Toyota Camry 1995 – SPRZEDANA

Toyota Camry 3.0 V6 GX o fabrycznym oznaczeniu VCV10 to według wielu miłośników marki i modelu najlepsza konfiguracja najlepszej generacji, jaka kiedykolwiek ujrzała światło dzienne. Budowana w japońskiej fabryce Tsutsumi z myślą o europejskim rynku, została zaokrąglona względem poprzedniej wersji, poprawiono również komfort i zastosowano lepsze wyciszenie kabiny. To właśnie ta generacja skorzystała z inżynierii opracowanej podczas wprowadzenia Lexusa i modelu LS400. Dopiero w kolejnych latach Camry stała się bardziej masowa, a Lexus ekskluzywny, lecz na tym etapie, mimo innego układu napędowego, można odnaleźć w tych autach szereg wspólnych rozwiązań. To dzięki nim Camry z silnikiem V6 zdaje się być autem klasy wyższej. Odczujemy to najlepiej, gdy uda nam się odnaleźć piękny egzemplarz z niewysokim przebiegiem, nie zmęczony ciężkim życiem i trudną eksploatacją. Ten w ogłoszeniu zdaje się być idealnym kandydatem do doświadczenia japońskiego dążenia do perfekcji, które wyznaczało rytm dalekowschodniej motoryzacji w latach 90-tych.
Czytaj dalej Toyota Camry 1995 – SPRZEDANA

Mercedes 300 CE C124 1989 – 130000 PLN – Warszawa

Renowacja samochodu to proces długi, kosztowny i szlachetny. Pozwala przywrócić pojazdowi drugie życie, można podczas niej pokusić się również o zindywidualizowanie wozu. Ten Mercedes 300 CE C124 został skrupulatnie odnowiony, a po tym procesie nie przypomina żadnego innego. Kolor jego nadwozia nie pochodzi z fabrycznej palety, podobnie jak szereg detali, które odnajdziemy we wnętrzu i na zewnątrz karoserii. Wstawki z karbonu na dachu i kokpicie, kontrowersyjny kształt kierownicy, obszyte boczki – bezsprzecznie jest to nowy look. Również pod maską jest ciekawie, a układ wydechowy z ręcznie spawanym kolektorem wydechowym to już małe dzieło sztuki.
Czytaj dalej Mercedes 300 CE C124 1989 – 130000 PLN – Warszawa

Audi 80 Diesel B2 1985 – SPRZEDANE

KlasykaGatunku.pl zaprasza do podróży w czasie do roku 1985. Audi 80 Diesel B2 z silnikiem wysokoprężnym o pojemności 1,6 l, osiągającym zawrotną moc 54 KM. Egzemplarz wyjątkowy na skalę europejską ze względu na perfekcyjny, muzealny stan zachowania. Pomimo upływu 33 lat od opuszczenia fabryki samochód nie posiada żadnych śladów użytkowania ani upływu czasu. Od nowości przejechał jedynie 14 tysięcy kilometrów, w tym 400 km pokonane po malowniczych szwajcarskich drogach tuż po zakupie. Pojazd przeznaczony dla bardzo wymagających odbiorców, będzie piękną ozdobą każdej kolekcji samochodów.
Czytaj dalej Audi 80 Diesel B2 1985 – SPRZEDANE