koniec modyfikacji silnika M113 pozostanie już w gestii nowego właściciela.

Czytaj dalej Mercedes SL 500 Kleemann R129 2001 – SPRZEDANY

BMW Isetta 250 1955 – 52000 PLN – Środa Wielkopolska

Jego pierwowzór był włoski, nazywał się Iso Isetta i powstawał w latach 1953-55. Gdy wysłannik niemieckiego koncernu odkrył ten model na salonie w Genewie, Niemcy stwierdzili – tego potrzebujemy! Zakupiono licencję, mikrosamochód wyposażono w silnik motocyklowy z BMW i produkcja ruszyła na dużą skalę, będąc doskonałym uzupełnieniem dla pozostających w ofercie motocykli i luksusowego BMW 501, zwanego “Barokowym Aniołem”. W powojennej Europie takie samochody były bardzo popularne – dawały wyższy komfort niż motocykl, a pasażerowie otrzymywali schronienie w razie deszczu. Isetta miała ciekawą konstrukcję z drzwiami połączonymi z przednią szybą, odchylanymi wraz z kolumną kierowniczą i dającymi swobodny dostęp do kabiny dla dwóch osób. Pojazd był czterokołowy, wyprodukowany do 1962 roku w ilości 161728 sztuk. Więcej pojazdów tego typu stworzył jedynie Goggomobil, a BMW Isetta jest uważana za jeden z symboli szybkiej odbudowy Niemiec po 1945 roku, czyli tak zwanego Cudu gospodarczego. Ten egzemplarz to bardzo ciekawy okaz z pierwszej serii produkcyjnej, wyróżniającej się stałymi trójkątnymi szybami w przedniej części i panoramiczną tylną szybą. Tutaj do zakończenia renowacji potrzebne jest jeszcze zakupienie kilku elementów, lecz większość prac została już wykonana.
Czytaj dalej BMW Isetta 250 1955 – 52000 PLN – Środa Wielkopolska